Jump to content

Chris_dIRE

Members
  • Posts

    1,422
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Chris_dIRE

  1. Αυτό σημαίνει ότι είναι πολύ καλά στημένο το VW T5! Κοίτα...δεν ξέρω κατά πόσο γίνεται αντιληπτή η τετρακίνηση από τον οδηγό αν σκεφτούμε πως λειτουργεί ο Haldex. Προσωπικά πάντως τα καλοκαίρια λέω ότι "τζάμπα το πήρα τετρακίνητο" και τους χειμώνες λέω "δόξα τω Θεω"! Ειδικά τον φετινό χειμώνα με έβγαλε ασπροπρόσωπο ουκ ολίγες φορές.
  2. Ο δείκτης κατανάλωσης στα VW είναι πολύ καλής ακρίβειας. Τον έχω τσεκάρει πολλές φορές και στο αυτοκίνητό μου. Παρατηρώντας τον, θα σε βοηθήσει να οδηγείς οικονομικότερα, χωρίς απαραίτητα να πηγαίνεις και αργά.
  3. Λογικά στην πιό ανοιχτή απόχρωση δεν θα υπάρχει πρόβλημα με την τροχαία. Για την πλέον σκουρόχρωμη δεν το συζητάμε. Ούτε φωτόμετρα χρειάζονται, ούτε χαρτιά. Οπότε το ζητούμενο με το ΚΤΕΟ και την τροχαία είναι τι γίνεται με τις μεσαίες αποχρώσεις (π.χ. CS35 για την 3Μ και Titanium για την LLUMAR) Επίσης, η ίδια μεμβράνη σε δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, ίσως και να έχει διαφορετικό αποτέλεσμα, αφού κάποια αυτοκίνητα βγαίνουν από το εργοστάσιο με πιό σκούρα τζάμια από άλλα.
  4. Λέει...οικονομία! Το δικό μου αν και τετρακίνητο έχει μέσο όρο κατανάλωσης 5.8 λίτρα/100χλμ. Φαντάζομαι ότι αν είχα μόνιμα τετρακίνηση π.χ. 50-50, θα έκαιγα περισσότερο.
  5. Μέσες άκρες αυτά τα προβλήματα βγάζει ο δίλιτρος. Συν κάτι προβλήματα σε κολάρα. Απ όσο γνωρίζω, το 4motion υπό νορμάλ συνθήκες δίνει σχεδόν 100% εμπρός (νομίζω είναι 97,5% μπροστά και 2.5% πίσω) και όταν χάσουν πρόσφυση οι μπροστινοί τροχοί, μπορεί να δώσει στους πίσω τροχούς εώς 100%.
  6. Αν τουλάχστον αποζημιωθείς, κάτι γίνεται. Αν όμως αυτός που σε χτυπήσει σηκωθεί και φύγει? Θα εύχεσαι απλά να είχες μικτή ασφάλεια..
  7. Περισσότερα από +35-40ps δύσκολα θα πάρεις. Υπάρχουν στην αγορά και tuning box με 50-100 ευρώ, αλλά είναι ψιλοαπάτη. Ο κινητήρας 2.5TDI με τα 174ps είναι ο ισχυρότερος από τους άλλους κινητήρες του VW Τ5, αλλά με περισσότερα προβλήματα αξιοπιστίας. Αξιόπιστος είναι ο 1.9 αλλά "ψόφιος". Φέτος στο VW Τ5 φόρεσε και 2.0 TDI BITURBO!! Έχει 180ps. Επίσης εφόσον δεν σ απασχολεί το κόστος, βάζε Shell V-Power Diesel Έρχεται απ ευθείας από το εξωτερικό σε "fix" τιμή και τώρα που ανέβηκαν οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα, ίσως αξίζει. Για τον 2.5 V6 TDI δεν γνωρίζω, αλλά ο 2.0 με τα 140ps, έκανε σίγουρα τους ταξιτζήδες με Passat, Octavia κλπ, φίλους με τα συνεργεία.
  8. Παίδες έχετε να προτείνετε καταστήματα τοποθέτησης αντηλιακής μεμβράνης στην Θεσσαλονίκη? Κι αν τυχόν κάνατε τοποθέτηση πρόσφατα, γράψτε και κόστος τοποθέτησης για να έχουμε μία εικόνα.
  9. Στάθη πανέμορφο το απόκτημά σου! Εύχομαι να το χαρείς. Καλοτάξιδο!!
  10. Με πρόγραμμα (γύρω στα 1000¤) ή με tuning box (γύρω στα 500¤) θα πας κάπου στα 205 άλογα. Για τον συγκεκριμένο όμως κινητήρα δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα. Θα σου πρότεινα να αποφύγεις την αύξηση της ιπποδύναμής του.
  11. Νομίζω ότι είσαι καλά. Σε αυτό το χαμήλωμα και με eibach δεν θα θυσιάσεις την άνεση. Αν το χαμήλωνες κι άλλο θα κέρδιζες σε εμφάνιση αλλά θα έχανες σε άνεση.
  12. Την Xtreme Power την έχω δοκιμάσει. Στην απόχρωση διαφέρουν με την Osram Nightbraker?
  13. Έχω δοκιμάσει τις Philips Xtreme Power +80%. Όντως φέγγουν δυνατά και κάπως κίτρινα. Τώρα είμαι ανάμεσα σε Philips Crystal Vision και Osram Nighrbraker +90%. Απ όσο γνωρίζω η πρώτη είναι πιό λευκή και η δεύτερη πιό δυνατή. Τις έχει συγκρίνει κανείς?
  14. Χρήσιμο το post σου. Σύμφωνα με τα λεγόμενά σου, οι LLUMAR και 3M έχουν κοινό προμηθευτή. Γνωρίζεις αν υπάρχουν επιμέρους διαφορές μεταξύ των δύο?
  15. Αν ο ασφαλιστής είναι γνωστός σου πες του πως έχουν τα πράγματα, για όλα υπάρχουν λύσεις. Όμως μην περιμένεις σημαντικό οικονομικό όφελος λόγω της απαλλαγής των 400¤. Η απαλλαγή γενικώς, αν και μειώνει το κόστος των ασφαλίστρων, προσωπικά με βρίσκει αντίθετο.
  16. Δε γινόταν αλλιώς. Ο ΑΝΤ1 το είχε ξεφτιλίσει με τα 4.99¤.
  17. Πω πω...εδώ τα δικά μας μεταχειρισμένα και αν δούμε καμμιά γρατζουνιά... Είναι κρίμα σε καινούριο αυτοκίνητο να μπείς σε διαδικασία με αλοιφές και κεριά αλλά όπως φαίνεται είναι η μόνη λύση. Απλά πριν το κάνεις, κάνε 2-3 πλυσίματα, θα φύγει το εργοστασιακό κερί και θα έχεις καλύτερη εικόνα της ζημιάς
  18. Θες να τοποθετήσεις τα γνήσια πλαστικά κομμάτια αντικαθιστώντας αυτά που έχεις τώρα ή ψάχνεις για τα αυτοκόλλητα που κολλάς πάνω από τα δικά σου? (¶λλο το αποτέλεσμα και το κόστος στη μία περίπτωση και άλλο στην άλλη)
  19. Αν το offset από τις ζάντες που θα βάλεις είναι το σωστό, δεν θα βρίσκεις στους θόλους. Θα σου πρότεινα να το χαμηλώσεις στα 35mm. Θα ήταν βέβαια προτιμότερο να αλλάξεις σετάκι αμορτισέρ-ελατήρια χαμηλώματος και όχι μόνο ελατήρια. Δες παρακάτω το αποτέλεσμα με κάποιες φωτογραφίες από το δικό μου με 17" ζάντες και 35mm χαμήλωμα.. http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?app=gallery&module=user&user=8345&do=view_album&album=725
  20. Όχι, σε καμμιά περίπτωση. Ούτε αμορτισέρ είναι απαραίτητο ν αλλάξεις, ούτε το βήμα θα χαθεί. Εννοείται βέβαια ότι σε 17" ζάντες θα μπεί ελαστικό 225/45. Απλά ίσως ανέβει κάπως η κατανάλωσή σου ειδικά αν οι ζάντες που επιλέξεις είναι βαριές.
  21. Παίδες καλωσήρθατε στο vwclub και καλοτάξιδα τα Golfάκια σας!
  22. Το παράδοξο είναι ότι οι πωλήσεις της VW στην Ελλάδα πηγαίνουν καλά το τελευταίο διάστημα. Αλλά με τέτοια σοφά μέτρα όπως π.χ. ο φόρος πολυτελείας, βλέπω να μας προκύπτουν σύντομα πολλοί Παζαρόπουλοι
  23. Εκτός από κάποια ευρώ, δεν νομίζω να χάσεις κάτι σημαντικό
  24. Φίλε μου αν το συγκεκριμένο Golf έχει εργοστασιακή αξία άνω των 17000¤, τότε θα πληρώσεις φόρο 10%. Διευκρινίζω: η εργοστασιακή (χονδρική) αξία και όχι η τιμή καταλόγου. http://www.prosvasis.com/gr/publica/?p=3420
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.