Jump to content
andain

Dsg Vs Manual

Recommended Posts

Γειας σας παιδιά. Θα ήθελα να πω και γω δυο λόγια για το DSG μιας και είμαι κάτοχος εδώ και λίγες ημέρες ενός LEON 1.8 DSG. Θα ήθελα να σας πληροφορήσω πριν ότι εδώ και 23 χρόνια που οδηγώ-αρκετά γρήγορα αυτοκίνητα- είναι η πρώτη φορά που προτίμησα ``αυτόματο``. Το σασμάν αυτό κυριολεκτικά το κάνεις ότι θέλεις. Δεν θα αναφερθώ στα αυτονόητα της άνεσης μα μόνο στην γρήγορη και απαιτητική οδήγηση.

Με τον μοχλό λοιπόν στην θέση S μπορείς να πας γρήγορα έως πολύ γρήγορα χωρίς να ανησυχήσεις για τίποτα. Τα κάνει όλα μόνο του χωρίς να σε αφήνει πουθενά ξεκρέμαστο. Η μεγάλη ικανοποίηση όμως άρχεται όταν πάρεις το παιχνίδι στα χέρια σου. Και μιλώ φυσικά για τον έλεγχο στα ανεβάσματα και κατεβάσματα. Πηγαίνοντας τον μοχλό στην θέση D και σπρώχνοντάς τον δεξιά, βάζω 4η ή 5η ή 6η στις 2000 στροφές, βυθίζω το γκάζι στο πάτωμα και δεν κάνει κανενός είδους κατέβασμα. Χωρίς να κρατάω ούτε paddles ούτε το λεβιέ. Οι δύο ενέργειες που κάνει μόνο του είναι όταν σταματάς-βάζει 1η- και όταν πάει στον κόφτη-περνάει στην επόμενη- Αυτά για να ενημερώνονται και οι υποψήφιοι μελλοντικοί αγοραστές αλλά και οι έχοντες . Εντάξει και οι αντιDSGάκιδες. Πάντως, αν δεν το οδηγήσεις δεν μπορείς να εκφράσεις άποψη για αυτό το υπέροχο κιβώτιο. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν συμμερίζομαι τους αντιDSGάκιδες γιατί κι εγώ στο κοντινό παρελθόν την ίδια άποψη είχα. Είμαι σίγουρος πως κι αυτοί που δεν το πολυγουστάρουν όταν κάνουν τον κύκλο τους θα το δοκιμάσουν κι αυτό και θα το χαρούν.

Φιλικά από έναν αμετανόητο γρήγορο που , που και που πέφτει σε κίνηση και χαλαρώνει…

Link to post
Share on other sites

Playmaker ακομα να ποσταρεις απαντηση????

Εχουν περασει 12 ωρες, αρχιζω να ανησυχω!!!

new_lol.gif Ελεγα να απαντησω εγω, αλλα βαριεμαι να γραφω!!!:)

Link to post
Share on other sites

new_lol.gif Ελεγα να απαντησω εγω, αλλα βαριεμαι να γραφω!!!:)

Και εγω ρε φιλε οι ανθρωποι ειναι κολημενοι...σαν τα παιδια που ετοιμαζεται να τα φαει η οθονη του υπολογιστη...πορωμενα...και αν πεις τιποτα σου λενε τι εμεις?αντικειμενικη κτλ...ολοι οι εθισμενοι τα ιδια λενε!!!

Link to post
Share on other sites

Και εγω ρε φιλε οι ανθρωποι ειναι κολημενοι...σαν τα παιδια που ετοιμαζεται να τα φαει η οθονη του υπολογιστη...πορωμενα...και αν πεις τιποτα σου λενε τι εμεις?αντικειμενικη κτλ...ολοι οι εθισμενοι τα ιδια λενε!!!

δεν ειμαστε εμεις αντικειμενικοι που ειχαμε manual και πηραμε dsg εισαι εσυ που η μονη σου εμπειρια απο το dsg βρισκεται στο youtube.... :):p

Link to post
Share on other sites

δεν ειμαστε εμεις αντικειμενικοι που ειχαμε manual και πηραμε dsg εισαι εσυ που η μονη σου εμπειρια απο το dsg βρισκεται στο youtube.... :):p

εχω οδηγησει 3 φορες και η μια ταξιδι...το αυτοκινητο του κολητου μου οποτε...αντι να βρισκεις φθηνες δικαιολογιες πες οτι η αγκελια με το cupra στο car gr ειναι δικια σου και ψαχνεις manual>.....

Link to post
Share on other sites

το cupra δεν εβγαινε dsg εγω εχω το fr new_lol.gif

manual θα επαιρνα αλλα κατι που πραγματικα θα με συγκινουσε...δεν μπορω να πω οτι τα vag εχουν την τρελη σε αισθηση manual ειναι μετρια με παρα πολυ καλο "κουμπωμα" αλλα μεχρι εκει...πχ ενα type-r η και ενα s2000 εχουν απιστευτη αισθηση σε σχεση με ενα gti πχ...εκει ναι θα επαιρνα manual αλλα τωρα που εχω την δυνατοτητα να παρω ενα αμαξι (golf-leon-zastava-κλπ) με κατι πρωτοποριακο σαν εξτρα για την κατηγορια των αυτοκινητων και κατι με ξεχωριστη αισθηση απο τα καθιερωμενα τοτε ναι θα το τολμησω...και αποζημιωθηκα...και ξαναλεω δεν ειναι θεμα κουλαμαρας (επαγγελματιας οδηγος ειμαι) ουτε θεμα βαρεμαρας ειναι θεμα το οτι απολαμβανω κατι καινουργιο και σε αισθηση και σε απολαυση με οτι αυτο συνεπαγεται...

Link to post
Share on other sites

το cupra δεν εβγαινε dsg εγω εχω το fr new_lol.gif

manual θα επαιρνα αλλα κατι που πραγματικα θα με συγκινουσε...δεν μπορω να πω οτι τα vag εχουν την τρελη σε αισθηση manual ειναι μετρια με παρα πολυ καλο "κουμπωμα" αλλα μεχρι εκει...πχ ενα type-r η και ενα s2000 εχουν απιστευτη αισθηση σε σχεση με ενα gti πχ...εκει ναι θα επαιρνα manual αλλα τωρα που εχω την δυνατοτητα να παρω ενα αμαξι (golf-leon-zastava-κλπ) με κατι πρωτοποριακο σαν εξτρα για την κατηγορια των αυτοκινητων και κατι με ξεχωριστη αισθηση απο τα καθιερωμενα τοτε ναι θα το τολμησω...και αποζημιωθηκα...και ξαναλεω δεν ειναι θεμα κουλαμαρας (επαγγελματιας οδηγος ειμαι) ουτε θεμα βαρεμαρας ειναι θεμα το οτι απολαμβανω κατι καινουργιο και σε αισθηση και σε απολαυση με οτι αυτο συνεπαγεται...

Μα το dsg μπορεί να είναι απίστευτα γρήγορο, άνετο, ασφαλές(σε κακό χειρισμό από τον οδηγό) αλλά το "πρόβλημα" είναι οτι δεν έχει αίσθηση. Ούτε κακή,ούτε καλή ούτε μέτρια. Είναι όπως όταν πατάς το κουμπί και αλλάζει ο σταθμός στο ραδιόφωνο.

Όσες φορές το δοκίμασα δουλεύει ταχύτατα ,με τρόπο που σε κάνει να θαυμάζεις τους μηχανικούς που το κατασκεύασαν, μόνο που αυτό συμαίνει στις θέσεις D ή S. Στο μάνιουαλ, εμένα τουλάχιστον δεν με ικανοποίησε. Υπήρχαν περιπτώσεις που η υστέρηση ήταν μεγάλη σε βαθμό να σου σπάει τα νεύρα. Έτσι προτιμάς τελικά να το έχεις στο D στο 95% των περιπτώσεων και στο S στο 5%, όπου πραγματικά δουλεύει πολύ καλά.

Link to post
Share on other sites

Λοιπόν...να πώ και γώ την εμπειρία μου μετά από 938 χιλιόμετρα με scirocco 160 dsg7 της αδερφής μου!!!Το αμάξι το πήραμε επιτέλους την πέμπτη!!!Τη ίδια μέρα κιόλας έφυγα από καβάλα για καρπενήσι!!!Και σήμερα από καρπενήσι για Κεφαλονιά!!!Από καβάλα για καρπενήσι όσο αναφορά την εθνική δεν είχε και ιδιαίτερεσ συγκινήσεις!!Το μόνο που ξεχώριζε είναι η χαμηλή κατανάλωση του!!!Συνεχίζω...όταν έφτασα λαμία με κατεύθυνση για καρπενήσι είπα να δω πόσο καλό είναι το dsg!!!Πέρασα από την λειτουργεία D στην M και το έκανα "manual"!!!Οι αλλαγές όχι μόνο βοήθησαν στην κατανάλωση αλλά και στον χρόνο άφιξης!!!Νόμιζα πως ήταν η ιδέα μου,αλλά επαλυθεύτηκε σήμερα(θα το εξηγήσω μετά...)!!!Για όσους ξέρουν καθώς πας για καρπενήσι είναι ακριβώς σαν ανάβαση σε πίστα!!!Με στροφές κλειστές και και και...!!!Εκεί που με το golf "αργούσα" να κατεβάσω ταχύτητα και να πάρω στην στροφή,με το dsg είχα πάρει ήδη την στροφή!!! :rolleyes: Πραγματικά δεν το περίμενα τόσο καλό!!! :pardon:

Το καλύτερο "ήρθε" σήμερα!!!Καθώς από λαμία-μπράλο-ναύπακτο....κεφαλονιά όχι μόνο με ξεκούρασε αλλά και στις προσπεράσεις ανταποκρίθηκε άψογα(είναι και scirocoo!!!!!!! hearts.gifhearts.gifhearts.gif )!!!Τελειώνοντας όταν έφτασα κεφαλονιά και πήγαινα προς Ληξούρι ο χρόνος άφιξης μου μειώθηκε 15-20 λεπτά!!Όσο απίστευτο και αν φαίνεται έφτασα πιο νωρίς!!!

Με λίγα λόγια το απόλαυσα σήμερα αλλά και χτες!!!Είναι σπορ-οικονομικό-ωραία αισθητική μέσα στην καμπίνα(με τα κουμπάκια κόκκινα και τον κόκκινο φωτισμό)!!!Σε καμία περίπτωση δεν μου έλειψε το χειροκίνητο!!!Όσο θυμάμαι τις προσπεράσεις και τα βλέματα των άλλων οδηγών new_lol.gif !!!Να επισημάνω κάτι...το αμάξι δεν πιέστηκε καθόλου μιας και είναι καινούργιο και δεν ξεπέρασε ποτέ τις 3500 στροφές!!!!Ερωτεύθηκα το αμάξι αλλά και το dsg!!!Αυτάάάά!!!! ;)

Υ.Γ.:Στην θέση S ακόμα δεν το έχω δοκιμάσει!!!!!! :pardon::thumbsup:

Edited by turbomakis
Link to post
Share on other sites

Μα το dsg μπορεί να είναι απίστευτα γρήγορο, άνετο, ασφαλές(σε κακό χειρισμό από τον οδηγό) αλλά το "πρόβλημα" είναι οτι δεν έχει αίσθηση. Ούτε κακή,ούτε καλή ούτε μέτρια. Είναι όπως όταν πατάς το κουμπί και αλλάζει ο σταθμός στο ραδιόφωνο.

Όσες φορές το δοκίμασα δουλεύει ταχύτατα ,με τρόπο που σε κάνει να θαυμάζεις τους μηχανικούς που το κατασκεύασαν, μόνο που αυτό συμαίνει στις θέσεις D ή S. Στο μάνιουαλ, εμένα τουλάχιστον δεν με ικανοποίησε. Υπήρχαν περιπτώσεις που η υστέρηση ήταν μεγάλη σε βαθμό να σου σπάει τα νεύρα. Έτσι προτιμάς τελικά να το έχεις στο D στο 95% των περιπτώσεων και στο S στο 5%, όπου πραγματικά δουλεύει πολύ καλά.

Συγνώμη αλλά δεν συμφωνώ!!Το manual είναι καθαρά για να αλλάζεις εσύ τις ταχύτητες!!!Εγώ στην θεση manual το απόλαυσα!!!Ίσως να μην έκανες καλές αλλαγές... ;)

Link to post
Share on other sites

Συγνώμη αλλά δεν συμφωνώ!!Το manual είναι καθαρά για να αλλάζεις εσύ τις ταχύτητες!!!Εγώ στην θεση manual το απόλαυσα!!!Ίσως να μην έκανες καλές αλλαγές... ;)

Πως μπορεί να γίνει αυτό; Απλά πατάς το αντίστοιχο κουμπί και εκεί τελειώνει η δική σου συμμετοχή.

Υπήρχαν περιπτώσεις που το είχα πατήσει να κατεβάσει δύο ταχύτητες και αυτό δεν είχε κατεβάσει ούτε την πρώτη.

Link to post
Share on other sites

Πως μπορεί να γίνει αυτό; Απλά πατάς το αντίστοιχο κουμπί και εκεί τελειώνει η δική σου συμμετοχή.

Υπήρχαν περιπτώσεις που το είχα πατήσει να κατεβάσει δύο ταχύτητες και αυτό δεν είχε κατεβάσει ούτε την πρώτη.

Στην θέση manual από ότι κατάλαβα εσύ κάνεις τις αλλαγές!!!Δεν ξέρω για τους κόφτες αλλά στις μεσσαίες εγώ έκανα τις αλλαγές και ήταν πολύ καλό το αποτέλεσμα!!!Στην "αρχή μέχρι να το μάθω" δεν πετύχαινα καλές αλλαγές...αλλά τώρα!!!!

Link to post
Share on other sites

Στη θέση μάνουαλ εσύ κάνεις αίτηση για αλλάγή. Αφού περάσει από τον εγκέφαλο, αναλύσει την επιθυμία σου, τσεκάρει τις στροφές που έχει ο κινητήρας και ποια ταχύητητα έχει προεπιλεγμένη, προβαίνει στην αλλαγή. Μερικές φορές η διαδικασία φαντάζει αιώνια.

Στο χειροκίνητο κιβώτιο αποφασίζεις την αλλαγή, μετακινείς το μοχλό και αυτή γίνεται χωρίς ναι μεν αλλά.Είτε κατεβάζεις από 5η σε 4η, είτε από 5η σε 3η. Ίσως με μικρότερη ασφάλεια, πολλές φορές ποιο αργά από το dsg αλλά σίγουρα χωρίς την σπαστική πολλές φορές υστέρηση του dsg στις εντολές σου.

Link to post
Share on other sites

Στη θέση μάνουαλ εσύ κάνεις αίτηση για αλλάγή. Αφού περάσει από τον εγκέφαλο, αναλύσει την επιθυμία σου, τσεκάρει τις στροφές που έχει ο κινητήρας και ποια ταχύητητα έχει προεπιλεγμένη, προβαίνει στην αλλαγή. Μερικές φορές η διαδικασία φαντάζει αιώνια.

Στο χειροκίνητο κιβώτιο αποφασίζεις την αλλαγή, μετακινείς το μοχλό και αυτή γίνεται χωρίς ναι μεν αλλά.Είτε κατεβάζεις από 5η σε 4η, είτε από 5η σε 3η. Ίσως με μικρότερη ασφάλεια, πολλές φορές ποιο αργά από το dsg αλλά σίγουρα χωρίς την σπαστική πολλές φορές υστέρηση του dsg στις εντολές σου.

Κοίτα...όντος αργεί λίγο να ανεβάσει...η αλήθεια είναι αυτή αλλά το κατέβασμα είναι ακαριαίες οι αλλαγές!!!Για να πεις ότι θα κατεβάσεις από 5->3 ακούγεται σαν σπορ οδήγηση!!Σε αυτή την περίπτωση (στην σπορ δλδ...) βάζεις το S,...αλλά και πάλι αν έχεις 5->3 στην θέση Μ πατάς μέχρι να κάνει kick down και νομίζω θα σου αλλάξει 2 ταχύτητες!!!Η άποψη μου βέβαια θα ολοκληρωθεί μετά τα χριστούγεννα!!Να στρωθεί με το καλό το αμάξι..να μπορέσω να το πιέσω με "ασφάλεια"!!! :D

Link to post
Share on other sites

Κοίτα...όντος αργεί λίγο να ανεβάσει...η αλήθεια είναι αυτή αλλά το κατέβασμα είναι ακαριαίες οι αλλαγές!!!Για να πεις ότι θα κατεβάσεις από 5->3 ακούγεται σαν σπορ οδήγηση!!Σε αυτή την περίπτωση (στην σπορ δλδ...) βάζεις το S,...αλλά και πάλι αν έχεις 5->3 στην θέση Μ πατάς μέχρι να κάνει kick down και νομίζω θα σου αλλάξει 2 ταχύτητες!!!Η άποψη μου βέβαια θα ολοκληρωθεί μετά τα χριστούγεννα!!Να στρωθεί με το καλό το αμάξι..να μπορέσω να το πιέσω με "ασφάλεια"!!! :drinks:

αντιθετα τα λες...αργει να κατεβασει οχι να ανεβασει...και αυτο υπο συνθηκες...δεν μπορεις να εισαι με κοφτες 5ης και να του ζητησεις να βαλει 4η...

και αν θελω απο 4 σε 2ρα?

αναλογως σε τι στροφες ειναι το μοτερ αν εισαι μεσαιες 4ης πατας 2 φορες το paddle και τις κατεβαζει...εδω απο 6η κατεβαζει 3η λες να κολησει στο απο 4η 2α?

δεν ξερω ομως τι γινεται με dsg7 μιας κι εγω εχω το dsg6 :rofl:

Link to post
Share on other sites

Λοιπόν...να πώ και γώ την εμπειρία μου μετά από 938 χιλιόμετρα με scirocco 160 dsg7 της αδερφής μου!!!Το αμάξι το πήραμε επιτέλους την πέμπτη!!!Τη ίδια μέρα κιόλας έφυγα από καβάλα για καρπενήσι!!!Και σήμερα από καρπενήσι για Κεφαλονιά!!!Από καβάλα για καρπενήσι όσο αναφορά την εθνική δεν είχε και ιδιαίτερεσ συγκινήσεις!!Το μόνο που ξεχώριζε είναι η χαμηλή κατανάλωση του!!!Συνεχίζω...όταν έφτασα λαμία με κατεύθυνση για καρπενήσι είπα να δω πόσο καλό είναι το dsg!!!Πέρασα από την λειτουργεία D στην M και το έκανα "manual"!!!Οι αλλαγές όχι μόνο βοήθησαν στην κατανάλωση αλλά και στον χρόνο άφιξης!!!Νόμιζα πως ήταν η ιδέα μου,αλλά επαλυθεύτηκε σήμερα(θα το εξηγήσω μετά...)!!!Για όσους ξέρουν καθώς πας για καρπενήσι είναι ακριβώς σαν ανάβαση σε πίστα!!!Με στροφές κλειστές και και και...!!!Εκεί που με το golf "αργούσα" να κατεβάσω ταχύτητα και να πάρω στην στροφή,με το dsg είχα πάρει ήδη την στροφή!!! :rolleyes: Πραγματικά δεν το περίμενα τόσο καλό!!! :pardon:

Το καλύτερο "ήρθε" σήμερα!!!Καθώς από λαμία-μπράλο-ναύπακτο....κεφαλονιά όχι μόνο με ξεκούρασε αλλά και στις προσπεράσεις ανταποκρίθηκε άψογα(είναι και scirocoo!!!!!!! hearts.gifhearts.gifhearts.gif )!!!Τελειώνοντας όταν έφτασα κεφαλονιά και πήγαινα προς Ληξούρι ο χρόνος άφιξης μου μειώθηκε 15-20 λεπτά!!Όσο απίστευτο και αν φαίνεται έφτασα πιο νωρίς!!!

Με λίγα λόγια το απόλαυσα σήμερα αλλά και χτες!!!Είναι σπορ-οικονομικό-ωραία αισθητική μέσα στην καμπίνα(με τα κουμπάκια κόκκινα και τον κόκκινο φωτισμό)!!!Σε καμία περίπτωση δεν μου έλειψε το χειροκίνητο!!!Όσο θυμάμαι τις προσπεράσεις και τα βλέματα των άλλων οδηγών new_lol.gif !!!Να επισημάνω κάτι...το αμάξι δεν πιέστηκε καθόλου μιας και είναι καινούργιο και δεν ξεπέρασε ποτέ τις 3500 στροφές!!!!Ερωτεύθηκα το αμάξι αλλά και το dsg!!!Αυτάάάά!!!! ;)

Υ.Γ.:Στην θέση S ακόμα δεν το έχω δοκιμάσει!!!!!! :pardon::thumbsup:

Μετα απο 17818 χλμ με Scirocco DSG7 και 52000 χλμ με TSI DSG 6, το 7αρι ειναι αποκλειστικα κιβωτιο για οικονομικη οδηγηση και οχι sport. Εδω δεν ειναι το Scirocco sport car, περιμενεις να ειναι το κιβωτιο του?

Πως μπορεί να γίνει αυτό; Απλά πατάς το αντίστοιχο κουμπί και εκεί τελειώνει η δική σου συμμετοχή.

Υπήρχαν περιπτώσεις που το είχα πατήσει να κατεβάσει δύο ταχύτητες και αυτό δεν είχε κατεβάσει ούτε την πρώτη.

Ειναι συνηθες φαινομενο αυτο που το εχω αναφερει εδω και 2 χρονια. Στα ανεβασματα ειναι γρηγορο στα κατεβασματα κανει τα δικα του. Την εχω πατησει και εγω πολλες φορες ετσι.

Link to post
Share on other sites

αναλογως σε τι στροφες ειναι το μοτερ αν εισαι μεσαιες 4ης πατας 2 φορες το paddle και τις κατεβαζει...εδω απο 6η κατεβαζει 3η λες να κολησει στο απο 4η 2α?

δεν ξερω ομως τι γινεται με dsg7 μιας κι εγω εχω το dsg6 :thumbsup:

Της αδερφής μου είναι με dsg7!!!Τα κατεβάσματα όπως είπα πριν είναι ακαριαία!!!Εννοείται σε λογικά πλαίσια και όχι να έχειες 4η με 6000 και να θές να πας σε 2αρα...!!!Αλλά γίνεται από 4->2 πιο γρήγορα νομίζω από το χειροκίνητο!!! ;)

Link to post
Share on other sites

Μετα απο 17818 χλμ με Scirocco DSG7 και 52000 χλμ με TSI DSG 6, το 7αρι ειναι αποκλειστικα κιβωτιο για οικονομικη οδηγηση και οχι sport. Εδω δεν ειναι το Scirocco sport car, περιμενεις να ειναι το κιβωτιο του?

¶ποψη σου...από το golf είναι πιο σπορ πάντος!!!Ο καθένας ότι πιστεύει λέει!!!Εμένα μου αρέσει!!!Αν δεν ξέρεις να κάνεις σωστές επιλογές αυτοκινήτου μην παίρνεις καθόλου!!! ;)

Link to post
Share on other sites

¶ποψη σου...από το golf είναι πιο σπορ πάντος!!!Ο καθένας ότι πιστεύει λέει!!!Εμένα μου αρέσει!!!Αν δεν ξέρεις να κάνεις σωστές επιλογές αυτοκινήτου μην παίρνεις καθόλου!!! =@

???? Κουστουμια, παπουτσια, γυναικες, αμαξια. Που και που κανουμε λανθασμενες επιλογες. Τι σημαινει? Αλλαζουμε and move on;)

Link to post
Share on other sites

Χρυσό και άγιο το dsg7 αλλά να δω σε ποιον τυχερό θα χαλάσει εκτός εγγύησης και θα πρέπει να δώσει 6.000Ε!!!

Link to post
Share on other sites

Χρυσό και άγιο το dsg7 αλλά να δω σε ποιον τυχερό θα χαλάσει εκτός εγγύησης και θα πρέπει να δώσει 6.000Ε!!!

Και τότε θα ικανοποιηθούν οι κάτοχοι manual? Μόλις κάποιος πληρώσει για κάτι που του αρέσει-αγαπάει? Δεν μπορώ να καταλάβω ορισμένους...

Link to post
Share on other sites

Και τότε θα ικανοποιηθούν οι κάτοχοι manual? Μόλις κάποιος πληρώσει για κάτι που του αρέσει-αγαπάει? Δεν μπορώ να καταλάβω ορισμένους...

συμφωνω

κ για να καταλαβεις αυτος που το ειπε, δεν πηρε τουρμπο γιατι αν χαλασει θα πληρωσει, δεν πηρε κλιματισμο , αυτοματα παραθυρα κτ λ κτλ κτλ γιατι αν χαλασουν,,,,,,,,,,,,

Link to post
Share on other sites

συμφωνω

κ για να καταλαβεις αυτος που το ειπε, δεν πηρε τουρμπο γιατι αν χαλασει θα πληρωσει, δεν πηρε κλιματισμο , αυτοματα παραθυρα κτ λ κτλ κτλ γιατι αν χαλασουν,,,,,,,,,,,,

Μην το γελάς. Πάντα υπήρχε επιφύλαξη απέναντι σε κάθετι καινούριο και πολλές φορές δίκαια. Παλαιότερα όταν έλειπαν αυτά τα συστήματα με σχετική ευκολία και χαμηλά κόστη κάποιος κρατούσε το αυτοκίνητο μέχρι και 15 ή 20 χρόνια . Τώρα τα 8 ή το πολύ 10 χρόνια είναι το άνω όριο. Βέβαια θα μου πεις άλλοι καιροί άλλα ήθη.

Link to post
Share on other sites

Μην το γελάς. Πάντα υπήρχε επιφύλαξη απέναντι σε κάθετι καινούριο και πολλές φορές δίκαια. Παλαιότερα όταν έλειπαν αυτά τα συστήματα με σχετική ευκολία και χαμηλά κόστη κάποιος κρατούσε το αυτοκίνητο μέχρι και 15 ή 20 χρόνια . Τώρα τα 8 ή το πολύ 10 χρόνια είναι το άνω όριο. Βέβαια θα μου πεις άλλοι καιροί άλλα ήθη.

επισης να συμπληρωσω οτι αλλο τα αυτοκινητα που εβγαιναν με σκοπο να αντεξουν στον χρονο και αλλο αυτα που εχουμε και ειναι το πολυ για μια 5ετια η 100.000 χλμ... :D

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.