zil Posted June 30, 2008 Report Share Posted June 30, 2008 την βαλβιδα μου την αλλαξαν στην αθηνα στην powerlogic ειναι πολυ απλη η διαδικασια το μονο που βγαζεις ειναι το πλαστικο καπακι της μηχανης ειναι απο κατω κοντα στο καπακι των λαδιων.σε διαγνωστικο δεν φενεται μου ειπαν αλλα το ειδα και μονος μου οτι δεν φενεται στην αντιπροσωπεια και σε αλλον μαστορα στην λαρισα που ειχα παει και το ειχε βαλει και αυτος σε διαγνωστικο και δεν εβγαζε βλαβη για κατι. εγω το καταλαβα οταν αρχισα να βλεπω το αυτοκινητο να πηγαινει με το ζορι 210 και το στροφομετρο να ανεβαινει αργα σαν ατμοσφαιρικο μετα τις 3000 με 3500 στροφες. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karlos Posted July 1, 2008 Report Share Posted July 1, 2008 Ποια τα συμπτωματα εαν δεν δουλευει καλα?? Και το κοστος της βαλβιδας Ν75??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zil Posted July 1, 2008 Report Share Posted July 1, 2008 τα συμπτωματα τα γραφω στο προηγουμενο post το κοστος 25ευρω Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mike21 Posted July 12, 2008 Author Report Share Posted July 12, 2008 Παιδιά τα φώτα σας σας παρακαλώ γιατί έχω απελπιστεί.. ¶λλαξα και n75 σήμερα με την ελπίδα ότι θα λυθεί το πρόβλημά μου , αλλά τζίφος... Δεν είδα καμία διαφορά ... Το πρόβλημα παραμένει, όταν το αμάξι τουρμπίζει ! Τί άλλο να δοκιμάσω? Παρατηρώ στο κύκλωμα ότι εκτός από τη n75 υπάρχουν άλλες 2 βαλβίδες παρόμοιες που σχετίζονται με το κύκλωμα και την τουρμπίνα.. Παίζει τίποτα εκεί πέρα? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
draga Posted July 15, 2008 Report Share Posted July 15, 2008 Την τουρμπινα την εχεις δει αν ειναι οκ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mike21 Posted August 3, 2008 Author Report Share Posted August 3, 2008 τα έχουμε ελέγξει όλα ρε παιδιά δεν ξέρω πλέον τι φταίει, το ίδιο πρόβλημα, ίδιο και απαράλλαχτο... : | Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mike21 Posted August 30, 2008 Author Report Share Posted August 30, 2008 Έγιναν και μετρήσεις πριν κάτι μέρες ενώ το αυτοκίνητο ήταν στο δρόμο. Όσο δούλευε μόνο ο κομπρέσορας ανέβαζε κανονικά, η τουρμπίνα για να μιλήσουμε και με νούμερα πάνω από 0.7 πίεση δεν μπορούσε να ανεβάσει.. Είναι να ελέγξω την πεταλούδα που είναι υπεύθυνη για το κλείσιμο του κομπρέσορα και το άνοιγμα του τούρμπο, πολύ πιθανό να ξεκινά απο εκεί η απώλεια μου είπαν, εγώ δεν ξέρω.. Αν δεν είναι και αυτό, πάλι θα σπάω το κεφάλι μου.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
billosm Posted September 16, 2008 Report Share Posted September 16, 2008 Έγιναν και μετρήσεις πριν κάτι μέρες ενώ το αυτοκίνητο ήταν στο δρόμο. Όσο δούλευε μόνο ο κομπρέσορας ανέβαζε κανονικά, η τουρμπίνα για να μιλήσουμε και με νούμερα πάνω από 0.7 πίεση δεν μπορούσε να ανεβάσει.. Είναι να ελέγξω την πεταλούδα που είναι υπεύθυνη για το κλείσιμο του κομπρέσορα και το άνοιγμα του τούρμπο, πολύ πιθανό να ξεκινά απο εκεί η απώλεια μου είπαν, εγώ δεν ξέρω.. Αν δεν είναι και αυτό, πάλι θα σπάω το κεφάλι μου.. Μηπως ειναι κολημενη η σκαστρα της τουρμπινας? Αν πιανουν λιγο τα χερια σου μπορεις να βγαλεις το πλαστικο καπακι απο πανω και την σωληα της τουρμπινας και να δεις αν περιστρεφεται πανω απο 3000 στρ.(λογικα θα ειναι σαν ανεμιστηρας)ή αν καπου ακους ξεφυσημα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...