Jump to content

Maxy

Members
  • Posts

    1,323
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Maxy

  1. μονοδρομος σ3 αλλιως ths αλλιως απρ και τελος....ολα τα αλλα του κρυ μητσου μακρυα

    Το S3 20vt εχει δυο μικρα intercooler δεξια-αριστερα ειναι αχρηστη αναβαθμιση!Απο ibiza cupra ειναι καλο ή απο evo 9 αλλιως καποιο αλλο aftermarket για 1ο σταδιο

  2. Κ03 ειναι ολες φιλε μου!Δεν υπαρχει Κ03S αυτη ειναι ορολογια ελληνικη απο τοτε που βελτιωσε λιγο ή Borg warner την Κ03 και εβγαζε περρισοτερα αλογα!Ολες οι Κ03 απο 20vt μπαινουν σε ολα τα 20vt(ibiza-polo-golf-octavia)!Αν δεις πανω στην τουρμπινα εχει ενα μικρο μπλε ταμπελακι και γραφει Κ03-και κατι αριθμους!Πες τι γραφει να σου πω ποια εχεις...

  3. Ειναι πολυ πιθανο να ειναι μαφ!Δυστυχως πρεπει να δοκιμασεις εναν αλλο με ιδιο κωδικο(part number το γραφει πανω) με το δικο σου...Ειχα το ιδιο προβλημα παλια με αυτο που λες και ειχα αλλαξει τα παντα και τον μαφ δεν τον εβγαζε σφαλμα!Ειχε μεινει μονο ο μαφ οποτε και αναγκαστηκα και αγορασα καινουργιο μην ξερωντας αν ειναι αυτος γιατι κανενας γνωστος δεν ειχε ιδιο!Αλλα τελικα ηταν αυτο...

  4. Λιγο τα κρατας, αστα κι'αλλο, αντεχουν για 30000κμ λενε, εγω παντα ανα 15000κμ τα αλαζω, και σχετικα δεν μαυριζουν πολυ και τελευταια που κατεβασα κεφαλη, δεν ηταν και τοσο λερωμενος ο κινητηρας εσωτερικα.

    ο πωλητης ειναι αυτος. συμφερει πχ να παρεις πολλα μιας και τα μεραφορικα για 2ο ή 3ο πακετο ειναι ιδια. εγω πχ τελευταια ειχα παρει για 3 αμαξια λαδια και βγηκε το λιτρο ακομα πιο χαμηλα απο 10€

    http://myworld.ebay....984.m1543.l2533

    Eγω παντως που αλλαζω λαδια-φιλτρο λαδιου-φιλτρο βενζινης καθε 7.500χλμ(1 χρονο θελω περιπου για να τα κανω) τα λαδια βγαινουν αρκετα σκουρα....

  5. 1-0.9 over με 0,6-0,5 σταθερο επρεπε να εχεις!Τα 150αρια εχουν 0,6-0,7 over με 0,4 σταθερη περιπου!Ελενξε κολλαρα για τυχον διαροη,n75 μηπως εχει χαλασει(πολυ πιθανο δοκιμασε μια αλλη),μπορει να ειναι και ο αισθητηρας μαφ καμμενος(νιωθεις μπερδεματα στο ρελαντι,υψηλη καταναλωση)

  6. 5-30 θα βαλεις, εγω βαζω Castrol edge, τα περνω απο γερμανια ebay, 10,30€ το λιτρο, και συνηθως ειναι παραγωγης 6μηνου, εδω τα πουλανε 14-15€ το λιτρο, αν τα βρεις ποιο φτηνα απο 10,30€ παρτα, αν καταληξεις σε αυτα σου δεινω αν θες το λινκ να τα παραγκειλεις, και κανω αλαγη καθε 15000κμ. αν και ειναι για παραπανω

    Απο εκει και περα οτι μαρκα θελεις βαζεις απλα να ειναι 5-30,

    Καλα ειναι να ρωτησεις τον προηγουμενο ιδιωκτητη αν τον ξες, τι λαδια εβαζε, και αν θες συνεχιζεις με αυτα.

    Θες για αλαγη με φιλτρο 4,5λιτρα.

    Αυτα βαζω και εγω αλλα τα αλλαζω καθε 7500 χλμ! :D

    Μπορεις να μου δωσεις το λινκ απο που τα περνεις?Εγω τα περνω 12 ευρω το λιτρο απο ελλαδα!

  7. Καλησπέρα στην παρέα.Πολύ οργανωμένο το forum.Κάτοχος opel astra gtc.Δεν ξέρω αν είμαι ευπρόσδεκτος...Ο λόγος που γράφω πρώτα σ'αυτό το θέμα είναι η τρέλα που έχω με το προιόν plasti dip.Έχω μαγαζί στη Θεσσαλονίκη και το εμπορεύομαι οπότε αν κάποιος ενδιαφέρεται ας μου στείλει προσωπικό μήνυμα.Η τιμή του είναι 22ευρώ συν τα μεταφορικά.Αν μιλάμε για πολλά κομμάτια η τιμή θα είναι καλύτερη.Αν νομίζετε ότι δεν θα έπρεπε να κάνω διαφήμιση τότε όλα ok.Ευχαριστώ!

    Ποσα ακριβως σπρευ χρειαζονται για να βαψεις μια τετραδα ζαντες?4-5 σπρευ?

  8. Φίλε μου καλησπέρα.Σου έχω στείλει πμ και αλλού.

    Τα δικά σου φρένα είναι τα πισινά από οτι αναφέρεις.Ενω τα παιδιά βάζουν τα μπροστινά.

    Ξέρει κανείς να μας πει ποια η διαφορά μεταξύ πισινών και μπροστινών του boxter??

    Mε ενδιαφέρει να κάνω μια τέτοια αναβάθμιση πάντως.

    ktm ενα π.μ. το τηλ. σου

    Σου απαντησα δεν ξερω αν το ειδες!

    Καλημέρα σε όλους.

    Σήμερα το πρωί χτύπησα κάτι τηλέφωνα σε διάφορα μαγαζιά με φρένα διότι τις τελευταίες μέρες ψάχνομαι πολύ για αλλαγή φρένων.

    Οσο αναφορά τώρα τις δαγκάνες του boxter.Σκέφτομαι να καταλήξω σε αυτές αλλά έλεγα μήπως έβαζα λίγο μεγαλύτερο δίσκο χαρακτό.

    Κάποιοι μου είπαν οτι οι ο ιδανικότερος δίσκος είναι ο 312 που φοράω είδη.Ρώτησα για τον 330χ28 αλλά δεν μπαίνει λόγο πάχους διότι βρίσκουν οι πίροι και θέλουν κόψιμο για να μπουν.Το ίδιο μου είπε και για τα 323.

    Οπότε οι επιλογές είναι:

    1)ή τις boxter στους μαμά δίσκους.

    2)ή τις boxter σε δίσκους galfer 312 χαρακτούς τρυπιτούς (με κόστος +200-300ευρώ ανάλογα τους δίσκους)

    3)ή φρένα S3 και ξεμπέρδεψα μια και καλή έχοντας δίσκο 345mm.

    323 δισκος μπαινει και στα πισινα που εχω και στα μπροστινα γιατι το εχει κανει ο μηχανικος μου!Εδω μπαινει 323 οριακα στη δαγκανα του S3...Παντως και τους μαμα να κρατησεις θα δεις μεγαλη διαφορα λογω της δαγκανας και μονο!

  9. Επειδη εχω τις δαγκανες που κοιτατε και παρεπιπτοντως τις πουλαω κιολας θελουν ανταπτορες να μπουν και μπορεις να χρησιμοποιησεις το μαμα δισκο 312χ25 και εχει τεραστια διαφορα απο τις μαμα δαγκανες λογω πιστονιων και μονο!Οσων αφορα τους ανταπτορες δεν χαλανε τη γεωμετρια του αυτοκινητου καθως ειναι αλουμινιο και πανλαφρο και μπαινει πανω στο ακρο!Επισης οπως προειπατε πεζει ρολο το offset τις ζαντας και το σχεδιο τεραστιο ρολο

    Αυτες που δινω εγω περνουν μεχρι 330χ28 και σιγουρα θελουν 17αρα!

    http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/parts/view/2950691/

  10. Αυτό είπα απο τις πρώτες σελίδες,να δούμε πάτημα Kaloburn....

    Δεν εχει νοημα να πατησει με το golf γιατι το καθε αποτελεσμα ειναι αβαβα..Δηλαδη ποτε δεν ειναι σωστη η διαφορα ειτε γιατι αφηνει γκαζι ειτε γιατι σκαει τσοφλι!Οποτε συμπερασμα δεν θα βγει και στο τελος θα του πουνε οτι δεν παει κιολας το αμαξι του :p

  11. Για μενα μην το ξαναδυναμομετρησεις..Σημασια εχει πως παει στο δρομο!Επισης μην μπαινεις στο τρυπακι του streetdragster γιατι καηκες...Εκει θα ακουσεις πολλα!Λαθος που δηλωσες αλογα απο την αρχη εκει...Βλεπεις τι γινετε τωρα!

  12. το πως θα το φερω τα ξερω...το θεμα ειναι αν εχει κανει καποιος ολοκληρωτικη βαφη!

    Αν εννοεις για ολο το αμαξι δεν νομιζω να το εχει δοκιμασει καποιος στην Ελλαδα...Απο οτι εχω δει μονο ζαντες και μικρες επιφανειες εχουν κανει εδω ελλαδα!Υπαρχουν μερικα καταστηματα που το χρησιμοποιουν ηδη!

  13. http://www.plastidip.co.uk/ μονο απο δω!Συμφερει αν φερεις 6 κομματια και πανω λογω μεταφορικων!Πολυ καλο προιον και δοκιμασμενο!Απο ebay αμερικης δεν στελνει κανεις γιατι θεωρειται ευφλεκτο!Δεν ειναι νεο προιον..Υπαρχει απο το 2007!Απλα στη Ελλαδα ειμαστε πισω απο τον ηλιο :p
  14. 0.7 με 0,8 εκει ενδιαμεσα ειναι η σωστη υποπιεση για τουρμπο!Οταν ανεβενει προς το 0(δηλαδη 0.6) παει να πει οτι καπου υπαρχει διαρροη!

    Εγω και η παρεα μου φοραμε depo ολοι!Πολυ καλο με πολλους φωτισμους και εχει peak-warn και start up-close ceremony οπως το defi

  15. Παντως για καποιον που εχει το 4 δεν αξιζει να παει για 4s κατα την γνωμη μου...Εχει καλυτερο επεξεγαστη,καλυτερη καμερα,το σιρι αλλα και παλι δεν αξιζει...Το σιρι αλλωστε δουλευει και σε 4αρι απλα παιζει θεμα με την apple που δεν το θελει και ειναι παρανομο γιατι ειναι αντιγραφη κωδικα απο το 4s στο 4...Αν και θεωρω οτι θα γινει στο μελλον!Εγω ειχα ολα τα iphone και το μονο που δεν θα παρω ειναι το 4s και για λογους οικονομικων αλλα και γιατι θεωρω οτι δεν αξιζει...

  16. Και καθε ποτε τα αλλαζουμε? Κανουν για μαμα GTI MK4?

    Αυτα ειναι για καθε 30000 χλμ...Ενω τα μαμα καθε 15000!Σε μαμα gti εγω θα εβαζα παλι τα μαμα μπουζι!Δεν υπαρχει λογος να τα αλλαξεις!

  17. κι ομως γινεται..ας πουμε αγοραζεις ενα μοτερ με αριθμο Χ το δηλωνεις στο μηχανολογικο οτι εχεις αλλαξει κινητηρα και πλεων φορας τον Χ με 1800 κεκ,αλλα εσυ ουδεποτε φορεσες αυτο το μοτερ...πολλα παλια μερσεντες 200αρια που ητανε διλιτρα το κανανε καποτε.

    Θεωρητικα δεν γινετε...Βεβαια ελλαδα εισαι και με γνωστους κτλπ ολα γινονται!Το 5αρι δεν εβγαινε ποτε 1.8...Για να δηλωσεις μοτερ πλεον περνεις χαρτι απο την kosmocar οτι το συγκεκριμενο πλαισιο εβγαινε και με αυτο το μοτερ(που δεν υπαρχει 1.8 στο 5αρι) και τοτε σου λενε οτι μπορεις να προχωρησεις να το δει μηχανολογος κτλπ κτλπ

  18. Αν εχει το ντιζατο AGU ειχε 1-2 αισθητηρες λιγοτερους απο τα μεταγενεστερα!Γιαυτο και σου μενει κενη!Απλα την κλεινεις οπως εκανες εσυ σωστα!Δεν δημιουργει καποιο προβλημα!

    Εχει αλαξει κανενας actuator που ελενχει την wastegate.???

    πηρα απο εναν φιλο το δικο του της force γιατι το εβγαλε, το εβαλα πανω το αμαξι σηκωσε 0,3bar σχεδον παραπανω overboost, ολα καλα αλλα μετα απο 2 μερες περπατημα αν και το overboost βαρουσε κανονικα ειδα το αμαξι σαν να ψοφησε λιγακι.! η πρωτη κινηση πριν μου μπουν ιδεες οτι εχω προβλημα αλλου ηταν να ξηλωσω το actuator και να ξαναβαλω το δικο του, μετα απο μια μερα το αμαξι πηρε παλι τα πανω του, το ξαναλαζω βαζω το force, μηπως καμια βενζινη τιποτα μου εκανε νουμερα, μετα απο 2 μερες ξαναπαρατηρησα τα ιδια σαν να ειναι κομενο το αμαξι, οποτε ξαναεβαλα το δικο του και υσηχασα.!!

    τι παιζει λετε.??? να βλεπει υπερβολικο overboost και να ριχνει τα γκαζια.??? υποψην safe mode δεν βγηκε ποτε, να θελει ρυθμιζμα το προγραμμα με το αλλο actuator.?? στο αλλο golf που το φορουσε ειχε προγραμμα πανω, το actuator το εβαλε μετα και δεν ειχε τετοια συμπτωματα...

    Εσφηξες καθολου το actuator για να μην πεζει?

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.