kchristus

To ερώτημα έινα όταν λες ότι χάνει άν είναι σα να λέμε αλλάζει λωρίδα.....

εμενα ήταν μια ή μιαμισι μοίρα η αριστερή ποιο πίσω από τη δεξιά. Κανονικά αυτό ρυθμίζεται εργοστασιακά ή σε μάγκα ευθυγραμμισά όπου και το έφτιαξα. Για να καταλάβεις αυτό ή είχε μπεί στραβά στο εργοστάσιο ή σε κάνα φρενάρισμα πάνω στη νταλίκα που τα δένουν με ιμάντες από τις ρόδες ή λόγω άλλου άγνωστου λόγου υποθέτω ότι έχασε την ευθυγραμμισή του. Ο τύπος έλυσε μάλλον όλη την αναρτηση και την έσπρωξε χοντρικά με ένα λοστό για να έρθει στη θέση του. Η ανάρτηση πιάνει σε οπές που δεν είναι όπως παλιά στανταρ αλλά έχουν ένα πέζο μάλλον για πιο εύκολη εφαρμογή στο εργοστάσιο. Από τότε σταμάτησε να τραβάει. Πρίν από αυτό το είχα πάει σε 3 ευθυγραμμισάδες και όχι μόνο δεν μου το έφτιαξαν αλλά ούτε κάν μου είπαν για το πρόβλημα. Έπειδή όλα αυτά στο εργοστάσιο γίνονται ρομποτικά είναι πιθανό να ήταν το καρο σου απο τα τελευταία πριν ξανακαλυμπράρουν μετά από κάποια αυτοκίνητα τα ρομπότ. Χάνουν και αυτά βλέπεις σιγά σιγά... Εάν δε είχες κάνει και χιαστί τα λάστιχά σου όπως μου είχαν κάνει εμένα τότε στην αντιπροσωπεία και το πρόβλημα εξαλήφθηκε τυχαία ίσως να την πάταγες. Γενικά πιστεύω ότι αν σε αυτά που αλλάζεις δεν έιναι και το κομμάτι που πιάνανε οι βιδες που σου είπα για να στο φέρουν ισα μάλλον δεν θα δείς αποτέλεσμα. Απεναντίας θα φαίνεται ότι πολλές βίδες σου θα είναι πειραγμένες οπότε να τους πιέσεις να σου δόσουν βεβαίωση ότι όλα αλλάχτηκαν όχι εξαιτίας στούκας..

Τα παραπάνω τεχνικά που ανέφεραν αντικατοπτρίζουν σε γενικές γραμμές όσα μου είπανε και εμένα. ΜΠορεί είτε να είναι μούφα είτε να μην κατάλαβα καλά...Πάντως το λοστό τον είδα. Επίσης αυτό που έκανε ο τύπος με το λοστό δεν είμαι καθόλου σίγουρος ότι επειδή έλυσε ένα πρόβλημα δεν μπορεί να είναι λάθος τεχνικά.

Πόσο χάνει η καμπερ σου? Μοίρες εννοώ

Καλά μαστόρια είναι ο Καλπούρος και ο Αυστραλός αλλά δεν γνωρίζω αν κάνουν βάψιμο μόνο στη γρατζουνιά..... Εμαθα ότι τώρα τελευταία υπάρχει στην Πάτρα και εταιρεία για τέτοιου είδους προβλήματα σε ραδιοφωνική διαφήμιση τοπικού σταθμού.....

Εγώ σε περίπτωση διαπραγμάτευσης θα τους πώ ότι προτιμώ τα 80 από το να βάζω χημικά στο δέρμα μου για τον ήλιο......

0.815 A Compressor Current (actual)

0.820 A Compressor Current (specified)

1000 /min Compressor Rotations

2.6 Nm Compressor Load

7.0 bar Coolant Pressure

9.6 % Radiator Fan Activation (actual)

0.0 % Radiator Fan Activation (spec.)

ON Engine Speed (increase)

30.0°C Right Footwell Blower Temp.

28.0°C Evaporator Temperature

το παραπανω ειναι το log file που βγάζω απο το vag com για τη λειτουργια του κλιματισμου. Ειναι λάθος οι ενδειξεις γιατι δεν έχω ψύξη.....????

Nox αισθητηρας σε golf V FSI μαζι με εργατικα 550 ευρω!

Δεν ειχε αναψει κανενα λαμπακι,μονο η το "κλειδακι" σερβις αλλα ο μαστορας δεν μπορουσε να βγαλει καρτα καυσαεριων...Πανε τα 550 ααααα συν 300 το τριτο service

Το σβήνεις εντελώς απο τη μνήμη αλλάζεις βενζινά και αμα ξαναναψει ψαξε καλύτερα

Ευχαριστώ. Πάντως δεν έχω παρατηρήσει σε συνεργείο να υπάρχουν ροπόκλειδα........

Μήπως έχεις και οδηγίες για ρυθμίσεις πόρτας?

παιδιά έχω ακούσει ότι η μεμβράνη στο παρπρίζ μπορεί να το ραγίσει. Ισχύει?

Oριστε και μια φωτο για να καταλαβετε

Μα εσύ μιλάς για πεντάπορτο

Δες εδώ τι γίνεται στο δικό μου πάνω και κάτω.Κάτω ίσως φαίνεται το φάγωμα στο χρώμα

Χαχα, και σε εμενα το 5πορτο FSI ακριβώς το ιδιο φαινόμενο έχω. Μαλλιστα το κενό ήταν αρκετό, τόσο ωστε όταν αναβα τσιγάρο και άνοιγα το παράθυρό μου, απο την μεριά του συνοδηγού έβαζε παγωμένο αέρα.....

Το πήγα στην αντιπροσωπεία και ο λαμαρινάς τους του εδωσε 2-3 μπουνιές με την παλάμη και κάπως το έφτιαξε....Τώρα πάλι δεν εφαρμόζει τέλεια αλλα τουλάχιστον δεν βάζει αέρα....

wax on wax off mr mijagi......Και ο γερμανός θέλει τον ιαπωνά του....

Όχι ρε συ. εγώ δεν κατάλαβα κάτι τέτοιο διαβάζοντάς το.

"Παιδια καλησπερα,εμενα η πορτα του συνοδηγου(απο εξω)η τσιμουχα της πορτας δεν εφαρμοζε σωστα με την τσιμουχα της κωλονας και ετσι την πεταγε προς τα εξω οταν εκλεινα την πορτα και οπως καταλαβαινετε γινοταν ευκολα αντιληπτο.Φυσικα το πηγα σε φιλο φαναρτζη(σιγα μην το πηγαινα σε αντιπροσωπο που παω ξυρισμενος και βγαινω με μουσια),και μολις το ειδε μου κανει"αντε να το πουλαγες τωρα και να σε πιστευανε οτι το αμαξι ειναι καθαρο,θα σου λεγανε οτι το αμαξι σιγουρα ειχε φαει στουκα".Μου σηκωσε λιγο την πορτα βεβαια και ολα οκ"

Και τέλος πάντων δεν έχει σημασία το θέμα ειναι τί εκανε με την υπάρχουσα τσιμούχα...την έβγαλε? την έκοψε? την έβαλε αλλού? που? καμία φώτο παίζει? Επίσης ποια παξιμάδια έλυσε για να σηκώσει την πόρτα?

Δεν είπε για τσιμούχα της μεσαίας κολόνας. Για την τσιμούχα της πόρτας εκεί που ενώνεται με το b-pillar είπε.

Ποιο πάνω λέει για τσιμούχα στο b-pillar...

Φιλε ειναι η τσιμουχα της πορτας(επανω απο το τζαμι) εκει που κανει "γωνια" με την μεσαια κολονα του αυτοκινητου.

Mα η μεσαία κολώνα δεν έχει τσιμούχα . Τελος παντων την έβγαλε την πίεσε τι την έκανε?

Παιδια καλησπερα,εμενα η πορτα του συνοδηγου(απο εξω)η τσιμουχα της πορτας δεν εφαρμοζε σωστα με την τσιμουχα της κωλονας και ετσι την πεταγε προς τα εξω οταν εκλεινα την πορτα και οπως καταλαβαινετε γινοταν ευκολα αντιληπτο.Φυσικα το πηγα σε φιλο φαναρτζη(σιγα μην το πηγαινα σε αντιπροσωπο που παω ξυρισμενος και βγαινω με μουσια),και μολις το ειδε μου κανει"αντε να το πουλαγες τωρα και να σε πιστευανε οτι το αμαξι ειναι καθαρο,θα σου λεγανε οτι το αμαξι σιγουρα ειχε φαει στουκα".Μου σηκωσε λιγο την πορτα βεβαια και ολα οκ.

Μήπως μπορείς να βγαλεις φωτο ποιες τσιμούχες εννοείς και πώς σήκωσε την πόρτα ο φαναράς. Εμένα είναι τόσο πεσμένη που έχει ξύσει την μπογιά από το μασιπιέ....

εχει δικιο ο Νασος.

ΠΑΝΙΣΧΥΡΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ

ΑΠΩΘΗΤΙΚΟ ΤΡΩΚΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΝΤΟΜΩΝ

ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟ 100%.

ΑΠΑΛΛΑΓΕΙΤΕ ΜΙΑ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ ΑΠΟ ΟΛΑ ΤΑ ΕΝΤΟΜΑ

ΤΡΩΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΑΣΗΣ <ΦΥΣΕΩΣ> ΕΙΣΒΟΛΕΙΣ.

ΙΔΑΝΙΚΟ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ! ! !

* Λειτουργεί με υπέρηχους.

* Διαθέτει 5 επιλογές λειτουργίας.

* Κατάλληλο για χρήση σε στεγασμένο η ανοικτό χώρο.

* Καλύπτει μέχρι 700 τ.μ.

* Απαραίτητο για εργαστήρια - αποθήκες

- γκαράζ - εργοστάσια κ.λ.π.

* Απομακρύνει τρωκτικά - έντομα - φίδια -αράχνες - νυχτερίδες κ.λ.π.

* Λειτουργεί με ελάχιστη κατανάλωση ρεύματος με

την χρήση μετασχηματιστή που εμπεριέχει.

* Διαστάσεις 23 Χ 13 Χ 82 εκατοστά.

* Βάρος 620γρ.

Η χρήση του εντός κατοικίας ενδείκνυται μέχρι την επιλογή 4 (για τρωκτικά).

Ιδανικό για αποθήκες και μεγάλους ενιαίους χώρους χωρίς να μεσολαβεί

μεγάλος αριθμός από τοίχους.

Εγώ αναρωτιέμαι αν όποτε παω σε σουπερ μαρκέτ και καταστήματα του στιλ πρακτικερ αν ο πονοκέφαλος που με πιάνει εκει οφείλεται σε κατι τέτοια μηχανάκια

Τα αμαξια τρίζουν και ξετριζουν. Εγω για παραδειγμα στο θεμα του αεραγωγου μετα απο τις χωρις αποτελεσμα πατεντες της αντιπροσωπειας τον αλλαξα μια φορα. Απο τοτε ποτε τριζει ποτε οχι. Σιγουρα παιζουν τα λαστιχα ρολο. Οσο ποιο μαλακα τοσο ποιο καλα. Αλλα το πρωτο που εκανα ήταν στον καινουριο να σταματήσω την ετσι και αλλιως ασημαντη κυκλοφορια του αερα απο εκει για να αποφευγονται οι πολλες διαστολοσυστολες. Καπου αλλου ειδα οτι το θεμα λυθηκε με κανα δυο βιδων κατω απο την σιτα που αλλοι λενε οτι λειπουν αλλοι οτι οι υποδοχες ειναι για το Comfortline...Αποψη μου μην ασχολεισαι γιατι μπες βγες θα σου κανουν και αλλου ζημια ....

Το θεμα εχει αναπτυχθει διεξοδικα σε παλαιοτερα topic......δηλαδη δυναμωσε το ραδιο να μην ακους

Πως το εβγαλες αυτό το συμπέρασμα? Αν ειναι ετσι αλλαζεις στην καλυτερη το πηνίο του ή ολη την βαλβίδα.Μικρό το κακό. Λογικα θα χασεις όλο το φρεον και θα πρεπει να σου κανουν κενο και πληρωση εκ νεου

βασικα δεν το εβγαλα εγω το συμπερασμα αλλα το θέμα ειναι αν πουλάνε μεμονωμένα τη βαλβίδα και αποτι καταλαβα αυτό δεν παίζει...

παιδες το κομπρεσσερ του κλιμα μάλλον παρεδωσε το πνεύμα ή για να ακριβολογώ η ηλεκτροβαλβίδα του..... καμιά ιδέα?

¨Οταν βγάζεις το καλώδιο του αισθητήρα βάρους το αμάξι νομίζει ότι το οδηγεί φάντασμα οπότε δεν ανοίγει και ο αερόσακος.....

Αποψή μου μην παίζετε με τα ηλεκτρονικά. Εδώ βάζεις ξενον και τρελάινονται οι υαλοκαθαριστήρες..........

Καλύτερα ρύθμιση μεσω vag com ή face πόρπη στην τρύπα.....για όποιον δεν τον νοιάζει να μείνει ανάπηρος.....

Εμένα όταν παταω για τα εμπρος πεταει και ο πίσω νερο. Οταν πατάω για τον πισω δεν συμβαίνει το ίδιο? κανας διακόπτης να υποθέσω?

λοιπον το αυτοκινητο εχει παθει γυρο στις 10000 ευρώ ζημια απο οτι με πληρωφορισε ο φανοποιος τις εταιριας εχει παρει το σασι και για κοιτα καλυτερα την φωτογραφια και δες και την ζαντα αν γερνει;;;;;

Το ότι γέρνει η ζάντα δεν σημαίνει ότι έχει πάρει το σασί εκτός και αν η φώτο τραβήχτηκε σε ψιλοσουλουπωμένο αμάξι. Οτι μπορεί να κάνουν 10000 τα ανταλακτικά για να αλλάξει όλο το μπροστινό σύστημα με ότι αυτό συνεπάγεται (γιατί αν έχει παρει ζάντα τοτε κλαίς πολλά (μόνο η κρεμαργιέρα κάνει 1500¤)) μπορεί να ισχύει όντως. Το πρόβλημα στην Ελλάδα είναι ότι δεν υπάρχει και κανένας αξιόπιστος εμπειρογνώμονας.... για φαντάσου αγοράζεις το αμάξι και στο ασφαλίζουν για ατρακάριστο ενώ ειναι και επικύνδυνο στο τέλος τέλος...

Φιλε εισαι τυχερος στην ατυχια σου.Γιατι υπηρχε και η περιπτωση να μην σου πουν τιποτα Και να σου ελεγαν οτι υπηρξε καποιο προβλημα με την παραδωση και να στο εφερναν καμια 10 μερες μετα χωρις να ξερεις τι ειχε γινει.Υπομονη

+1000 Και ίσως σε συνέφερε το 3000χιλιαρο για την αγορά. Θα έπρεπε όμως στην μεταπώληση να αποδείξεις ότι το τράκο δεν ηταν σοβαρό αφού για την επισκευή θα έπρεπε να βγει το φτερό και θα φαινότανε εσύ θα έχεις και από εκεί χασούρα. Κατά την άποψή μου έπρεπε να τους παίξεις για κάνα χιλιάρικο ακόμα...