Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ηλεκτρολογεία'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Read Me First
    • Κανονισμοί χρήσης / Usage Rules
    • Administration / Moderation Team
  • VWClub News
    • VWClub News
    • Instructions, Questions regarding the Forum functions
  • VWClub - Μέλη
    • Τα μέλη μας / Our Members
    • Meetings / Events
    • Hellenic VWClub F.C.
    • Hellenic VWClub Kart CUP
    • Βελτιωμένα Αυτοκίνητα Μελών / Tuned Members' Cars
    • Accessories - Προωθητικό υλικό
    • Voluntary blood donations
  • VWClub - VIP Members
  • Χορηγοί - Sponsors
    • Χορηγοί - Sponsors
    • VWClub Sponsors ads and offers
  • VW Cars
    • Beetle
    • Bora/Jetta
    • Corrado
    • EOS
    • Golf
    • ID.3 & ID.4
    • Lupo/FOX
    • Passat
    • Passat CC
    • Polo
    • Scirocco
    • T-Cross
    • T-Roc
    • Tiguan
    • Touareg
    • Up
    • Other VW Cars
    • VW Historical Reference
    • HOW TO's
  • VAG Group & Other Cars
    • Audi
    • Seat
    • Skoda
    • Other Cars
  • Γενικά Θέματα Αυτοκ/του
    • Car audio
    • Car alarms
    • General car topics
    • Car care
    • Car documents
    • Technical Analysis
  • Συνεργεία - Καταστήματα
    • Engineering garages
    • Paint & damages garages
    • Electrical garages
    • Tire & rim repair garages
    • Accessories and interior repairs garages
    • Audio and car alarm garages
    • Carwashes
    • Fuel stations
  • Sports - Racing
    • Races in Greece
    • Races abroad
    • Street Racing
  • General discussion - Irrelevant to cars
    • Links on the internet
    • What happened to us
    • Fun stuff
    • Jokes
    • Computers/Games Consoles
    • Mobile Telephony
    • Miscellaneous
  • Group Buys
    • Group Buys

Calendars

  • Community Calendar

Categories

  • Vehicles

Categories

  • Sponsors Offers
  • Cars
  • Car parts
  • Computer stuff
  • Mobile Phones
  • Other

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Personal Identity Number


Car's nickname


Interests

Found 23 results

  1. Καλησπέρα στην ομάδα, Κάτοχος VW T-Roc, 7/2021 με 20χιλ χλμ, 1.0 advance, 110. Εδώ και πολύ καιρό έχω παρατηρήσει (βράδυ όπου τα φώτα είναι ανοιχτά), κατά την εκκίνηση από Start Stop, σαν να αναβοσβήνουν στιγμιαία τα φώτα πορείας (σαν να παίζω τα φώτα στον μπροστινό). Η αντιπροχωπεία αρχικά είπε ότι κάποια το κάνουν, έπειτα (αφού επέμενα για έλεγχο) ότι επειδή αντικατέστησα τα φώτα αλογόνου με led, αλλά δεν αποτελεί πρόβλημα και δεν πρέπει να με απασχολεί. Έλα όμως που το έκανε όταν είχα και τα φώτα αλογόνου και ακριβώς το ίδιο αμάξι, με τα ίδια led, κολλητού φίλου δεν το έχει παρουσιάσει. (αγορά 2 μήνες μετά από μένα). Έχει τύχει σε κάποιον άλλον? Ιδέες;
  2. Έχω ένα golf 5 1.6 fsi και εδω και μια εβδομάδα παρατήρησα ότι το βεντιλατερ του ψυγείου δουλεύει μόνιμα. Από την στιγμή που θα ανάψω το αυτοκίνητο και έως ότου το σβήσω θα δουλεύει στο φουλ και μετά για κανα 5λεπτο πιο ήσυχα. Επίσης έκανα δοκιμή το a/c για να δω ότι λειτουργεί. και την πρώτη φορά δεν άναψε ενώ ανάβανε λαμπάκια θερμοκρασίες κλπ. δεν έβγαζε αέρα από πουθενά. το ίδιο ίσχυε και για σκέτο αέρα.αλλά αφού έσβησα και ξανά άναψα την μηχανή πήρε μπρος κανονικά το a/c Γενικά έχω γνώσεις πάνω στα ηλεκτρομηχανολογικά Οπότε εάν έχετε να προτείνετε, πείτε το Ευχαριστώ
  3. Καλησπέρα σε όλους και σε όλες! Ειμαι κάτοχος ενός VW Golf 6 (5/2012) 1.6 TDI Bluemotion δεύτερο χέρι αγορασμένο το καλοκαίρι του 2015 από μάντρα. Προ 3 ημερών , στα καλά καθούμενα, εχοντας ολοκληρώσει τα ψώνια σε πολυκατάστημα μπαίνω στο αυτοκίνητο και αυτό δεν παίρνει μπροστά όσο και να προσπαθώ. Η μίζα δεν κάνει τίποτα & στο καντράν ένδειξη «error: stabilisation control (ESC)”. Το πρώτο πράγμα που πάει το μυαλό μου είναι η μπαταρία (η οποία είχε αλλαχτεί 4 1/2 έτη πριν). Καλώ οδική και ταυτοχρόνως προσπαθώ χωρίς κανένα αποτέλεσμα. Μπαίνει booster μπαταρία χωρίς κανένα αποτέλεσμα και έτσι μεταφέρω το αυτοκίνητο με την οδική στο πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Κατεβάζοντας το από τον γερανό το αυτοκίνητο παίρνει μπροστά! Δεν ρισκάρω να το μετακινήσω περαιτέρω. Την επόμενη το πρωί το αυτοκίνητο παίρνει κανονικά & γίνεται εισαγωγή στο εξουσιοδοτημένο για έλεγχο & διάγνωση του προβλήματος. Το πόρισμα τους: χρειάζεται άμεσα μπαταρία καθότι βρίσκεται στο 40%,το δυναμό δίνει κανονικά ρεύμα. Βάζω μπροστά και φεύγω με σκοπό να την αλλάξω σε κάποιον ιδιώτη (στο μισό κόστος σε σχέση με τον εξουσιοδοτημένο…). Καθοδων σε στάση μου σε βενζινάδικο συμβαίνουν πάλι τα ίδια: δεν παίρνει μπροστά , δεν «μιζαρει», ένδειξη error!!! Προσπαθώ παραπάνω για να μην καλέσω ξανά οδική. Κάπου στα 15-20’ το αυτοκίνητο «μιζαρει» και παίρνει μπρος. Φτάνω με τα πολλά στον ηλεκτρολόγο , αλλάζω μπαταρία , δεν παίρνει , βγάζουμε τον πόλο για 5’ , τον ξαναβάζουμε & φαίνεται να αναγνωρίζει ο εγκέφαλος την νέα μπαταρία βάζω μπροστα και φεύγω. Εικονίδια στην οθόνη τιμόνι & esp εξαφανίζονται στην πορεία και πιστεύω ότι η περιπέτεια έχει λάβει τέλος. Μέχρι την πρώτη μου στάση όπου ζω τον ίδιο ακριβώς εφιάλτη με καινούρια πλέον μπαταρία! Ξανά μανά παίρνει μόνο του στο 20λεπτο! Την επόμενη πλέον ξανά στο εξουσιοδοτημένο , ξανά έλεγχο με περιγραφή των παραπάνω. Μετα από 2 ωρες & τους απαιτούμενους ελέγχους με ενημερώνουν: Πρόβλημα στον εγκέφαλο στον οποίο φαίνεται να έχει μπει χέρι (από τον προηγούμενο κάτοχο ‘12-‘15 να έχει ανοιχτεί για κάποιο λόγο και κλειστεί χωρίς την κατάλληλη μόνωση) και φαίνεται εμφανώς να έχει μαζέψει υγρασία (σκουπίδια , φύλλα βουλωμένες υδρορροές). Φαίνεται , βάσει σφαλμάτων που τους έβγαλε στο σύστημα αλλά και οπτικά ότι όταν ζεσταίνεται χάνεται προσωρινά η επικοινωνία του με τα υπόλοιπα συστήματα. Και αυτός δίνει την εντολή και στην μίζα. Μου τόνισαν βέβαια ότι όσο ήτανε μέσα το αμάξι δεν παρουσίασε καθόλου το πρόβλημα & το κάνανε και πορεία. Μου είπαν ότι δεν παίρνει επισκευή. Μοναδική λύση καινούριος εγκέφαλος κατόπιν παραγγελίας γιατί τα διαγνωστικά τους είναι κλειδωμένα και πρέπει να έχουν καινούριο ανταλλακτικό για να το δηλώσουν. Αν θέλω να το σκεφτώ, παραλαμβάνω το αυτοκίνητο με δίκη μου ευθύνη. Σούμα: 1170€ + 150€ εργατικά & κωδικοποίηση. 3 βδομαδες με ένα μήνα μέχρι να έρθει το ανταλλακτικό. Ίσως κούρασα αλλά θα ήθελα γνώμες.
  4. Kαλησπέρα, εχω τον 16αρι 8βαλβιδο AKL γνωστο απο τα ψευτοκαπακα με το "SR" σημα. Το αμαξι εχει 150.000 χιλιομετρα πραγματικα. Δεν περιμενω θαυματα αλλα αν ο εγκεφαλος δεχτεί ωραια και ομορφα τον "παραπανω" αερα και στειλει το απαραιτητο καυσιμο, γιατι οχι??? Μην αρχησετε τα "για παραπανω αερα χρειαζεσαι να πειραξεις την κεφαλη κλπ" ακομα και μια ανοδικη τιμη της ταξης των 5 αλογων μου ειναι αρκετη. Παρατηρησα οτι η εισαγωγη απο τα 2λιτρα 8v με τα 116αλογα που ηρθαν σε golf, bora, beetle μοιαζει με την δικια μου + οτι ειναι δεν ειναι πλαστικη (καλητερο?), απο την αλλη δεν ξερω τι μεγεθος εχει η πεταλουδα μου, αλλα απο το 2λιτρο ειναι στα 56mm οποτε ισως λιγο παραπανω αερας εδινε κατι παραπανω. Πιστευω οτι και οι φυσες θα ειναι παρομοιες. Επισης kn φιλτρο στο φιλτροκουτι, η αλουμινενιες σωληνωσεις με apexi φιλτρο μπροστα στον προφυλακτιρα? Oπως θα δειτε στις φωτο, η πολλαπλη φενεται να εχει το ιδιο μηκος, οπως και η κεφαλη 2 κιλινδροι στο κεντρο, και 2 στα ακρα. Οπως φενεται θελει να κοψω τις 2 περιτες τρυπες απο την εισαγωγη απο το 2λιτρο στους ακριανους κυλινδρους. Στις φωτο εχουμε εισαγωγη απο 2λιτρο και η πλαστικη απο 1.6, και επειτα η κεφαλη του AKL απο την πλευρα της εισαγωγης. Ευχαριστω.
  5. επιθυμία κλειδώματος με τηλεχειρισμό σε golf iv. χαίρεται. θα ήθελα τα φώτα σας σχετικά με το αν και πως μπορώ να έχω κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό. ποιο συγκεκριμένα: Είμαι κάτοχος ενός vw golf mkiv του 1999 το οποίο το αγόρασα μεταχειρισμένο το 2006. Με την αγορά μου έδωσαν δυο απλά κλειδιά (με λαμπάκι) και δυο στρογγυλά χειριστήρια με ένα κουμπί μάλλον του συναγερμού (ΜΕΤΑ) που δεν δούλευε. Θα ήθελα να μάθω τι χρειάζεται για να έχω κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό από κλειδί.
  6. Για σας εχω ένα πρόβλημα με το seat Ibiza 2005 1.4 έβγαλα την μπαταριά για να την φορτώσω και όταν την ξανατοποθέτησα και έβαλα το κλειδί στην θέση ΟΝ βγάζει έναν θόρυβο μέσα στο ταμπλό σαν να ανοιγοκλείνει κάποιος ρελέ γρήγορα σαν κρουστικό τρυπάνι και όταν γυρίζω την μίζα γυρίζει κανονικά αλλά δεν παίρνει μπρος. Εχω κάνη έλεγχο και βρήκα το ρελέ που κάνη τον θόρυβο το επισυνάπτω πιο πάνω αυτό το ρελέ μάλλον τροφοδοτεί την αντλία βενζίνης και όταν αποσυνδέω την αντλία βενζίνης σταματάει ο θόρυβος και μετράω την τάση και είναι 10 βολτ περίπου ενώ στην μπαταριά είναι 12.5 βολτ και όταν βάζο μια λάμπα για φορτίο αντί για την αντλία αρχίζει και πάλη ο θόρυβος στο ρελέ και η τάση πέφτει στα 3 βολτ μήπως μπορεί κάποιος να βοηθήσει να ξέρει από που τροφοδοτείται το ρελέ και η αντλία για να ελέγξω την τροφοδοσία του. το ρελέ το εχω ανοίξει είναι καθαρό και δουλεύει με χωριστεί τροφοδοσία. Ευχαριστώ
  7. Καλησπερα σε ολους, το γνωστο προβλημα και σε εμενα οπως και με αρκετους εδω που εγκατεστησαν οθονη κινεζικη σε mk5. αγορασα λοιπον μια οθονη απο Alli και ενω την εγκατεστησα ομορφα κι ωραια αυτη σβηνει μετα απο 3 λεπτα. Ποτε δειχνει πληροφοριες για πορτες ανοιχτες ποτε οχι, γενικά οτι θελει κανει. https://m.aliexpress.com/item/33007556954.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.5f165a0erVlVH6&browser_id=9f69db6c8cf34be8ad4a775feb07796f&aff_trace_key=0be011240432442d8cdb77a4418fee42-1575226262531-04307-UrnIAeI&aff_platform=msite&m_page_id=17584b87a0d22c3cfcd81d468403524c66cdef18c8&gclid=&_imgsrc_=ae01.alicdn.com%2Fkf%2FH5b4192309b4142b5a8859a9735e67fd0k.jpg_640x640Q90.jpg Διαβασα σε αλλα παιδια εδω που ειχαν το οδιο προβλημα οτι δεν επικοινωνει σωστα ο canbus gateway με τον decoder του multimedia system αλλα δε διαβασα τι κανανε για να λυθει. Που κανανε αναβαθμιση ας πουμε. Που φαινεται τι μοντελο ειναι το δικο μου canbus και τι μοντελο θελω. Δε θελω να παω με διακοπτομενο ρευμα απο ασφαλεια παντως.
  8. Καλησπερα παιδια! Ειμαι κατοχος ενος golf 6 tsi 122 (142000 χλμ). και τις τελευταιες 2 βδομαδες το αυτοκινητο δεν τραβαει οπως τραβαγε,σα να δινει το τουρμπο λιγοτερη πιεση σε ολο το φασμα ή να μην ανοιγει καποιες φορες. Με 2α,3η δινει πιεση απο τις 2500 στροφες με αποτομο γκαζι,αλλα σιγουρα αρκετα λιγοτερη απο οση ηταν ,σε σημειο που θυμιζει ατμοσφαιρικο. Επισης στο ρελαντι ,παρατηρω καποιο τρεμουλο. Πηγα συνεργειογια διαγνωστικο και δε βγαζει καποιο fault code.Εγινε σερβις με αλλαγη σε μπουζι,λαδια,φιλτρα κτλ Ο μηχανικος μου πε οτι μπορει να ναι τουρμπινα(ανακατασκευη), ή intercooler ή καπακια μηχανης και λεει να περιμενω να βγαλει engine check για να δειξει σφαλμα και να βρουμε τι φταιει. Σκεφτομουν για n75,n249 ,αλλα μου λεει ο μηχανικος ,αφου δε βγαζει κατι στο διαγνωστικο ,να μην κανω κατι.Εχει κανεις καμια ιδεα ή καποιον που μπορει να χει ιδεα,μπας και αποφυγω να πληρωνω τουρμπινες αντιπροσωπια? Ευχαριστω εκ των προτερων.
  9. Καλησπέρα στην παρέα Για να μην υπαρχουν μπερδέματα σχετικά με το passat B7(2010-1014) έχουμε ξεκινήσει μια συζήτηση από την ενότητα του GOLF, επειδη μπορει να έχουν κάποιες διαφορες μεταξύ GOLF και passat B6 και passat B7. Πήρα το θαρος να κάνω ένα θεμα για το passat B7 σχετικά με την εγκατάσταση του εσωτερικού φωτισμού, ισως να ενδιαφέρουν και άλλους ιδιοκτήτες B7 μια τετοια εγκατάσταση Ας τα πάρουμε από την αρχή τα πραγματα όμως. Τα υλικά που θα χρειαστούμε να πάρουμε απο την VW , ειναι τα εξής (Α). 2 Πλαφονιέρες της vw με κωδικό- Part Number: 6L0 947 415. (Β). 2 Φίσες της vw με κωδικό- Part Number : 1J0 971 972. (εδώ όμως δεν ξέρω αν έχουν τα φις και τα λαμακια που κουμπώνουν μέσα) (Γ). Καλώδιο δίκλωνο για + και - (Δ). Και το VAG-COM, για να ενεργοποιήσουμε τα Footwell Lighting. (εδώ δεν ξέρω ποιο ειναι κατάλληλο για Passat B7????) Φωτογραφίες για τα υλικά μας Ρωτάω εγώ το εξης τώρα, τα φωτιστικά τα οποία χρειάζομαι μαζί με τα φις που έχουν, ειναι σαν αυτά της φωτογραφίας??? τεριαζουν σίγουρα σε passat b7? η ειναι σε ολα τα ιδια, και δεν θα εχω κάποιο πρόβλημα. επισεις τα φις αυτά της φωτογραφίας ,έχουν και τα λαμακια που κουμπώνουν μέσα στο φις???. Μήπως υπαρχουν από την vw φις τα οποία ειναι έτυμα με καλώδιο??? ξέρει κάποιος τίποτα??? Tα έτοιμα φωτιστικά που ειναι μαζί με καλώδιο από το EBAY θα έχουμε κάποιο πρόβλημα με αυτά??? https://www.ebay.com/itm/No-Error-LED-Footwell-Courtesy-Under-Door-Glove-Box-Light-VW-Touareg-CC-Scirocco/130772306007?hash=item1e72a30857:g:QOIAAOSwpCpZtSMJ&vxp=mtr https://www.ebay.com/itm/For-Audi-VW-Seat-Skoda-Courtesy-Interior-Canbus-Light-Footwell-Boot-Door-Lamp-2x/182931865143?epid=8010504967&hash=item2a9796be37:g:Cq8AAOSwsBtaHPiN&vxp=mtr https://www.ebay.com/itm/FOOTWELL-LIGHT-HARNESS-FOR-VW-GOLF-6-JETTA-MK5-MK6-TIGUAN-TOURAN-PASSAT-B6-B7L/181818920398?epid=2250688853&hash=item2a55408dce:g:PtcAAMXQILVSJJ88&vxp=mtr https://www.ebay.com/itm/2x-Error-Free-WHITE-18-LED-LIGHT-FOOTWELL-For-VOLKSWAGEN-VW-GOLF-MK6-2009-2013/172841993281?hash=item283e2f8441:g:jg4AAOSwRJ1ZpDEa&vxp=mtr https://www.ebay.com/itm/CABLE-SET-FOOTWELL-LIGHTING-Halogen-Rear-Both-Sides-for-VW-POLO-6R-6C/192450290505?hash=item2cceee6349:g:KyYAAOSwXrdZ-J2A Σήμερα που κοιταξα στο αμάξι, εμένα το menu του αυτοκινήτου δεν έχει την επιλογή Footwell Lighting. όπως ειναι εδώ στην φωτογραφεία Με το VAG-COM όταν κάνεις της συνδέσεις και την εγκατάσταση, με τα φωτιστικά ,αυτην την επιλογή θα την εμφανίσει το menu του αυτοκινήτου??? Και εδώ εχω και την αλλη εξής απορία μου σχετικά με την εγκατάσταση τον φωτιστικών, περνάμε τα καλώδια κανονικά και μετά συνδέουμε, το Πλην (-) στο σασί του αμαξιού, το Συν (+) αν εχω καταλάβει σωστά θα πρέπει να το συνδέσουμε στην πλεξούδα που πάει στον πίνακα σε κάποιο κενή θέση που έχει (Σωστά??? η κάνω λάθος) και ποια ακριβώς πλεξούδα ειναι αυτή και πως θα την αναγνωρίσω???? το θεμα που κολλάω ειναι στο που θα μπει το συν (+) για να πάρει ρεύμα, και στο vag com ??? τι λέτε και εσείς υπαρχει κανείς με passat Β7 που να τα έχει βαλει??
  10. Καλησπέρα. Για όποιον ενδιαφέρετε για φισες καλωδίων και ανταπτορες και τα λοιπά. σας βάζω αυτο το site για να δειτε πως ειναι και τι κωδικούς έχουν. https://passatworld.ru/showthread.php/236133-Kontakty-piny-razemy-provoda-ispolzuemye-v-avtomobilyah-VAG και εδω τα κλιπς για την ταπετσαρία https://passatworld.ru/showthread.php/236132-Klipsy-ispolzuemye-v-avtomobilyah-Volkswagen-Skoda-Audi-(VAG)-i-ih-artikuly
  11. Καλησπέρα σε όλους. Ήθελα να ρωτήσω αν κάποιος γνωρίζει κάποιο καλό συνεργείο που γνωρίζει πραγματικά από κωδικοποιήσεις για να κάνει κάποιος αναβαθμίσεις λογισμικού ώστε να ενσωματώσει στο αυτοκίνητο του νέες λειτουργίες (εν συντομία ας πούμε cruise control, αλλαγή τιμονιού με χειριστήρια, αλλαγή/προσθηκη comfort λειτουργιών όπως αυτόματο κλείσιμο ηλιοροφης με rain sensors, αυτόματο κλείσιμο καθρεφτών μαζί με τα παράθυρα και τέτοιου είδους παρεμφερεις εργασίες.) Θα προτιμούσα να προτείνετε μαγαζιά που έχετε επισκεφτεί και πραγματικά είδατε αποτελέσματα χωρίς να ταλαιπωρηθειτε γιατί χρησιμοποίησαν το αυτοκίνητο σας για "πειραματόζωο". Ευχαριστώ όλους για το χρόνο τους.
  12. Παιδιά κανένα σοβαρό ηλεκτρολόγο θεσσαλονικη για πολακι 9n? Έχω τρελαθεί ο καθένας μου λέει κ άλλη βλάβη . Αλλάζω egr λαμπάκι εκεί το πάω μ λέει έχει Θεμα το ανταλλακτικο βγήκε προβληματικό . το βάζω σε άλλο διαγνωστικο βλάβη P0023 βλάβη σποραδικη εκκεντροφορου αξονα . Πριν την egr ένας άλλος μ έλεγε map. Άκρη δε βγάζω οπότε λέω να δω την τύχη μου με εναν ηλεκτρολόγο . Τι προτείνετε μπας και σβήσει το ρημάδι το λαμπάκι ?
  13. Καλημέρα παιδία. Έχω το 1.2 ΒΜΤ TSi το facelift tou '14. Τα φώτα ημέρας δουλεύον μονο με κλειστό το διακόπτη στα φώτα. Όταν ανοίγω τα θέσεως, πορείας ή μεγάλα τα ημέρας σβήνουν. Ξέρετε κάποιο τρόπο η πατέντα να δουλεύον μαζί και τα 4 όταν ανοίγω τα ,πορείας πχ?
  14. Είμαι κάτοχος VW Scirocco του 2009. Κάνω όλα μου τα service σε επίσημα VW συνεργεία και τα τελευταία 3-4 τα έχω κάνει στον Φιλοσίδη. Πριν κάποιο καιρό εμφανίστηκε ένδειξη ότι δεν δουλεύει το πίσω δεξί φλας. Αγοράζω έναν λαμπτήρα από ένα βενζινάδικο αλλά όταν ανοίγω το φανάρι βλέπω ότι ο ακροδέκτης είναι τελείως σκουριασμένος, σε βαθμό που ο παλιός λαμπτήρας είχε κολλήσει μέσα. Το φανάρι έπαιρνε από κάπου νερό. Με τα πολλά κατάφερα να αφαιρέσω τον παλιό λαμπτήρα και να βάλω τον καινούργιο, αλλά λόγω της οξείδωσης δεν λειτουργούσε. Όταν το πήγα για service στον Φιλοσίδη αργότερα τους ανέφερα το θέμα και μου είπαν ότι θα κάνουν ότι μπορούν αλλά είναι σχεδόν σίγουρο ότι πρώτον, δεν θα μπορέσουν να φτιάξουν τον ακροδέκτη και δεύτερον είναι σχεδόν αδύνατον να βρουν από που βάζει νερό το φανάρι. Παρόλα αυτά θα κάνουν ότι μπορούν μήπως το διορθώσουν. Τελειώνει το service, μου βγάζουν 100 ακόμα πράγματα όπως κάνουν κάθε χρόνο και σκάω 400 ευρώ. Για το φανάρι μου λένε ότι μετά από υπεράνθρωπες προσπάθειες όντως είναι αδύνατον να διορθωθεί ο ακροδέκτης ή να βρουν από που βάζει οπότε αναγκαστικά πρέπει να πάρω καινούργιο (γύρω στα 100 ευρώ). Τους ευχαριστώ και φεύγω. Αποφάσισα το σκ να ξανανοίξω το φανάρι να δω μήπως μπορώ να κάνω κάτι. Πρώτη απογοητευτική παρατήρηση είναι ότι η θέση που μπαίνει το φανάρι ήταν γεμάτη χώμα, δεν είχε καθαριστεί ποτέ. Θεωρώ πως ένα σοβαρό συνεργείο που σέβεται τους πελάτες του αυτό θα έπρεπε να το έχουν καθαρίσει μιας και έβγαλαν το φανάρι, αλλά αυτό είναι το λιγότερο. Ανοίγω το φανάρι και είναι ξεκάθαρο ότι δεν έχει μπει χέρι εκεί μέσα και καμία προσπάθεια επισκευής δεν έχει γίνει. Βάζω λίγο ξύδι και WD-40 στον ακροδέκτη, τον τρίβω λίγο με ένα γυαλόχαρτο και ελέγχω να δω αν κάνει επαφή. Κάνει επαφή κανονικά. Φαίνεται οι δικιές μου προσπάθειες ήταν πιο υπεράνθρωπες. Καθαρίζω όλο το φανάρι και παρατηρώ ότι το μόνο σημείο που θα μπορούσε να βάλει νερό είναι στην ένωση της βάσης των λαμπτήρων και του υπόλοιπου φαναριού που έχει μία τσιμούχα που έχει ξεραθεί με τον καιρό. Βρήκα και το σημείο διαρροής που ήταν αδύνατον να βρούνε. Με λίγα λόγια η VW Φιλοσίδης πήγε να με εξαπατήσει στο να αγοράσω ένα καινούργιο φανάρι χωρίς λόγο. Το βασικότερο είναι ότι με βάζει σε σκέψεις για όλα τα άλλα "χαλασμένα" ανταλλακτικά που με έχουν βάλει να αγοράσω κατά καιρούς στα service. Μην πάτε ποτέ για service ή οτιδήποτε άλλο στην VW Φιλοσίδης αν σέβεστε τα χρήματά σας. tldr: Η VW Φιλοσίδης πήγε να μου πουλήσει καινούργιο φανάρι ενώ δεν χρειαζόταν πράγμα που σημαίνει ότι γενικά πασάρουν στους πελάτες ανταλλακτικά που δεν χρειάζονται.
  15. BasF

    Διαρροή

    Καλησπέρα. Έχω ενα passat b6 και στο πισο τζαμί δεξιά από το τρίτο στοπ (Όπως το βλέπεις από πίσω) το τζάμι είναι ζεστό ενώ το αμάξι δεν δουλεύει. Υπάρχει περίπτωση να περνάει από εκεί κάποιο καλώδιο κεραίας ή τρίτου στοπ και ζεσταίνεται το τζάμι από διαρροή. Το καλοκαίρι άλλαξα ταπετσαρία και δεν ξέρω αν ο τύπος έκανε καμία ζημιά εκεί. Η μπαταρία βγήκε off σε έναν χρόνο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
  16. Για σας Αγόρασα ένα καλώδιο από ebay το kkl 409.1 σήμερα ήρθε ,ακολούθησα της οδηγίες εγκατάστασης των drivers που είχε μέσα στο cd με το οποίο ήρθε το καλώδιο εγκατέστησα και το πρόγραμμα (όλα αυτά σε laptop με windows 7 64bit με εγκαταστημένο το vmware με τα windows xp 32bit στο οποίο μπήκε το πρόγραμμα) το σύνδεσα με το αυτοκίνητο,πέρασε το test και μέχρι εκεί όλα εντάξει .Μπαίνοντας στο engine module για να διαβάσω τα dtc's φόρτωνε και φόρτωνε μέχρι που έδειξε αυτό το μήνυμα "too many communication errors to continue" αυτό γινόταν σε όλα τα modules (σε όσα είχα προσπαθήσει να μπω) με μοναδική εξαίρεση το navigation στο οποίο συνδέθηκε κανονικότατα δείχνοντας μου και τα errors και όλα και επίσης μετά από 4-5 προσπάθειες συνδέθηκα κανονικά και στο 046-ccm από εκεί και πέρα προσπάθησα και στα instruments να συνδεθώ αλλά τα ίδια με το engine module..... (Το ξέρω ότι,ότι πληρώνεις παίρνεις και το ιδανικό είναι το γνήσιο της ross-tech αλλά είναι πεταμένα λεφτά για 1-2 φορές που θα το χρειαστώ)
  17. Τα VW UP δεν έχουν ένδειξη ανοιχτής πόρτας, πράγμα που είναι πολύ χρήσιμο ειδικά όταν υπάρχουν μικρά παιδιά.. ρωτώντας στο συνεργείο αντιπροσωπείας δεν έχουν κάτι που μπορεί να μπει.. αυτό που γίνεται είναι το εξής: όταν μια πόρτα παραμένει ανοιχτή τότε το φως καμπίνας είναι ανοιχτό. Πως θα μπορούσαμε να συνδέσουμε κάποιο beeper ώστε να υπάρχει και ηχητική ένδειξη ενημέρωση (ώστε όταν είναι ανοιχττό το φως να βαράει) που είναι πιο safe; Μήπως έχετε δει κάποιον οδηγό κάπου;
  18. Παιδιά καλησπέρα.Αγορασα ΧΘΕΣ 15/09/2016 ένα μεταχειρισμενο Polo 1,4TDI με 22000χλμ από τα επίσημα μεταχειρισμενα της KARENTA(DasWeltAuto).Φεύγοντας μου άναψε το λαμπάκι του αερόσακου του οδηγού,μου εμφάνισε error στο σύστημα start-stop κι όταν έπεσα σε μια λακουβα μου άναψε το ESP.Οπως καταλαβαίνετε έμεινα παγωτό.Το καντράν στα 5 πρώτα χιλιόμετρα που του έκανα έγινε χριστουγεννιατικο δέντρο. Το πήγα σήμερα στο service της KARENTA αλλά δεν μπορούσαν να το φτιάξουν και το κράτησαν μέσα.Πήγαν να σβήσουν τα σφάλματα από τον εγκέφαλο αλλά το λαμπάκι του αερόσακου παρέμενε αναμένουμε και συνεχίζε το error στο start-stop. Έχει τύχει σε κανέναν άλλο αυτό;Είναι όντως ο αερόσακος και το start stop ή να αρχίσω να ανησυχώ ότι μπορεί να έχει πειράχτει ο εγκέφαλος;Γενικά τι παίζει;
  19. Αγαπητοί φίλοι, ψάχνω το ηλεκτρικό διάγραμμα σύνδεσης για τις πέντε πλαφονίερες εσωτερικου φωτισμού στον ουρανό του golf v tsi.
  20. Καλησπερα..! Εν συντομια... το αμαξι ειναι του 12/06 φορουσε επανω μια Varta 44ah η οποια κρατησε μεχρι 08/10 ωπου αλλαχτηκε με μια no name η οποια ειχε ημερομηνια κατασκευης 1/08 (θα μου πεις...γιατι το ειδες τωρα (ασχολιαστο) ) . Με τα πολλα.. μην τα πολυλογω..το αμαξι ειχε να το κινησω καμια 20 μερες λιγο το κρυο , λιγο το χιονι και λιγο η ακινησια...το βολτομετρο εδειχνε με το ζορι 9v ωπου και φυσικα δεν πηρε μπροστα. Ηχοσυστημα δεν εχω, κατι αλλο δεν εχω..παρα μονο ενα συναγερμο αυτο τπτ αλλο. Τωρα ... η σκεψη ειναι να παω σε... 1) Varta 560 408 054 3132 BLUE dynamic 12 60 540 2) Bosch S4 (12V 52AH 470A) 3) Exide Premium EA530 12V 53AH-540EN A-Εκκίνησης Εκανα ενα search πριν ανοιξω θεμα..αλλα δεν διαφωτιστηκα ιδιαιτερα , ο χωρος στην μπαταρια απο την μαμα 44 παιρνει ανετα ειδα μεγαλυτερη τι προτεινετε??
  21. Καλησπέρα παιδιά και καλώς σας βρήκα! Με λένε Νίκο και έχω κάποια θεματάκια και αν μπορείτε βοηθήστε με. Είχα ένα audi a3 8L '99 1.8T AGU full 2o στάδιο,πριν καιρό έγινε στραβή και τράκαρα.Οff το αμαξάκι μου το μοτέρ την γλίτωσε με μικρή ζημια.Τώρα πήρα ένα άλλο Α3 8L του 97 1.6 και θέλω να βάλω τα πράγματα από το 1ο στο 2ο. Να πω σε αυτό το σημείο ότι το τρακαρισμένο ήταν και αυτό μετατροπή και ήταν άψογο καλύτερο και από εργοστασιακό,δεν μου ζήταγε το παραμικρό. Πόσο δύσκολο είναι να γίνει αυτή η μετατροπή ενώ υπάρχει ήδη το αμάξι που μπορώ να πάρω τα πάντα(σχεδόν τα πάντα ); Επίσης τα ψυγεία νερού-a/c κολάρα νερού,μαρκούτσια a/c του 1.6 κανουν για το 1.8Τ AGU; Τι ταιριάζει από 1.6 και δεν χρειάζεται να αλλαχτεί όταν μπει το 1.8Τ; Μπορώ κάπου να βρω τα σχέδια της πλεξούδας από τα δυο μοτέρ; Ευχαριστώ εκ των προτέρων παιδιά.
  22. Golf GT 170ps Καλησπερα παιδια ψαχνω να βελτιωσω την ανταποκριση του ηλεκτρογκαζιου.. Και εχω βρει ενα συγκεκριμενο που λεγεται spring booster (Δεν εχω σκοπο ακομα να μπω σε διαδηκασιες προγραμματισμου και βελτιωσεος μοτερ για να δω μια Α ανταποκριση) Εχω μπει σε διαφορα φορουν μπας και βγαλω ακρη αλλα οι γνωμες ειναι 50-50 και διαφορα αμαξια και αντε βγαλε ακρη!! Ειναι αξιοπηστο?? Θα μου βγαλει καμια ζυμια το μοτερ?? Το check και αλλες ενδιξεις θα αναψουν?? Ξεγελαει τον εγκεφαλο και γινεται πιο αμεσο ή μονο δινει παραπανω rpm?? ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
  23. Σε POLO 1.2 TSI (2010) έχω CLIMATIC και την προηγούμενη εβδομάδα (και δυστυχώς σε ταξίδι) δεν δούλευε το A/C ούτε την αναδιανομής αέρα (βλ. φωτο), δεν άναβαν τα εν λόγω κουμπιά αλλά –ευτυχώς— δούλευε κανονικά ο αέρας και έτσι δεν είχα προβλήματα θαμπώματος κτλ Πριν γίνει αυτό είχα παρατηρήσει ότι το AC έβγαζε περισσότερο(πιο γρήγορα γινόταν κρύος, για να είμαι ακριβής) κρύο αέρα από ότι παλιά (polικο ψύχος) αλλά το απέδιδα στο ότι πρόσφατα (12 μέρες πριν χαλάσει) του είχα κάνει το σέρβις των 30.000 και άλλαξαν το φίλτρο καμπίνας. Μπορεί όντως αυτός να ήταν ο λόγος που απέδιδε τόσο καλά το a/c ή ότι κάτι δεν πήγαινε καλά(?) στα ηλεκτρολογικά… κάποιος με περισσότερη εμπειρία θα μου πει (electric doctor γιάτρεψε με) Αφού επέστρεψα από το μίνι ταξίδι και πήγα στην αντιπροσωπεία που έκανα το σέρβις που προανέφερα, το κοίταξαν και μου άλλαξαν μια καμένη ασφάλεια (βλ.φωτο) η οποία ήταν 5A. Μου έδωσαν άλλες 2 να τις έχω σε περίπτωση που ξανακαει, να την αλλάξω και να το πάω να δουν τι έχει.. μου είπαν ότι αν δεν ξαναγίνει θα το θεωρήσουμε τυχαίο συμβάν και να μην δώσουμε συνέχεια. ΟΚ μέχρι εδώ.. το θεώρησα σωστό --προληπτικά-- να έχω δυο ασφάλειες και κανένα πρόβλημα να μην ασχοληθούμε περαιτέρω (άλλωστε και λογω υγρασίας μπορεί να καεί μια ασφάλεια σωστά?) Ο προβληματισμός μου έγκειται στο γεγονός ότι αφού αλλάχτηκε η ασφάλεια, έβαλαν το πολακι στο διαγνωστικό και του έβγαλε τα εξής σφάλματα : ΚΕΡΑΙΑ – AUX IN 1 ΒΛΑΒΗ MEDIA CENTER 2 ΒΛΑΒΕΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ 4 ΒΛΑΒΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΟΘΗΚΗ 1 ΒΛΑΒΗ Μπορεί να μου διαφεύγει κάτι γιατί δεν τα σημείωσα, μου είπε ότι είναι φυσιολογικό αφού είχε το θέμα με την ασφάλεια κτλ… οπότε πάτησε διαγραφή βλαβών και ξαναέτρεξε το διαγνωστικό: ΚΕΡΑΙΑ – AUX IN 1 ΒΛΑΒΗ MEDIA CENTER 1 ΒΛΑΒΗ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ 1 ΒΛΑΒΗ Τις ξαναεσβησε και το ξαναέτρεξε και πάλι το ίδιο. Κανονικά δεν έπρεπε να μην εμφανίζει βλάβη? Συμβουλεύτηκε και τον ηλεκτρολόγο και είπε ότι είναι φυσιολογικό(!) στο polo να εμφανίζονται κάποιες βλάβες χωρίς να είναι και όλα τα polo το κάνουν κτλ… Περιμένω σχόλια σας. Ευχαριστώ.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.