Χειρολαβές όπως σου είχα πει κάποτε... για την βαφή carbon πώς γίνετε και είδα πρόσφατα πως βγήκε ενα εσωτερικό από ένα Suzuki Swift Turbo εδώ από του δικούς μου ανθρώπους και ψίνωμαι άγρια... Απλά ακόμα δεν τελέιωσα το εσωτερικό λόγο έλειψεις ευρωδιαβόλων...
τέλεια φάση το να βαφεί στο μαύρο αυτό το μεταλικό του αυτοκινήτου...
εγώ πάλυ έχω αρχήσει και τα ξεφορτωνομαι, περασε η εποχη του νικελ. Εβγαλα βαση της φουσκας του λεβιε ταχιτήτων και τον διακοπτων του καλοριφερ! Μπενουν καρμπον
yeap εγώ το έγραψα, θα το πρωτιμούσα ΟΧΙ σε νικέλ... αλλά βεβαίος βεβαίος σε Carbon πολύ ποιο extreme και νομοίζω τεριάζει καλύτερα από το νίκελ!
(Υ.Γ.) έδω σκεύτωμαι να ξεφορτοθώ τα νίκελ angel eyes που έχω να βάλω τα μαύρα/carbon
άμα ακολουθίσεις ευλαβικά το βιβλίο συντίρισεις και του κάνεις σεστο ζέσταμα πριν το πλακώσεις, και όταν το αφίνεις 1-2 λεπτάκια στο ρελαντί ρπιν το σβίσεις θα συνεχίσει να είναι σε άψωγή κατάσταση για μεγαλύτερο διάστιμα.
άφου υπάρχει ίδη το GTI. και με το Cup Edition 1.8Τ 180ps το 9Ν3 δεν άκουσα κανέναν να λέει ότι δεν έστριβε σε όσα ξένα Forum μπήκα, που είναι ελαφρύτερο και με κοντότερο μεταξόνιο. Αφου θέλει να βγάλει μιά έκδωση R για να κάνει την διαφορά ας βάλει και ένα άλλο μοτέρ άς βάλει το 2.0TSI του Scirocco/Golf 7 GTI. Απλά αυτά τα 26-27 που θα έχει είναι πολλά και ξεφτίλα χρίματα για να πάρεις πάλυ ένα ποιο πουσαρισμένο 1.4άρη TSI.
μήπως θέλει κανένα σφίξιμό καμία βίδας Η να περάσεις ενα κλαό σπρέϊ σιλικόνης εκεί στις βίδες στίριξεις στα μπράτσα? Νομοιζώ κατα την γνώμη ότι εκεί πρέπει να έιναι το πρόβλημα, λόγο ότι είναι βαριά η πορτά και εκεί που πεύτει το βάρος. Και νομοίζεις πώς είναι από τα λάστοιχα.
αυτό, που μπορώ να σου πώ είναι ότι στο στρίψιμο έγινε σχεδόν απόλυτο, δεν συνχοράει λάθοι πλέων. Αλλά βλέπεις ότι έχει πολύ περισότερα όρια από πρίν. Αλλά δεν μπορώ ακόμα να σου πο εντυπώσεις απόλυτες γιατί ακόμα πίσω δεν υπάρχει. Και όσο να είναι το πίσω είναι λίγο πρόβλημα γιατι στα δικά μας Passat που δεν έχουνε πολλάπλων συνδέσμων άξωνα, είναι ένα πρόβλημα.
λοιπόν μπίκανε τελικός σήμερα και αυτές επάνω στο Passat άλαξα και από ένα σετ τα δύο ψαλίδια τα πάνω από κάθε μεριά λόγο ότι έχουνε ταλεποριθεί αρκετά από τις λακούβες και το κατέβασμα και είχανε κένα. Και πλέων τώρα το αυοκίνητο τώρα νομίζω, ότι είναι Τέλειο από άποψη δεσήματος (μπρόστα) τώρα μελοντίκα πρέπει να κοιτάξω και για πίσω
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.