Mike

Λοιπον τα ειχα για 20000χλμ, και δυο φορες πιστα, με συνολο σχεδον 100 γυρους στην πιστα των Σερρων σε αρκετα καλους χρονους, κοινως δεν τα λυπηθηκα. Τα ειχα αρχικα για 15000χλμ, και δεν ειχαν φαγωθει, ειχαν απλα γυαλισει. Αν δεν τα βαλεις πιστα, μην τα βαλεις μονο για δρομο, γιατι γυαλιζουν...Θελουν αγριεμα κοινως... Μετα τα 15000 τα ξεσκισα στην πιστα, δυο φορες, σε δυο διαφορετικα track day. Μετα, εντελως σλικ πλεον, τα κρατησα, εκανα ταξιδι, τα εβαλα σε βροχη, σε πλημμυρα, να δω τι και πως. Σε πληροφορω, πως και ακομα και φουλ σλικ, τα λαστιχα αν δεν ειχε πλημμυρα, συμπεριφερονταν πολυ καλα. Περιεργο, και ομως. Οταν ηταν με χαραξη, δεν το συζητω, σε μη-πλημμυρα, καλυτερα απο συμβατικο. Υψηλος θορυβος κυλησης σε σε σχεση με πολιτικο λαστιχο (νιωθεις οτι εχεις κ αλλο αμαξι διπλα σου), αυξημενες τριβες, το αμαξι δεν επιταχυνει μετα τα 130 οπως με τα συμβατικα, απιστευτο κρατημα οταν ζεσταθουν, αυξημενη καταναλωση. Πριν μερικες μερες, εβαλα το 2ο σετ μου. Επισης να πω για την πολυ υψηλη τιμη σε σχεση με απλα λαστιχα,ειδικα για 18αρια που φοραω εγω. Επισης ειναι πιο βαρυ λαστιχο. Εχει πολυ σκληρο σκελετο, και δεν μαγουλιαζει. Θα το εκμεταλλευτεις και ευχαριστηθεις με μια πολυ καλη αναρτηση. Προσωπικα, δεν τα αλλαζω με τιποτα. Ο,τι αλλο θες, και επισης αν θελεις φωτο, πες μου να σε βοηθησω. PS : Μεχρι και σε χιονι τα εβαλα να πατησουν. Aν δεν τα θες για πιστα, αστο καλυτερα, και βαλε ενα πολυ καλο λαστιχο δρομου...Γνωμη μου παντα

Κατι θα ξερεις εσυ...

Σε απειρα "μαμα" εχει χαλασει... Σκεψου ποιοτητα...με ουτε 1 over...

Νομιζεις ειλικρινα...? Γιατι εγω νομιζω πως ειναι αλλα οικονομικα απο πισω, που δεν τα ξερουμε εμεις... Εχεις δικιο σε αυτο που λες, αλλα απο την αλλη βλεπεις και τα ταξι και γελας...

Μιλαγα εχτες με ενα παλικαρι στον δρομο, σε ενα παρκινγκ, με ενα πετρελαιοκινητοFiat Panda 4x4 , το Multijet, αν το λεω καλα, διορθωστε με αν οχι. Μας ειπε εχει 17 κιλα ροπη, εχει 30αρι ρεζερβουαρ και βγαζει απο 400-550 χιλιομετρα αναλογα την οδηγηση...Και εψαχνε για βενζιναδικο. Γιατι ρε συ του λεω, τι εγινε, θα μεινεις...? Μου λεει, ναι ασε, το εσκιζα...Ξερετε τι καταναλωση μου εβγαλε...? 6,5...!!! Ντοινγκ, μενω εγω...Αυτα ειναι του λεω...Χεχε...Μου ειπε οτι το κυκλοφορει ανετα Αθηνα, αγορασμενο απο Πατρα, με πινακιδες Πατρας, και απλα λεει, του δηλωσαν μια κατοικια εκει... Δεν ξερω τι απο τα ανωτερω ειναι αληθεια, και τι οχι, γιατι ηταν κ λιγο μυστηριος τυπος...Αλλα η καταναλωση ειναι το διχως αλλο, αν θες ενα αμαξι για να κινεισαι οικονομικα και να εχει πολυ χαμηλο κοστος συντηρησης... ΥΓ: Δεν κλεινω με το κλασσικο ευχολογιο, να ερθουν καποτε και στην πρεωτευουσα, και στην Θεσσαλονικη, γιατι οσα χρονια κ αν το ευχεται ο κοσμος, δεν αλλαζει κατι... Και πλεον τωρα που εχει τελειωσει η καραμελα της μολυνσης με τα τοσο καθαρα νεας γενιας πετρελαιοκινητα, φαινεται σιγα σιγα ποσο μουφα ειναι αυτη η προφαση....

In any other case, δυναμωσε την μουσικη...Σε ηρεμει...

Kαι γενικα ενα καλο σετ torxakia, και μακρια, και κοντα, να μπορεις να δουλεψεις και μονος σου, γιατι το μεγαλυτερο μερος των αυτοκινητων αυτων, απο τετοιες βιδες αποτελουνται...Μετρημενες ειναι οι βιδες που δεν ειναι torx...

Σαφως ναι Γιωργο, και αυτο ειναι κατι που το σκεφτηκα. Και παλι ομως, πιστευω τα GTI ειναι λιγο πιο καλοσυναρμολογημενα και δεμενα...Δεν μου βγαινει απο το μυαλο...Μακαρι να κανω λαθος

Aν παρεις το Interior Shampoo που σου ειπα, και τριψεις με να πανακι, σφουγγαρακι, σιγουρα θα βγει...Στο λεω, γιατι και εμενα μου ειχε πεσει καφες μια φορα παλια, χεχε...Ενταξει δεν ξερω, μπορει να βγει και με αλλο προιον, αλλα μιλαω για κατι που εχω δοκιμασει. Eντελως...Τι δεντρακια και βλακειες...

Σημερα ειδα και σπασμενη C. Tι σπασμενη δηλαδη...Ξεσκισμενη....

Tους φιλικους μου χαιρετισμους σε ολα τα παιδιααααα....Αντε πατε καμια Σινδο μετα, γιαννη, τραβηξε τους εσυ με τον Ουνκα, ξερετε εσεις Καλα να περασετε.

Εγω παντως πιστευω πως υπαρχει. Και εχω μπει σε παρα πολλα 5αρια να στο λεω, και ειμαι και κατοχος δυο ηδη. Πιστευω πως, τα GTI ειναι πιο καλοκατασκευασμενα και προσεγμενα απο ολα τα υπολοιπα. Σε οποιο εχω μπει, εχω να το λεω παντα απο το πως ραφιναρει ανωμαλιες και την ηχομονωση καμπινας. Δεν ξερω πως και τι, αλλα αυτο εισπραττω καθε φορα. Επισης το GT που εχω, ειναι πιο καλο απο το παλιο μου 14αρι. Καμια επαφη. Και το 1ο κυκλοφορει με ημισλικ και αλλαγμενη αναρτηση απο την πρωτη μερα, ενω το αλλο αρχισαν οι τριγμοι ακομα και με τα 16αρι και μαμα κατασταση...Καμια επαφη μεταξυ των δυο...Και παλι, γιατι και πώς δεν ξερω, αλλα ειναι εκει, και το νιωθεις... Αυτα

Ειδικα στα GT, που εχουν μειζων προβλημα με τις θερμοκρασιες εξαγωγης, 1150 και πλεον σε σκισιμο, ενα μεγαλυτερο dp, πιστευω θα βοηθουσε πολυ την κατασταση...Αν πεσιε η θερμοκρασια της τουρμπινας, που ειναι φατσα καρτα στο μοτερ, σαφως και θα πεσει και η εν γενει θερμοκρασια ολου του χωρου...Επομενως εγω αυτο που ειδε ο Γιαννης δεν θα το κοιταγα ως περιεργο...Εννοειται με μια αποκλιση μικρη, στα λογικα πλαισια...

Ρε παιδια, τσεκαρα σημερα τις βιδες που ειπατε...Οχι επειδη ειχα τριγμους, αλλα ετσι απο περιεργεια...Σε δυο 5αρια... Ενα GTI, και ενα GT....Και ω, τι θαυμα, και στα δυο εντελως ξεσφυγμενες...χαχαχα...Γελαγαμε 5 ωρες...επισης σφιξαμε και την τριαδα στο ντουλαπακι και εκεινες δεν ηταν καργαρισμενες...Ωραια πραγματααααα... Να στε καλα,

Το μεγαλυτερο dp, ριχνει σαφως την θερμοκρασια της τουρμπινας, και των καυσαεριων συνολικα. Γιατι αποκλειετε να ριχνει και του μπλοκ...?

Οχι, οχι, παρα πολυ καλη δουλεια, στην Ηχοκινηση Θεσσαλονικης, και την δευτερη φορα μου τα εβαλε ο ηλεκτρολογος μου εδω, αλλα οχι καλη δουλεια, γιατι δεν ηταν αυτη η δουλεια του, και ειχε κανει λαθη. Παντως αν το κανεις, καντο σε μαγαζι γωνστο για τετοιες δουλειες, που να εχει, το κυριοτερο, εμπειρια σε 5αρια. Ενα τετοιο που θα σου προτεινα, αν και δεν εχω παει προσωπικα, ειναι ο Καλογ***πουλος, που εχουν πολλα παιδια απο εδω και εχω δει δουλειες του ωραιες. Εχει και καλες τιμες. Επισης αυτα ηταν πριν καιρο που εβαλα, οποτε μπορει να εχουν πεσει και οι τιμες, δεν το ξερεις. Εχει και πιο φτηνα. Απο τριγμους αν γινει σωστα, τιποτα, μην αγχωνεσαι. Καλο θα ειναι να μπει και λιγη αυτοκολλητη μονωση στις πορτες(aka dynamat) για να μην τριζει τιποτα. Γενιικα μην αγχωνεσαι, απλα να ξερει και να εχει κανει 5αρι αυτος που θα του το πας. ΑΞιζει να βαλεις πισω, ειναι πολυ ομορφο το αποτελεσμα, ακομα και αν δεν ασχολεισαι πολυ με ηχο αυτοκινητου. Nεοκλη, νομιζω, αλλα δεν βαζω και το χερι μου στην φωτια, οτι ειναι αυτα http://www.phase-linear.de/produkte.asp?p=...165〈=EN Αλλα ειμαι και λιγο ψιλοασχετος εγω ρε...

Eχει γινει εδω και παρα πολυ καιρο βρε συ...Μην σκας, μαρκετινγκ ειναι ολα.... @ josa : Εμενα γιωργο, εχει βαρεσει και 7500...Μαμα ειναι κιολας, οποτε, δεν ξερω...Αλλωστε δεν εχει νοημα να το τραβας τοσο...

Εχεις μια απο τις δυσκολοτερες ζαντες για επιδιορθωση...Ελα ξεχνα το...Αν μπορεις, ξεχνα το, και τραγουδα το ασμα του Παριου..

Κοιταξε, με το Vag-Com μπορεις να βλεπεις αν το εχςι συνδεδεμενο, ιολες τις πιεσεις και τα παντα...Και την requested, και αυτην που δινεται...Ειτε βαλε καποιον που ξερει διπλα να παρατηρει, ΟΧΙ εσυ, για ευνοητους λογους, ειτε πατα rec και καντα μετα να τα δεις...Νομιζω γινεται. ΥΓ : Δημητρη, εχω δει και με λιγοτερα χλμ να θελουν σκαστρα...Δυστυχως.

Εγω το ταμπλω το κανω πρωτα με το Interior Shampoo της ΑutoGlym, και μετα, αν θελησω να δειξει λιγο παραπανω, μερικες φορες, οχι παντα, του βαζω και λιγο Rubber And Vinyl Care, παλι της ιδιας εταιρειας, με ενα σφουγγαρακι, αλλα λιγο για εν ωραιο ματ φινιρισμα...Κανε το ιδιο και στα μαρσπιε να μην λερωνονται ευκολα στο μπες βγες...Μετα, για τα πατακια μου, εχω το AutoFresh παλι της ιδιας εταιρειας, (πολυ χαμηλο κοστος) και το αμαξι μυριζει πανεμορφα... Πανακι σου προτεινω να παρεις ενα μικροφιμπρες, να μην κανει καθολου γρατζουνιες. Πολυ καλο και φτηνο, ειναι της Guard που το βρισκεις στο Praktiker με κοστος περι τα 3 ευρο αν θυμαμαι καλα.

Ναι, τα εχω με το εργοστασιακο, παιζουν πολυ ομορφα, δεν παραμορωνουν, και εχει γεμισει πολυ ομορφα η καμπινα με ηχο...Μην νομιζεις και εγω ψιλοασχετος ειμαι απο ηχο στο αυτοκινητο, απλα μολις τα ειχα βαλει, παιδια που ρωτησα μου ειχαν πει πως ειναι πολυ καλα, για αυτο που θελω...Μια καλη ποιοτητα, γεματο ηχο χωρις παραμορφωσεις και υπερβολες. Τα μπροστα ειχαν κοστισει 320 νομιζω, και τα πισω κανα 200αρι. Καλωδιωση πισω δεν υπαρχει ,θελει να την κανει ο ανθρωπος που θα στα βαλει. Δεν ειναι δυσκολο, ειδικα πλεον που τα 5αρια τα εχουν μαθει. ΥΓ : Καλυτερα να μην εισαι εκει, οταν σου βαζουν πισω ηχεια...Εμενα ειχε πονεσει η καρδια μου, στο 1ο 5αρι που ειχα

Eνα μποαρομετρο θα βοηθουσε παρα πολυ. Ειτε ενα vag-com και να ανεβασεις τα δεδομενα για μελετη... Το κακο με την σκαστρα, ειναι οτι δεν βγαζει σφαλμα στο διαγνωστικο οταν εχει σκιστει το διαφραγμα. Στη θεση σου θα πηγαινα να αγορασω μια Ν249 RevC με 25-30 ευρω που κανει, θα την αλλαζα καπου και τελος....Αν οχι, τοτε πας για ψαξιμο...Παντως πριν, βαλτο σε ενα διαγνωστικο. Παρολαυτα, οπως σου ξαναειπα, η σκαστρα δεν βγαζει σφαλμα...

Δεν μου ακουγεται για κατι φυσιολογικο... Ο κοφτης ειναι αναλογα την ταχυτητα...Φτανει μεχρι και 7500 σε μερικες, αλλα δεν θυμαμαι ποιες...Παντως τσεκαρε το.

Α...δηλαδη ο ποιητης θελει να πει, πως αυξανεται η ιπποδυναμη μεσω της μειωσης καταναλωσης... Ειτε η ωρα εχει περασει, και δεν βλεπω καλα...ειτε δεν διαβαζα καλα την φυσικη μου παλια...Ειτε, τιποτα απο τα δυο...

Mαμα παντως οπως το ειδα να πηγαινει απο αποψη επιταχυνσης...χιλιες φορες GTi με προγραμμα...