ToMaS
-
Posts
151 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by ToMaS
-
Συμπλεκτης - βαλβολινες - 5 αξονες δεν πανε μαζι... 3 και οχι 5 αξονες, ειναι το σαζμαν σου.. Ο συμπλεκτης ειναι υδραυλικος, δεν εχει ντιζα για να τριζει.. Παντως για την ιστορια και εμενα το κανει και ειναι το 200αρι το απλο..απο την πρωτη μερα..Δεν νομιζω οτι ειναι κατι το ανυσηχητικο..
-
Παιδια να μην ειμαστε υπερβολικοι.. Ακομα και στα 350+ αλογα που εχουν πολλα k04 gti σημερα τα μαμα φρενα επαρκουν.. Μιλαω για λογικη χρηση φυσικα και οχι 200-0 απο φαναρι σε φαναρι.. Η καλυτερη λυση πιστευω για ενα golf ειναι τα φρενα απο το R..
-
Golf 5/6 1.4 Tsi - Aftermarket Σκάστρες [Εργοστασιακά και Βελτιωμένα]
ToMaS replied to NEA_KIOS's topic in Engine - Petrol
Και γιατι καποιος να βαλει αυτη την βλακεια στο αμαξι του? Δεν εχει δουλεψει σε κανενα Gti. Αποψη μου ειναι να περιμενετε να βγαλει κατι η forge και για εσας.. Θεμα χρονου ειναι.. -
Να κανεις ενα log στιν πιεση της μπεκιερας.. Δεν ξερω σε πιο block ειναι στο tsi παντως στα 2.0Τ ειναι στο 230.. Αν δεις οτι η actual πιεση ειναι πολυ παρακατω απο την requested τοτε εχεις προβλημα.. Η χαρτογραφηση μπορει να ευθυνεται αν ζηταει υπερβολικες πιεσεις(turbo) και δεν μπορει το μαμα συστημα παροχης βενζινης να δωσει το αναλογο καυσιμο..
-
Ρε ακου που σου λεω.. Δεν αποκλειω το γεγονος να φταιει η βαλβιδα ή ακομα και η αντλια, αλλα πριν αρχισει το ξυλωμα το παιδι ας κανει ενα log με το vag-com να δει τι γινεται με την πιεση στην μπεκιερα..
-
Κατα πασα πιθανοτητα ειναι θεμα προγραμματος.. Εχεις υπερβολικη πιεση στις μεσαιες και δεν ειναι δυνατον η αντλια σου να καλυψει την απαιτουμενη παροχη σε καυσιμο,πεφτουν τα bar στην μπεκιερα και σου βγαζει αυτο το σφαλμα.. Να υποθεσω οτι στο κανει στο φασμα 3000-5000rpm??
-
Καλα εσεις εχετε ξεφυγει.. Πειτε μας τουλαχιστον να φερουμε κανενα αλεξισφαιρο στην συναντηση...
-
Ρε παιδια ποιος ο λογος να καθεστε να σφαζεστε μεσω του φορουμ?? Τρεις ωρες μαζι εισασταν διπλα διπλα,γιατι δεν κανονιζατε ενα ανοιγμα να σας λυθουν οι ¨τοσο¨ σημαντικες αποριες??
-
Το μονο που χρειαζεται ειναι να το αφηνεις 30" να δουλευει ρελαντι πριν το σβησεις... Τωρα εαν εχεις καμια GT35R επανω ναι καλο ειναι να μενει κανενα 5αλεπτο ωστε να σταματησει να περιστρεφεται.. Προσοχη να κανει καλη συνδεσμολογια ο μαστορας για turbo timer σε 5αρι golf γιατι μετα δεν θα κλειδωνει το αμαξι με τον τηλεχειρισμο παρα μονο απο την κλειδαρια..
-
Τι αρπαζεσαι μωρε τρελε εσυ?? Για εσενα λες να το ειπα??
-
Τον σεπτεμβρη με τα κρυα που θα μπουν επανω τα kmd και θα παιξει οπως πρεπει να παιζει το setup μου και οχι με τα μπεκακια απο s3, μπορω να λυσω οποιαδηποτε υπαρξιακη ανυσηχια σε k04 setup.. Προς το παρον κανω πατηματα με τα ψαρια στις παραλιες.. Αντε και καλες διακοπες!!
-
Αντε φερτε το καμια βολτα το opc να δουμε τι λεει...
-
Αντε καλωριζικα!! Ωραιες καμπυλες!
-
+1000000000000000000000 μαζι σου...!
-
Και εγω το c cam folower ειχα οπως και τον b εκεντροφορο..
-
Εσπασε και εμενα το ποτηρακι του εκεντροφορου σημερα.. Εχω αντλια autotech και πιεση στην μπεκιερα στα 130bar.. Το ποτηρακι το ειχα αλλαξει πριν 5000 που εκανα και την μετατροπη.. Ευτυχως το προλαβα και δεν ειχα χειροτερα μιας και δεν προλαβε να σκαψει τον εκεντροφορο η να σπασει το εμβολακι της ανλτιας.. Δεν πιστευω οτι φταιει συγκεκριμενα το προγραμμα η η αντλια η δεν ξερω εγω τι.. Κατα την γνωμη μου φταινε ολα συνδιαστικα..130 bar,autotech και ιδιεταιρα στροφαρισμα στις 7200++ ολη την ωρα... ps:Το αμαξι μου φοραει τον revision B εκεντροφορο
-
Και στο δικο μου οταν ηταν μαμα εβλεπα 270+ κοντερ.. Δεν υπαρχει περιοριστης...
-
Δλδ τι πιστευεις οτι θα παρεις απο ενα φιλτρο η μια εισαγωγη και εχεις τοσο μεγαλο δηλημα?? Μαμα φιλτρο στο κουτι ασε να μην λερωνει και το μοτερ..
-
Το revo που ειχα πριν το δουλευα b7T6 με μονο μια εισαγωγη χωρις εξατμιση.. Το μεγιστο cf που ειχα δει ακομα και καλοκαιρι ηταν -4μοιρες στο φασμα 5000-6000k,και μειγμα 0.85 στον κοφτη.. Εχω χασει τα λογκς αλλιως θα τα ποσταρα.. Edit:Ξεχασα...Και μπουζι bosch F5DP0R..
-
Golf 5/6 1.4 Tsi - Επιλογές Εξατμίσεων [Εργοστασιακά και Βελτιωμένα]
ToMaS replied to black mamba's topic in Engine - Petrol
Στα 400.. -
Το vag-com τι εβγαλε??
-
Ναι Κωστα εχεις δικιο.. Την παρατηρησα ολη αυτην την τρελη τεχνολογια της Revo στο δικο μου αμαξι που δουλευε τελεια και απροβληματιστα.. Οσο για αυτο που λες για τον λ εννοειτε οτι εμπιστευεσαι την ενδειξη του.. Μετραει αυτο που ειναι σχεδιασμενος να μετραει και δεν εχει να κανει τπτ με το προγραμμα..
-
Εσυ ξερεις...
-
οχι δεν κανει κοψιματα με την gt2871.. με το s3 κοπια πηγαιναν,και ηταν revo με boost 9 timing9.. ενδεικτικα επειδη δυστηχως ειχα και ρεβο αλλα και sps με τiming9 και 100αρα καλη βενζινη το αμαξι μου εκανε μεχρι και -10cf...Οποτε πρεπει να ηταν ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ η ¨100αρα¨ του S3 για να δουλευει με τοσο αβανς.. Και ναι οντως το συγκεκριμενο ηταν 350 αλογα.. Οπως και του φανη εξαλλου στο οποιο ημουν παρον στην δυναμομετρηση.. Εσυ ρε rs πολυ μιλας..Αντε να δουμε το τερας σου με την κ04 και τα 500τροχο..(στον εναν)
-
Εχετε δικιο..