sterpc

Φιλε το αυτοκινητο ειναι καρναβαλι τελεια. Τουλαχιστον αν θες tuning καντο period correct οχι ετσι....

Ωραια σημερα πολυ καλη επιλογη το τσιπουραδικο, φοβεροι οι μεζεδες!
Ευχαριστουμε τον passatebos που ηρθε και εκατσε μαζι μας, συζητηθηκαν πολλα και διαφορα και γενικα ηταν μια ευχαριστη ατμοσφαιρα!
Του xrigolfakias το 4αρι παει να γινει porn το βλεπω και το χαιρομαι!
Ανοιξτε κανα αλμπουμ υπαρχει υλικο ακρως γαργαλιαρικο απο το τσιπουραδικο!
Αντε να ετοιμαστουμε για πανελληνια σιγα σιγα!
 

Τσιπουροday +1 και απο μενα!

Λοιπον προγραμμα, βαρελακι και εξατμιση απο το καταλυτη και πισω 55αρα θα φτασεις 115 αλογα. Αλλα και παλι σερνεσαι.
Αν ειναι το polo με τα διπλα φαναρια αντι να ταλαιπωριεσαι με αυτο το μοτερ ριξε επανω ενα 20vt και θα την καταβρεις. Αν ανησυχεις αν γινεται το εχει κανει η ιδια η vw το 2004 οταν εφτιαξε το polo club sport μεσα απο το προγραμμα individual που τρεχει για να φτιαξει τοτε το cup. Πριν γινει το facelift.
 

Λοιπον φιλε απο Μηλιες μεχρι Τσαγκαραδα ειναι διαδρομη που θυμιζει αρκετα Κορσικη και Μοντε ειδικοτερα την Col de Turini.
Απο τα μεσα της διαδρομης και μετα προς Τσαγκαραδα, με το τοιχακι στη μια ακρη το βουνο απο την αλλη συριζα στο δρομο και μια στενη λωριδα ασφαλτου στη μεση με πατημενες καμπες 3ής.
Τωρα αμα εχεις ειδικο βαρος στο παντελονι σου περνας και με 4η.
Σε κανα 2 φουρκετες που περνανε πανω απο γεφυρακι περνας αερα, τυφλα να χει ο Πανιζι, αμα δεν ερχεται κανεις απο την αλλη που εχεις ορατοτητα για να τον δεις.
Οταν γινοταν το Κενταυρος γιατι σταματησε για κανα 2 χρονια το Καραβωμα και ειδικοτερα οι κατηφορικες προς τη Ζαγορα φουρκετες ειναι το highlight της διαδρομης. Οταν λοιπον την πηγαινες αυτη την διαδρομη καμια 2-3 μερες μετα τον αγωνα, εβλεπες γομα κατω στις φουρκετες στρωμενη ειτε απο τα χειροφρενα, ειτε πριν απο τις φουρκετες απο τα σημεια φρεναρισματος. Μιλαμε για πορωση!



Σημερα λοιπον το πρωι ειχα μια διαθεση ρετρο.When sex was safe and driving was dangerous! Ετσι λεγανε στα 70's.....
Πρεπει να ηταν το 2006 οταν ειχα παρει το πρωτο στριφτερο αυτοκινητο ενα citroen ax gt το οποιο το ειχα κανει 1.6 8v τετραμπουλωνο. Τοτε λοιπον που η βενζινη ειχε ακομα 0,70-0,85 ευρω το λιτρο και γραφαμε τους οικολογους χαμηλα, βρεθηκα στην Αθηνα και πηγα την Αναβαση της Παρνηθας.
Ιστορικη αναβαση, την εχουν τρεξει τερατα του ελληνικου motorsport Ιαβερης, Σαλιαρης, Μοσχους, Νινο, Ραγκουζα με αυτοκινητα θρυλους ποιος μπορει να ξεχασει την alfa romeo 33TT3 του Μοσχου, την Lola grt του Σαλιαρη, την Sauber nissan 2400 του Νινο αργοτερα, τη Chevron του Ραγκουζα, τη March του Ιαβερη;
Η αναβαση χωριζεται σε 2 τμηματα το ενα ειναι απο την εκκινηση στη διασταυρωση του τελεφερικ μεχρι το Μετοχι και η αλλη απο εκει και πανω μεχρι το δεξι πλατωμα πριν απο το Mont Parnes. Το πρωτο κομματι ειναι κλειστο, χοντρικα φουρκετα-ευθεια-φουρκετα και εχει αρκετες αναπηδησεις, το δευτερο εχει πατημενα κομματια και ευθειες.
Highlight της διαδρομης ειναι απο την αριστερη φουρκετα στο κιοσκι και μετα το ταξιδι προς τα συννεφα. Pikes peak στην Ελλαδα; και ομως γινεται!...
Δευτερο σημειο ειναι η δεξια που περναει μπροστα απο το παλιο Ξενια και καταληγει σε S αριστερη δεξια με 2η γεματη στο τελος και ευθεια μπροστα απο το περιπτερο αλλαγη 3η, σκασιμο! Μιλαμε πεσαν τα τσιμεντα απο το Ξενια!Μισο μετρο ακαυτη πρεπει να πεταξε το ax...
Τριτο σημειο ειναι η αριστερη τελευταια φουρκετα με τον τσολια ζωγραφιστο πανω στο βραχο.
Και για την ιστορια ο Φον Τριπς εχει το ρεκορ στην αναβαση με 6':30'':09 το 1958 με porsche το οποιο σημαινει 101,5 χλμ/ωρα μεση ωριαια ταχυτητα για μια διαδρομη 10χλμ.
Ηταν τιτανομεγιστος ο Γερμανος μεγαλο τιμονι!!!....

Παιδια αν ειναι ευκολο παρακαλω βαλτε κανενα χαρτη ή μια πιο αναλυτικη περιγραφη για να μπορουμε να τα βρουμε στο χαρτη και να φτιαξουμε πορεια.
Ας παραθεσω και εγω μια διαδρομη που ειχα κανει προς το νοτο αυτη τη φορα απο την Αθηνα ως αφετηρια.
Απο Αθηνα - Τριπολη και μαλιστα απο την παλια εθνικη. Λοιπον η διαδρομη εχει ως εξης:
Ναυπηγεια Ελευσίνας-Μεγαλο Πευκο-Μεγαρα-Κινετα-Αγιοι Θεοδωροι-Ισθμος-Κορινθος-Χιλιομοδι-Αργος-Μυλοι-Αχλαδοκαμπος-Τριπολη.
Μιλαμε τωρα για διαδρομη ταξιδι στο χρονο,οδηγικο παραδεισο. Απο τις στροφες του Ευταξια στην αρχη της διαδρομης που εχει και το ναυαγειο του Medditeranean Sky, πλοιο γνωστο της δεκαετιας του '70-'80 που εκανε τη γραμμη Πατρα Ιταλια,μεχρι την Κακια Σκαλα, τα καζανια της Motor Oil και την παλια σιδερενια γεφυρα του Ισθμου που αξιζει μια σταση.
Αλλα με το που θα μυρισουν τα σουβλακια και η τσικνα εχεις καταλαβει οτι εχεις πιασει Κορινθο.
Αλλο σημαντικο σημειο της διαδρομης ειναι οταν βγαινεις απο το Χιλιομοδι με τα γρηγορα S και τις πατημενες καμπες. Ο Αχλαδοκαμπος ειναι το σημειο που απο το ονομα και μονο καταλαβαινεις τι θα γινει! Το πιο συναρπαστικο ειναι ο γκρεμος αμα πεσεις πιο γρηγορα θα πεθανεις απο τη πεινα παρα απο τη στουκα!! Μιλαμε για βαθος!!
Νομιζω οτι μετα απο τετοια διαδρομη ενας καφες στην Τριπολη σε μια απο τις τρεις πλατειες της αξιζει!

Μιας που ο χαρακτηρας του club ειναι και ταξιδιωτικος αρχιζω αυτην την ενοτητα για να ανακαλυψουμε μια Ελλαδα ξεχασμενη. Περα απο την ΠΑΘΕ υπαρχει ενας θησαυρος που λιγοι απο εμας γνωριζουμε.
Με αφορμη λοιπον μια ιδεα που μου ηρθε να παω Αθηνα - Θεσ/νικη απο την παλια εθνικη, θα ηθελα να ανοιξω μια ενοτητα για να αναφερθουν διαδρομες στριφτερες, ξεχασμενες και με αυτοκινητιστικη ιστορια.
Οποιος ξερει ας διαφωτισει και ας δωσει και χαρτες!

Πηγαινε ρε φιλε σε ενα εξουσιοδοτημενο να σου κανουν ενα τσεκ σε ολο το μπροστινο μηπως εχει παρει κανενα ψαλιδι απο κατω.

Φιλε αν ειναι να βαλεις ηλιοροφη μη βαλεις απο MK2 γιατι θα πρεπει να κοψεις ουρανο, βαλε απο polo που ειναι κουμπωτη. Ειναι ελαχιστα μεγαλυτερη αλλα δεν φαινεται ζητημα να την ξεχωρισεις με γυμνο ματι.

Πολλες συμμετοχες ωραια αυτοκινητα το S3 ειδικα τα εσπαγε, το 4αρι πολυ καλο και με πολλες προοπτικες. Συγχαρητηρια και στο Χρηστο για την αναληψη του meeting mod φιλε καλη αρχη και πολλες συμμετοχες στις συναντησεις σου ευχομαι!
Επισης το cafe ηταν μια κατηγορια απο μονο του, απο οτι θυμαμαι παλι στα Τρικαλα ειχα χαζεψει στο Νερομυλο που ειχαμε παει καπου μια 5ετια πριν, μπορει και 6ετια, τωρα ξαναχαζεψα με την επιλογη των παιδιων!!
Γενικα οποιος δεν ηρθε εχασε, να ανοιξουν τα αλμπουμ παρακαλω!

Η Λαρισα τι κανει; Ρε παιδια εκει στον καμπο θα ερθετε; Γραψτε ρε αγορια εστω ενα +1!!! Οχι τοση αδιαφορια....
Κριμα ειναι να ριξετε πιστολι στη συναντηση αλλα πειτε κιολας για να κανουμε μια σουμα να ξερουμε ποσοι θα ερθετε για να κανονισουμε μαγαζια.

Ναι ρε παιδια ξερει κανενας τιποτα αντε και καιγομαστε!

Κοιτα φτηνα φτηνα δεν γινεται τιποτα αλλα αν θες να πουμε τι εννοουμε φτηνα θα σου πω απο 500 εως 600 ευρω παιρνεις κομπλε σετ ελατηρια και αμορτισερ, ειτε μια φτηνη coilover. Πιο συγκεκριμενα με ενα ελατηριο 3,5 ποντων και ενα σετακι καινουργια αμορτισερ εχεις βρει μια μεση λυση μεταξυ κρατηματος και ανεσης. Για μενα δοκιμασε να βρεις αμορτισερ AL-CO που ειναι ιδια με τα bilstein τα κιτρινα (ειναι φασον η δουλεια) τα sprint. Παντως αν και ΛΑΘΟΣ και με ενα bilstein μαυρο σε αυτους τους ποντους εισαι κομπλε.
Με τα ALCO φορας και 5ποντα και εισαι πιτα!
Στις coilover θα βρεις πολυ πραγμα απο JOM και TA Technix μεχρι Raceland και ορεξη να χεις να ψαχνεις..
Καλες ειναι για χρηση δρομου αλλα μεχρι εκει δεν ειναι για πολλα πολλα, παντως ειναι καλυτερες απο οποιονδηποτε συνδυασμο ελατηριου και αμορτισερ.
 

Φιλε και γω μεσα και αμα ειναι να περασουμε απο Λαρισα να παμε κομβοι οριστε σημειο προ-συναντησης.
Τωρα μαλλον σολο για να μαι και ελαφρυς....  
 

Φιλε μην ριξεις χρημα στο σαλονι που εχεις ηδη, παρε του GTI ειναι η μερα με τη νυχτα σε σχεση με αυτο που εχεις τωρα. Αλλο πραγμα εγω οταν το πηρα νομιζα οτι αλλαξα αυτοκινητο καθως ειχα το σαλονι trendline. Ακομα και υφασμα να το βρεις καντο εσυ δερμα αλλα χτυπα το ασυζητητι!!! Οσο για το opc μπαινει και οι αεροσακοι μπαινουν αλλα ποσο θα στο ζητανε. Γενικα μεχρι 500 για δερματινο σαλονι GTi με πλαινα ειναι καλα με 300 παιρνεις το υφασματινο που πηρα εγω.

Τσιμπα αυτη και εισαι βασιλιας!

http://www.ebay.com/itm/Spoiler-Posteriore-Helvetia-Volkswagen-Golf-5-Replica-GTI-R32-con-PRIMER-/201051504430?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item2ecf9a7f2e
 

Παιδες χαλαρα παντα και παρειστικα. Γιατι στο Βολο ψαχνουμε vw με το κυαλι...

Οποιος θελει ακολουθει, για καφε και βολτα back to the basics guys...

Φιλε δες το λινκ με το προγραμμα του αγωνα

http://lavolos.gr/Administrator/uploads/userpics/OutPostImages/files/programm%281%29.pdf

η εκκινηση του αγωνα ειναι στις 10 αλλα ο δρομος κλεινει 1 ωρα πριν στις 9 αρα θα πρεπει αν θες να βρεις parking να εισαι πανω στο βουνο απο τις 7:00-7:30 σιγουρα.
Προτεινω να παμε σε κανα καφε π.χ Μυρτηλο, να τα αφησουμε που ειναι πανω στη διαδρομη ή στο parking στο κατηχωρι στην εκκλησια.

Πω πω πω ειμαι ηδη στο βουνο! Να ξερετε οτι πριν τις 8 κλεινει η ειδικη μετα με τα ποδια και αν αρα στο βουνο απο νωρις, δυστυχως τα κοριτσια θα πρεπει να ξυπνησουν αρκετα νωρις!
Για τα υπολοιπα και για το φαγητο ειναι το κατι αλλο οποιος δεν ερθει θα χασει!

Τρελε 28 εχει αναβαση Πορταριας αρα μην κανονισεις 28 Καλαμπακα δεν θα ερθει κανεις. Παμε για καλο Οκτωβρη και βλεπουμε.

Δεν ριχνεις μεσα 4 σφυρηλατα να γινει ο χαμος?! Να σηκωσεις και πιεση να το ευχαριστηθεις;

Που κανει την μετατροπη; για δωσε κανα στοιχειο, ποσο του πηγε, ηταν τροπετο; 

Οτιδηποτε και αν παρεις ποσο μαλλον turbo μτχ ΜΗΝ εξαντλησεις τα χρηματα που εχεις. Ποτε δεν ξερεις τι χρηση εχει γινει απο τον προηγουμενο και ποσο σχολαστικος ηταν με τη συντηρηση του. Παντα να εχεις μια καβατζα γυρω στο χιλιαρικο για μικροεξοδα τα οποια δεν φαινονται με την πρωτη και μπορει να σου βγουν απο την χρηση σε σενα.
Εγω θα πηγαινα στο 20vt και οχι στο 1.4 ή στο fsi. Ειναι καλυτερο μοτερ, δεν εβγαλε σοβαρα προβληματα συντηρησης και το ξερουν ολοι με κλειστα ματια.Χωρια που θα σου περισσεψει και κεφαλαιο για οτι χρειαστει παραπανω.

Αμα ειναι να παμε προς Λαμια προτεινω Λουτρα Υπατης και Καραβομηλο εκει στον Γκλατζουνη για μπιφτεκια και μετα για καφε Ραχες ή εκει σε ενα saloon που εχει με αλογα πηγαινοντας για Ραχες-παραλια.

Αν το αμαξι το εχεις απο καινουργιο στα χερια σου και δεν ειναι τρακαρισμενο μην το δωσεις, αγορασε τροπετο και ριξε ολα τα πραγματα επανω στο δικο σου.