Chris_dIRE
-
Posts
1,422 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by Chris_dIRE
-
Στην κοπέλα μου άρεσε πάντως
-
χμμμ, μ έβαλες σε σκέψεις για το καλοκαίρι που έρχεται!
-
Το σασμάν είναι 5άρι ε? Η τελευταία ταχύτητα είναι επίσης κοντή ή μήπως μακραίνει για να είναι πιό οικονομικό στα ταξίδια?
-
Αντηλιακές Μεμβράνες
Chris_dIRE replied to Chris_dIRE's topic in Accessories and interior repairs garages
Πάνω κάτω εκεί παίζουν. Πέρυσι που έβαλα 3Μ στο Golf μου (5θυρο) μου έκανε τιμή στα 200 ευρώ. -
Δεν το έχω ακούσει αλλά δεν με εκπλήσσει. Φοβάμαι όμως ότι δεν είναι και ότι καλύτερο για την μακροζωία του κινητήρα. Ακριβώς.
-
Την αντλία την αλλάζεις καθαρά προληπτικά για τον λόγο που ανέφερε ο konstantinos passat στο post #9. Ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν είναι Common Rail και όντως έχουν ακουστεί πολλά. Σίγουρα ο 2.0TDI είναι λιγότερο αξιόπιστος από τον 1.9TDI. Τεχνολογίας Common Rail είναι οι πρόσφατοι πετρελαιοκινητήρες του VAG (μετά το 2008) για την αξιοπιστία των οποίων δεν ξέρουμε και πολλά. Τι μετατροπή σκέφτεσαι να κάνεις?
-
Ακριβώς. Μόνο σε Golf IV εισαγωγής θα βρείς τέτοιο κλειδί το οποίο είναι με δύο κουμπάκια και δεν έχει για το πόρτμπαγκάζ.
-
Καλωσόρισες στο vw club φίλε μου. Αυτό που σε προβληματίζει περισσότερο στο 1.2TSI είναι οι επιδόσεις? Αν πας σε 1.4TSI, ανεβαίνεις κάπου στα 2500 ευρώ αν δεν κάνω λάθος. Στην περίπτωση αυτή τι σκέφτεσαι να "περικόψεις" από τον εξοπλισμό?
-
Kostas-Iv-Αθανατο Golf Iv
Chris_dIRE replied to kostas-iv's topic in Βελτιωμένα Αυτοκίνητα Μελών / Tuned Members' Cars
Ωραία η Golfάρα σου Κώστα! Την έχεις περιποιηθεί καταλλήλως! Αναμένουμε κι άλλες φωτογραφίες. Ανέβασε κι από το σαλόνι αν θες. Keep tuning! -
Πολύ χρήσιμο το αρχείο φίλε μου.
-
+1
-
Νομίζω ότι όντως με το V-Power diesel μειώνεται κάπως το κροτάλισμα, αν και οι νέοι diesel κινητήρες γενικά έχουν μειωμένο θόρυβο. Αλήθεια, το Polo έχει την μονωτική τσόχα κάτω από το καπώ και την πλαστική ποδιά κάτω από τον κινητήρα?? Αυτά τα δύο σε συνδυασμό, μειώνουν αρκετά τον συνολικό θόρυβο του κινητήρα.
-
Μα γιατί το λες Νίκο? Κάτι παραπάνω θα ξέρουν οι σοφοί νομοθέτες μας. Ξέρεις αυτό το ρημάδι το bluemotion τι τεράστια ποσότητα ρύπων εκπέμπει? Άστα να παν. Φίλε μου είχα διαβάσει πρόσφατα ότι το πρόστιμο είναι 140 ευρώ. Ευτυχώς η αστυνομία, προς τιμήν της, δεν το πολυψάχνει το θέμα με τα πετρελαιοκίνητα καθότι είναι εντελώς άδικος ο νόμος που τα απαγορεύει.
-
Καλό!!
-
Εμένα μου είχε κοστίσει από Γερμανία 40 ευρω (για 1.9TDI). Λογικά εδώ δεν πρέπει να ξεπερνά τα 50 ευρώ. Παίζει και ενδεχόμενο να δέχονται πίσω την παλιά σου για ανακατασκευή με μία μικρή έκπτωση στην τελική τιμή. Τσεκάρισέ το.
-
Σωστά. Την θερμοκρασία των λαδιών του κινητήρα εννοοούσα λέγοντας θερμοκρασία κινητήρα. Με το που πάει ο δείκτης στους 90 βαθμούς, βλέπουμε ουσιαστικά την θερμοκρασία του νερού. Τα λάδια φτάνουν αργότερα την θερμοκρασία λειτουργίας τους. Γι αυτό και προτρέπω να μην πιέζουμε την κινητήρα αμέσως μόλις δούμε τους 90 βαθμούς στη βελόνα. Και μιάς και το φερε η κουβέντα. Στο λεγόμενο ¨κρυφό μενού¨ του climatronic, υπάρχει ένδειξη θερμοκρασίας λαδιού?
-
Φίλε μου μπορείς να βρείς στο Ebay http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Innenausstattung-/40193/i.html?Innenausstattung=Pedal%2520%2526%2520Fu%C3%9Fst%C3%BCtze&Pedal%2520%2526%2520Fu%C3%9Fst%C3%BCtze=Fu%C3%9Fst%C3%BCtze&rt=nc&Fahrzeugmarke=VW&_catref=1&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282 Επίσης στο vw-audi-shop.com http://www.vw-audi-shop.com/epages/61836527.sf/de_AT/?ObjectPath=/Shops/61836527/Categories/Kategorieauswahl/Innenausstattung/%22Fu%C3%9Fst%C3%BCtzen%22
-
Σωστός Αλλάζεις ταυτόχρονα και την αντλία νερού ώστε να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. .
-
Αναμονή 30-40 δευτερόλεπτα είναι αρκετή. Το ζητούμενο είναι όταν ξεκινήσουμε. Εκεί είναι που χρειάζεται ευλάβεια. Και αξίζει να αναφερθεί άλλη μία φορά ότι πλήρης θερμοκρασία στον κινητήρα επέρχεται μετά από 10-15 λεπτά κι όχι μόλις δείξει ο δείκτης στους 90 βαθμούς.
-
Αρχικά μέτρησε την μπαταρία σου αν επανήλθε στη σωστή κατάσταση. Αν θες δοκίμασε από κάνα ηλεκτρολόγο και μία άλλη μπαταρία (δίχως απαραίτητα να τη αγοράσεις) για να αποκλείσεις το ενδεχόμενο να φταίει η μπαταρία. Οι ανεμιστήρες αποκλείεται να φταίνε αφού πέρνουν κι αυτοί εντολή για την λειτουργία τους. Προσωπικά δίνω περισσότερες πιθανότητες να φταίει η μονάδα που τους ελεγχει, όπως αναφέρθηκε και στο προηγούμενο post.
-
Προφανώς δεν απαιτούν φούλ συνθετικό! Για τα σκούρα φιμέ έχω ακούσει να σε ζορίζει το ΚΤΕΟ, για τα xenon όμως υπάρχει όντως πρόβλημα?
-
Αυτό που λέμε αν "κοπανάει" η όχι είναι για τον καθένα μας σχετικό. Αν πάντως δίνεις βάση στην άνεση και την οικονομία πας για 16άρα. Αν σ ενδιαφέρει η εμφάνιση και τα καλύτερα κρατήματα-φρεναρίσματα, τότε πας για 17άρα.
-
Πιθανότατα η αλλαγή γίνεται ανά 90.000χλμ. Το βιβλίο οδηγιών του αυτοκινήτου δεν το έχεις?
-
Δωρεάν Έλεγχος Κατανάλωσης Καυσίμου Από Kosmocar
Chris_dIRE replied to ekaradimos's topic in Engine - Petrol
Παίδες πέρασα έλεγχο προχθές και ο έλεγχος ήταν γενικός. Έγινε οπτικός έλεγχος στην ράμπα, έλεγχος για βλάβες με το διαγνωστικό, έλεγχος αμορτισέρ κλπ. Το αυτοκίνητό μου είναι TDI. Για τους έχοντες TSI, FSI, ίσως θα πρέπει να πείτε συγκεκριμένα τι επιπλέον έλεγχο θέλετε. -
Υπάρχει μία προσφορά αυτές τις μέρες στο κατάστημα CLEAN EXPERT που βρίσκεται στην Ηλιούπολη Θεσσαλονίκης. Συγκεκριμένα προσφέρει βιολογικό καθαρισμό με 42 ευρώ. Έχει κανείς άποψη για την δουλειά που κάνει το συγκεκριμένο κατάστημα?