Dark Angel Posted September 17, 2008 Author Report Share Posted September 17, 2008 το θελω σε rs παρακαλω!!!λευτερη να του ετοιμασουμε και project ή οχι ακομα? Εμείς είπαμε θα κάνουμε Polo RS τι να το κάνουμε το TT RS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puck Posted September 17, 2008 Report Share Posted September 17, 2008 Το μοτεράκι με τρελαίνει, το ΤΤ όχι πολύ. Μάλλον έχω μεγαλώσει. Φαντάζομαι θα μπει και στα Α4/Α6? ΠΑΠΠΟΥΥΥΥΥΥΥΥ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geopan Posted September 18, 2008 Report Share Posted September 18, 2008 Το μοτεράκι με τρελαίνει, το ΤΤ όχι πολύ. Μάλλον έχω μεγαλώσει. Φαντάζομαι θα μπει και στα Α4/Α6? Τι να τα κάνεις τα Α4/Α6; Ένα S5 θα σου πήγαινε γάντι. Παλιοκρυφοκουκλεντέ Audaκια!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
goldengolf Posted September 18, 2008 Report Share Posted September 18, 2008 Τι να τα κάνεις τα Α4/Α6; Ένα S5 θα σου πήγαινε γάντι. Παλιοκρυφοκουκλεντέ Audaκια!!!Να ηταν μονο αυτος......... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puck Posted October 17, 2008 Report Share Posted October 17, 2008 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Metal Drummer Posted October 18, 2008 Report Share Posted October 18, 2008 Έρωτας αυτό το αμάξι (TT RS)!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
polo123ps Posted January 10, 2009 Report Share Posted January 10, 2009 (edited) Ασπρο ΤΤ με μαύρο δέρμα; Ταιριάζει λέτε; Edited January 10, 2009 by ΕΛΛΗΝ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted January 10, 2009 Author Report Share Posted January 10, 2009 όμορφο θα φένετε είναι και ανάλογα τα γούστα του καθενός. Εγω προσωπικά άσπρο με μάυρες ζάντες και κόκκινο με μαύρο εσωτερικό... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chris_dIRE Posted January 10, 2009 Report Share Posted January 10, 2009 όμορφο θα φένετε είναι και ανάλογα τα γούστα του καθενός. Εγω προσωπικά άσπρο με μάυρες ζάντες και κόκκινο με μαύρο εσωτερικό... Με κόκκινο δερμάτινο σαλόνι είναι ωραίο! http://www.autobild.de/ir_img/58128757_fa8607e45f.jpg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted January 10, 2009 Author Report Share Posted January 10, 2009 και σε πορτοκαλί με μαυρό - πορτοκαλί εσωτερικό και μαύρες ζάντες που είδα στην γερμανία σε μάντρα με εξίταρε! αλλά εγώ θα προτιμίσω άσπρο με μάυρες ζάντες και κόκκινο με μαύρο εσωτερικό. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
foti_gti_golf Posted January 14, 2009 Report Share Posted January 14, 2009 Ολα τα Euro σε λευκο,με μαυρες ζαντες και κοκκινο εσωτερικο με μαυρο οπως ειπε και ο Dark Angel!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted January 14, 2009 Author Report Share Posted January 14, 2009 παίζεί να έχει ανθρακονιμάτινο διάκοσμο? η πολλά ζητάω εεε??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
foti_gti_golf Posted January 15, 2009 Report Share Posted January 15, 2009 Με τετοια τιμη που θα εχει,δικαιολογειται να εχει και ανθρακονιμάτινο διάκοσμο σωστα?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted January 15, 2009 Author Report Share Posted January 15, 2009 +100000 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stef80 Posted January 17, 2009 Report Share Posted January 17, 2009 Με τετοια τιμη που θα εχει,δικαιολογειται να εχει και ανθρακονιμάτινο διάκοσμο σωστα?? Θα ήταν φανταστικό αλλά το κόβω λιγάκι δύσκολο. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted January 23, 2009 Author Report Share Posted January 23, 2009 Κοίτα με κάνα 80.000άρι που θα έχει και γιατί να μην προσφέρει και ανθρακονιμάτινο διάκοσμο… το S4/RS4 το S5 το S6/RS6 γιατί προσφέρουνε? Δεν το βλέπω τον λόγο να μην το δίνουν και αυτό! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stef80 Posted January 23, 2009 Report Share Posted January 23, 2009 Ώπα γιατι μπερδέυτηκα. Αν μιλάμε για το RS τότε ναι είναι λογικό να περιμένουμε κάτι παραπάνω από το απλό και από το S. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted January 24, 2009 Author Report Share Posted January 24, 2009 Το RS λέω και εγώ που είναι στην Hotlist που αναμένετε να κλέψει καρδιές... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puck Posted January 27, 2009 Report Share Posted January 27, 2009 ¶μα έχει 80κ , θα μπεί άμεσα στην OFFlist.... Τσίμπα τώρα δυο φωτό κατανοώντας τι πρέπει να σημαίνει ένα σοβαρό ΤΤ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geopan Posted January 28, 2009 Report Share Posted January 28, 2009 Δεν μας πείθεις... Κρυφοκουκλεντε Audακια Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
S8N Posted February 10, 2009 Report Share Posted February 10, 2009 Νεοκλή μωρό μου πάρ' το εσύ και εγώ θα σου κάνω δώρο ανθρακονημάτινο σεσουάρ και τσατσάρα από βουρτσισμένο αλουμίνιο. Τα κόκκινα καθίσματα θα πηγαίνουν τέλεια και με το χρώμα στα νύχια σου. Με τέτοιο hairdresser's car... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puck Posted February 23, 2009 Report Share Posted February 23, 2009 (edited) Ingolstadt ? Audi is once again producing a five-cylinder powerhouse: the Audi TT RS will be unveiled to the world at the Geneva Auto Show. Its turbocharged 2.5-liter engine produces well above 300 bhp. It also delivers explosive acceleration, driving delight, and unrivalled sound. A legend is reborn. After all, powerful five-cylinder gasoline engines have a long legacy at Audi. And the turbocharged direct-fuel-injection engine in the TT RS is the new torchbearer of this dynamic tradition. It enables the TT RS to perform extraordinary feats. For example, it needs nowhere near five seconds to reach 100 km/h (62.14 mph); overtaking is childΆs play; and 250 km/h (155.34 mph) is the limited top speed only on paper. The quattro permanent all-wheel drive system, a sophisticated chassis, and stupendous brakes keep a tight rein on the power. All in all, the compact TT RS ? with its lightweight and largely aluminum body constructed as per the Audi Space Frame principle ? is a driving machine to be reckoned with. Additional information will be available during the Audi Press Conference at the Geneva Auto Show on March 3, 2009 (Hall 1, Booth 1060). Edited February 23, 2009 by Puck Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geopan Posted February 23, 2009 Report Share Posted February 23, 2009 Τιμή γύρω στα 100.000;;; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted February 23, 2009 Author Report Share Posted February 23, 2009 100.000 Μ3 και πάλυ Μ3... όχι και 100.000 χιλιάρικα για TTRS εντάξυ μέχρι και 80.000 βαριά όχι και 100.000... ΕΛΕΟΣ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
S8N Posted February 23, 2009 Report Share Posted February 23, 2009 (edited) Η ελάχιστη ομορφιά (χωρίς δυστυχώς τα Bauhaus στοιχεία) που είχε περάσει από το TT MkI στο TT MKII απορροφήθηκε πλέον ολοκληρωτικά από τους αεραγωγούς-ρουθούνια του μπροστινού προφυλακτήρα που αν μου έλεγαν ότι τον έχει σχεδιάσει η Tolias edition για λογαριασμό της Audi θα το πίστευα. Το κλού όμως είναι άλλο: Εξατμίσεις-αντιγραφή από Porsche 911. Ζάντες-αντιγραφή από Porsche 911. Ψευτο-diffuser που παραπέμπει σε καθαρόαιμες ιαπωνικές κατασκευές (και που εκλιπαρεί κάποιον ξένο οίκο να το βγάλει σε carbon after-market). Και μια αεροτομή που κάνει το roadster τουλάχιστον να δείχνει τρομερή αμερικ(λ)ανιά. Τα δε ledάκια παραφορέθηκαν δε νομίζετε? Πρώτα η Audi, μετά η Porsche, μετά η VW, μετά όλος ο κόσμος (μέχρι και οι Κορεάτες), μετά μέχρι και τα UFO στους γύρω γαλαξίες. Χέστε με επιτέλους με το ΤΤ RS. Ειδικά αυτή η έκδοση μου θυμίζει κάτι γυναίκες body-builder που έχουν χάσει κάθε θυληκότητα και το μόνο που τους λείπει είναι το strap-on. Γιατί περί αυτού πρόκειται: Για ενα αρρενωπότατο μοτέρ σε ενα -κάποτε- όμορφο σουλούπι που υπέστη γενετική μετάλλαξη και παραμορφώθηκε σε φρικτό βαθμό. Ας το βγάλει κάποιος από τη μιζέρια του. Αν μπορούσε να δει πως κατάντησε, θα κατάπινε την τουρμπίνα του. Και αν οι επιδόσεις του ρεζιλεύουν ακόμη και γαλαζοαίματες κατασκευές, τον ευγενή αυτό τίτλο δε θα τον αποκτήσει ποτέ. Και φτάνουμε στην τιμή του: Τις 70 χιλιάδες τις έχει χαλαρά με κάποιον καλό εξοπλισμό. Που σημαίνει πως θα είναι φθηνότερο και ταχύτερο από μια Cayman S. Όπως ένα Rolex Oyster GMT-Master II ή ένα OMEGA Deville rattrapante είναι φθηνότερα και με περισσότερα μπλιμπλίκια από ενα Jaeger le Coultre ή ενα Vacheron Constantin. Γουάου. Περιμένω να δω το μοτέρ-κόσμημα σε ενα αμάξωμα που θα το αξίζει. Edited February 24, 2009 by S8N Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...