Dark Angel

στο ρελαντί έχω αριθμίες είναι 268° μοίρες το βύθισμα δεν το θυμάμε καθόλου. Κάτι που θέλω να σε ρωτίσω με Φ48 δεν το νιώθεις να "κόβει"? Είχα Φ48 και δεν μου άρεσε όπως πήγενε και έβαλα 51 και το αμάξι άλαξε δραματικα!

φοράει Shrick εκκεντρα, αλλά θα πάει για πιστόνια και κάποια άλλα πραγματάκια που δεν έχουν οριστικοποιηθει ακόμα.

Εγω ψυφίζω Alpine 9835 δαγκωτώ

το θέμα είναι όμως ότι ο Ανδριαννάκης δίνει τα μέγιστα και έιναι φοβερός, αλλά πές έτοιχε κάτι έγινε μια στραβή. ο Ανδριαννάκης δεν έχει εγγήση όπως η revo,Στο πόλο που δεν είναι τούρμπο φόραο πρόγραμμα Ανδριαννάκη, αλλά άλλο τα turbo άλλα τα ατμοσφερικά! Σήμερα μπικε αγωνιστικός καταλίτης! και μετα είμαι για μεσέο τελικό, και μπέκ. φιλτρο τελικα λέω να αφήσω το K&N που έχω μέσα στον παπα.

και εμείς έχουμε Passat 1.8T στην οικογένια και είναι με τον APU κινιτήρα, μπίκε το REVO Stage 1 αλλά όχι το Demo, μας κόστισε 950 euro. Αλλα το αμάξι παει τρομερά καλήτερα. Ερώτηση, για την συγκεκριμενη μιχνή υπάρχει Revo Stage 2? Τώρα με το REVO Stage 1 είμαι αποφασισμένος να μπούν μεσέο τελικό αγωνιστικός καταλίτης και να βγάλω το φίλτρο K&N που έχω μέσα στον παπά και να περάσω σε φίλτροχοάνη Green Twister όπως φοράει το polo μου, θα δώ διαφορα έαν ξαναριθμιστή το προγραματάκι της revo με όλα αυτα που πρω ανέφερα?, (σηγουρα θα έχει ακομα καλήτερο μεν γέμισμα) αλλα πόσα μουλάρια θα αποδίδη? έαν έκανε κανεις στο στάδιο 1 τα παραπάνω και έχει να πεί κάτι... ? Ευχαριστώ.

εδώ σας παραθέτω μια φώτο όταν έβαζα τις εξαπιστωνές μου.

για να χωρέσουν οι 6 πίστωνες αναγκαστικά άλαξε το offset μπίκε προέκταση 5mm και το επόμενο βήμα που λέγαμε με τον Πάνο να πάμε εκκεντροφόρους πιστόνια και να ξανα φτίαξει νέο πρόγραμμα ο Ανδριανακής. Δεν θα βάλω turbo, θέλω ατμόσφερα είμαι fun της ατμόσφερας! Δημήτρη φίλε μου, μετά το Πάσχα θα ανεβένω πιστεύω συχνα λόγο δουλειών, Γίαννενα οπώτε θα βρεθούμε και απο κοντά! Πρω πάντων υγεία... και καλό πάσχα να έχουμε!

εγώ πάντως με το δικό μου πόλο 5η το έφτασα τελική 215 σε ίσιο δρόμο και τα 200 τα πιάνει για πλάκα αλλά εντάξη έχει πρόγραμμα και δίαφορα άλλα πραγματάκια στο μοτερ.

Thanx Man Πρέβεζα - Γιάννενα δεν είμαστε μακρια ;-)

Κάθε μίνα βάζω και κάτι επάνω στο αυτοκίνητο μου, επόμενη εξωτερική βελτίωση είναι να αφερεθεί η εξωτερική καιρέα της οροφής να βγεί η αεροτομή και πορτ-παγκάζ και να γίνουν με επένδιση Carbon. Αλλα αυτό σε δύο μίνες θα ολοκληροθου. Γιατί τότε θα έχω πάλυ χρήματα που θα έχω μαζέψει απο τους μισθούς. Στο site που παρέθεσε ο φίλος DiS θα μπούν παλιές και νέες φωτό. Ευχαριστώ και πάλυ παιδία! όμορφη η παρέα σας!

Παιδία καλησπερά, ευχαριστώ για τα καλά λόγια. Το καπό είναι επένδιση Carbon και κόστισε 300 eura και την δουλειά την έκανε ο κος Πέτρος Διμακόπουλος στην Πρέβεζα στο Auto-Club 304. Επισεις υπάρχουν φώτο απο την 6 πίστωνη tarox εδώ : http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?aut...i&img=13158 είναι φωτογραφία που έβγαλε ο PAGOURISTAS απο την εκδρομή που είχαν την Κυριακή που μας πέρασε με τα παιδια απο το VW Club απο τα Γιάννενα. Δυστιχος φίλε μου joop δεν έχω άλλο χόρο να κάνω upload άλλη φωτογραφία γι'αυτο και έβαλα το Link. To Project Polo 6N θα συνεχιστεί επιδεί έχω πολλά ακόμα να βάλω μιχανικά και εσωτερικά.

Παίδια ένα γεία σας και από την Πρέβεζα, νέος στο Club, και εδώ είναι το Polo μου. Μηχανική Βελτίωση. Το αμάξι βελτιώθηκε μηχανικά : Στρατής Λάμπρος AutoSport Τροχαλίες αγωνιστικές… και διάφορα άλλα καλούδια… Φοράει πρόγραμμα : Ανδριανάκης, Τροχαλίες αγωνιστικές… και διάφορα άλλα καλούδια… με αποτέλεσμα 135PS Εξάτμιση : Χταπόδι Supersprint αγωνιστικός καταλύτης ολόκληρη εξάτμιση με ανοξείδωτες σωλήνες από μπροστά μέχρι πίσω Ποπάυ. Αγωνιστικά μπουζί ιριδίου Φιλτροχοάνη Green Twister Μπάρα Θόλων αγωνιστική Αμορτισέρ Αγωνιστική ανάρτηση H&R ρυθμιζόμενη ύψους και σκληρότητας πακέτο Εμπρός φρένα : Tarox 6 πίστωνη δαγκάνα και τακάκια Tarox με χαρακτή δισκόπλακα αεριζόμενη με ατσάλινα σωληνάκια αεροπορικού τύπου. Πίσω Φρένα : Tarox δισκόπλακες χαρακτές και αεριζόμενες και τακάκια Tarox. Εξωτερική Βελτίωση. Ζαντολάστιχα 15R ΟZ Super Legera Λάστιχα Michelin Pilot Exalto 195/45 R15 Φανάρια Angel Eyes με Xenon μεγάλη σκάλα 10.000K και μιρκή σκάλα 8.000Κ. Μάσκα : Abt Αεροτομή, μασπιέδες, σπόιλερ, φιμέ τζάμια, carbon καπο, καθρέπτες M3, φρίδια φανών, προβολής ομίχλης, τάπα βενζίνης νίκελ και επένδυση carbon. Εσωτερική Βελτίωση Τομώνι : Αγωνιστικό δερμάτινο Issota Λεβιές ταχυτήτων : MOMO Cobra με carbon επένδιση και νίκελ βάση RACING. Χειρόφρενο : MOMO με carbon επένδιση Πεταλιέρες : ΜΟΜΟ Nίκελ διακόπτες οργάνων καλοριφέρ. Κρυφός φωτισμός στο ταμπλό τύπου S3 Εσωτερική κεραία Bosh Δυνατής Λήψης και εξωτερική μεταλλική Isota Όργανα Θερμοκρασίας λαδιού και αμπερόμετρο VDO Όργανα Αισθητήρας Λάμδα και Υποπίεσης και όργανο εσωτερικής – εξωτερικής θερμοκρασίας. Προστατευτικά ζωνών ασφαλίας ΜΟΜΟ Τεμπέλης Αλουμινίου αυτοκόλλητα στους μασπιέδες με λογότυπο VW Αλουμινίου Ασφάλιες με λογότυπα VW. Συναργεμός micro ΙCE Πηγή : Ράδιο-CD Alpine 9835 Ηχεία μπροστά : Magnat διαιρούμενα με twiter. CD-Changer : 12άρα Alpine Subwoofer : 12” Magnat Ενισχυτής : Signat 6κάναλος.

Γεια σας παιδία Ονομάζωμαι: Λευτέρης Το επαγγελμά μου έχει σχέσει με δύκτια τηλεπικινωνίες και υπολογιστές. Είμαι 26 Ετών Γεννήθικα, μεγάλωσα και μένω Πρέβεζα. Το Αυτοκινητό μου είναι ένα VW Polo 6N 1.4 101PS του 1997 και στην οικογένια υπάρχει και ένα VW Passat 1.8T του 1999.

Εγώ έμαθα απο φιλό και είπα να συναντιθούμε με τα παιδία απο τα Γιάννενα που ειχαν κατεύει Πρέβεζα για καφε, και έτσι γράφτικα στο club! Όμορφη η παρεά σας!