Puck Posted February 22, 2007 Report Share Posted February 22, 2007 ναι η ν249 είναι η σκάστρα... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kpilidis Posted February 22, 2007 Report Share Posted February 22, 2007 απο χθες και εγω πρόβλημα... το αυτοκίνητο το νιώθω σαν να μην ανοιγει πλεον... (λες και δεν δουλευει το τουρμπο..) το μπαρόμετρο ακόμη δεν το εχω βάλει αρα δεν ξέρω τι κάνει απο πιέσεις.. σημείωση (πριν απο 3500 χλμ αλλαξα την σκάστρα...) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golfakias1983 Posted February 22, 2007 Report Share Posted February 22, 2007 απο χθες και εγω πρόβλημα...το αυτοκίνητο το νιώθω σαν να μην ανοιγει πλεον... (λες και δεν δουλευει το τουρμπο..) το μπαρόμετρο ακόμη δεν το εχω βάλει αρα δεν ξέρω τι κάνει απο πιέσεις.. σημείωση (πριν απο 3500 χλμ αλλαξα την σκάστρα...) εσυ γιατι αλλαξες σκαστρα?. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ounkas Posted February 22, 2007 Report Share Posted February 22, 2007 να χαρω εγω αξιοπιστιααααααα :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Periklis Posted February 22, 2007 Author Report Share Posted February 22, 2007 να χαρω εγω αξιοπιστιααααααα :lol: ΤΕΛΙΚΑ ΚΑΤΑΛΗΓΟΥΜΕ ΣΤΟ ΟΤΙ Η ΣΚΑΣΤΡΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΧΑΛΑΕΙ ΔΕΝ ΚΡΑΤΑΕΙ ΠΙΕΣΗ? ΑΥΡΙΟ ΦΕΥΓΩ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΗ ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑ..ΘΑ ΞΑΝΑΤΣΕΚΑΡΩ,ΕΛΠΙΖΩ,ΤΕΛΙΚΗ ΣΕ ΓΝΩΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΕΛΕΓΞΩ.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kpilidis Posted February 22, 2007 Report Share Posted February 22, 2007 την άλλαξα γιατι ειχε χαλάσει..(ξεφυσουσε με το παραμικρο και το ένοιωθες οτι δεν πηγαινε....) απο τρίτη τώρα που θα βρω χρόνο θα το πάω να το δουνε... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefpatras Posted February 22, 2007 Report Share Posted February 22, 2007 Oταν αλλαξες τη σκαστρα εβαλες την ιδια version ή την τελευταια που κυκλοφορει? Ακομα θελω να ρωτησω , μαμα δεν εισαι? Και χαλασε η σκαστρα? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mike Posted February 22, 2007 Report Share Posted February 22, 2007 Σε απειρα "μαμα" εχει χαλασει... Σκεψου ποιοτητα...με ουτε 1 over... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted February 22, 2007 Report Share Posted February 22, 2007 Εγώ πάντως έχω νέα.... Χτές έριξα ένα μπουκαλάκι καθαρό οινόπνευμα στο τεπόζιτο, μαζί με εξτρά 10 λίτρα 100αρα ΕΚΟ και το αμάξι σταδιακά ανάκτησε την δύναμη.Δέν είναι ακόμα 100% ίδιο, αλλά σε καλό δρόμο. Μπορεί και να την γλύτωσα..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
josa Posted February 22, 2007 Report Share Posted February 22, 2007 Εγώ πάντως έχω νέα....Χτές έριξα ένα μπουκαλάκι καθαρό οινόπνευμα στο τεπόζιτο, μαζί με εξτρά 10 λίτρα 100αρα ΕΚΟ και το αμάξι σταδιακά ανάκτησε την δύναμη.Δέν είναι ακόμα 100% ίδιο, αλλά σε καλό δρόμο. Μπορεί και να την γλύτωσα..... καλά τι πειράματα είναι αυτά ;;; θα χαζέψουμε.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 καλά τι πειράματα είναι αυτά ;;; θα χαζέψουμε.. Που τα είδες τα πειράματα.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefpatras Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 Υπαρχουν παντος τετοιου ειδους βελτιωτικα που θα μπορουσες να ριξεις, γιατι και εγω θα φοβομουν να ριξω καθαρο οινοπνευμα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cosworth Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 RS@ εννοείς οτι το πρόβλημά σου ήταν από βενζίνη και όχι από σκάστρα??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 Υπαρχουν παντος τετοιου ειδους βελτιωτικα που θα μπορουσες να ριξεις, γιατι και εγω θα φοβομουν να ριξω καθαρο οινοπνευμα. Ναι τα έχω δοκιμάσει και αυτά...και όταν ανοιξα έναν κινητήρα μιά φορά....τα είδα όλα.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 RS@ εννοείς οτι το πρόβλημά σου ήταν από βενζίνη και όχι από σκάστρα??? Έτσι φαίνεται προς το παρόν.Θα κάνω λιγα χλμ ακομα και θα δώ. Το οινόπνευμα σε μικρές ποσότητες έχει διπλή δράση. Αφαιρεί την υγρασία απο το καύσιμο, και έχει εξαιρετικές αντικροτικές ιδιότητες.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cosworth Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 Το είχα δοκιμάσει παλιότερα σε ένα cosworth που είχα πρόβλημα με νερωμένη βενζίνη και είχε κάνει δουλειά, αλλά ομολογώ θα κόλλαγα να το ρίξω σε έναν TFSI....Έχουμε πήξει στους αισθητήρες πια...... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
josa Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 Λέω πειράματα γιατι απλά δν γνωρίζω τις ιδιότητες του οινοπνεύματος και πως αντιδράει κατα τη καύση του σε μεγάλη πίεση.. Γιατι δν το πας σε κανέναν μηχανικό..; ##Πάντως εγώ αν νιώσω ότι δν πάει καλά το αμάξι ξέρω τι λύση..... SAMBUCA. Με μόνη διαφορά με τον φίλο μου golf rs οτι δεν θα τη βάλω στο τεπόζιτο άλλα θα την επενδύσω πάνω μ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golfakias1983 Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 δηλαδη οταν θα παω για βενζινη την αλλη φορα θα πω στον βενζινα :"40ευρω βενζινη και ενα σεϊκερ με 5 λευκα" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aris29448 Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 παιδια εχω αλλαξει 5 σκαστρες εως τωρα! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 παιδια εχω αλλαξει 5 σκαστρες εως τωρα! Καλά εσύ είσαι και ράφτης όμως... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aris29448 Posted February 23, 2007 Report Share Posted February 23, 2007 Καλά εσύ είσαι και ράφτης όμως... Ε ναι ειναι και αυτο!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kpilidis Posted February 24, 2007 Report Share Posted February 24, 2007 τελικα ηταν βενζίνη.... αφου τελειωσε αυτη που ειχε μεσα. εβαλα απο εκει που βαζω συνεχεια και ολα οκ! το αυτοκίνητο επανηλθε σχεδον πληρως! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paulos Posted February 24, 2007 Report Share Posted February 24, 2007 θα πω και εγω την δικια μου εκδοχη αφου παλεψα λιγο με το manual.υπαρχουν 2 σενσορες ο ενας που μετραει τηνπιεση αερα του τυrbo και ο αλλος που μετραει την θερμοκρασια του αερα οι οποιοι απο οτι καταλαβαινω λειτουργουν σε συνεργασια .στελνουν σημα για την πιεση του τurbo ωστε να ρυθμιζεται συνεχως και να μην υπερβαινει τα ορια.τωρα αν το σημα που στελνουν για καποιο λογο διακοπει τοτε η πιεση μαλλον ρυθμιζεται απο την μοναδα ελεγχου.τοτε υπαρχει πτωση αποδοσης του κινητηρα. τωρα αν ισχυει κατι τετοιο δεν το ξερω αλλα ειναι μια εκδοχη. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted February 24, 2007 Report Share Posted February 24, 2007 Σήμερα το αμάξι πήγαινε στην αρχή ξανά λίγο περίεργα, αλλά στο ταξίδι της επιστροφής ετρωσε κι αλλό. Είναι γεγονός ότι τα συγχρονα αυτοκίνητα λειτουργούν με έναν τρόπο trial μέχρι να δούν ότι όντως μπορούν να ανεβάσουν την απόδοση με ασφάλεια. Λόγω του @@@ αέρα δέν μπόρεσα σήμερα να σηκώσω τοα αμάξι, αλλά αύριο θα ξανακάνω μιά προσπάθεια για να δώ άν μπορώ να αλλάζω μόνος μου την σκάστρα.Όχι ότι είναι δύσκολο, αλλά αλλο όρθιος σε ανυψωτήρα, και άλλο ξαπλωτός στο πλακόστρωτο... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Periklis Posted February 25, 2007 Author Report Share Posted February 25, 2007 Σήμερα το αμάξι πήγαινε στην αρχή ξανά λίγο περίεργα, αλλά στο ταξίδι της επιστροφής ετρωσε κι αλλό.Είναι γεγονός ότι τα συγχρονα αυτοκίνητα λειτουργούν με έναν τρόπο trial μέχρι να δούν ότι όντως μπορούν να ανεβάσουν την απόδοση με ασφάλεια. Λόγω του @@@ αέρα δέν μπόρεσα σήμερα να σηκώσω τοα αμάξι, αλλά αύριο θα ξανακάνω μιά προσπάθεια για να δώ άν μπορώ να αλλάζω μόνος μου την σκάστρα.Όχι ότι είναι δύσκολο, αλλά αλλο όρθιος σε ανυψωτήρα, και άλλο ξαπλωτός στο πλακόστρωτο... ΣΗΜΕΡΑ ΕΠΙΣΤΡΕΨΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΠΣΚ ΣΤΗ ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑ..ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΟΤΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΥΣΙΑ ΟΤΥ OVERBOOST ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ.ΒΕΒΑΙΑ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΕΙΔΑ ΜΕΧΡΙ 265 ΣΤΟ ΚΟΝΤΕΡ..ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΘΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΩ ΝΑ ΤΟ ΠΑΩ ΣΤΟ ΦΙΛΟΣΙΔΗ ΝΑ ΤΟ ΣΥΝΔΕΣΩ ΣΤΟ VAG COM ΚΑΙ ΒΛΕΠΟΥΜΕ.. ΤΟ ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΜΙΑ ΣΚΑΣΤΡΑ ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΔΩ ΔΙΑΦΟΡΑ..ΘΑ ΣΑΣ ΚΡΑΤΩ ΕΝΗΜΕΡΟΥΣ.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
