ενημερωμενη εκδοση για Tsi 140 ισχυει?

[ekaradimos]

Αυτή τη λειτουργία την έχει το Golf V από το 2004.

Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι δεν το είχε. Τέλος πάντων. Η απόδοση πάντως του κομπρέσσορα φαίνεται να έχει πέσει.

[Nismo]

+1!

Το ιδιο αισθανομαι και εγω...

Πιστευω οτι πριν ητανε καλυτερο στα χαμηλα ενω τωρα βεβαια δεν καταλαβαινεις την

μεταβαση απο τον κομπρεσορα στην τουρμπινα.

Που ειναι το ροπιασμα απο τις 2.000 στροφες, οεο?

+1

πριν την αναβάθμιση επιτάχυνα άνετα από τις 2000 στροφές με οποιαδήποτε σχέση

Τώρα είναι μουλαρωμένο μέχρι τις 3000 και σέρνεται να ανεβάσει στροφές. Στο τούρμπο όμως πράγματι φαίνεται να αποδίδει καλύτερα οπότε μάλλον αυτό παίζει, χάσαμε χαμηλά και κερδίσαμε στις μεσαίες ενώ ομαλοποιήθηκε πλήρως η μετάβαση από κομπρέσσορα σε τουρμπίνα.

Προτιμούσα το παλιό πρόγραμμα πάντως γιατί δεν δίσταζε να επιταχύνει από χαμηλά

Edited July 19, 2008 by Nismo

[ekaradimos]

+1

πριν την αναβάθμιση επιτάχυνα άνετα από τις 2000 στροφές με οποιαδήποτε σχέση

Τώρα είναι μουλαρωμένο μέχρι τις 3000 και σέρνεται να ανεβάσει στροφές. Στο τούρμπο όμως πράγματι φαίνεται να αποδίδει καλύτερα οπότε μάλλον αυτό παίζει, χάσαμε χαμηλά και κερδίσαμε στις μεσαίες ενώ ομαλοποιήθηκε πλήρως η μετάβαση από κομπρέσσορα σε τουρμπίνα.

Προτιμούσα το παλιό πρόγραμμα πάντως γιατί δεν δίσταζε να επιταχύνει από χαμηλά

+1

[vadergr]

Για να το εκαναν ετσι, σιγουρα θα ειχαν καποιον σοβαρο λογο...

Παιζει πολυ ευκολα πλεον το αμαξι να εχει κερδειζει λιγο σε ρεπριζ στην εθνικη οδο...

[activious]

οποτε ρε παιδια τι μου προτεινετε???να μην παω να κανω την αναβαθμηση στο gt???

με αυτα που ακουω δεν θελω να παω.μου αρεσει και με βολευει η επιταχυνση απο χαμηλα.δεν θα ηθελα να περιμενω να παω στις 3.000 στροφες για να κανει το μπαμ.ασε που τις πιο πολλες φορες (λογο ανταπτορα της forge)σταματαω στις 3.500 στροφες για να ακουσω το τσαφφφφφφφφφ.οποτε το ξεχναω το update???

Edited July 22, 2008 by activious

[Nismo]

οποτε ρε παιδια τι μου προτεινετε???να μην παω να κανω την αναβαθμηση στο gt???

με αυτα που ακουω δεν θελω να παω.μου αρεσει και με βολευει η επιταχυνση απο χαμηλα.δεν θα ηθελα να περιμενω να παω στις 3.000 στροφες για να κανει το μπαμ.ασε που τις πιο πολλες φορες (λογο ανταπτορα της forge)σταματαω στις 3.500 στροφες για να ακουσω το τσαφφφφφφφφφ.οποτε το ξεχναω το update???

Αυτά που είπαμε εμείς αφορούν το TSI 140, για GT δεν μπορώ να ξέρω κατά πόσο αλλάζει την απόδοση του κινητήρα με παρόμοιο τρόπο.

Πάντως στο 140άρι η αναβάθμιση τις έχει σκοτώσει τις χαμηλές στροφές (σε σχέση με πριν πάντα).

[karlos]

+1

πριν την αναβάθμιση επιτάχυνα άνετα από τις 2000 στροφές με οποιαδήποτε σχέση

Τώρα είναι μουλαρωμένο μέχρι τις 3000 και σέρνεται να ανεβάσει στροφές. Στο τούρμπο όμως πράγματι φαίνεται να αποδίδει καλύτερα οπότε μάλλον αυτό παίζει, χάσαμε χαμηλά και κερδίσαμε στις μεσαίες ενώ ομαλοποιήθηκε πλήρως η μετάβαση από κομπρέσσορα σε τουρμπίνα.

Προτιμούσα το παλιό πρόγραμμα πάντως γιατί δεν δίσταζε να επιταχύνει από χαμηλά

Καποια λογικη εξηγηση εχουν να δωσουν αυτοι που κανουν τις αναβαθμισεις γιατι συμβαινει αυτο???

Εχει ρωτησει κανεις?? Καποια αξηγηση θα υπαρχει. Μηπως προστασια του κομπρεσσορ?? Λεω εγω τωρα!!!

[black mamba]

Καποια λογικη εξηγηση εχουν να δωσουν αυτοι που κανουν τις αναβαθμισεις γιατι συμβαινει αυτο???

Εχει ρωτησει κανεις?? Καποια αξηγηση θα υπαρχει. Μηπως προστασια του κομπρεσσορ?? Λεω εγω τωρα!!!

Tη τουρμπινα φοβομασταν αλλα απο τον κομπρεσορα θα το βρουμε...

Δεν εξηγητε αλλιως παντως.

Γιατι να κοψουνε απο τις χαμηλες μιας και ητανε και "κραχτης" σχετικα με αλλα αυτοκινητα

της κατηγοριας.

Παραλογο?

[nasos_ea]

Εγω ειχα ρωτησει καποτε αν το δικο μου ειναι μεσα σε αυτα που χρειαζονται αναβαθμιση και μου ειχαν πει οτι αν δεν με εχουν παρει τηλεφωνο δεν προβλεπεται αναβαθμιση για μενα.Το αυτοκινητο ειναι κατασκευης 4/07 και σε μερικες μερες που θα παω για γενικο σερβις θα ξαναρωτησω να το ελεγξουν μηπως ειμαι κι εγω για αναβαθμιση..Επισης με αυτα που ακουγονται βγαινει το συμπερασμα οτι ο κινητηρας εχει χασει τη γραμμικοτητα του.Αφου χαμηλα ειναι χειροτερο και ψηλα εχει καλυτερευσει, τοτε ειναι σα να λεμε οτι η μεταβαση απο τον κομπρεσσορα στο τουμπο ειναι λιγο πιο αισθητη.

[Nismo]

Εγω ειχα ρωτησει καποτε αν το δικο μου ειναι μεσα σε αυτα που χρειαζονται αναβαθμιση και μου ειχαν πει οτι αν δεν με εχουν παρει τηλεφωνο δεν προβλεπεται αναβαθμιση για μενα.Το αυτοκινητο ειναι κατασκευης 4/07 και σε μερικες μερες που θα παω για γενικο σερβις θα ξαναρωτησω να το ελεγξουν μηπως ειμαι κι εγω για αναβαθμιση..Επισης με αυτα που ακουγονται βγαινει το συμπερασμα οτι ο κινητηρας εχει χασει τη γραμμικοτητα του.Αφου χαμηλα ειναι χειροτερο και ψηλα εχει καλυτερευσει, τοτε ειναι σα να λεμε οτι η μεταβαση απο τον κομπρεσσορα στο τουμπο ειναι λιγο πιο αισθητη.

Το δικό μου είναι 7/07 και μου έκαναν την αναβάθμιση. ¶ρα είναι παράλογο το δικό σου να μην την χρειάζεται Ούτε εμένα με είχαν πάρει τηλέφωνο, πήγα στην αντιπροσωπεία για άσχετο λόγο και μου είπαν πως πρέπει να περαστεί και η αναβάθμιση.

Η στιγμή της μετάβασης από κομπρέσσορ σε τούρμπο (δηλαδή 2800 με 3.200 περίπου) πλέον ΔΕΝ είναι καθόλου αισθητή. Παλιότερα υπήρχε ένας δισταγμός στο συγκεκριμένο φάσμα στροφών που τώρα λόγω της γραμμικότητας έχει εξαφανιστεί.

Από ότι μπορώ να συμπεράνω κόψανε την απόδοση χαμηλά ώστε να έρθει "στα ίσια της" η καμπύλη ροπής και να μη φαίνεται ότι πέφτει στιγμιαία κατά τη μετάβαση από τον πρώτο συμπιεστή στον δεύτερο.

Η απόδοση του μοτέρ θυμίζει περισσότερο ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο πλέον. Επιταχύνει (σε σχέση με πριν) αργά κάτω από τις 3000 με σταθερά αυξανόμενο ρυθμό που κορυφώνεται γύρω στις 4.000 στροφές και δίνει δυνατά μέχρι τις 6000, από κει και πάνω ψοφάει σταδιακά. Και πάλι όμως χαμηλά είναι πολύ πιο δυνατό από τα κοινά 1.400άρια (όχι τόσο όσο πριν όμως).

Edited July 23, 2008 by Nismo

[nasos_ea]

Το δικό μου είναι 7/07 και μου έκαναν την αναβάθμιση. ¶ρα είναι παράλογο το δικό σου να μην την χρειάζεται Ούτε εμένα με είχαν πάρει τηλέφωνο, πήγα στην αντιπροσωπεία για άσχετο λόγο και μου είπαν πως πρέπει να περαστεί και η αναβάθμιση.

Η στιγμή της μετάβασης από κομπρέσσορ σε τούρμπο (δηλαδή 2800 με 3.200 περίπου) πλέον ΔΕΝ είναι καθόλου αισθητή. Παλιότερα υπήρχε ένας δισταγμός στο συγκεκριμένο φάσμα στροφών που τώρα λόγω της γραμμικότητας έχει εξαφανιστεί.

Από ότι μπορώ να συμπεράνω κόψανε την απόδοση χαμηλά ώστε να έρθει "στα ίσια της" η καμπύλη ροπής και να μη φαίνεται ότι πέφτει στιγμιαία κατά τη μετάβαση από τον πρώτο συμπιεστή στον δεύτερο.

Η απόδοση του μοτέρ θυμίζει περισσότερο ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο πλέον. Επιταχύνει (σε σχέση με πριν) αργά κάτω από τις 3000 με σταθερά αυξανόμενο ρυθμό που κορυφώνεται γύρω στις 4.000 στροφές και δίνει δυνατά μέχρι τις 6000, από κει και πάνω ψοφάει σταδιακά. Και πάλι όμως χαμηλά είναι πολύ πιο δυνατό από τα κοινά 1.400άρια (όχι τόσο όσο πριν όμως).

Θα ξαναρωτησω αν και θα ηθελα να οδηγησω ενα αναβαθμισμενο πριν κανω οτιδηποτε.Οσο για την αναβαθμιση, θα ρωτησω και που αποσκοπει.Διοτι αν ειναι θεμα αξιοπιστιας, θα το κανω οπως και να χει.Ο καιρος για το σερβις πλησιαζει.Ειδομεν....

[smar]

Πάντως και στο δικό μου GT η αναβάθμιση έφερε τεμπελιά στο compresor στις χαμηλές, με αποτέλεσμα να μου φαίνεται οτι το αμάξι δεν πάει ή οτι ο compresor δεν λειτουργεί καθόλου.

[svouras]

Πάντως και στο δικό μου GT η αναβάθμιση έφερε τεμπελιά στο compresor στις χαμηλές, με αποτέλεσμα να μου φαίνεται οτι το αμάξι δεν πάει ή οτι ο compresor δεν λειτουργεί καθόλου.

Δηλαδη τη δευτερα που θα το παω για σερβις να τους πω να μην την κανουν?

[black mamba]

Δηλαδη τη δευτερα που θα το παω για σερβις να τους πω να μην την κανουν?

Γνωμη μου να τους ρωτησεις αν ειναι καποιο θεμα ασφαλειας της μηχανης

αλλιως αν μπορεις αστο οπως ειναι...

Εγω να σου πω την αληθεια το ψιλομετανοιωσα.

Και πριν με ρωτησεις γιατι το εκανα θα σου απαντησω οτι το πηγε

η γυναικα μου και οχι εγω...

[svouras]

Γνωμη μου να τους ρωτησεις αν ειναι καποιο θεμα ασφαλειας της μηχανης

αλλιως αν μπορεις αστο οπως ειναι...

Εγω να σου πω την αληθεια το ψιλομετανοιωσα.

Και πριν με ρωτησεις γιατι το εκανα θα σου απαντησω οτι το πηγε

η γυναικα μου και οχι εγω...

Ο.Κ. Ευχαριστω

[smar]

Πάντως ούτε στις υψηλές στροφές παρατήρησα να πηγαίνει καλύτερα..... έχει κάποιος φίλος άποψη ;

[mihalis19]

εγω οπως ξανα ειπα βλεπω διαφορα στιθς ψηλες σιγουρα!καμια σχεση με πριν!τα σκαει κανονικα!

[black mamba]

εγω οπως ξανα ειπα βλεπω διαφορα στιθς ψηλες σιγουρα!καμια σχεση με πριν!τα σκαει κανονικα!

+1

[activious]

Πάντως και στο δικό μου GT η αναβάθμιση έφερε τεμπελιά στο compresor στις χαμηλές, με αποτέλεσμα να μου φαίνεται οτι το αμάξι δεν πάει ή οτι ο compresor δεν λειτουργεί καθόλου.

με τα 170 αλογα εχεις ή το GT sport???

[mihalis19]

Πάντως ούτε στις υψηλές στροφές παρατήρησα να πηγαίνει καλύτερα..... έχει κάποιος φίλος άποψη ;

εγω παντως φιλε μου βλεπω διαφορα στις ψηλες .το αμαξι σιγουρα παει καλυτερα.μετα τις 3000 δινει ωραια!

[smar]

Με τα 170...

Σήμερα που το πήγα να ρωτήσω γιατί δεν πάει οπως πριν μου είπαν οτι άλλαξαν το πρόγραμμα γιατί χάλαγαν οι τροχαλίες του compresor (???)

Σίγουρα πάντως έχει γίνει οικονομικότερο... λίγο αλλά το βλέπεις.

[karlos]

Με τα 170...

Σήμερα που το πήγα να ρωτήσω γιατί δεν πάει οπως πριν μου είπαν οτι άλλαξαν το πρόγραμμα γιατί χάλαγαν οι τροχαλίες του compresor (???)

Σίγουρα πάντως έχει γίνει οικονομικότερο... λίγο αλλά το βλέπεις.

Ενδιαφερον αυτο που λες....Σε συνδιασμο με τα σχολια μελων που λενε οτι μετα την αναβαθμηση εχει πεσει η αποδοση του κομπρεσσορα, μαλλον εχει ''βαση'' η πληροφορια σου...

Eαν επιτρεπεται σε ποια αντιπροσωπεια πηγες??

Ισχυει και για το 140αρι...???

[activious]

Με τα 170...

Σήμερα που το πήγα να ρωτήσω γιατί δεν πάει οπως πριν μου είπαν οτι άλλαξαν το πρόγραμμα γιατί χάλαγαν οι τροχαλίες του compresor (???)

Σίγουρα πάντως έχει γίνει οικονομικότερο... λίγο αλλά το βλέπεις.

εσυ φιλεε μου ειδες διαφορα στις χαμηλες στροφες???

[smar]

Το πήγα στην Autonet στο Κορωπί...

Δεν γνωρίζω για το 140αρι....

Πάντως εκεί μου είπαν οτι σε όσες αναβαθμίσεις έχουν κάνει, μόνο ένας ακόμα παραπονέθηκε για πτώση απόδοσης....

Ναι στις χαμηλές το βρίσκω να τραβάει, αλλά χωρίς compresor......τι να πω.... δεν το καταλαβαίνω ;

Σε κολάει αλλά μετά τις 3000-3500.....

[ekaradimos]

Βασικα πρεπει να ειναι αυτο που υποπτευομουν. Εχει καποια προβληματακια ο compressοrας και επειδη ειναι πολυ πιο ακριβο σαν εξαρτημα απ το turbo, κοψαν την αποδοση του.