Search the Community
Showing results for tags 'gti'.
-
From the album: Untitled Album
PROPULSSGTI -
Καλησπέρα! Νέος στο forum, έχω ένα mk5 golf gti μαύρο με 17" εργοστασιακές (φοράει dunlop sport maxx tt 1.5 έτους) και θέλω να αλλάξω σε 18" (μαζί με την αντίστοιχη αλλαγή σε λάστιχα βέβαια). Μου αρέσουν πολύ οι εργοστασιακές του mk6 (18" με το μαύρο στο εσωτερικό) αλλά και οι 18" του golf R. Ξέρει κανείς απο τιμές τι παίζει σε αυθεντικές, νέες ή μεταχειρισμένες? την φοβάμαι την replica... Απο πλευράς απόδοσης (βάρος κτλ) θα δω διαφορά? ευχαριστώ
-
Αφαιρεσα τον εγκεφαλο του αυτοκινητου μου και σας παρουσιαζω το πως... Σας παρουσιαζω τα εργαλεια (εξωλκεας) υπαρχει ειδικος εγω δεν ειχα και εβαλα εναν αλλο ο οποιος εκανε την δουλεια εξισου καλα. Uploaded with ImageShack.us Πρωτα απο'λα ανεβαζουμε τους υαλοκαθαριστηρες στην επανω θεση αλλαγης καθαρισματος και αφερουμε τις ταπουλες. Uploaded with ImageShack.us στην συνεχεια αφαιρουμε τον πολο τις μπαταριας + μετα βαζουμε τον εξωλκεα και αφερουμε τους υαλοκαθαριστηρες στην συνεχεια βγαζουμε τις σφηνες (αφρωδες υλικο) και το λαστιχο στεγανοποιησης κατω απο το πλαστικο το οποιο εγω δεν το εβγαλα αλλα στην τοποθετηση μαλον θα χρειαστει να βγει βλεπουμε δυο βιδες (ενα παξημαδι κ μια βιδα) τις ξεβιδωνουμε και αφαιρουμε το μεταλικο με την επενδυση προσοχη απο μεσα υπαρχουν κατι πλαστικα αγκιστρα τα οποια κρατανε το καλωδιο του εγκεφαλου το οποιο το ξεαγκιστρωνουμε. Uploaded with ImageShack.us στην συνεχεια βλεπουμε τον εγκεφαλο με της βιδες του τις ξεβινωνουμε και το τραβαμε προς τα εξω Uploaded with ImageShack.us για να απασφαλισουμε τις φυσες τραβαμε τις μεγαλες ασφαλειες προς τα εξω (ευκολο) νομιζω πως εγινα πολυ κατανοητικός και θα βοηθησω καποιον που στον μελλον θα ηθελε να το κανει... Ειναι ολα απο εμενα δεν εχω δανιστει απο κανεναν τιποτα και οποιος θελει να με ρωτηση κατι πολυ ευχαριστως να τον βοηθησω....
-
Ένα αναλυτικό άρθρο για το Polo GTI εδώ http://driverandcar.blogspot.com/2011/11/vw-polo-gti.html Όποιος το διαβάσει και έχει τη διάθεση ας γράψει τη γνώμη του.
-
Σκέπτομαι να αλλάξω τον δίλιτρο κινητήτα του VW GTI DSG/2006 με αλλον, 1.4Τ για να μειώσω κυρίως τα τέλη κυκλοφορίας. Έχετε υπ' όψη σας εαν: - γίνεται τεχνικά? - μπορώ να το δηλώσω (υπ. συγκοινωνιών και ΔΟΥ) και να μειωθούν τα τέλη, τεκμήριο και εκδοθεί νέα αδεια κυκλοφορίας? - 1.4Τ 122 hp ή 1.4T 160T? - Κόστη? - Συστάσεις για εξειδικευμένα, καλά συνεργεία με εμειρία? - Τι να προσέξω? - ...... Ευχαριστώ, Γιώργος
-
Η διαδικασία διαρκεί 20-30 λεπτά. Η διαδικασία είναι η ίδια για 5τάχυτα κιβώτια του Leon 20VT - Octavia 20VT - Ibiza FR- Cupra. 6τάχυτα Golf - Scirocco Βάζουμε νεκρό και ξεκινάμε! αυτό είναι το ανταλλακτικό μας. τα εργαλεία που θα χρειαστούμε είναι ένα κατσαδίδι με ίδια μύτη, μια καστάνια μικρή με προέκταση μικρή και 13άρι καρυδάκι. Tα βήματα είναι τα εξής: 1. Ξεβιδώνουμε την εισαγωγή για να μπορούμε να δουλέψουμε ελευθερα. εδω εντοπιζουμε το ανταλλακτικο που θα αλλαξουμε. Παρατηρουμε οτι πιανεται απο 2 ντιζες, Αυτες ειναι που θα ελευθερώσουμε 2. Προσεκτικα με το κατσαβιδι βγαζουμε τα 2 κλιπς ασΦαλειες απο τις ντιζες και το 3ο απο τον κύλινδρο που ειναι ο μοχλός για το κάθετο κομμάτι 3. αφου αφαιρεσουΜε τα 3 κλιπς βγαζουμε τις 2 ντιζες απο τη θεση τους και το κλιπς του μοχλικου. 4. στη συνεχεια με την καστανια ξεβιδώνουμε με το 13αρι το παξιμαδι εδώ Φαινεται Η διαφορα με το εργοστασιακο που εχει και αντιβαρο, αλλα και η διαφορα της διαδρομής, ακομη και στην πιο μακρινη θεση στο FORGE. 5. Αφαιρούμε το παλιό και τοποθετούμε το Forge 6. λιπαινουμε καλα με γρασσο το νεο ανταλλακτικο παντου αφου τοποθετησουμε σε οποια θεση επιθυμουμε τον πειρο. επελεξα την πιο μακρινη θεση που ειναι και η πιο ηπια ρυθμιση, αφου κι ετσι ειναι πολυ πιο κοντη η διαδρομη σε σχεση με το εργοστασιακο. 7. τοποθετουμε αντιστροφα, πρώτα το FORGE, μετα το Μοχλικο. 8.βιδώνουμε το 13άρι παξιμαδι 9. τοποθετουμε το κλιπ του μοχλικου 10. τοποθετουμε τα 2 κλιπς στις ντιζες. Ελέγχουμε με ήπιες κινήσεις του μοχλού και πατώντας συμπλέκτη το κούμπωμα των ταχυτήτων.
