Search the Community
Showing results for tags 'απορίες'.
-
Καλησπέρα σε όλους Παιδιά θέλω σας παρακαλώ πολύ μια πληροφορία και την πολύτιμη βοήθεια σας. Το Passat B7 1400 TSI 122hp με πόσα λεφτά τελικά γεμίζει το ρεζερβουάρ του.??? Σήμερα πήγα και έβαλα βενζίνη με αναμμένο λαμπάκι βενζίνης η βελόνα στα κόκκινα και με αυτονομία υπόλοιπο βενζίνης στο trip computer στα 40 με 34 χιλιόμετρα ακόμα υπόλοιπο. Πήγα έβαλα βενζίνη με 95€ και δεν μπορώ να πω ότι φουλαρα και τέρμα? Ορίστε και η απόδειξη.
-
Γεια χαρά, Είμαι νέο μέλος και θα ήθελα τη συμβουλή σας σχετικά με ένα ζήτημα που αφορά τα φρένα στο caddy 2011 1,6 102hp που χρησιμοποιώ στη δουλειά μου και έχω αναλάβει πλέον και την ευθύνη για τη συντήρησή του. Την επόμενη εβδομάδα θα αλλάξω τακάκια στα φρένα. Μέχρι πρότινος χρησιμοποιούσαμε μόνο γνήσια ανταλλακτικά, οπότε δεν έχω εμπειρία για το ποιά μάρκα aftermarket να διαλέξω. Βάσει των προσφορών που έχω πάρει από το συνεργείο και από το κατάστημα ανταλλακτικών που συνεργάζομαι, είμαι ανάμεσα στα BOSCH και στα PAGID, με σχεδόν ίδια τιμή και στα 2. Έχει χρησιμοποιήσει κανείς κάποια από αυτές τις 2 μάρκες ή και τις 2 στο συγκεκριμένο μοντέλο; Κάποια άλλη πρόταση; Ευχαριστώ!
-
Καλησπερα,θα ηθελα την αποψη σας στο θεμα αγορας αυτοκινητου.Ειμαι αναμεσα σε Polo bluegt 150ps 3θυρο του 2017 με 15.000 χιλιομετρα τα οποια εχουν γινει μεσα στην αντιπροσωπεια και σε καινουριο πολο του 2018 1.0 tsi 95hp comfortline 5θυρο.Επειδη μου ειχαν δωσει το συγκεκριμενο bluegt για 2 μερες ειχα ενθουσιαστει με το αυτοκινητο ( επιδοσεις ποιοτητα εσωτερικου κλπ).Θα ηθελα να μαθω: -1) αν καποιος γνωριζει για τους συγκεκριμενους κινητηρες πιθανα προβληματα.Κατ'εμε λογο της τοποθετησης τους στα καινουρια Α4 2018 1.4 tsi 150 ACT δεν νομιζω να εμφανιζουν προβληματα οπως οι κινητηρες twincharge απο τα polo gti και scirocco.Επισης σκοπο για να βελτιωσω τον κινητηρα αργοτερα δεν εχω λογο της εγγυησης που θα εχει το αυτοκινητο οποτε το θεμα προβληματων που θα δημιουργηθουν λογο προγραμματος δεν με ενδιαφερουν πολυ. -2)Θα ηθελα να μαθω και εσεις τι πιστευετε οτι αξιζει πιο πολυ ενα αυτοκινητο με 15.000 χιλιομετρα που το καλοκαιρι του 2017 ειχε τιμη 18500$ ή να παρω το καινουριο polo που καινουριο θα εχει σχεδον 15000$; (το bluegt θα το παρω αρκετα πιο φθηνα απο οτι το καινουριο πολο) Σας ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας.
-
Καλησπέρα, καινούργιο μέλος κ νέος αγοραστής μεταχειρισμένου cross polo 2012 auto, 105hp, 1200cc. Πολύ ευχαριστημένος, το μόνο που δεν ξέρω πώς να διαχειριστώ είναι το θέμα λάστιχο & ζάντα. Το αυτοκίνητο φοράει 215/40/17. Θέλω τις συμβουλές σας για: 1. Στο ενδεχόμενο αλλαγής διάστασης (δεν προτείνεται απο αντιπροσωπεία), ελαστικού σε πχ. 205/45/17. Έχει κάποιος αντίστοιχη εμπειρία ή τί θα μου προτείνατε χωρίς όμως την αλλαγή 17' ζαντών? 2. Σε αναζήτηση ελαστικών καταλήγω στα Maxxis allseason, 215/40/17. Οι χειμερινές εξορμίσεις σε χιονοδρομικό είναι κάτι που θα πραγματοποιηθούν όσο θα υπάρχει η δυνατότητα. Έχει κάποιος εμπειρία από αυτό το λάστιχο; 3. Τέλος, στην επιλογή 215/40/17 διάστασης, ποιά χρήση αλυσίδας προτείνετε λόγο του χαμηλού προφίλ. Μήπως είναι καλύτερα η χρήση πανί χιονιού λόγο της συγκεκριμένης διάστασης?? Προσωπικά δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ πανί και δεν έχω κάποια εμπειρία για την αποτελεσματικότητά; Ευχαριστώ για τον χρόνο σας Γιάννης.
-
Καλησπέρα σε όλους Όπως λέει και ο τίτλος θέλω την γνωμη σας για αγορά συναγερμού. Και συγκεκριμένα για το Passat B7, ξέρω ότι πρέπει να ειναι can bus, αλλα επειδη ολα τα can bus δεν κάνουν για ολα τα αμάξια, εχετε να προτείνετε τίποτα μάρκες που να ειναι για vw και συγκεκριμένα να υποστηρίζουν το PASSAT B7. Έχω βρει κάποιες μάρκες και εγώ, αλλα θέλω και την δικιά σας γνωμη όμως clifford http://ican.gr/clifford-330x1-synagermos-aytokinitoy-can-bus meta system http://www.metasystem.gr/el/products/car-alarm-systems.html Gemini http://www.pancarshop.gr/index.php?target=products&product_id=910023 θα ηθελα να ειναι με λειτουργία πάνω στο εργοστασιακό κλειδί, και οχι με έχτρα χειριστήριο. θα ηθελα όμως να ειναι σίγουρα συμβατός με το PASSAT B7 γιατι εχω πάθει μεγάλη νίλα με συναγερμό ο οποιος μπορει να ήταν can bus και να ήταν συμβατός με πολλες μάρκες αυτοκινήτου, μου έβαλαν ένα στο ford που είχα και μου έκανε πολλά θέματα και προβλήματα. με τα πολλά μου άλλαξαν τον συναγερμό με άλλη μάρκα, και από τότε το αμάξι λειτουργούσε σωστά και χωρείς προβλήματα..
-
Καλησπερα και χρονια πολλα, Ενδιαφερομαι για την αγορα ενος golf 5 19 tdi και θα ηθελα να μου πειτε πιθανα προβληματα απο τους κατοχους του και επισης αν το dsg εχει προβλημα στο συγκεκριμενο μοντελο? ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ, ΧΡΗΣΤΟΣ
-
Καλησπέρα. Έχω ένα Jetta 1.4 tsi 122 του 2008 με 90000 χμ . Εδώ και κάνα χρόνο έχει μια περίεργη συμπεριφορά και έχει κάνει 3 περιστατικά που περίεργα. Τι εννοώ. Αρχικά το αμάξι το έβλεπα ότι από φανάρι σε φανάρι κράταγε διαφορετικές στροφές στο ρελαντί. Δηλαδή στο ένα φανάρι ήταν στις 600 στο επόμενο στις 1000. Επίσης πρωί με κρύο μέχρι να ζεσταθεί ήταν στις 600 και αφού πήγε στους 90 πήγε 1000. (Το κάνει συνέχεια αυτό ενώ σε ότι άλλα αμάξια έχω δει συμβαίνει το αντίστροφο) . Το δεύτερο εντελώς περίεργο που μου έχει συμβεί είναι να βάλω μπρος το πρωί και να έχει κολλήσει στις 3000 στροφές και να μην λέει να πέσει. Με γκάζι και νεκρή πήγαινε 4000 και μετά πάλι 3000. Επίσης μου έχει συμβεί και το αντίστροφο να προσπαθώ να βάλω μπρος να δίνω μίζα και να "παίρνει" και να είναι στις 200-300 στροφές μέχρι που σβήνει. Αυτό είχε γίνει πριν κάνα 7μηνο αλλά μετά που το έσβησα και το ξαναέβαλα μπρος πήρε κανονικά. Χθες βράδυ όμως συνέβη πάλι και τελικά κατάφερα να το ξεκινήσω το πρωί δίνοντας γκάζι (έβγαλε άκαυστο σαν δίχρονο). Επίσης σήμερα άλλαξα μπαταρία γιατί τη μέτρησα και ήταν 9v και μιας και την είχα 5-6 χρόνια την αντικατέστησα αλλά και πάλι δεν πήρε (την άλλαξα πριν τελικά το βάλω μπρος). Το θέμα είναι ότι το έχω πάει επανειλημμένα στο συνεργείο και συνέχεια μου λένε το γνωστό "Δεν δείχνει κάτι ο εγκέφαλος δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι πρέπει να το δούμε να συμβαίνει"... Με διαγνωστικό όμως ενός φίλου , μια μέρα έβγαλε ότι δεν διάβαζε σωστά το αισθητήρα L (bank 1 νομίζω) τώρα όμως δεν φαίνεται. Παράλληλα έχω την εντύπωση ότι έχει χάσει δύναμη και έχει ανεβάσει και κατανάλωση. Χωρίς να είμαι μηχανικός είχα ρωτήσει στο σέρβις αν πρέπει να καθαριστεί ο αισθητήρας όγκου αέρα (Mass airflow sensor) καθώς έχω διαβάσει ότι ενδεικνύεται μετά τις 50000 χμ , μου είπαν ότι δεν το κάνουν . Επίσης τους είχα πει να αλλάξουμε αν είναι αισθητήρα Λ και μου λένε ότι δεν χρειάζεται αν δεν δείχνει σφάλμα. Τώρα το έχουν κρατήσει μέσα για να εντοπίσουν το πρόβλημα αλλά είμαι σίγουρος ότι είτε θα μου πουν ότι δεν βρήκαν κάτι και το αμάξι είναι ΟΚ . Έχει κάποιος κάποια ιδέα για το τι μπορεί να φταίει ? Ευχαριστώ πολύ και συγνώμη για το μεγάλο κείμενο.
-
Παραθέτω ένα θέμα που με έχει απασχολήσει το τελευταίο διάστημα και θα ήθελα τις γνώμες / γνώσεις σας επί αυτού. Λοιπόν, διανύω τον τρίτο μου χειμώνα με το TDI και έχω παρατηρήσει πως με κρύο ατμοσφαιρικό αέρα πέφτουν οι επιδόσεις του κινητήρα και εξηγώ. Αυτό που έχω παρατηρήσει όταν πέφτει η θερμοκρασία είναι ότι το αυτοκίνητο "χάνει" λίγο σε δύναμη, νιώθω δηλ. ότι δεν "τραβάει" όπως το καλοκαίρι. Έχω ψάξει αρκετά online και βρήκα ένα σωρό θέματα για το πως ανεβαίνει η κατανάλωση του με το κρύο καθώς επίσης ότι τα βενζινοκίνητα κερδίζουν σε επιδόσεις με το κρύο. Οστώσο δεν βρήκα τίποτα πουθενά που να αναφέρεται στα diesel. Να αναφέρω πως δεν έχω στοιχεία για να στηρίξω αυτό που λέω, παρά μόνο αυτό που νιώθω εγώ με το butt dyno μου Το μοναδικό αιρθμιτικό στοιχείο που έχω είναι πως η τελική του στο ίδιο σημείο είναι 218 με 20+ βαθμούς ενώ 217 με 10, όμως νιώθω ότι θέλει περισσότερο χρόνο για να τη φτάσει. Όλα αυτά που αναφέρω είναι μετά από μια ώρα + οδήγησης, δηλαδή όλα είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας κατά τις παρατηρήσεις μου. Ανυπομονώ να ακούσω τις απόψεις κ εμπειρίες σας επί του θέματος και ελπίζω κάποιος να μπορεί να δώσει μια ξεκάθαρη απάντηση με στοιχεία!
-
Γειά σας παίδες! Έχω μία απορία ποιά είναι η διαφορά μεταξύ του skoda Octavia με το Rapid? (Συγνώμη αν είναι χαζή ερώτηση απλά θέλω να ξέρω επειδή είμαι να αγοράσω ένα από τα 2)
-
Καλησπέρα σας, Πρώτη φορά ποστ, εύχομαι στην σωστή κατηγορία! Έχω εδώ και κάνα χρόνο το Golf GT το οποίο τράκαρα πριν μερικές μέρες μπροστά.... Αντιμετωπίζω μια δυσκολία να βρω μεταχειρισμένη γνήσια τραβέρσα για το GT μπας και γλιτώσω κάνα φράγκο γιατί δεν θέλω το συγκεκριμένο κομμάτι να είναι ιμιτασιόν. Η αγορά είναι γεμάτη από τραβέρσες του απλού Golf V, που έχω ήδη 1 στα χέρια μου αλλά τελικά δεν κάνει παρόλο που έλεγαν άλλα ο φανοποιός μου και ο τύπος με τα ανταλλακτικά (όλα καλά όμως, τίμιο παιδί και θα μου επιστρέψει τα λεφτά όταν την πάω πίσω - εύχομαι, αλλιώς πουλάω μια τραβέρσα....). Το θέμα είναι η τραβέρσα που φορούσε το δικό μου μου έχει ΚΩΔ: 1Κ5 807109 D και ψάχνοντας χτες από την αρχή ξανά ξαφνικά ανακάλυπτα ότι δεν υπήρχε τίποτα πουθενά και από κάποιους άκουσα κιόλας ότι είναι από Jetta! Σήμερα πήρα VW και με τον κωδικό το παραπάνω δεν έβρισκαν καθόλου αυτόν των κωδικό και από τον αριθμό πλαισίου μου βρήκαν ότι φοράει 1Κ5 807109 Ε και ότι μπορεί να έχουν αλλάξει οι κωδικοί... Γίνετε αυτό? Γνωρίζει κανείς κάτι επί του θέματος? Ακόμα καλύτερα, έχει κάνεις την συγκεκριμένη τραβέρσα να μου πουλήσει??? Έχω πάρει διάφορους από *μη επιτρεπόμενο @ URL* και με site, που υποτίθεται το ψάχνουν με το καινούργιο νούμερο και θα μου απαντήσουν. Προσπαθώ να ανεβασω φωτο αλλα δεν με αφήνει. Ευχαριστώ που με ακούσατε...
-
Καλησπέρα σε όλους. Έχω ένα Τ3 85΄με κινητήρα 2000cc από golf 2Ε. Το αμάξι δούλευε μια χαρά,αλλά σήκωνε θερμοκρασία χωρίς να κατεβαίνει.Διαπιστόσαμε ότι είχε χάλασει η βαλβίδα του ψυγείου και έγινε αλαγή. Η θερμοκρασία ήταν σε νορμάλ επίπεδα αλλά όχι και στα καλύτερα.Μετά από μια διαδρομή στο αεροδρόμειο η θερμοκρασία άρχισε να ανεβαίνει αρκετά πάλι όπου είδα το κόκκινο λαμπάκι και αμέσως το έσβησα.Αυτό ήταν ένα αποτέλεσμα το ότι δεν είχε γίνει σωστή εξαέρωση.Το πήγα στον μηχανικό,αλάξαμε και έναν θερμοστάτη για καλό,ελένξαμε και την τρόμπα νερού που ήταν μια χάρα,και κάναμε την εξαέρωση και όλα μια χαρά.Η θερμοκρασία ήταν στα καλητερά της!! Ο μηχανικός,μου είπε ότι η εξάτμιση που μου έχουν βάλει επάνω δεν είναι κατάληλη για το αμάξι,μιας και ήταν πυρομένη.Λόγο ημερών δεν βρήκα να την αλάξω,και αποφάσισα να πάω έτσι διακοπές και στον γυρισμό να την αλάξω. Πριν φύγω για τις διακοπές μου έκανα ένα τεστ στο αμάξι να δω ότι όλα ήταν καλα,και έτσι έκανα 2 μέρες σέρι Αθήνα-Σαλαμίνα φορτομένος ντάλα μεσημέρι. Η θερμοκρασία τέλεια!!κάτω απο την μέση συνέχεια,ανέβαινε λίγο σε καμιά ανηφόρα βαριά,αλλά μετα αμέσως πάλι κάτω. Βγαίνοντας στην Εθνική λοίπον φορτομένος για τις διακόπες μου,όταν πήγαινα πάνω απο 110 χλμ η θερμοκρασία στα ύψη και αφού άναψα την 2ή σκάλα του βεντιλατέρ,δεν άκουσε με τίποτα,και πριν προλάβει να ανάψει πάλι το λαμπάκι το έσβησα. Ανοίγοντας να δώ τι γινόταν πίσω στο μοτέρ,όλα ήταν καλά,μόνο το 2ο παγούρι με το παραφλού έβραζε!!!! Έφτασα μέχρι Κόρινθο,άφησα το αμάξι να κρυώσει,συμπλήρωσα παραφλού(όχι πολύ)του έκανα πάλι εξαέρωση,και πίσω για Αθήνα. Στον γυρισμό πήγαινα με 80-90 χλμ και η θερμοκρασία κάτω απο την μέση. Σε έλενχο στην Κόρινθο από 2 μηχανικούς,μου είπαν ότι αποκλείεται να είναι φλάτζα η ρίγμα στο καπάκι.(το εύχομαι) Εγώ πιστεύω ότι η λάθος εξάτμιση προκαλεί βλαβη στον κινητήρα και δεν το αφήνει να δουλέψει σωστά σε μεγάλες ταχύτητες. Μπορώ έχω τις γνώμες σας? Ευχαριστώ.
-
Γεια σας. Εχω ενα νw vento 1995 1.4 με κωδικο κινητιρα ΑΕΧ Θα ηθελα να σας ρωτησω εαν καποιος εχει κανει μετατροπη με μεγαλυτερο κινητιρα σε κυβικα και εαν εκανε η πλεξουδα. Ευχαριστω.
-
Για σας Αγόρασα ένα καλώδιο από ebay το kkl 409.1 σήμερα ήρθε ,ακολούθησα της οδηγίες εγκατάστασης των drivers που είχε μέσα στο cd με το οποίο ήρθε το καλώδιο εγκατέστησα και το πρόγραμμα (όλα αυτά σε laptop με windows 7 64bit με εγκαταστημένο το vmware με τα windows xp 32bit στο οποίο μπήκε το πρόγραμμα) το σύνδεσα με το αυτοκίνητο,πέρασε το test και μέχρι εκεί όλα εντάξει .Μπαίνοντας στο engine module για να διαβάσω τα dtc's φόρτωνε και φόρτωνε μέχρι που έδειξε αυτό το μήνυμα "too many communication errors to continue" αυτό γινόταν σε όλα τα modules (σε όσα είχα προσπαθήσει να μπω) με μοναδική εξαίρεση το navigation στο οποίο συνδέθηκε κανονικότατα δείχνοντας μου και τα errors και όλα και επίσης μετά από 4-5 προσπάθειες συνδέθηκα κανονικά και στο 046-ccm από εκεί και πέρα προσπάθησα και στα instruments να συνδεθώ αλλά τα ίδια με το engine module..... (Το ξέρω ότι,ότι πληρώνεις παίρνεις και το ιδανικό είναι το γνήσιο της ross-tech αλλά είναι πεταμένα λεφτά για 1-2 φορές που θα το χρειαστώ)
-
Ψαχνω να κανω αναβαθμιση στα ηχεια και εχω βρει τα HELIX BLUE B 62C που αποτι εχω διαβασει ειναι πολυ καλα για την τιμη τους. Στο σετ ομως περιεχει μονο τα 16αρια(cm) και τα τουιτερς ηχεια, οποτε τα "μεσαια" 10αρια(cm) θα μινουν τα εργοστασιακα και δε θα εχουν συνδεση στο amp του σετ και στη ουσια θα μεινουν απειραχτα, θα υπαρξει κανενα "προβλημα" σε θεμα επιδοσης ηχου η γενικοτερα; Επισης αν εχετε να προτεινετε κατι καλυτερο η να βοηθησετε με αποψεις και αλλες προτασεις καντε το γιατι εχει μια βδομαδα ψαχνομαι με τα ηχεια και δε πολυ βγαζω ακρη!
-
Καλησπερα μολις απεκτησα το διπλωμα αυτοκινητου και θα οδηγαω ενα golf MK5 GT που εχει φιμε τσαμπα τσαμια και πλαινα αλλα και το πισω προσπαθησα να βαλω ενα Ν αλλα δεν φαινεται μηπως υπαρχει καποια δοκιμασμενη ιδεα η μια οποιαδηποτε αλλη λυση?
-
Μέτα από ένα παράξενο βουητό απ τον αριστερό τροχό όταν ξεπερνούσα τα 80 και λίγο ψάξιμο, βρήκα ότι έχω θέμα με το ρουλεμάν μου (αν παίζει να είναι άλλο το θέμα και έχετε καμιά ιδέα θα ήταν ευπρόσδεκτη!) Πήγα σε ένα συνεργείο και ρώτησα για τιμές, για ένα "ακριβότερο" ανταλλακτικό μου ζητάει από 110-130 και μου είπε ότι αυτό θα εξαρτηθεί από τα μουαγιέ αν θα μπουν 3 ή 4, ενώ για ένα "φτηνό" ανταλλακτικό μου είπε για τιμή 80-110 που και πάλι η τιμή εξαρτάτε από τα μουαγιέ, ξέρει κανείς τι παίζει με τα μουαγιέ και να μου δώσει καμιά συμβουλή για το πιο να προτιμήσω (3 ή 4;) ή αν είναι να ψάξω καμιά πιο συμφέρουσα προσφορά απο αλλού.
-
Σε ένα παλιό πάνελ που έχω είπα να πειραματιστώ με τριψιμο με γυαλόχαρτο νερού. (Θέλω κάποια στιγμη να φτιάξω κάτι στο κανονικό αμάξι) Αφού διάβασα οδηγίες και είδα κάποια βίντεο είπα να δοκιμάσω με 3000 γυαλόχαρτο και νερό, χωρίς σαπούνι. Έγινε το αναμενόμενο θόλωμα, χωρίς να δω γρατζουνιές στο χρώμα (βρέχοντας συνέχεια την περιοχή) .. Μετά προσπάθησα όμως να το γυαλισω με γυαλιστικο για μεταλλικό χρώμα χωρίς όμως αποτέλεσμα... Η ερωτηση μου ειναι έκανα κάτι λάθος ή ειναι μάπα η αλοιφή?? Την είχα δοκιμάσει στο παρελθόν μετά από αλοιφή για γρατζουνιες και τοτε το φάνηκε να ξεθαμπωσε το κομμάτι.. Εννοειται δεν είναι επαγγελματική . Ευχαριστω εκ των προτέρων!
-
Καλημέρα σας! Έψαξα αρκετά αλλά δε μπόρεσα να βρω κάτι αντίστοιχο (αν έχει απαντηθεί παλιότερα, μπορείτε να κλείσετε το θέμα). Έχω ένα Golf V και θέλω να αλλάξω το ηχοσύστημα γιατί αυτό που έχω δεν παίζει καθόλου MP3. Μετά από μια έρευνα αγοράς που έκανα, βρήκα τα ακόλουθα. Να σημειώσω ότι θέλω να είναι συμβατό με Android και iOS και να έχουν Bluetooth, οπότε όλα τα μοντέλα είναι λίγο τσιμπημένα. Θα ήθελα να ρωτήσω (α) αν έχετε κάποιο από αυτά και έχετε άποψη γενικότερα για τη μάρκα ή συγκεκριμένα για το μοντέλο, και (β) αν είναι εύκολο να βγάλω μόνος μου το Blaupunkt που έχει τώρα πάνω και να βάλω κάποιο από αυτά, ή αν θέλει μάστορα. 1) Sony MEX-N4100BT (115€) - http://www.dbmelectronics.gr/car-audio-gr/cd-mp3-gr/1din/cd-sony-mex-n4100bt-siri-eyes-nfc-bluetooth-usb-and-aux-and.html 2) Sony DSX-A400BT (110€) - http://www.dbmelectronics.gr/car-audio-gr/cd-mp3-gr/1din/sony-dsx-a400bt-cd-bluetooth-nfc-usb-and-aux.html 3) Alpine CDE-183BT (179€) - http://www.kosmasaudiovideo.gr/showprod.php?id=4659 4) Kenwood (99€) - http://www.homelike.gr/eidi-autokinitou/ichos-el/radio-cd/kenwood-kdc-bt500u-red.html 5) Pioneer DEH-X5800BT (124€) - http://audiohouse.gr/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=754&virtuemart_category_id=54 Μέχρι στιγμής, ψάχνοντας και τον ανταγωνισμό, κλείνω προς το Kenwood που μου δίνει ότι χρειάζομαι σε καλή τιμή, ίσως και το Pioneer. Δύσκολα τα 180 για Alpine, ίσως σκεφτόμουν τα Sony, αλλά δεν είμαι σίγουρος αν είναι αρκετά "αυτοκινητιστική" μάρκα όπως οι άλλες. Ευχαριστώ για το χρόνο σας! Φυσικά, αν υπάρχει κάποια άλλη πρόταση σε μοντέλο ή μάρκα που δεν έχω εντοπίσει, ευπρόσδεκτη!
-
Έχω ένα polo και θέλω να του βάλω σχάρα για ποδήλατο στο πορτ μπαγκαζ. Το θεμα είναι ότι η μισή θα πατά στη λαμαρίνα και η άλλη μισή στο τζάμι. Θα υπάρχει θεμα; οι ιμάντες θα πιάνουν κανονικά σε λαμαρίνα.
-
Καλησπέρα σε όλους, πρόσφατα απέκτησα και εγώ το πρώτο μου Golf (Mk5 1.6) το θέμα ειναι ότι έχει πρόβλημα με τον συμπιεστή του κληματιστικού και πρέπει να αλλαχθεί...και εδώ αρχίζουν οι απορίες. Έχω βρει ένα του οποίου ο κωδικός ειναι 1K0820803G ενώ στο δικό μου 1K0820803Ν. Έχουν διαφορές αυτά τα δυο; Θα κάνει για την περίπτωση μου το 1K0820803G; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
-
Παιδια εχω το εξης προβλημα. Μετα απο αλλαγη αμορτισερ και ισιωμα ζαντας καθως και ευθυγραμιση (λογω χτηπηματος σε κρασπεδο)εχω παρατηρησει το εξης: στις χαμηλες στροφες 1500-2000 διακρινω ενα τρεμουλο απο το ταμπλω και σχεδον σε ολο το αμαξωμα. Το κανει σε ολες τις ταχυτητες απο 1η εως 5η. Δεν εχω προβλημα στο ρελαντι οπως επισης μετα τις 2000 στροφες.ακομη δεν διακρινω το τριγμο αυτο αν βαλω νεκρα. Ευχαριστω εκ των προτερων
-
Καλημερα σε ολοι την παρεα!!! Ψαχνω να βρω φιλτρο ελευθερας ροης για το αμαξι μου golf 3 GT 1.6 aek μοτερ και εχω στειλει 4,5 e-mail σε κατι καταστηματα και δεν εχει κανενας!!! Ξερει κανεις που μπορουμε να βρουμε και ποσο παει???? Ευχαριστω -
Καλησπέρα , έχει βάλει κανείς αισθητηρες παρκαρισματος σε polo του 06' ? για aftermarket μιλαω.. Μία φώτο θα ήθελα για το που ακριβώς έγιναν οι τρύπες για τέσσερις (04) αισθητήρες στον πίσω προφυλακτήρα.... (στο μέρος που προεξέχει πανω απο την πινακίδα η στην ευθεία της πινακίδας?) Και επίσης μια φώτο αν γίνεται με τα καλώδια που συνδέονται στην φύσα πίσω αριστερά.. Ευχαριστώ!
-
παιδια θέλω τα φωτα σας για ενα προβληματακι που εχω...είμαι κατοχος Golf 5 GT 2007 170ps και 8ελω να απενεργοποιησω τον ηχο της ζωνης ασφαλείας γιατι καταντησε πολυ σπαστικό παω 20 μετρα και αρχιζει και κτυπαει...σκευτομε να βγαλω την φισα κατω απο το καθισμα μπας και σταματησει αλα σκευτομε οτι ειναι και ο αεροσακκος πανω στο καθισμα και εχει και αυτος καλοδιο κατψ απο το καθησμα δεν θελω να κανω καμια μαμακια!!! περιμενω την βοηθεια σας ευχαριστω
-
Έχω golf4, 1.8Τ AUQ με τα 180 άλογα και κτυπάει ο μεταβλητός χρονισμός (όταν είναι κρύο και μετά από μεγάλη διαδρομή). πρέπει να αλλαχθεί αλλά τι πρέπει να παραγγείλω? καδένα χρονισμού, τεντωτήρας χρονισμού, φλάντζα καπακιού, φλάντζα πιστονιών? τι άλλο? γνωρίζετε κανένα μαγαζί να τα πάρω? (αντιπροσωπεία πανάκριβα...) ευχαριστώ πολύ. πόσο θα κοστίσει η εργασία??
.JPG.d0ceb977cf5a8fd0a431e8eaf6d84aae.thumb.JPG.1b7141af6d85e8315d6551a57a2560d0.JPG)
