Jump to content
xristos86

Ο κλιματισμός "γονατίζει" τον κινητήρα (Λύσεις?)

Recommended Posts

Guest super sayian

παντως στο κλιμα αυτο που λετε οτι με τερμα το γκαζι κλεινει το μοτερακι του κλιματισμου για να δωσει τα μεγιστα δεν ισχυει

Link to comment
Share on other sites

Ασχετο των ασχέτων άσχετο... Τι σχέση έχει το κλιματιστικό του δωματίου με του αυτοκινήτου? Το ηλεκτροκίνητο με το μηχανοκίνητο? Ενα άλογο σε επιδόσεις θα σου κλέψει το κλιματιστικό του αυτοκινήτου ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΙΜΑΝΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΡΟΧΑΛΙΑ ρε κολλητέ!! Και εσύ μου μιλάς για το ενάμισι συνολικό? Και άλλα πόσα απο την γενικότερη αδράνεια των μηχανισμών του, και πόσα άλλα χάνει γιατί καμμία σχέση στο βαθμό απόδοσης? Και, και και???

Μακάρι να ήταν έτσι απλά τα πράγματα... Να είχες την ίδια κατανάλωση ενέργειας είτε κινείται με ηλεκτρισμό απο την πρίζα, είται με ιμάντα απο το μοτέρ, είτε έχεις ένα κυβικό όγκο να φτιάξεις φτερωτές και μηχανισμούς, είτε πρέπει να τα σφηνώσεις όλα σε ένα μηχανοστάσιο απο Polo... Αλλά και πάλι δεν παίζει. Αυτή η σύγκριση είναι άκυρη. Και εγώ έχω ένα μοτεράκι απο τηλεκατευθυνόμενο που δίνει 5 Ps, να βάλω 20 τέτοια μαζί να δούμε αν δίνουν 100??? Δεν μπορείς να συγκρίνεις ό,τι νάναι ρε άνθρωπε μεταξύ τους!

Το κλιματιστικό δωματίου με του αυτοκινήτου!

Καλά ρε φίλε μπορείς να το απόδείξεις αυτό που λες. Μιλάμε και στι δύο περιπτώσεις για κατανάλωση ενέργεις.πρώτον και τα δύο είναι κλιματιστικές συσκεύες, και τα ΔΥΟ το επαναλαμβάνω δλδ τι εννοώ αποτελούνται απο τον συμπιεστή(η μόνη διάταξη που απορροφά ΕΡΓΟ και στις δύο ψυκτικές διατάξεις είτε είναι ηλεκτροκίνητο είτε μηχανοκίνητο), τον ατμοποιητή(εναλλάκτης θερμότητας) και τον συμπυκνωτή(πάλι εναλλάκτης θερμότητάς)που δεν μας ενδιαφέρουν.Τώρα το έργο που απορροφά ο συμπιεστής και στη μία και στην άλλη περίπτωσή ισούται με τη διαφορά των δύο θερμοτήτων (συμπύκνωσής -ατμοποίησης).Δλδ πιο απλά απο την παροχή μάζας του ψυκτικού υγρού και των ενθαλπιών πριν και μετα το συμπιεστή αν καταλαβαίνεις.Δλδ ποια η σημασία ότι έχει ιμάντα και τροχαλία γιατί να καταναλώσει περισσότερο έργο, για πες μου το άλλο δεν έχει συμπιεστή ,δεν έχει αδράνεια του εμβόλου, και τα δύο καταναλώνουν ισχύ το ένα απορροφά από την στροφαλοφόρο άτρακτο και το άλλο ηλεκτρική ενέργεια από το δίκτυο. είναι απόλυτα συγκρίσιμες οι δύο μονάδες.Αυτά :blink:

σόρρυ για το μεγάλο ποστ

Edited by giannispolo
Link to comment
Share on other sites

Τριβές

συγνώμη για το μικρό πόστ

Link to comment
Share on other sites

paidia egw exw vrei mia lysi pou ekane enas thios mou sto ascona tou.... :D

apla pire apo ena panigiri enan Fovero !!!

enan katapliktiko anemistira me 5 eyro kai ton exei sto tablo gia tis megales zestes !!! :D:):whistling:

Twra xwris plaka to A/C gonatizei pragmatika to amaksi !!!!!

Egw me to polo mou katafera na to ksekinisw me aircontition kai xeirofreno sikwmeno !!!! perito na sas pw oti strofare gia ta kala !!!! ase pou meta varage o beeper gia to xeirofreno ! ! ! !! xaxaaxxaxaxa

Den to ksanakanw giati agapaw to polaki mou !!! :whistling::):D:):D:

Link to comment
Share on other sites

1kw=1,36 hp....απλα πληροφοριακα το λεω!!!!!! tongue.gif

δές εδώ IOWA ENERGY CENTER

έχουμε και κάποιο όνομα

4 χρόνια φάγαμε στη μάπα με αυτά

Edited by giannispolo
Link to comment
Share on other sites

Guest ZaxosPolo

λοιπον για να μην γινονται παρεξηγησεις (γιατι κατα εκεί το πάτε)

1HP (Ps) =0,736Kw ιπποι κατα DIN -> 1Kw=1,36 HP (Ps)

1HP=0,746Kw ιπποι κατα SAE -> 1Kw=1,34

ριξτε μια ματιά και εδώ

Link to comment
Share on other sites

Μπορείτε να προτείνετε βέλτιστη θερμοκρασία και ρυθμίσεις (econ, ένταση, κατεύθυνση αέρα κλπ) για τώρα το καλοκαίρι που να μην επιβαρύνουν το μοτέρι τόσο πολύ?

Link to comment
Share on other sites

καλησπερα να ρωτησω θα ακουστει καπως περιεργο επειδη δεν εχω καταλαβει ... οταν ανοιγεις κλιματισμο στο κρυο καταναλωνεις πιο πολυ βενζινη ενω στο ζεστο οχι τοσο αυτο πως γινετε ; 

Link to comment
Share on other sites

Η  ψύξη  παράγεται  από  κίνηση  συμπιεστή, άρα  κατανάλωση  καυσίμου. Η  θέρμανση  εκμεταλλεύεται  το  ζεστό  νερό  ψύξης  του  κινητήρα  χωρίς  κατανάλωση  καυσίμου.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Έχουμε να δούμε έλληνα φετος δεξιά στην εθνική με 70,με ανοιχτές πόρτες θα πηγαινουν :laugh:  :laugh:  :laugh:  :laugh:

Edited by Passatoukos
  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

παιδια μιλαμε και μισο λιτρο παραπανω τα 100 χλμ.

αν εσεις θα σωθητε οικονομικα εξοικονομωντας μισο λιτρο ανα 100 χλμ τοτε οκ πω πασο

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Αυτο που λεει ο pipis απο πανω....

 

Προσωπικά το Climatronic Λειτουργεί απο τον μάιο μήνα μεχρι και σεμτεμβριο υπερωρίες,δεν κλείνει ποτέ ;)

 

Σε ταξίδι δε,χαλαρά με 150-160 με 5 άτομα φορτωμένος,δεν καταλαβαινω διαφορά στην καταναλωση,μιας και ηδη καιει τον πάτο του. :laugh:  :laugh:

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.