Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'απορίες'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Read Me First
    • Κανονισμοί χρήσης / Usage Rules
    • Administration / Moderation Team
  • VWClub News
    • VWClub News
    • Instructions, Questions regarding the Forum functions
  • VWClub - Μέλη
    • Τα μέλη μας / Our Members
    • Meetings / Events
    • Hellenic VWClub F.C.
    • Hellenic VWClub Kart CUP
    • Βελτιωμένα Αυτοκίνητα Μελών / Tuned Members' Cars
    • Accessories - Προωθητικό υλικό
    • Voluntary blood donations
  • VWClub - VIP Members
  • Χορηγοί - Sponsors
    • Χορηγοί - Sponsors
    • VWClub Sponsors ads and offers
  • VW Cars
    • Beetle
    • Bora/Jetta
    • Corrado
    • EOS
    • Golf
    • ID.3 & ID.4
    • Lupo/FOX
    • Passat
    • Passat CC
    • Polo
    • Scirocco
    • T-Cross
    • T-Roc
    • Tiguan
    • Touareg
    • Up
    • Other VW Cars
    • VW Historical Reference
    • HOW TO's
  • VAG Group & Other Cars
    • Audi
    • Seat
    • Skoda
    • Other Cars
  • Γενικά Θέματα Αυτοκ/του
    • Car audio
    • Car alarms
    • General car topics
    • Car care
    • Car documents
    • Technical Analysis
  • Συνεργεία - Καταστήματα
    • Engineering garages
    • Paint & damages garages
    • Electrical garages
    • Tire & rim repair garages
    • Accessories and interior repairs garages
    • Audio and car alarm garages
    • Carwashes
    • Fuel stations
  • Sports - Racing
    • Races in Greece
    • Races abroad
    • Street Racing
  • General discussion - Irrelevant to cars
    • Links on the internet
    • What happened to us
    • Fun stuff
    • Jokes
    • Computers/Games Consoles
    • Mobile Telephony
    • Miscellaneous
  • Group Buys
    • Group Buys

Calendars

  • Community Calendar

Categories

  • Vehicles

Categories

  • Sponsors Offers
  • Cars
  • Car parts
  • Computer stuff
  • Mobile Phones
  • Other

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Personal Identity Number


Car's nickname


Interests

  1. Καλησπερα παιδια εχω ενα golf 3 που το αγορασα πριν λιγες μερες και σημερα εκανα την εξης βλακεια οπως δουλευε ζεστο ανοιξα την ταπα των νερων του ψυγειο και πρεπει να πηρε αερα .... 1) πως κανουμε εξαερωση στο συγκεκριμενο μοντελο και δευτερον τι κινδυνος υπαρχει αν εχει αερα Ευχαριστω περιμενω τις απαντησεις σας!!!!!!
  2. Καλησπέρα σας , αν μπορεί κάποιος ας βοηθήσει λιγο. Εδώ και αρκετό καιρό ψάχνω να βρώ τρόπο να αντικαταστήσω τη μονάδα του ABS στο αμάξι, ένα passat Β5 του '99 20VT και να βάλω από κάποιο άλλο μοντέλο ώστε να έχει και ESP. Σε κάποιες συζητήσεις που έκανα μου είπαν πως ταιριάζει απο TOLEDO όμως σε μια αναζήτηση που έκανα στο δεν βρήκα κάτι. Αλλα οτι ταιριάζει απο Α6 ή passat b5.5(εβγαινε με ESP; Δεν εχω πετυχει κανενα! ). Κάποιες απορίες που έχω είναι , Α) κατά πόσο είναι εφικτό να γίνει αυτό; Β) αν γίνεται , θα χρειαστώ και πλεξούδα εκτός απο τον διακόπτη ; Γ) ποιός κωδικός μονάδας ταιρίαζει ; Έχω βρεί αυτόν 4B0 614 517 . Δ) στην κονσόλα δίπλα απο το ράδιο έχει 2 αναμονές, υπάρχει περίπτωση να είναι για το ESP ; Σας ευχαριστώ.
  3. http://www.volkswagen.gr/el/models/golf_7/trimlevel_overview.html Γειά σας παιδιά, σήμερα παρατήρησα ότι λείπει το Golf Bluemotion από την ελληνική σελίδα και αναρωτιέμαι αν ξέρεις κανείς γιατί, μήπως σταμάτησαν να το φέρνουν στην Ελλάδα, μήπως ανανεώνουν τον εξοπλισμό του? Δεν έχω ακούσει κάτι σχετικό πάντως και γι'αυτό μου κάνει εντύπωση που εξαφανίστηκε.
  4. Καλημερα παιδια..σιγα σιγα λεω να ριξω χρημα στο αμαξακι μου και εχω καποιες αποριες.. Το αμαξι μου ειναι golf v tsi μαυρο! Αρχικα http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/parts/view/3593119/?sent#contact ειναι ευκολη η τοποθετηση τους??και αν θελουν βαψιμο?? Στη συνεχεια http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/parts/view/3339336/ κανει για το αυτοκινητο?? κουμπωνεις ξεκουμπωνεις σωστα? Μετα σκεφτομαι να φτιαξω χειροποιητο σωληνα για εισαγωγη αερα με φιλτροχοανη αυτη http://streetandcircuit.gr/pipercross-filtroxoaniuniversal-cone-filter-70mm-neck-200mm-wide-200mm-long-rubber-neck-320bhp-p-387227.html?cPath=51499 ή http://www.zaxariadis.com.gr/online/?81,%CE%A6%CE%99%CE%9B%CE%A4%CE%A1%CE%9F%CE%A7%CE%A9%CE%91%CE%9D%CE%97-%CE%94%CE%99%CE%A0%CE%9B%CE%97%CE%A3-%CE%A1%CE%9F%CE%97%CE%A3-o%CE%9B%CE%91-%CE%A4%CE%91-%CE%9D%CE%9F%CE%A5%CE%9C%CE%95%CE%A1%CE%91-cod-621-21571 (η καποια αλλη που θα μου προτεινετε) Οποιος μπορει και θελει ας βοηθησει... Καλημερα
  5. Καλησπερα σας φιλοι μου. Εχω μια παρα πολυ μεγαλη απορια και ελπιζω να βοηθησετε . Τελικα ποιο μοντελο passat εχω , εγω και πολλοι αλλοι εδω μεσα γιατι θα μου στριψει ;;;!!! Το αμαξι ειναι μοντελο 1999 , με πλαισιο WVWZZZ3BZXP το πλαισιο λεει Β3 , η vw λεει Β3 αλλα οταν ψαχνω κατι στο net μου το βγαζει σαν Β5 , και σαν Β3 βγαζει ενα ποιο παλιο . Το δικο μου ειναι ιδιο με του passateboυ , 1.8Τ 20V και ιδιας χρονολογιας . Το επομενο ειναι του passsatoumpa και του GOLFAKI 4 και το βγαζει σαν Β5.5
  6. Χαιρετώ τους φίλους του γκρούπ! σε δυο μήνες κλείνω δυο χρονια με το Polo 1.2 TSI (χειροκίνητο,highline) και μου ήρθε η όρεξη να κάνω μια πλήρη ανασκόπηση.. σκοπό δεν έχει να κάνετε κιεσείς το ίδιο (αν και θα ήταν καλή φάση) αλλα να ενημερώσω/διαφωτίσω παλιούς και νέους. φυσικά δεν θέλω να το παίξω έξυπνος αφού αυτά που έκανα δεν πάει να πει ότι είναι τα σωστά και αν έχετε οποιαδήποτε παρατήρηση διόρθωση είναι κάτι παραπάνω από καλοδεχούμενη! το κείμενο μου δεν έχει σκοπό να κουράσει αλλα να ενημερώσει, να καλύψει κάποιες απορίες και να ξεκινήσει ανταλλαγή απόψεων σε κάποιο η κάποια από τα πααααρα πολλά θέματα που θίγω παρακάτω... πάντως εγώ θυμάμαι την αγωνια που είχα πριν το παραγγείλω και τι αναζήτηση έκανα! τέτοια κειμενάκια έψαχνα να διαβάσω πριν προχωρήσω σε αγορά και ελπίζω να καταφέρω να καλύψω κάποιον υποψήφιο αγοραστή... πριν ξεκινήσω θα ήθελα να πω (αφού δεν είναι pinned και έχει θαφτεί λίγο πιο κάτω) ότι μπορούμε να καταχωρήσουμε στην απογραφή το δικό μας POLO εδώ: http://www.vwclub.gr...showtopic=46162 ξεκινάμε : Απρίλιος - Ιούλιος 2010 οι πρωτοι μηνες μετα την αγορα περασαν με γλυκοπικρα συναισθηματα, γλυκα φυσικα λογω αγορας νεου αυτοκινητου αλλα πικρα γιατι δυο τρεις φορες μονο (λεω μονο γιατι σε αλλους φιλους εγινε πολυ συχνοτερα) το αμαξι ΕΣΒΗΝΕ στο φαναρι, στα διοδια (βλεπε σβησιμο στο ρελαντι : http://www.vwclub.gr...=35395&st=0) Ιούλιος 2010 είχα ακούσει διαφορα για το στρώσιμο του αυτοκινητου, όπως σε όλα τα θέματα υπάρχουν ποικίλες γνώμες. εγώ διάλεξα να ανοίγω προοδευτικά κάθε 500 (η 1000 δεν θυμάμαι!) χιλιόμετρα και 500 χιλ. στροφές δηλαδή στα πρώτα 1000 χιλιόμετρα πήγαινα μέχρι 3000 στροφές από 1000-1500 χιλιόμετρα έως 3500 στροφές 1500-2000 χιλιόμετρα έως 4000 στροφές 2000-2500 χιλιόμετρα έως 4500 στροφές και τέλος 2500-3000 χιλιόμετρα έως 5000 στροφές δεν το πήγαινα παραπάνω γιατί ήξερα ότι δεν ροπιαρει πιο πάνω... εγώ έτσι το έκανα δεν ξέρω αν είναι σωστό η λάθος. κοφτη δεν το έχω πάει ποτε το μέγιστο που έχω πάει στις 5500 στροφές... εμενα αυτό μου το είχε συμβουλέψει ο μηχανικός από όπου πήρα το αμάξι... επίσης μου είπε ότι ειδικά στα turbo αυτοκίνητα δεν πρέπει να μένεις με σταθερή ταχύτητα (πχ 100 χλμ/ώρα αλλα συνεχώς αλλαγή 90-110-100 κτλ) και δεν ήταν συμβουλή στρωσίματος αλλα γενική αρχή... οποτε σκέφτομαι : αν είναι έτσι γιατί έβαλαν σαν επιλογή cruise control στο polo? στα 3500 χιλιόμετρα πήγα και άλλαξα λάδια (νωρίς για κάποιους και για την αντιπροσωπεία που επέμενε να μην τα αλλάξω) και κόστισαν 95 ευρώ. με την ευκαιρία ρωτούσα και για το σβήσιμο και μου έλεγαν χίλια δυο άσχετα και τουλάχιστον παραδεχόντουσαν ότι δεν ξέρουν. (προτιμώ την ειλικρίνεια παρα την κοροϊδία) ενώ ήμασταν έτοιμοι ξεκινώντας από το γκρούπ να κινηθούμε νομικά (όπως ακούγεται εδώ και τόσο καιρό να κάνουν οι κάτοχοι gti που τους καίνε λάδια) τον αύγουστο με πήραν από κοσμοκάρ και την επομενη μέρα και από φιλοσιδη ότι λύθηκε το πρόβλημα! μια που το είπα, η κίνηση που προετοιμάζεται απο τους κατόχους GTI : http://www.vwclub.gr...=47052&st=0 Aυγουστος - Σεπτεμβριος 2010 ναι πήγαμε σιγά σιγά και κάναμε την περιβόητη αναβάθμιση του εγκεφαλου (την πρώτη κατά σειρά) το ζητούμενο που ήταν το σβήσιμο του ρελαντί δεν ξαναεμφανίστηκε οποτε ένας αγγλόφωνος εργαζόμενος της VW θα έλεγε "πρόμπλεμ σόλβντ!!!!" ναι σωστά... η μήπως όχι ? μα γιατί? γιατί το αμάξι έχασε την ροπή του από χαμηλά και έτσι είχαμε ένα τελείως διαφορετικό αμάξι από αυτό που οδηγήσαμε στο test-drive και είχαμε τους πρώτους μήνες κατοχής μας... (καθαρή εξαπάτηση για μένα από την στιγμή που δεν κερδίσαμε (πχ χρήματα!) για τις χαμένες αρχικές επιδόσεις! πως να το κάνουμε για άλλο αμάξι πλήρωσες X λεφτά και άλλο αμάξι έχεις μετά από λίγο καιρό! δεν ξέρω αν έχω άδικο, εγώ θεωρώ ότι είμαι επιεικής... περισσότερα εδώ: http://www.vwclub.gr...showtopic=40123 Νοέμβριος 2010 αφού πέρασε λίγος καιρός και είχα βγάλει τα συμπεράσματα μου για το ασφαλές όσον αφορά τα ρελαντο-σβησίματα αλλα πεσμένο κατά πολύ ροπιασμα, αποφάσισα να κλείσω ραντεβού για να το δούνε και να μου λύσουν και κάποια αλλα μικρά προβληματάκια.... θόρυβος στην όπισθεν: μου είπαν ότι τα δισκόφρενα και τα τακάκια είναι μια χαρά και δεν υπάρχει πρόβλημα! έδωσαν την εξήγηση ότι τα φρένα είναι οικολογικής φύσεως και για αυτό ακούγονται έτσι... πολλές φορες όταν ο συνοδηγός δεν φοράει ζώνη και πότε ανάβει ένδειξη πότε όχι... ρωτάω υπάρχει πρόβλημα για την αχρείαστη ώρα (χτυπα ξύλο) να μην ανοίξει ο αερόσακος του συνοδηγού? μου είπαν ότι προφανώς ο συνοδηγός ήταν κοπέλα (καλά ξέρω είμαι γόης, ευχαριστώ τον μηχανικό που το είπε!!) και δεν κάθεται πίσω πίσω στο κάθισμα αλλα λίγο πιο μπροστά και έτσι δεν αναγνωρίζει κανονικά και ότι αν γίνει αυτή η ώρα ("φτου" "φτου") κάθεται δεν κάθεται κάποιος διπλα ανοίγουν όλοι οι αερόσακοι. (ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΕΧΕΙ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΘΕΙ Ο ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΚΟΥΜΠΙ ΣΤΟ ΝΤΟΥΛΑΠΑΚΙ ΤΟ ΟΠΟΙΟ Η VW ΤΟ ΧΡΕΩΝΕΙ ΣΑΝ ΕΞΤΡΑ = 40 ΕΥΡΩ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) πεσμένη ροπή: το οδήγησε ο αρχιμηχανικός και είπε ότι είναι μια χαρά! του λέω δηλαδή αν πάμε ΤΩΡΑ να πάρουμε για testdrive ένα άλλο θα είναι τόσο ψόφιο? δεν απάντησε... έβαλε να κοιτάξουν για νεότερη έκδοση αναβάθμισης και δεν υπήρχε... έφυγα απογοητευμένος. Απρίλιος 2011 αφού έληξε η ετήσια ασφάλιση του αυτοκινητου, πήγα ξανά στον φιλοσιδη για να πληρώσω την νέα και με την ευκαιρία και μετά από επιμονή/έμπνευση που είχα τους κατάφερα (ναι καλά καταλαβάτε, τους ζάλισα) να κοιτάξουν μήπως και έχει βγει νέα έκδοση για αναβάθμιση... αφού επέμεναν ότι δεν έχει βγει και ότι θα το γνώριζαν, μάλλον για να με ξεφορτωθούν το έβαλαν... και ναι το ένστικτο μου με δικαίωσε! εδώ τα φρέσκα και αποκλειστικά νέα: http://www.vwclub.gr...40123&st=73 αφού ξεπέρασα τον αρχικό ενθουσιασμό, μπορούσα να βγάλω πιο ασφαλή συμπεράσματα... σίγουρα το αμάξι πήγαινε αρκετά καλύτερα (ΕΙΔΙΚΑ η 1η που είναι και θέμα ασφαλειας να έχει λίγο νεύρο...) αλλα δεν ήταν όπως πριν... το turbo μπορώ να πω ότι άνοιγε μετά τις 2000στροφές και στο link που έβαλα παραπάνω (για να μην κουράζω περισσότερο εδώ) τα παιδιά λένε και τις δικες τους εντυπώσεις που σιγά σιγά το έκαναν και αυτοί. με λίγα λόγια κέρδισε λίγη χαμένη ροπή αλλα δεν ήταν σίγουρα όπως πριν. Ιούνιος 2011 εδώ πήγα να καλύψω μια λάθος επιλογή στην αγορά του αυτοκινητου και λέω λάθος, αφού δεν το πήρα εξ'αρχής με usb γιατί δεν μπορούσα να περιμένω 3-4 μήνες και ενώ διάβαζα αυτά : http://www.vwclub.gr...showtopic=38434 http://www.vwclub.gr...showtopic=47309 χάρις το "δώρο" του m@kro, πήρα το rcd310 και το μονο που έμενε ήταν να βάλω το media in για να έχω επιτέλους usb! με την ευκαιρία θα ήθελα να τον ευχαριστήσω πολύ! από τον m@kro, λοιπόν, πήρα το rcd310 (απαραίτητο για να βάλεις usb αφού στο 210 δεν μπαίνει) κάτω από 100 ευρώ, στον φιλοσιδη μου έλεγαν στο τηλέφωνο ότι κοστίζει το media in 170 euro μαζί με εγκατάσταση (των rcd310+media in) και έλεγα ωραία μια χαρά θα μου βγει... αμ δε...πήγα εκεί και έκαναν λάθος και μάλλον δεν υπολόγισαν το "κουτί" που έχει το media in ή είδαν την τιμή του media in που κάνει στην τιμή παραγγελίας νέου αυτοκινητου (ακόμα δεν έχω καταλάβει ακριβώς τι υπολόγισαν) πραγματικη τιμη : (rcd310) 100ευρώ + (media in) 240ευρώ & εγκατασταση = 350 περιπου... ενταξει με τα ιδια λεφτα οχι μονο usb αλλα και aux και navi παιζει να εβαζα! καποιος θα μου πει ναι αλλα τωρα εχεις original λυση και οχι aftermarket...ΤΕΛΟΣΠΑΝΤΩΝ! ΕΑΝ ΗΞΕΡΑ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΧΑ ΠΑΕΙ ΣΕ ΛΥΣΕΙΣ AFTERMARKET ΠΟΥ ΕΔΕΙΞΑΝ ΚΑΠΟΙΑ ΠΑΙΔΙΑ ΕΔΩ ΚΑΙ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΛΟΥΚΟΥΜΙ σημείωση: δεν νομίζω να είναι τόσο φτηνό το media in, απλά σε εμενα είπαν (και τους πιστεύω) ότι το έριξαν κατά πολύ για να μετριάσουν λίγο την λάθος προσφορα που μου έδωσαν γιατί διασταύρωσα την τιμή του rcd310 και media in από καρέντα... εκει ειπαν 550 ευρώ το rcd310 (εντάξει καινούργιο ενώ το άλλο είναι μεταχειρισμένο αλλα η τιμή νομίζω είναι απλά εξωφρενική) και 400-450 ευρώ media in αν θυμάμαι καλά (κρατάω μια επιφύλαξη) ΕΥΤΥΧΩΣ ΟΛΑ ΚΑΛΑ ΜΕ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΗΔΗ! το usb πολύ καλή λύση, διαβάζει γρήγορα τους τίτλους, έχω ΤΙΓΚΑ τα 15 gb από ένα kingston flash 16gb και δεν έχω κανένα παράπονο... έχει επιλογή browse κέτσι κανεις γρηγορη εναλλαγή από φακέλους κτλ, συνεχίζει σε πολύ γρηγορη απόκριση χρόνου ακριβώς εκεί που είχε σταματήσει την προηγουμενη φορα... εχω προσεξει απλά να ειναι λίγο τακτοποιημένοι οι φακελοι (δεν εχει προβλημα με τους υποφακελους) και μονο αρνητικο που εχω δει ειναι να μην διαβαζει ελληνικους τιτλους (τα κανεις greeklish και εισαι οκ) ερώτηση: μου έδωσαν αυτο το καλώδιο μαζί που δεν έχω ΙΔΕΑ τι είναι... ξέρει κανείς? αυτό είναι, φαντάζομαι μπορείς να βάλεις και σκληρό δίσκο (δεν το έχω δοκιμάσει) γιατι αν κρίνω απο το καλώδιο εύκολα φτάνει να ακουμπήσει με ασφάλεια μέσα στο ντουλαπάκι... Σεπτέμβριος 2011 ήρθε η ώρα να κάνω το δεύτερο (που πάλι πρώτο ηταν) σερβις και ετσι άλλαξα λάδια και αυτη την φορά έκαναν και γενικό έλεγχο (την πρωτη φορα ηταν πολυ αρχη μολις στα 3500 χλμ και δεν εκαναν τιποτα) οποτε μιλαμε για σερβις 15.000 χλμ (εγω το εκανα στα 16100χλμ (αρα σε 12500χλμ περιπου απο την προηγουμενη φορα αλλά 14 μήνες μετά) άλλα παιδιά που μιλούσαν για αυτό το service εδώ : http://www.vwclub.gr...=0 κοστισε 115 ευρω και κατοπιν παρατηρησεων μου κοιταξαν το aircondition που εκανε θορυβο στις χαμηλες στροφες (κατοπιν προτροπης και του theonik που τον ευχαριστω!) και το πισω δεξι παραθυρο που το παραθυρο εκανε εναν περιεργο θορυβο....α εβαλαν ενα καπακι λογω ενος recall που ειχε γινει. ετσι πηγα καποιες μερες μετα (οταν υπηρχε διαθεσιμο αμαξι αντικαταστασης) και το αφησα να φτιαξουν τα δυο τελευταια τα οποια μετα ηταν ΟΚ (αλλαγη συμπιεστη AC, γρυλλος παραθυρου - χωρις χρεωση, εντος εγγυησης) Οκτώβριος 2011 αααχχχχ... πονεμενος μηνας αφου ΛΙΓΕΣ μερες αφου εφτιαξαν τον γρυλλο στο πισω δεξια παραθυρο... στην ιδια ακριβως πορτα (ΕΙΡΩΝΙΑ) και φτερο βρηκα το αμαξι μου ετσι : φυσικα δεν βρηκα ουτε στοιχεια, ουτε τηλεφωνο, ουτε τιποτα κιετσι ξεκινησα αναζητηση της πιο οικονομικης λυσης αφου θα τα πληρωνα ολα μονος μου.. (δεν εχω μικτη ασφαλεια) Ιανουάριος 2012 φτασαμε στην τελευταια επισκεψη οπου στο φιλοσιδη εφτιαξα την πορτα-φτερο : κοστισε 350 ευρω εκτος απο αυτο εφτιαξαν επιτελους το προβλημα με τον θόρυβο πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού που ειχε ειπωθει εδω: http://www.vwclub.gr...showtopic=38786 http://www.vwclub.gr...showtopic=50436 μου είπαν ότι έβγαλαν ολόκληρο το σωληνάκι... του έβαλαν μόνωση και το ξανατοποθέτησαν... είμαι πολύ ευχαριστημένος αφου η αλήθεια είναι ότι μετά ξέχασα πως ήταν ο θόρυβος! επίσης σε συγκεκριμένο δρόμο με οδόστρωμα σαν πεζοδρομου που πριν την μόνωση ακούγονταν σαν κομπρεσέρ ξαναπήγα χτες και δεν ακούγεται σχεδόν τίποτα. όλα καλά φαίνονται ελπίζω μονο αυτή η λύση να είναι ορθή και όχι πρόχειρη. παλι για ενα recall μου εβαλαν μια ροδελλα.. "για να μην σου αναψει καμμια ενδειξη" μου ειπαν... το μυαλο μου πηγε εκει: http://www.vwclub.gr...showtopic=13645 οπως θα πω σε αυτο που λενε τα παιδια για το ηχητικο τσαφ που νομιζω σταματησε να το κανει ή λογω χρησης ή λογω update (απο το πρωτο) (το καλύτερο το κρατούσα για το) ΤΕΛΟΣ, μου έκαναν ένα update την ύπαρξη του οποιου εγώ αγνοούσα και να σας πω την αλήθεια δεν ήλπιζα ποτε να γίνει κάτι καλύτερο στις χαμένες νιοτες.. ε ροπες του αυτοκινητου μας! ναι ο σύμβουλος service μου έβαλε σπίθες γιατί όταν τον ρώτησα γιατι έγινε αυτή η αναβάθμιση μου είπε ότι "έγινε για να έχει περισσότερο νεύρο το αυτοκίνητο, ειδικά η 4η έχει πολύ καλύτερη ροπή..." δεν έχω κάνει τον έλεγχο και test που θα ήθελα σε άδειο δρόμο αλλα οι λίγες "ζόρικες" αλλαγές που δοκίμασα έδειξαν ότι πάει καλύτερα! δοκίμασα να είμαι με 4η ή 5η με χαμηλές στροφές και δεν χρειάζεται να κατεβάσω (κάτι που γίνονταν δηλαδή ΜΟΝΟ πριν ξεκινήσει η ιστορία με τα update) κάτι που μου άρεσε.. και επίσης (κρατάω επιφύλαξη) ΝΟΜΙΖΩ ότι το turbo ανοίγει πάλι χαμηλά. θα επανέρθω και θα σας πω! όπως θα πω σε αυτό που λένε τα παιδιά για το ηχητικό τσαφ που νομίζω σταμάτησε να το κάνει ή λόγω χρήσης ή λόγω update (από το πρώτο κιόλας), πάντως αυτό το θέμα είναι εδώ: http://www.vwclub.gr...showtopic=50313 δεν ξέρω αν έχασε το ηχητικό τσαφ από το πρώτο update, αλλά απο το πρωτο update θεωρώ οτι έγινε διαμορφώθηκε η κατανάλωση και ειδικα το trip που έχει μεγάλη απόκλιση (0,2 - 0,6) όπως έλεγε και ο φίλος Overhauled! Για μένα ο σωστότερος τρόπος είναι να το παρακολουθείτε με το διαφορά λίτρων-χιλιομέτρων σε κάθε γέμισμα (ελα απλη μεθοδος των τριων χρειαζεται μην βαριεστε!) βαριεστε δεν βαριεστε ενα πολυ καλο εργαλειο ειναι αυτο που μου εδειξε ο Z3Ratul (που τον ευχαριστουμε οχι μονο για αυτο αλλα και για τις δυναμομετρησεις που εκανε και μας κοινοποιησε! και σε οποιον αλλον φυσικα εκανε δυναμομέτρηση αφού μας ηρέμισαν γιατι εδειξαν οτι ΔΕΝ επεσαν τα αλογα σε κανενα update.. πάλι καλά) αυτό το εργαλείο λοιπόν είναι το : http://www.fuelly.com/driver/poro/polo (ναι εγώ είμαι αυτός) η αληθεια ειναι οτι δεν εχω παραπονο με την καταναλωση... η οδηγηση μου στο κατω κατω δεν ειναι και συντηρητικη και καθημερινα κανω συχνες διαδρομες (ετσι δεν προλαβαινει να πιασει καλη καταναλωση), παντα προσπαθω να τηρω την συμβουλη του μηχανικου να μην πηγαινω με σταθερη ταχυτητα και ετσι η τακτικη του 90-110-100 κ.ο.κ. δεν αφηνει το αμαξακι να ηρεμισει! αν κανω κατι λαθος πειτε μου τωρα που ειναι καιρος να το αλλαξω.. επισης ηθελα να ρωτησω ΠΡΕΠΕΙ να ανεβαζω στροφες που και που? δηλαδη πρεπει να φτανω κοντα στους κοφτες (κοφτη δεν παει η καρδια μου να παω ποτε) για να "ξεμπουκωσει" ή αν πας που και που 160 χλμ αρκει? πραγματικη απορια που την εχω απο την πρωτη φορα, ελπιζω να την διατυπωνω σωστα... η αλήθεια είναι ότι δεν έχω παράπονο με την κατανάλωση... η οδήγηση μου στο κάτω κάτω δεν είναι και ιδιαίτερα συντηρητική αλλά το χειρότερο είναι οτι καθημερινά κάνω μικρές διαδρομές (έτσι δεν προλαβαίνει να πιάσει καλή κατανάλωση), πάντα προσπαθώ να τηρώ την συμβουλή του μηχανικού να μην πηγαίνω με σταθερή ταχύτητα και έτσι η τακτική του 90-110-100 κ.ο.κ. δεν αφήνει το αμαξάκι να ηρεμήσει! αν κάνω κάτι λάθος πείτε μου τώρα που είναι καιρός να το αλλάξω.. επίσης ήθελα να ρωτήσω ΠΡΕΠΕΙ που και που να ανεβάζω στροφές στις αλλαγές? δηλαδή πρέπει να φτάνω κοντά στους κοφτές (κοφτη δεν πάει η καρδια μου να πάω ποτε) για να "ξεμπουκώσει" ή αν πας που και που (όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες) 160 χλμ αρκεί? πραγματική απορία που την έχω από την πρώτη φορα, ελπίζω να την διατυπώνω σωστά... α και μια τελευταία παρατήρηση για την κατανάλωση... διαβάζω κατά καιρούς που λένε ότι ο αέρας στα λάστιχα επηρεάζει την κατανάλωση.. έκανα ένα μικρό πείραμα και ΙΣΧΥΕΙ ΙΣΧΥΕΙ ΙΣΧΥΕΙ ΓΕΝΙΚΑ ΔΙΕΤΗ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ αν θελετε να βαλετε καποιο εξοπλισμο και θελετε να το αφησετε για μετα ΜΗΝ το κανετε... πληρωνεις πολυ περισσοτερα μετα... εγω την επαθα ετσι με το media in, την εγγυηση.. μιλωντας για εγγυηση, αν δεν ειστε ο BECKMAN ή γενικα καποιος που εχει "κονε" με συνεργειο τοτε να την κανετε οπωσδηποτε! την συνιστω ανεπιφυλακτα με αυτα που εχω διαβασει αλλα ειδικα εχω ζησει ως κατοχος. ΔΕΝ γινεται να πληρωνουμε τοσα λεφτα και να μην εχουμε στανταρ 6 ηχεια και usb, να πληρωνουμε 40 ευρω το κουμπι της απενεργοποιησης του αεροσακου συνοδηγου! δεν έχει φώς στο ντουλαπάκι του συνοδηγού αλλά το ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ είναι turbo αυτοκίνητο και να μην εχει θερμοκρασία λαδιού... απαράδεκτο! εντυπώσεις, μου αρέσει πολύ και δεν μετανιώνω την αγορά του.. νομίζω ότι είναι λίγο υπερτιμημένα τα vw-audi αλλα αυτό είναι άλλη κουβέντα. η τιμή στο κάτω κάτω είναι κάτι που μας πονάει όλους μας αυτές τις περιόδους. το αμάξι είναι σούπερ στα όλα του! αν ειδικά αποτελεί και παρελθόν η πονεμένη ιστορία με τα update κτλ τότε έχω να πω ΜΟΝΟ καλά λόγια. νομίζω το γεγονός ότι παρα όσα έχουμε τραβήξει όλοι ακόμα γουστάρουμε λέει πολλά... εύχομαι υγεία φυσικά και απροβλημάτιστα σε όλους μας παλιούς και νέους κατόχους.
  7. Παιδια καλησπερα... εχω σχετικα με το οργανακι μια απορια κ την βασικοτερη κ πιστευω πως ειναι η καταλληλη ενοτητα να ριξω το θεμα μου! Προσφατα πηρα ενα οργανακι αναλογιας καυσιμου αερα ξερει κανενας με σιγουρια πως μπορει να το περασει? εχει 3 καλωδια ξερω το ενα παει μπαταρια το αλλο διακοπτη αλλα δεν ξερω το πρασινο ισως ξερετε κ μπορειτε να μου δωσετε τα φωτα σας! Ευχαριστω
  8. Χαιρετώ την πολύ μεγάλη παρέα !!! Σκέφτομαι να αγοράσω μεταχειρισμένο Golf MK4 1.9 TDi (5Θ) από Βουλγαρία, μοντέλο 2000-2002. Καταλήγω σε αυτήν την επιλογή καθώς α) μου αρέσει το σουλούπι του συγκρκριμένου μοντέλου και β) Εχω ακούσει οτι ο συγκεκριμένος κινητήρας (1.9 TDi) είναι πολύ οικονομικός και αξιόπιστος. Ψάχνοντας στην Wikipedia, βρήκα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και των κινητήρων που φοράει. Υπάρχουν λοιπόν 2 διαφορετικές γενιές κινητήρων, a) οι "παλαιού τύπου" 90HP (AGR & ALH) & 110HP (AHF & ASV) με ιμάντα μεταβλητού χρονισμού & αντλία διανομής καυσίμου Bosch VP37 (VerteilerPumpe) β) Οι πιό σύχρονοι PD με τα μπεκάκια ψεκασμού"Pumpe Düse" Unit Injectors της Bosch (παρόμοιο σύστημα με το Common Rail), 101PS ATD-AXR, 116PS AJM-AUY. Απ όλες τις παραπάνω επιλογές, καταλήγω στον πιό σύχρονο κινητήρα (καλύτερη καύση, οικονομία, λιγότερα καυσαέρια, λιγότερος θόρυβος), αλλά δεν ξέρω αν έχει κυκλοφορήσει αρκετά στην Ελλάδα, ώστε να υπάρχει τεχνογνωσία στα συνεργεία για την συντήρηση του. Υποθέτω οτι πολλά TAXI Octavia θα φοράνε κάποιον από τους παραπάνω. Εχει κανείς εμπειρία από συγκεκριμένους κινητήρες και ποιά είναι τα κρίσιμα πράγματα που θα πρέπει να ελέγξω-ψάξω (μέσω μηχανικού) κατά την αγορά του συγκεκριμένου μοντέλου? Ολοι οι Βούλγαροι μαντράδες διαβεβαιώνουν οτι τα χλμ των αυτοκινήτων (εισαγωγές μεταχ/νων από Γερμανία, Ιταλία, Ελβετία) είναι πραγματικά (120.000-160.000 χλμ) αλλά 1000/100 τα κοντέρ είναι πειραγμένα και πολλές φορές φτιάχνουν πλαστά Service Book του προηγούμενου ιδιοκτήτη. Εχω ακούσει πχ οτι η αντλία καυσίμου θέλει άλλαγμα μετά από κάποιες χιλιάδες χλμ, η τουρμπίνα μπορεί να έχει σπασμένα πτερύγια κλπ κλπ. Οποιος έχει πείρα με το συγκεκριμένο μοντέλο και μπορεί να βοηθήσει του είμαι ευγνώμων. Σωτήρης
  9. Mist

    Ασφάλεια!

    Καλησπέρα σας, Θα ήθελα να ρωτήσω όλους εσάς με αυτά τα φοβερά εργαλεία της VW, όταν παραλάβατε το όχημα σας από τις εκάστοτε αντιπροσωπίες, το αυτοκίνητο διέθετε πυροσβεστήρα, τρίγωνο και κιτ πρώτων βοηθειών ; Γιατί προσωπικά εμένα δεν διέθετε παρα μόνο ένα τρίγωνο και μπήκα στον κόπο να αγοράσω τον πυροσβεστήρα και το τσαντάκι πρώτων βοηθειών. Καθημερινά οι περισσότεροι από εμάς στον δρόμο βλέπουν διάφορα ατυχήματα με αυτοκίνητα, μηχανές κτλπ, πρόσφατα λοιπόν χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω το τσαντάκι με τις γάζες για να σταματήσω την αιμοραγία σε ένα παιδί που είχε πέσει με μηχανάκι, ευτυχώς δεν τραυματίστηκε σοβαρά και το ασθενοφόρο ήρθε έγκαιρα. Σε όλα τα αυτοκίνητα που έχω κατα καιρούς οδηγήσει εκτός του δικού μου, όλα διέθεταν τρίγωνο και το κιτ ΑΛΛΑ κανένα πυροσβεστήρα, το δικό μου ούτε το ΚΙΤ. Και μας υποχρεώνει η VW να το αγοράσουμε εξτρά κάτι που άλλες εταιρίες το βάζουν ΣΤΑΝΤΑΡΝΤ. Αυτό για μένα είναι απαράδεκτο με όλη τη σημασία της λέξης και κακώς που δεν το απαίτησα την ημέρα που πήγα να το παραλάβω (απο τον ενθουσιασμο τι κιτ να κοιταξεις και τριγωνα και τετοια). Ομως παιδία 1 φορά θα συμβεί το κακό και αυτά τα πράγματα σε εκείνη την δύσκολη στιγμή δεν φαντάζεστε πόσο σωτήρια είναι, τόσο για εσάς όσο για τους ανθρώπους που αγαπάτε ή για κάποιον συνάνθρωπό μας που έχει ανάγκη βοήθειας. Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα σε όλους μας.
  10. Ένα αναλυτικό άρθρο για το Polo GTI εδώ http://driverandcar.blogspot.com/2011/11/vw-polo-gti.html Όποιος το διαβάσει και έχει τη διάθεση ας γράψει τη γνώμη του.
  11. Αγαπητοί φίλοι καλησπέρα, Απο χθες είμαι ο ευτυχής κάτοχος ενός VW Passat Variant 1,4 μοντ. 2/2009 με 13.000 χλμ. Το αυτοκίνητο το πήρα από τη Λάρισα και μένω Θεσ/νίκη. Δεδομένου ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε πάρει το πρόγραμμα εγγύησης 2+2 έτη, μέχρι τον 2/2013 θα πρέπει να συνεχίσω τα service στην αντιπροσωπεία. Μιά και είναι η πρώτη φορά που παίρνω VW έχω μια σειρά από απορίες και θα ήθελα τη βοήθειά σας. (1) Ποιά αντιπροσωπεία/ εξουσιοδοτημένο συνεργείο μου προτείνετε στην Θεσσαλονίκη? Κάτι που θα πρέπει να προσέξω? (2) Η 2+2 έτη εγγύηση ισχύει αυτόματα για μένα με την άδεια ή θα πρέπει να κάνω κάποια διαδικασία για να περάσει στο όνομά μου? (3) Το αυτοκίνητο έχει ελάχιστα χλμ και έιναι σε άριστη κατάσταση, ωστόσο ο πωλήτης με προέτρεψε να το πάω για ετήσιο service, σίγουρα για λάδια και ό,τι άλλο μου πουν. Τί εργασίες λέτε να προκύψουν και τι κόστος να περιμένω? Ευχαριστώ εκ των προτέρων για το χρόνο σας.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.