Search the Community
Showing results for tags 'golf v'.
-
Καλημερα παιδια..σιγα σιγα λεω να ριξω χρημα στο αμαξακι μου και εχω καποιες αποριες.. Το αμαξι μου ειναι golf v tsi μαυρο! Αρχικα http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/parts/view/3593119/?sent#contact ειναι ευκολη η τοποθετηση τους??και αν θελουν βαψιμο?? Στη συνεχεια http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/parts/view/3339336/ κανει για το αυτοκινητο?? κουμπωνεις ξεκουμπωνεις σωστα? Μετα σκεφτομαι να φτιαξω χειροποιητο σωληνα για εισαγωγη αερα με φιλτροχοανη αυτη http://streetandcircuit.gr/pipercross-filtroxoaniuniversal-cone-filter-70mm-neck-200mm-wide-200mm-long-rubber-neck-320bhp-p-387227.html?cPath=51499 ή http://www.zaxariadis.com.gr/online/?81,%CE%A6%CE%99%CE%9B%CE%A4%CE%A1%CE%9F%CE%A7%CE%A9%CE%91%CE%9D%CE%97-%CE%94%CE%99%CE%A0%CE%9B%CE%97%CE%A3-%CE%A1%CE%9F%CE%97%CE%A3-o%CE%9B%CE%91-%CE%A4%CE%91-%CE%9D%CE%9F%CE%A5%CE%9C%CE%95%CE%A1%CE%91-cod-621-21571 (η καποια αλλη που θα μου προτεινετε) Οποιος μπορει και θελει ας βοηθησει... Καλημερα
-
Golf GT 170ps Καλησπερα παιδια ψαχνω να βελτιωσω την ανταποκριση του ηλεκτρογκαζιου.. Και εχω βρει ενα συγκεκριμενο που λεγεται spring booster (Δεν εχω σκοπο ακομα να μπω σε διαδηκασιες προγραμματισμου και βελτιωσεος μοτερ για να δω μια Α ανταποκριση) Εχω μπει σε διαφορα φορουν μπας και βγαλω ακρη αλλα οι γνωμες ειναι 50-50 και διαφορα αμαξια και αντε βγαλε ακρη!! Ειναι αξιοπηστο?? Θα μου βγαλει καμια ζυμια το μοτερ?? Το check και αλλες ενδιξεις θα αναψουν?? Ξεγελαει τον εγκεφαλο και γινεται πιο αμεσο ή μονο δινει παραπανω rpm?? ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
-
Καλησπερα σε ολους! Ειμαι καινουργιος εδω κ κατοχος ενος golf tsi 140 HP gt looking! Παιδια μενω θεσσαλονικη κ θελω να μαθω απο που μπορω να αγορασω την κοκκινη λωριδα απο το GTI! Αμα μπορειτε να με βοηθησετε θα ημουν ευγνωμων!
-
Kalispera se olous sas. Eimai neo melos, den exw idea an kanw swsta na anartisw to thema mou edw, an den kanw swtsa please peite mou pou prepei. Exw loipon ena golf 5 gti manual gbox modelo 2007. Prin liges meres, ligo prin svisw tin mixani paratirisa gia prwti fora tis strofes na paizoun apo relanti mexri kai 2000 MONO TOU! Den edwsa simasia, otan to pira meta apo ligi wra kolimenos stin kinisi to xanakane kai malista pio entona ( gia mia kai mono fora eftase kai tis 4000!!!! ) parallila omws ekei pou anisixisa kai polu otan oti xekinise kai enas periergos ixos apo to moter sinexomenos xwris metavoles se sxesi me tis strofes ipsilis sixnotitas o opoios exafanizotan MONO me taxutita mesa kai strofes panw apo 1800-2000. Otan afinw gkazi me taxutita mesa i xwris tote o ixos emfanizetai xana, toso enoxlitikos pou akoma kai oi pezoi sou kanoun noima MEGALE EE MAS PIRES TA AFTIA! To kako einai oti eimai sti tourkia opou kanen xaivani de milaei agglika kai sun tis allis to mono mou option einai na apeuthinthw se antiproswpia. ( kai ekei de milaei kaneis agglika) ellada de mporw na erthw tlsp. Koutsa strava kati mou exoun pei xwris na tous kovw kai sigourous sazman? Metadosi? Ola ena mpaxalo de xerw exw mperdeutei. Mipws gnwrizei kanei kati , ti mporei na einai , exei simvei se kanenan kati paromoio? Euxaristw polu, tha prospathisw na prosthesw k ena ixitiko mipws voithisei. capturedvideo.MOV
-
geia sas kai apo mena , psaxnw na agorasw metaxeirismeno to golf 5 alla exw blextei ligo me to TSI me ta 140 kai me to GT me ta 170 aloga.tha ithela voithia apo kapoion pou na kserei ... 1) sth katanalwsh ti diafora exoun metaksy tous, dhladh poso parapanw kaiei to GT 2) stis metatropes , diavasa oti forane to idio moter kai oti me ena programma to TSI anevainei eukola.Nai, alla adistoixa eukola me ena programma den anevainei kai to GT akoma perissotero. Episis ti ginete me th katanalwsh an valeis programma kai ti ginete me thn aksiopistia tou kathenos meta to programma? dhladh sto GT pou einai hdh anevasmeno apo to ergostasio einai poio epipono kai poio pithano na vgalei zhmia an to programatiseis apo to TSI??episis exw akousei oti me to programma h katanalwsh mporei na pesei estw kai ligo h na meinei idia, isxuei?? 3)h ekdosh TSI GT SPORT pou exei 140 aloga ti diafora exei apo ta alla? as voithisei opoios kserei na vgalw mia akrh giati psaxnw kai ta duo kai den exw katalhksei giati den exw ksebleksei akoma ta apo panw erwthmata.... ti protinete????
-
Καλησπέρα, Θα ήθελα την άποψή σας σχετικά με ένα πρόβλημα τροφοδοσίας που μου παρουσιάστηκε και περιγράφω παρακάτω: Έχω αγοράσει ένα μεταχειρισμένο VW Golf V εδώ και 2 χρόνια. Το αυτοκίνητο έχει γράψει συνολικά 171.500 χλμ. Την Κυριακή 31 Μαρτίου 2013 ταξίδεψα από Πύργο για Αθήνα και για πρώτη φορά το αυτοκίνητο μου παρουσίασε έντονες διακοπές, σαν απότομα φρεναρίσματα, στο κομμάτι Κορίνθου - Αθηνών (μετά από περίπου 2 ώρες οδήγησης). Θεώρησα πως ήταν πρόβλημα κακής ποιότητας βενζίνης και όταν επέστρεψα έβαλα 100άρα. Από τότε μέχρι και την Πέμπτη 2 Μαΐου 2013, κινούσα το αυτοκίνητο καθημερινά στη δουλειά μου (Αμπελόκηποι - Αγία Παρασκευή). Η διαδρομή είναι περίπου 15 λεπτά. Το αυτοκίνητο δεν είχε παρουσιάσει καμία διακοπή. Την Παρασκευή 3 Μαΐου 2013 ξεκίνησα να ταξιδέψω από Αθήνα για Πύργο. Μετά την Τρίπολη (μετά από 1,5 ώρα οδήγησης) το αυτοκίνητο άρχισε να κάνει πολύ έντονες διακοπές. Όσο συνέχιζα υπήρχαν διαστήματα που πατούσα το γκάζι και δεν αποκρινόταν και μετά από λίγο έκανε μία απότομη επιτάχυνση, σαν να το πατούσα απότομα εκείνη τη στιγμή. Σε ένα πολύ μικρό χρονικό διάστημα το αυτοκίνητο είχε συνεχόμενα διαστήματα που το γκάζι δεν αποκρινόταν, οι διακοπές ήταν όλο και πιο έντονες μέχρι που έφτασα σε μια μικρή ανηφόρα. Εκεί το αυτοκίνητο άρχισε να κόβει και έφτασα να είμαι με δευτέρα με 20χλμ χωρίς να μπορώ να επιταχύνω. Το αυτοκίνητο επιβράδυνε συνεχώς και ευτυχώς που τελείωσε η μικρή ανηφόρα και μπόρεσα να συνεχίσω. Σταμάτησα στην άκρη και έχοντας τον φόβο της τρόμπας βενζίνης δεν έσβησα την μηχανή, θεωρώντας πως είχα τον κίνδυνο να μην ξανά πάρει μπροστά. Αποφάσισα να συνεχίσω έχοντας πολύ μικρή επιτάχυνση στην ευθεία και ανύπαρκτη επιτάχυνση στις ευτυχώς ελάχιστες ανηφόρες. Σταμάτησα σε ένα βενζινάδικο που βρήκα και γέμισα το ρεζερβουάρ με 100άρα (πήρε περίπου 13 λίτρα). Έβαλα μπροστά χωρίς καμία δυσκολία και έκανα άλλη μία ώρα δρόμο, στην οποία το αυτοκίνητο μου έκανε μόνο μια μικρή διακοπή. Τις 3 επόμενες μέρες που ακολούθησαν κινούσα κανονικά το αυτοκίνητο κάνοντας μικρές αποστάσεις (το πολύ μισή ώρα οδήγηση), παρουσιάζοντας καμία ή μία διακοπή ανά διαδρομή. Θεωρώντας πως το πρόβλημα έχει λυθεί ξεκίνησα την Τρίτη 7 Μαΐου 2013 να επιστρέψω Αθήνα. Μετά από μισή ώρα οδήγησης άρχισαν να παρουσιάζονται έντονες διακοπές. Ανά διαστήματα σταματούσα στην άκρη και έσβηνα την μηχανή, θεωρώντας πως αν είναι κάτι ηλεκτρονικό ο εγκέφαλος θα κάνει reset. Το αυτοκίνητο είχε μια καλύτερη συμπεριφορά για τα πρώτα 2-3 λεπτά μετά το σβήσιμο της μηχανής, αλλά μετά συνέχιζε τα προβλήματα. Όταν έπιασα το δρόμο από Καλό Νερό προς Τρίπολη και δεδομένου ότι ο δρόμος ήταν ανηφορικός και με έντονη κίνηση δεν ήθελα να ζορίσω το αυτοκίνητο για να μην παρουσιάσει πρόβλημα στην ανηφόρα. Όταν το αυτοκίνητο ήταν στις 2.000 στροφές και ήθελα να επιταχύνω, ένοιωθα το αυτοκίνητο υποτονικό. Προσπάθησα να το κρατάω στις 3.000 στροφές όπου έκανα ένα μισάωρο χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα. Όταν μπήκα στον καινούργιο δρόμο Καλαμάτας - Κορίνθου, υπήρχε ένα πολύ έντονο ανηφορικό κομμάτι, το οποίο έβγαλα πίσω από ένα φορτηγό με 40-50 χλμ με 3η σχέση. Οι διακοπές ήταν σχεδόν ανύπαρκτες και όταν η ανηφόρα τελείωσε επιχείρησα να προσπεράσω. Το αυτοκίνητο έκανε έντονες διακοπές, η επιτάχυνση ήταν ανύπαρκτη και κατάφερα να επιταχύνω πάρα πολύ δύσκολα και με έντονες διακοπές. Μετά από 2 χλμ υπήρχε μια τεράστια ανηφόρα όπου πλέον το αυτοκίνητο ακινητοποιήθηκε. Σταμάτησα στην άκρη, έσβησα την μηχανή. Προσπάθησα να ξεκινήσω, αλλά είχα έντονα σκορτσαρίσματα με το ξεκίνημα. Έσβησα για περίπου 10 λεπτά μέχρι που ήρθαν οι υπεύθυνοι κυκλοφορίας του Μωρέα. Με οδήγησαν στο πρώτο parking, χωρίς να έχω καμία διακοπή. Εκεί κάλεσα την οδική βοήθεια, γιατί δεν ήθελα να ρισκάρω να συνεχίσω με τέτοιες συνθήκες και τέτοια κίνηση, λόγω επιστροφής Πάσχα. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων,
-
Καλησπέρα με λενε γιαννη και είμαι κενουργιο μέλος και σκέφτομαι να αγορασω ένα golf v gt 170 hp. Δεν γνωρίζω όμως αν θα πρέπει να κοιτάξω κάτι παραπανο απο το να επερνα ενα κοινό Αμαξι χωρίς turbo .Η γνώμη σας για το συγκεκριμένο μοντέλο πια είναι ? η ζάντες,το τιμονι, τα πλαινα μασπιε,και η μπροστά γριλιες της μάσκας απο το gti 2000cc τεργιαζουν ακριβώς στο gt?
-
παιδια θα ηθελα να με βοηθησετε σχετικα με την σωληνα της φιλτροχοανης του αυτοκινητου μου...λειπον πανω στον σωληνα της φιλτροχοανης μου ΠΡΙΝ το φιλτροκουτι στα αριστερα του σωληνα ειπαρχει ενα λαστιχακι που ενονετε με μια εισδοχη πανω στο σωληνα και κατευ8εινετε μεσα στην μηχανη(νομιζω).....η απορια μου ειλναι η εξης....τι κανει ποια η χρησιμοτητα του ?και επειδη ο καινουργιος σωληνας με φιλτροχοανη που σκευτομε να αγορασω δεν εχει εισδοχη για το σωληνα η8ελα να ρωτησω αυτο το σωληνακι πειραζει αν το αφεισω ελευ8ερο και να μην το ενωσω με το σωληνα του φιλτρου? η να το κλεισω με καποιο τροπο?
-
παιδια μηπος ειναι ευκολο σε καποιον να μου επισηναψει εναν οδηγο για το πως 8α αφαιρεσω το πλαστικο που ειναι πανω το foglifght(fwta omixlis) που ειναι δεξια και αριστερα του προφυλακτηρα?
-
θελω να κανω 2 ερωτησης για το golf 5... 1)το πιο ευκολο.... να ρωτησω....στον λεβιε ταχυτητων το κομματι που ειναι το δερμα...μπορουμε ευκολα να το βγαλουμε απο την φουσκα και απο την πλαστικη τετραγωνη βαση??? υπαρχει μερος να παραγγειλω καποιο αλλο καπακι για τον λεβιε..αυτο που εχει τα νουμερα των ταχυτητων λεω.. για να ξεφυγω απο το κλασικο...αυτο της φωτο παραδειγμα μου αρεσει... μπορω να βρω φουσκα???γιατι ολο το λεβιε με την κοκκινη ραφη που ψαχνω δεν μπορω να την βρω..(οπως το τιμονι...με την κοκκινη ραγη και το χειροφρενο) 2)η αλλη ερωτηση ειναι... πως μπορω να βγαλω το καπακι απο την σταχτοθηκη???την ξεκουμπωνω αλλα δεν μπορω να βγαλω και το πισω μερος...ξεκουμπωνει το μπροστα αλλα οσο και να την πιεσω στο πισω μερος δεν βγαινει και απο εκει... το how to που υπαρχει εδω μεσα δεν μπορω να πω οτι με βοηθησε ιδιαιτερα... καποιο βιντεακι δεν υπαρχει??? ευχαριστω..
-
Παιδια σας χερετω μιας και ειμαι καινουργιος στο φορουμ...8α η8ελα μια βοη8εια αμα μπορείτε να βοη8ησετε....μπορει καποιος να μου εξηγησει η να μου παραθεσει κανενα βιντεακι η οδηγιες για το πως μπορω να αλλαξω την σκαστρα στο golf gt 170ps... βασικα πηρα ένα εξάρτημα απο την FORGE και θεώ να το βάλω πανω στην σκαστρα.. ευχαριστω
-
γεια σας φίλοι μου...ψάχνω τους δύο κωδικούς των ανταλλακτικών G28 και G61 για Golf GT MK5 με κινητήρα BLG...ευχαριστώ πολύ...
-
Καλησπέρα! Νέος στο forum, έχω ένα mk5 golf gti μαύρο με 17" εργοστασιακές (φοράει dunlop sport maxx tt 1.5 έτους) και θέλω να αλλάξω σε 18" (μαζί με την αντίστοιχη αλλαγή σε λάστιχα βέβαια). Μου αρέσουν πολύ οι εργοστασιακές του mk6 (18" με το μαύρο στο εσωτερικό) αλλά και οι 18" του golf R. Ξέρει κανείς απο τιμές τι παίζει σε αυθεντικές, νέες ή μεταχειρισμένες? την φοβάμαι την replica... Απο πλευράς απόδοσης (βάρος κτλ) θα δω διαφορά? ευχαριστώ
-
Εχετε να προτινετε καμια καλη κουκουλα για VW GOLF V μεχρι 60-70€. Εχει πολλα δεντρα, καλωδια και μπαλκονια με βλακες που πετανε μεχρι και γιουβετσι στη γειτονια μου. Απλα διαβασα οτι πρεπει να εχει υφασμα εσωτερικα για να μην χαλασει το χρωμα. To αμαξι μπορει να το κινησω μια φορα τη μερα, αλλα και 2-3 την εβδομαδα. Οποτε δεν με νοιαζει ο χρονος που χρειαζεται στο βαλε βγαλε, αρκει να το χω καθαρο. Επισης προτινεται απο μελος αυτο εδω για να φευγει η θαμπαδα απο κουτσουλιες, τι λετε αξιζει; Όχι Άλλες Κουτσουλιές! - VWClub.GR Forum
-
Σκεφτομαι να αγοράσω ένα golf gt 170 με υγραέριο..έχει γυρο στα 80.000χλμ...μπορεί κάποιος να βωηθήσει να μου πει κάποια γνώμη? θα είναι οικονομικό? έχω ακούσει οτι καίει αρκετά βενζινη ,καιει και λάδια ...ποια είναι γνώμη σας? ευχαριστώ
-
Καλησπερα παιδια.Ειμαι κατοχος ενος VW GOLF V GT 170PS 2008.Ξυπναω μια μερα και βαζω το αυτοκινητο μου μπροστα και ακουω εναν παραξενο θορυβο απο την μηχανη μπροστα να κανει σαν τρακτερ.Στο ριλαντι ακουγοτανε πολυ εντονα μολις εδινα γκαζι προχωροντας (επιταχυνα γρυγορα) στις ψυλεσ στροφεσ δεν ακουγονταν καθολου.Στις χαμηλες στροφες εκανε σαν τρακτερ.Το παω κατευθειαν στον μηχανικο μου και μου λεει πως πρεπει να λυθει για να δουμε τι ακριβως συμβαινει.Επειτα απο μια μερα με περνει τηλεφωνο και μου λεει τα εξης: "Μετα απο συννενοηση με την αντιπροσωπεια εχει χαλασει το γραναζι του μεταβλητου χρονισμου και θα αλλαχτει προληπτικα και η καδενα,γλυστρες και ο τεντωτηρας" .Συνολο σε ανταλλακτικα γνησια απο την αντιπροσωπεια 750 Euro + τα εργατικα.Επιδει το χρειαζομαι το αμαξι αμεσα του απανταω να το προχωρησει και να το επισκευασει.Ολα καλα παω περνω το αμαξι και ητανε ολα ενταξει.Περνω μαζι μου και τα ανταλλακτικα τα παλια. Επειδη με ετρωγε μεσα μου κοιταω το γραναζι του μεταβλητου χρονισμου (το παλιο) και βλεπω πως εχει τεσσερις βιδες που ξεβιδωνει και λυνει (δεν ειναι fix).Nα σας πω προκαταβολικα πως το επαγγελμα μου ειναι μηχανολογος σε μια απο τις μεγαλυτερες επιχειρησεις της Ελλαδας. Ξεβιδωνω τις βιδες και το ανοιγω και τι βλεπω μεσα. Αυτο που περιστρεφεται μεσα με την πιεση του λαδιου εχει κατι σαν στεγανα που στεγανωποιουνε τοιχωμα με τοιχωμα για να περιστραφει.Το καθε στεγανο απο την πισω πλευρα του εχει ενα ελασμα και πιεζει το στεγανο για να στεγανοποιει. Εχει φυγει καποιο ελασμα ενος στεγανου απο την θεση του και εχει φρακαρει τον περιστροφεα και δεν κουνιεται.Τα βγαζω ολα τα καθαριζω και το ξαναδενω και εχω φρικαρει. Καθομαι και σκεφτομαι πως πληρωσα 1000 Euro για πλακα. Γιατι ολοι οι μηχανικοι ειναι αχρηστοι και βολευονται με την ευκολη λυση του καινουριου ανταλλακτικου και οι αντιπροσωπειες το ιδιο σε λιγες μερες θα διμοσιευσω τις φωτογραφιες που τραβηξα και θα τους κανω ολους ρομπα( ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ-ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ) ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΣ ΚΟΡΟΙΔΕΥΟΥΝΕ ΨΙΛΟ ΓΑΖΙ ΚΑΙ ΠΑΙΖΟΥΝΕ ΜΕ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΜΑΣ
-
Καλησπέρα, μόλις γύρησα από ταξίδι και το golfaki (140,revo stage 1) με 6η μόλις πέρναγε τα 200 έκανε κάποια κομπιάσματα (σαν στιγμιαίες διακοπές). Το περίεργο είναι ότι μετά τα 210 (έφτασε τα 240 το άτιμο!!!) δεν παρουσίαζε τίποτα όπως επίσης και στο άνοιγμα (μέχρι τους κόφτες) σε όλες τις υπόλοιπες ταχύτητες!!! Καμιά ιδέα;;;
-
Powerflex polybushes PQ35 εγω βρεικα αυτα -
Καλησπέρα παιδιά, σήμερα επισκεφτηκα την αντιπροσωπία για να κάνω το βασικό service στις 60.000 χιλιόμετρα στο Golf 5 1,6 FSI και μου ενημέρωσαν πως έπρεπε να μου καθαρίσουνε και την πεταλούδα εισαγωγής διότι είχε πιάσει αρκετή καπνίλα. Πράγματι ο τεχνικός μου τν ξεβίδωσε και με ένα σπρέι καθαρισμού μου την έκανε σαν καινούργια. Στη συνέχεια την ξανατοποθέτησε στο αυτοκίνητο και χρειάστηκε να την επαναπρογραμματίσει για να λειτουργήσει. Το ερώτημα μου είναι πώς μπορούμε εμείς να την επαναπρογραμματίσουμε μόνοι μας με VAG-COM? Σας ευχαριστώ
-
ρε παιδια εχω μιλσει με αντιπροσοπια,ηλεκτρολογους και αυτους που βαζουν ηχοσυστηματα σε αυτοκινητα και γνωριζουβ καλα το συγκεκριμενο αμαξι και μου εχουν πει οτι πανω απο τα ποδια του οδηγου υπαρχει ενα μαυρο καλωδιο + το οπιος σταματαει να φερνει ρευμα βγαζοντας το κλειδι.πηπως καπιος απο εσας γνωριζει κατι?
-
Γεια σας, Είμαι νέος στο forum και έχω ένα Golf 5 (GT 170ps) 2007 αγορασμένο καινούργιο. Το αυτοκίνητο έχει 120.000 χλμ και ως τώρα δεν με απασχόλησε ποτέ με κάποιο πρόβλημα εκτός από το cruise control. To είχα ζητήσει σαν έξτρα όταν αγόρασα το αυτοκίνητο και από τη VW το τοποθέτησαν στον μοχλό των φλας (αντικατέστησαν δηλαδή αυτόν που φορούσε από το εργοστάσιο με αυτόν που έχει το c.c.) Τους πρώτους μήνες λειτουργούσε τέλεια και το χρησιμοποιούσα ανελλιπώς σε όλα τα ταξίδια. Από κάποια στιγμή και μετά άρχισε να βγαίνει εκτός μόνο του, σε ακαθόριστες στιγμές, δηλαδή εκεί που ταξιδεύω, π.χ. άλλοτε για 1 ώρα και άλλοτε για 10 λεπτά, το σηματάκι στο καντράν σβήνει και ότι και να κάνω με τον διακόπτη on-off, δεν ξαναλειτουργεί. Ξαναλειτουργεί μόνο αφού σβήσω και ξανανάψω τη μηχανή. Η συχνότητα εμφάνισης είναι ακανόνιστη π.χ. πήγα Αθήνα-Λάρισα και δεν έσβησε σχεδόν καθόλου, και σε μια άλλη διαδρομή 10 χλμ σβήνει στα πρώτα 2 λεπτά! Μερικές φορές μάλιστα δεν ανάβει καθόλου! Πήγα και στο service της αντιπροσωπείας (2-3 φορές) και σε άλλο ένα συνεργείο VW αλλά ποτέ δε βρήκαν κάτι γιατί πολύ απλά πάντα στο συνεργείο λειτουργούσε το αφιλότιμο! Σκέφτομαι να το αλλάξω με καινούργιο γιατί μου είναι πολύ εξυπηρετικό αλλά φοβάμαι μήπως πάλι δε λυθεί το πρόβλημα και το καινούργιο απ' ότι μου είπαν στοιχίζει περί τα 250€. (έχω παίξει με το διακόπτη του όταν βγαίνει εκτός, αλλά ποτέ δεν κατάφερα τίποτα, οπότε ίσως δε φταίει ο διακόπτης αλλά κάτι άλλο στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου). Έχετε καμμιά ιδέα σαν πιο έμπειροι ιδιοκτήτες? Ευχαριστώ για το χρόνο σας, Γιάννης - Λάρισα
-
Έχω το Golf Variant με την πανοραμική ηλιοροφή και στην μία πλευρά της η ¨κουρτίνα¨ έχει ξεκολλήσει με αποτέλεσμα όταν ανοίγει να κάνει λίγο κοιλιά και να μην είναι τεντωμένη.Έχετε να προτείνετε κάποιο εξιδηκευμένο κατάστημα; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
-
Καλησπέρα.. Είμαι κάτοχος ενός golf 5 gt (170) το οποίο τον τελευταίο καιρό μου έχει βάλει δύσκολα (όχι μόνο σε εμένα αλλά και στο μάστορα μου και στην επίσημη) καθώς κάτι δεν πάει καλά και δεν ξέρω τι.... Να σημειώσω πως σε 2 χρόνια που έχω το αμάξι (μετάχειρο) το μόνο που έχω αλλάξει είναι 1 Ν75. Για να μπώ στο ζουμί τώρα, μετά απο 2ωρο ταξίδι Πάτρα-Αθήνα σε 1 ανηφόρα άνοιξα μια 2α για να κάνω μια προσπέραση και ένιωσα πως το αυτοκίνητο δεν έβγαζε όλα του τα άλογα. Πράγματι, ξαναδοκίμασα και είδα οτι το μπαρόμετρο "κόλλαγε" στη μέση. Αρχικά σκέφτηκα για ν75 αλλά την επόμενη μέρα όλα καλά. Λίγο πολύ αυτό γίνεται το τελευταίο 2μηνο και το "σύμπτωμα" παρουσιάζεται συνήθως αφού το αυτοκίνητο έχει δουλέψει πολύ ώρα και σε μεγάλες ταχύτητες και συνήθως σε ανηφόρα. Απο την αντιπροσωπία μου έιπανε για τρόμπα βενζίνης αλλά το βρίσκω παράλογο καθώς το πρόβλημα δεν είναι μόνιμο και εντοπίζεται στο τούρμπο. μπορεί να έχει σχέση με εισαγωγή εξζγωγή του τούρμπο; για΄τι μια γίνεται και μια όλα καλά;; πείτε καμμια ιδέα
-
Γεια σας,απο οτι ξερω αυτο το προβλημμα πρεπει να το εχετε οι πιο πολλοι.Τωρα με τα κρυα ειδικα το πρωι ακουγονται πολυ τα ελατιρια των αμορτισερ ενα τριξιμο δλδ οπως τριζει το κρεβατι! Εχω παρατηρισει οτι οταν βραχουν η οταν ο καιρος ειναι ζεστος δεν ακουγονται.Μηπως ξερει κανεις να κανουμε κατι οπως π.χ λυπανση με καπιο ειδικο σπει θα γινει δουλεια?
-
καλή χρονιά με καλά κέφια παίδες..., έχω το GOLFV TSI 140 PS, το πήρα με το που βγήκε τον Σεπ του 2006, χτες έκανα sερβις στα 130.000km, μεγάλο.. Για φρένα μου ζητάνε 100 δισκόπλακες μπροστά κ από 130 τακάκια μπρος&πίσω +40 υγρά φρένων φυσικά κ δεν θα τα κάνω εκεί όπως τα έχουμε ξαναπεί στο forum. Πρέπει, παρόλαυτά να αλλάξω δισκόπλακες μπροστά επειδή έχει κάνει λέιε νυχάκι? κ γιατί να έχει κάνει νυχάκι αφού έχω αλλάξει κανονικά τα τακακια μου...? 400€ δίσκο-πλατό-ρουλεμάν, γιατί λέει ''σκορτσάρει''....? απαραίτητο? ΤΟ ΚΕΡΑΣΑΚΙ??? στεγανοποίηση καπάκι εκκεντροφόρου 500€-με παζάρι στα 400.... το αυτοκίνητο πια θα κάνει 15.000km το χρόνο-κ θέλω να το κρατήσω παιδιά πείτε γνώμες κ κάνα συνεργείο αξιόπιστο κ φυσικά φθηνό...!
