Golf 5/6 1.4 Tsi - Aftermarket Σκάστρες [Εργοστασιακά και Βελτιωμένα]

[DIMIV]

Θα προσπαθησω το σκ

[nikdev]

Θα προσπαθησω το σκ

Θα τους κάνεις κακό

[DIMIV]

παίδες λυπάμαι αλλα η φωτογραφικη μηχανή που έχω είναι για τα κλαματα...έγραψα ενα videaki αλλα δυστηχως η σκάστρα δεν ακουγεται καθόλου παρα μόνο η εξάτμιση ,λυπαμαι -

εαν τυχει και βρω απο κανεναν φίλο να με τραβήξει θα επανέρθω ...

[playmaker]

μαζι με τη καμερα μου οταν θα εχω χρονο

[Kaklios design Rodos]

αλλο ενα απο μενα.. με Iphone βγαινει μια χαρα δεν χρειαζεσαι φοτογραφικη

[the_winner]

Έχει δουλέψει κανένας την σκάστρα την forge ως μηχανική?
Εχω δει μερικούς που παρακάπτουν την ηλεκτροβαλβιδα της forge παιρνουν απο τον αντάπτορα του Map πιεση και στελνουν το σωληνακι απευθειας στο πανω μερος της σκάστρας και το κάτω μέρος το ταπώνουν .
Όποιος εχει καταλάβει μπορει λίγο να μου πει πως δουλευει η σκαστρα της forge τι κάνει το καθε σωληνακι πιεσης-υποπίεσης . Εννοώ τι κανει το πάνω ?τι κανει το κατω?
Λίγο πολύ εχω καταλάβει αλλα θέλω καποιος που εχει ασχοληθει να μου πει.
Επίσης ο αντάπτορας που μπαίνει στον MAP , νομίζω ειχε αναφερθεί απο τον Φάνη οτι έχαχνε ... το έχει κοιταξει κανενας άλλος? Νομίζω εχει ενα o-ring για να σφραγίζει

[DIMIV]

δεν θα το εκανα με τιποτα ,η σκαστρα της forge δουλευει σε πολλες περιπτωσεις  όπως η μαμα δηλαδη συνεργαζεται με εγκεφαλο-

 

που σημαινει ότι ακομα και στο cold start ανοιγοκλεινει χωρις να κάνουμε εμεις τιποτα,το σημαντικοτερο είναι όμως ότι καταργεις μια δικλειδα ασφαλειας ,αν το αυτοκινητο για καποιο λογο θέλει να μπει σε safe mode το πρωτο που γινεται είναι μεσω εγκεφαλου να ανοιξει τη σκάστρα ,αν αυτο δεν ειναι εφικτο δεν ξέρω τι μπορει να γίνει.....

 

για τα σωληνακια και το τι ακριβως κάνουν check εδω :

 

 

 

Edited November 23, 2013 by DIMIV

[the_winner]

Το ειχα βάλει το Link με αυτες τις φωτό στο tsi power στο φβ αλλα ξεχασα να ενημερώσω εδω, με προλαβες...
Τωρα που κατάλαβα τι κανει η ηλεκτροβαλβιδα αλλα και τι κανουν τα δυο σωληνακια της σκαστρας, εχεις δικιο

[DIMIV]

εγω πρωτα ειδα εδω το θεμα κ μετα στο power γι αυτο εβαλα και εδω τη φωτο,κακος συγχρονισμός

[the_winner]

Στο συγκεκριμενο θεμα λοιπον που διαβασαμε και οι δυο λεει οτι η ΟΕΜ σκαστρα ειναι καλυτερη απο την Forge απλα δεν μπορει να διαχειριστεί μεγαλες πιεσεις . Μηπως η μαμα με ενα σκληρο ελατηριο ειναι καλυτερη ή ακομα καλύτερα η ολοκαινουργια ΟΕΜ με σκληρο ελατηριο

[DIMIV]

θα συμφωνησω ,ο τυπος έχει κανει φοβερη αναλυση και τελικα αυτο αποδεικνυεται ,σιγουρα η μαμα έιναι πιο γρηγορη απο την forge αλλα τα τρωτα της σημεια είναι η αντοχη στο χρονο και οι μεγαλυτερες πιέσεις -

 

πιστευω ο καινουριος κωδικός θα δουλευει πολυ καλα και στα βελτιωμένα -

[raptis_j]

Εχει βγει  νεος κωδικος?

[playmaker]

Εγω αυτά τα έλεγα 3 χρονια πριν τον τύπο και ολοι οι ξερόλες εδώ μέσα πετούσαν οτι τους έρθει .πως φαίνεται οτι σε καθε φόρουμ αυτοκινητου ολοι οτι βάλουν νομίζουν οτι ειναι οτι καλύτερο υπάρχει με διάφορα και ουαου .ελληναααααρες ,αυτο δεν σημαίνει οτι δεν εχει καλα η forge αλλα παει σε κάποιους π λέγανε ειναι χαλια η μαμα ανακάλυψαν αμερικη κτλ

Edited November 25, 2013 by Playmaker

[chrispant]

Εγω αυτά τα έλεγα 3 χρονια πριν τον τύπο και ολοι οι ξερόλες εδώ μέσα πετούσαν οτι τους έρθει .πως φαίνεται οτι σε καθε φόρουμ αυτοκινητου ολοι οτι βάλουν νομίζουν οτι ειναι οτι καλύτερο υπάρχει με διάφορα και ουαου .ελληναααααρες ,αυτο δεν σημαίνει οτι δεν εχει καλα η forge αλλα παει σε κάποιους π λέγανε ειναι χαλια η μαμα ανακάλυψαν αμερικη κτλ

 πάλι ρε γατάκι  ειρωνεύσαι τους πάντες εδω μέσα ?

 

πως σου το επιτρέπουν ακόμα ?  απορώ.

Edited November 25, 2013 by chrispant

[DIMIV]

Πάντως η αληθεια να λέγεται ,

 

το συγκεκριμένο όντως το ισχυριζόνταν  ο  Playmaker και τότε είχε αναφερθει στο συγκεκριμενο άρθρο απο το ξενο foroum

 

απλά η "διαφωνία¨ ήταν για μεγαλυτερες πιεσεις κα το πόσο επαρκουσε η μαμα σκάστρα,

 

εγώ εκει επέμενα ότι η forge είναι καλύτερη ,

[raptis_j]

θα συμφωνησω ,ο τυπος έχει κανει φοβερη αναλυση και τελικα αυτο αποδεικνυεται ,σιγουρα η μαμα έιναι πιο γρηγορη απο την forge αλλα τα τρωτα της σημεια είναι η αντοχη στο χρονο και οι μεγαλυτερες πιέσεις -

 

πιστευω ο καινουριος κωδικός θα δουλευει πολυ καλα και στα βελτιωμένα -

Eχουμε νεο κωδικο σε  vw σκαστρα??????

[the_winner]

ειναι ο ιδιος με τον παλιο απλα το τελευταίο γράμμα αντι για ''D'' ειναι ''E'' , το μονο σιγουρο ειναι οτι εχει διαφορετικο εμβολο

[playmaker]

Πάντως η αληθεια να λέγεται ,

το συγκεκριμένο όντως το ισχυριζόνταν ο Playmaker και τότε είχε αναφερθει στο συγκεκριμενο άρθρο απο το ξενο foroum

απλά η "διαφωνία¨ ήταν για μεγαλυτερες πιεσεις κα το πόσο επαρκουσε η μαμα σκάστρα,

εγώ εκει επέμενα ότι η forge είναι καλύτερη ,

και όντως έτσι πρεπει να ειναι στα δικα μας υβριδικά κτλ εγω ξέρετε τη δεν αντέχω ; Οτι θέλει κ συντηρηση μια το φιλτρο μια αυτο και να ριξεις να μη τρίζουν τα σινεμπλοκ π εχουν κάποιοι πχ aftermarket μια να κερωσεις όλη τη μερα δεν θ κάνουμε τιποτα αλλο αχαχα

ειναι ο ιδιος με τον παλιο απλα το τελευταίο γράμμα αντι για ''D'' ειναι ''E'' , το μονο σιγουρο ειναι οτι εχει διαφορετικο εμβολο

μα δεν είχαμε προβλημα με το έμβολο σωστα ; Μακάρι να ξέραμε αν είχαν διάφορα σημαντική Edited November 26, 2013 by Playmaker

[DIMIV]

ρε Πάνο ,εγω το γουσταρω αυτο ,δηλαδή να κάνω συντηρηση,μου αρεσει να ασχολουμαι ,είτε είναι να καθαρισω τη χοάνη είτε τη σκάστρα είτε οτιδηποτε .

 

Και δεν είναι δα και τοσο συχνο ,το λιγότερο κάθε 6 μηνες και για σκαστρα και για φίλτρο και αν δεν κανεις πολλα χλμ είναι μια φορά το χρόνο -

 

και η forge δεν χρειαζεται να την τη ξεβιδωσεις όπως την μαμα σκαστρα όταν είναι να τη βγάλεις  ,απλά ξεβιδωνεις το πανω μερος της και σε 2 λεπτα την εχεις καθαρισει και την εχεις γρασάρει-

[Kaklios design Rodos]

η καινουργια σκαστρα ειναι πολυ καλη την ειχα μεχρι να βαλω του ταξοπουλου..
ο κωδικος της ειναι 03C 145 710 E

Edited November 26, 2013 by kaklios design Rodos

[playmaker]

Τι καλύτερο εχει ;

Edited November 26, 2013 by Playmaker

[raptis_j]

Λογικα  θα εχει ποιο σκληρο εμβολο .Βεβαια αν την  εβαλε καποιος και ειδε διαφορες ας μας το πει .Η τιμη της ειναι 46e

[the_winner]

Παιδες δοκιμασε κανεις την καινουργια σκαστρα της VW σε βελτιωμενο? ειναι καλυτερη απο την προηγουμενη?

[DIMIV]

με την προηγουμενη μαμα σκάστρα είναι πολύ διαφορετικες τόσο σχεδιαστικα αλλα και ποιοτικά -

 

βασικά αυτη εχει ενα μπλε λαστιχακι μέσα στο εμβολο με αποτελεσμα να μην χανει ,δηλαδή αν κάνεις ενα απλο τεστ και φυσηξεις την παλια θα δεις οτι ο αερας περναει και μετα βγαινει απο τις τρυπες ,στην καινουρια όσο και να φυσηξεις δεν περναει τιποτα

(το τεστ είναι ευγενικη χορηγία κολλητου γιατί εγω ουτε που το σκεφτηκα )

 

επίσης το ελατηριο είναι λιγο πιο σκληρο απο την προηγουμενη

 

εχθες την εβαλα με πιεσεις υβριδιου   και δουλευει άψογα ,τωρα ο χρονος θα δειξει αν την πάρω στα χέρια

 

την forge την εβγαλα γιατι απο τοτε που άλλαξα την τουρμπινα μου φλουταρει all the time ,με την μαμα η αποκριση είναι καλυτερη και το φλουταρισμα μειωθηκε παραπολύ

 

[the_winner]

Είσαι απο τους λίγους που αναφέρεις φλουταρισμα βέβαια το βρίσκω λογικό διότι η forge πρέπει να ειναι λίγο πιο αργή απο την μαμά !

Βέβαια μετά το ποστ σου αισθάνομαι ότι θα πετάξω άδικα λεφτά για την forge μιας και την έχω κλείσει να την πάρω απο βδομάδα μεταχειρισμένη σε παρά πολύ καλή τιμή από πολύ καλό φίλο !

Ίσως πατώ και την καινούργια της VW και κάνω δοκιμές ! Το θέμα ειναι εφόσον η καινούργια δουλεύει και με μεγάλες πιέσεις δεν θα φλουταρει σε μαμά αμάξι ; Ειναι σαν να βάζεις forge με μπλε σε μαμά !

Τι ελατήριο προτείνεις για πιέσεις 1.7 οβερ ;

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro