Αμόλυβδη απλή ή σούπερ

[nasos_ea]

- την Εθανολη δεν την βαζεις για τα μπεκ αλλα για αποδοση αν και ορισμενα αλλα βελτιωτικα βοηθουν στο να μην μαζευεται το νερο και βουλωνουν τα μπεκ - για τα Castrol εχω ασχημη γνωμη γιατι ειναι "συνθετικα" και οχι συνθετικα ασε δε που σε συγκριση με αλλα λιπαντικα χανουν κατα κρατος (!)

.....................

[TSAKHS-EYBOIA]

- για τα Castrol τα λεμε εκει στα λιπαντικα εδω θα ταμπερδεψουμε ,την εχω δουλεψει 15 χρονια περιπου σαν εταιρια και δεν την βρισκω κορυφαια οπως λενε μερικοι

[nasos_ea]

- για τα Castrol τα λεμε εκει στα λιπαντικα εδω θα ταμπερδεψουμε ,την εχω δουλεψει 15 χρονια περιπου σαν εταιρια και δεν την βρισκω κορυφαια οπως λενε μερικοι

Οκ παμε στα λαδια λοιπον.Εχω ηδη ποσταρει.Το να μην ειναι κορυφαια οκ το καταλαβαινω.Εμενα απλα μου εκανε εντυπωση το οτι με αυτο που ειπες υπονοεις οτι δεν ειναι συνθετικα ή τελοσπαντων 100% συνθετικα.

[Black Widow]

Τα Castrol Syntec, είναι Synthetic Technology, που είναι μίξη ορυκτού και συνθετικού... ΚΑΘΑΡΑ ΣΥΝΘΕΤΙΚΑ είναι άλλες σειρές. ΕΠίσης όποια εταιρία πουλάει λάδι 10-40 για ΦΟΥΛ συνθετικό, είναι ΦΟΥΛ ψέυτρα... Τα συνθετικά σε 10-40 δεν υφίστανται. Σε 10-30 το πιο συχνό είναι το ΗΜΙσυνθετικό, ενώ σε 5-40 και 5-30, είναι συνθετικά στην πλειονότητα, με περιπτώσεις ημισυνθετικού πιο σπάνια, και στα 0-40 και 0-30, όπως και στα 10-60 μιλάμε πάντα για 100% συνθετικά. Αλλά αυτά τα αναλύουμε αλλού. ΑΠλά το διεκρίνισα σε σχέση με ό,τι λέγατε πιο νωρίς!

[gtse]

Καλημέρα ρε παιδιά υπαρχουν άλλα ποστ για λάδια ας κρατήσουμε αυτό για βενζίνες.

[PanosEngineer]

- εδω ενα μπουκαλακι καθαρο οινοπνευμα κοστιζει 3 λιτρα βενζινης πως θα γινοταν οικονομια με τετοιο καυσιμο ? εν ωρα "αλκοολικης ζυμωσης" εχουμε και κλασματα αποσταξης δεν ειναι ολα το ιδιο ,υποψην παραγωγα αλκοολης εχουν και τα αναψυκτικα (!)

Ως 3ετής φοιτητής Χημικός μηχανικός και τις λίγες γνώσεις που έχω μπορώ να πω

ότι πράγματι η αιθανόλη είναι το καθαρό οινόπνευμα..

όσο για την τιμή δεν τι γνωρίζω και αν είναι έτσι φυσικά δεν μπορεί να γίνει οικονομία!!

στις ΗΠΑ και τη Βραζιλία όπως αναφέρθηκε βιοδασπούν με κατάλληλες διεργασίες τα απορρίματα

και παίρνουν αιθανόλη..

συνεπώς η τιμή είναι σημαντικά χαμηλότερη..

[golfakias1983]

Ως 3ετής φοιτητής Χημικός μηχανικός και τις λίγες γνώσεις που έχω μπορώ να πω

ότι πράγματι η αιθανόλη είναι το καθαρό οινόπνευμα..

όσο για την τιμή δεν τι γνωρίζω και αν είναι έτσι φυσικά δεν μπορεί να γίνει οικονομία!!

στις ΗΠΑ και τη Βραζιλία όπως αναφέρθηκε βιοδασπούν με κατάλληλες διεργασίες τα απορρίματα

και παίρνουν αιθανόλη..

συνεπώς η τιμή είναι σημαντικά χαμηλότερη..

+1 απλα το να πειραματιζομαστε με το καυσιμο ειναι ρισκο για τον κινητηρα χωρις να ξερουμε τις επιπτωσεις...οπως επισης δεν ειναι ολες οι βενζινες καλης ποιοτητας και βαζουμε κατοσταρες για πιο καθαρη βενζινη καποιες φορες...λαθος πιστευω ομως γιατι ειναι θεμα πρατηριου και οχι βενζινης η νοθεια!!!

εχει τυχει 95αρα απο αλλο πρατηριο να ειναι ιδια με 100αρα απο αλλο...τελικα ρε Πανο πααραγγελνουν 95αρα ορισμενοι πρατηριουχοι και γεμιζουν ολες τις δεξαμενες με την ιδια και την πουλανε 95αρα...αφου ενα ειναι το διυληστηριο πως γινεται να παιζει η βενζινη απο πρατηριο σε πρατηριο?

αυτο το καυσιμο που βαζουμε στα βενζινοκινητα (1/10) τι γινεται αραγε αν μπει σε αυτοκινητο?....μπαμ?

Edited February 4, 2008 by golfakias1983

[gtse]

όλα τα βυτιοφόρα των εταιρείων γεμίζουν από την ιδια "δεξαμενη"στα διυληστήρια και αφου γεμίσουν τότε ο χημικός της κάθε εταιρείας βάζει μέσα στα διαμερίσματα του βυτίου τα δικά τους χημικά/βελτιωτικά. Τώρα πό εκει και πέρα παίζει ο οδηγός ρόλο εάν κανει τιποτα "πειράματα" στο δρόμο και μετα ο πρατηριάς και αυτός τελικά που πληρώνει τα σπασμένα είναι ο καταναλωτής δηλαδή εμείς (όπως πάντα)

[golfakias1983]

όλα τα βυτιοφόρα των εταιρείων γεμίζουν από την ιδια "δεξαμενη"στα διυληστήρια και αφου γεμίσουν τότε ο χημικός της κάθε εταιρείας βάζει μέσα στα διαμερίσματα του βυτίου τα δικά τους χημικά/βελτιωτικά. Τώρα πό εκει και πέρα παίζει ο οδηγός ρόλο εάν κανει τιποτα "πειράματα" στο δρόμο και μετα ο πρατηριάς και αυτός τελικά που πληρώνει τα σπασμένα είναι ο καταναλωτής δηλαδή εμείς (όπως πάντα)

και τι ωφελη εχει ο οδηγος?...κατσε δηλαδη το βυτιοφορο της εκαστοτε εταιριας περναει απο την εταιρια και επαιξεργαζεται με προσθετα και κατοπιν καταληγει στο πρατηριο?

[gtse]

τα ωφέλη του οδηγού πολλα. αδειαζει καποια λίτρα και τα αντικαθιστα με αλλο προϊόν πολυ φθηνότερο.

η βενζίνη που διυλίζεται είναι ακριβώς η ιδια από τα κρατικά διυληστήρια εκτός από την shell racing η οποία εισάγεται. στην συνέχεια οι εταιρείες βάζουν πρόσθετα για να βελτιώσουν τη βενζινα και εχουμαι την vpower, kinitron plus και ούτο καθεξής

Edited February 4, 2008 by gtse

[golfakias1983]

τα ωφέλη του οδιγού πολλα. αδειαζει καποια λίτρα και τα αντικαθιστα με αλλο προϊόν πολυ φθηνότερο.

η βενζίνη που διυλίζεται είναι ακριβώς η ιδια από τα κρατικά διυληστήρια εκτός από την shell racing η οποία εισάγεται. στην συνέχεια οι εταιρείες βάζουν πρόσθετα για να βελτιώσουν τη βενζινα και εχουμαι την vpower, kinitron plus και ούτο καθεξής

ναι αλλα με τη μορφη ειναι ?...με ταμπλετα?...η γνωστη που ριχνουν στα ρεζερβουαρ των αυτοκινητων για αυξηση οκτανιων?

[gtse]

ναι αλλα με τη μορφη ειναι ?...με ταμπλετα?...η γνωστη που ριχνουν στα ρεζερβουαρ των αυτοκινητων για αυξηση οκτανιων?

οχι σε υγρη μορφή

[nasos_ea]

τα ωφέλη του οδηγού πολλα. αδειαζει καποια λίτρα και τα αντικαθιστα με αλλο προϊόν πολυ φθηνότερο.

η βενζίνη που διυλίζεται είναι ακριβώς η ιδια από τα κρατικά διυληστήρια εκτός από την shell racing η οποία εισάγεται. στην συνέχεια οι εταιρείες βάζουν πρόσθετα για να βελτιώσουν τη βενζινα και εχουμαι την vpower, kinitron plus και ούτο καθεξής

Για το οτι ολοι περνουν απο μια δεξαμενη και μετα η καθε εταιρεια βαζει τα δικα της βελτιωτικα συμφωνω.Οτι η Shell εισαγεται, δεν ισχυει.

Edited February 4, 2008 by Nasos_ea

[Black Widow]

Στη Θεσσαλονίκη εισάγεται από την Ελλάδα!

(βασισμένο στις Ειδήσεις του STAR τις προάλλες: "ΣΕ ΛΕΥΚΟ ΚΛΟΙΟ ΟΛΗ Η ΧΩΡΑ", και χιόνιζε μόνο σε Αθήνα και Κρήτη!!!!)

Edited February 4, 2008 by VeeDub Latou

[gtse]

Για το οτι ολοι περνουν απο μια δεξαμενη και μετα η καθε εταιρεια βαζει τα δικα της βελτιωτικα συμφωνω.Οτι η Shell εισαγεται, δεν ισχυει.

Νάσο μονο η vpower racing εισαγεται και μονο αυτη ολες οι υπόλοιπες της shell είναι ντόπιες

[TSAKHS-EYBOIA]

- η 100αρα ειναι 98αρα με βελτιωτικο οκτανιων αλλα και προσθετα καυσης,μη επικαθισεων,εξατμισης κ.ο.κ με απορρητη συνθεση για την καθε εταιρια - το προϊον ειναι σε υγρη μορφη εισαγωγης πανισχυρο και ριχνεται στο καθε βυτιο πλην ομως απο την εταιρια μεχρι το πρατηριο γινονται καμια φορα και αλχημειες οπως σωστα προειπωθηκε

τα Οκτανια εχουν περιορισμο στην ζωη τους αν η βενζινη ειναι καιρο μεσα στην δεξαμενη [πχ απομακρυσμενο πρατηριο] τοτε ξεχαστε τα 100 και συμβιβαστειτε με λιγοτερα χωρις να υπολογισουμε την υποβαθμιση τους και απο την νοθεια (!)

[golfakias1983]

- η 100αρα ειναι 98αρα με βελτιωτικο οκτανιων αλλα και προσθετα καυσης,μη επικαθισεων,εξατμισης κ.ο.κ με απορρητη συνθεση για την καθε εταιρια - το προϊον ειναι σε υγρη μορφη εισαγωγης πανισχυρο και ριχνεται στο καθε βυτιο πλην ομως απο την εταιρια μεχρι το πρατηριο γινονται καμια φορα και αλχημειες οπως σωστα προειπωθηκε

τα Οκτανια εχουν περιορισμο στην ζωη τους αν η βενζινη ειναι καιρο μεσα στην δεξαμενη [πχ απομακρυσμενο πρατηριο] τοτε ξεχαστε τα 100 και συμβιβαστειτε με λιγοτερα χωρις να υπολογισουμε την υποβαθμιση τους και απο την νοθεια (!)

ποσος καιρος κρινεται οτι ειναι αυτος?...για την υποβαθμιση της βενζινης σε μια δεξαμενη...

γιατι λογικα και στο ρεζερβουαρ δε πρεπει να μενει...

[TSAKHS-EYBOIA]

- αυτο ειναι σαν την συνταγη της κοκα-κολα το ξερει μονο το χημικο τμημα της καθε εταιριας οσο ποιο πολυ αερα παιρνει τοσο χειροτερευει η κατασταση και επαναλαμβανω οκτανια = αντικροτικοτητα και μονον οχι ιπποδυναμη (!)

[Adriver]

Νομίζω έχει ενδιαφέρον να δείτε αυτή την συγκριτική μελέτη

http://fifthgear.five.tv/jsp/5gmain.jsp?ln...3&pageid=-1

[Geopan]

Νάσο μονο η vpower racing εισαγεται και μονο αυτη ολες οι υπόλοιπες της shell είναι ντόπιες

Καμία δεν εισάγεται γιατί πολύ απλά δεν υπάρχει δεξαμενόπλοιο με specs για να μεταφέρει βενζίνη. Μόνο άργο πετρέλαιο εισάγεται και μετά το κάνουμε εμείς από πίσσα μέχρι προφυλακτικά.

[golfakias1983]

Καμία δεν εισάγεται γιατί πολύ απλά δεν υπάρχει δεξαμενόπλοιο με specs για να μεταφέρει βενζίνη. Μόνο άργο πετρέλαιο εισάγεται και μετά το κάνουμε εμείς από πίσσα μέχρι προφυλακτικά.

:D

:D :D

[TSAKHS-EYBOIA]

- ποια απο τις 2 βενζινες 100άρες λεγανε οτι την φερνουν με βυτιοφορα απο Γαλλια ?

[eagle1]

Νομίζω έχει ενδιαφέρον να δείτε αυτή την συγκριτική μελέτη

http://fifthgear.five.tv/jsp/5gmain.jsp?ln...3&pageid=-1

Πολυ ενδιαφερουσα η δοκιμη που που μας δινεις!

Με προβληματισε λιγο,το παρακατω:

"After six runs on supermarket unleaded we drained the tank.And because modern cars adjust their timing according to the fuel they're using, we reset the ECU, to make sure the next fuel would start from a level playing field."

Δηλαδη για να ειμαστε σιγουροι οτι θα εκμεταλλευτει σωστα ο εγκεφαλος το καυσιμο,καλο ειναι να γινεται και reset αυτού?

Διαβασα οτι εκαναν σχεδον το ιδιο και οι δοκιμαστες του Autospeed (1η σελ.του θεματος),οι οποιοι προχωρησαν ακομη βαθυτερα,σε νεα χαρτογραφηση του εγκεφαλου για ακομη πιο καλη εκμεταλλευση του καθε ειδους καυσιμου και μονο τοτε ειδαν ουσιαστικες διαφορες,αυτες δηλ. που τις καταλαβαινεις και στο "ποδι" σου...

Edited February 5, 2008 by eagle1

[Black Widow]

Ωρα ρε παιδιά... Δηλαδή θα πρέπει να κυκλοφορούμε με 8άρι κλειδί πάντα μαζί μας, να βγάζουμε τον πόλο της μπαταρίας για να μηδενίζει και να ξεκινάμε με φρέσκα δεδομένα κάθε φορά για να βλέπουμε ουσιαστικό κέρδος από τη βενζίνη;;;

[GolfRS]

Μήν ακούω χαζομαρες....