Vag_Scirocco Posted December 20, 2008 Report Share Posted December 20, 2008 Ειχα πει σε αλλο ποστ οτι η τιμη που εκλεισα τα 122 πλησιαζει στα 160. Ετσι τωρα εχει αρχισει και τριβιλιαζει η σκεψη στο μυαλο μου να παω στα 160 αλογα τελικα χωρις τα extra επανω. Αυτο που με ενδιαφερει ομως τωρα περισσοτερο ειναι αυτο που αναφερω στον τιτλο: Φορανε το ιδιο συστημα φρενων (διαμετρος, δισκοι, κλπ) ή οχι; Επισης μου "ψιθυρισαν" οτι στα 160 αλλαζει γενικα το αυτοκινητο, δλδ: πιο στιβαρο σασι, βασεις μηχανης, αναρτησεις (ολα αυτα στα σημεια και οχι εντελως). Ισχυει κατι τετοιο; Αν εχει βρει καποιος ολα τα παραπανω σε καποιο site μπορει να δωσει το λινκ εδω; Επισης αν δεν κανει σε καποιον κοπο, μπορει να κοιταξει το εγχειριδιο του 160αρι για να μας μεταφερει τα στοιχεια εδω; Οπως προειπα με ενδιαφερει κυριως η ασφαλεια και οχι οι επιδοσεις. Σιγουρα με τα παραπανω αλογα θα κερδισω στην ενεργητικη ασφαλεια - στο τομεα επιταχυνσεις/προσπερασεις - αλλα απο την αλλη δεν θελω να χασω στον τομεα του φρεναρισματος. Ευχαριστω πολυ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Σπύρος Posted December 20, 2008 Report Share Posted December 20, 2008 Αν ξέρει κάποιος ας μας πει και για το 200άρι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stef80 Posted December 21, 2008 Report Share Posted December 21, 2008 Το 160 και το 200 έχουν τα ίδια φρένα με αεριζόμενους δίσκους 312 mm μπροστά και συμπαγείς 253 mm πίσω. Το 122 δεν ξέρω. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Σπύρος Posted December 21, 2008 Report Share Posted December 21, 2008 Το 160 και το 200 έχουν τα ίδια φρένα με αεριζόμενους δίσκους 312 mm μπροστά και συμπαγείς 253 mm πίσω.Το 122 δεν ξέρω. Σε ευχαριστώ φίλε Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vag_Scirocco Posted December 23, 2008 Author Report Share Posted December 23, 2008 Το 160 και το 200 έχουν τα ίδια φρένα με αεριζόμενους δίσκους 312 mm μπροστά και συμπαγείς 253 mm πίσω.Το 122 δεν ξέρω. Thanks κι απο μενα. Btw, σημερα εμαθα οτι δεν αλλαζει τιποτα απο 122 σε 160, εκτος απο τον κομπρεσορα. Οπως μου ειπανε ουτε καν τα φρενα, ουτε λογος για αναρτηση, σασι, κλπ. Ειναι ολα ιδια. Και δεν εχω αποφασισει τελικα τι να κανω: να παω για τα 160 ή οχι και να μεινω στα 122 ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
archery Posted December 27, 2008 Report Share Posted December 27, 2008 Thanks κι απο μενα. Btw, σημερα εμαθα οτι δεν αλλαζει τιποτα απο 122 σε 160, εκτος απο τον κομπρεσορα. Οπως μου ειπανε ουτε καν τα φρενα, ουτε λογος για αναρτηση, σασι, κλπ. Ειναι ολα ιδια. Και δεν εχω αποφασισει τελικα τι να κανω: να παω για τα 160 ή οχι και να μεινω στα 122 ? Δικιά μου γνώμη αν με αυτά που έγραψες, δηλ. η τιμή είναι σχεδόν ίδια, γιάτί να μην πάρεις μερικά άλογα ακόμα? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vag_Scirocco Posted December 27, 2008 Author Report Share Posted December 27, 2008 Δικιά μου γνώμη αν με αυτά που έγραψες, δηλ. η τιμή είναι σχεδόν ίδια, γιάτί να μην πάρεις μερικά άλογα ακόμα? Ασε φιλε και εγω τυρρανιομουν τοσο καιρο με αυτη την αποφαση, σκεπτομενος οτι: καλα ειναι το κατι εξτρα παραπανω αλλα οσο να 'ναι αλλη ασφαλεια θα εχει αυτο με τα περισσοτερα αλογα. Τελικα κατεληξα στο 122αρι για 2 λογους. 1) λογω χρηματων, ηδη ειχα ξεφυγει καπως στα χρηματα και δεν ηθελα να παω για παραπανω και 2) γιατι η ροπη του μου αρκει. Ισως η καταναλωτικη μανια να μας κανει να ζηταμε ολο και το κατι περισσοτερο, χωρις στην ουσια να το χρειαζομαστε. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimeft Posted December 27, 2008 Report Share Posted December 27, 2008 να σου πω κατι λογω χρηματων το δεχομαι,αν δεν μπορεισ μην το παιρνεις μην βαζεις τα χερια σου στην φωτια.Αλλα αν για ενα μικρο ποσοστο εχεις την δυνατοτητα να το αγορασεις το μεγαλυτερο σε ιππους καντο και δεν θα το μετανοιωσεις,μια φορα αγοραζεις οχι καθε μερα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucifer Posted December 29, 2008 Report Share Posted December 29, 2008 Εάν σε ενδιαφέρουν τόσο πολύ τα καλούδια που έχεις βάλει στο αυτοκίνητο μείνε στα 122hp. Εάν δεν είναι και τόσο σημαντικά αυτά που έβαλες και μπορείς να αρκεστείς και σε λιγότερα ποιοτικά (απλά RadioCD, όχι XENON, μη εργοστασιακό συναγερμό και αισθητήρες παρκαρίσματος) πήγαινε πάρε τα 160hp. Μην ξεχνάμε ότι και οι ροπές και τα άλογα προσφέρουν ασφάλεια (προσπεράσεις κ.τ.λ.). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
malossiman Posted January 6, 2009 Report Share Posted January 6, 2009 Εάν σε ενδιαφέρουν τόσο πολύ τα καλούδια που έχεις βάλει στο αυτοκίνητο μείνε στα 122hp. Εάν δεν είναι και τόσο σημαντικά αυτά που έβαλες και μπορείς να αρκεστείς και σε λιγότερα ποιοτικά (απλά RadioCD, όχι XENON, μη εργοστασιακό συναγερμό και αισθητήρες παρκαρίσματος) πήγαινε πάρε τα 160hp. Μην ξεχνάμε ότι και οι ροπές και τα άλογα προσφέρουν ασφάλεια (προσπεράσεις κ.τ.λ.). Καλησπερα και απο μενα με λενε Νικο και ειμαι καινουργιος στο club επειδη και εγω εχω κλησει το σιροκο με τα 160 η τιμη του μου φανηκε σχετικα λογικη αφου μετα απο παρα πολυ ψαξιμο σε γερμανικα αυτοκινητα μονο κατελιξα στο οτι δεν αξιζει να φορτωνεις το αμαξι με καλουδια γιατι πολυ απλα δεν προκειται να παρεις τιποτα πισω στην μεταποληση και κατι αλλο το σιροκο εχει πολυ ΠΛΟΥΣΙΟ εξοπλισμο δεν αξιζει να ακσιζει κατι αλλο να του βαλεις...εμενα αυτη ειναι η φνωμη μου τουλαχιστον και κατι αλλο το μονο που δεν μου αρεσε ηταν η οροφη αφου την πληρωνεις 1 χιλιαρικο και ειναι μονο ΑΝΑΚΛΗΝΟΜΕΝΗ ημαρτον...ελπιζω να τα πουμε σε καμια συναντιση και απο κοντα... συγνωμη για τα ορθογραφικα λαθη αλλα εχω σινηθησει απο το greekenglish... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vag_Scirocco Posted January 6, 2009 Author Report Share Posted January 6, 2009 Εάν σε ενδιαφέρουν τόσο πολύ τα καλούδια που έχεις βάλει στο αυτοκίνητο μείνε στα 122hp. Εάν δεν είναι και τόσο σημαντικά αυτά που έβαλες και μπορείς να αρκεστείς και σε λιγότερα ποιοτικά (απλά RadioCD, όχι XENON, μη εργοστασιακό συναγερμό και αισθητήρες παρκαρίσματος) πήγαινε πάρε τα 160hp. Μην ξεχνάμε ότι και οι ροπές και τα άλογα προσφέρουν ασφάλεια (προσπεράσεις κ.τ.λ.). Δεν με ενδιεφεραν και τοσο πολυ για αυτο τελικα πηγα για τα 160. Καλησπερα και απο μενα με λενε Νικο και ειμαι καινουργιος στο club επειδη και εγω εχω κλησει το σιροκο με τα 160 η τιμη του μου φανηκε σχετικα λογικη αφου μετα απο παρα πολυ ψαξιμο σε γερμανικα αυτοκινητα μονο κατελιξα στο οτι δεν αξιζει να φορτωνεις το αμαξι με καλουδια γιατι πολυ απλα δεν προκειται να παρεις τιποτα πισω στην μεταποληση και κατι αλλο το σιροκο εχει πολυ ΠΛΟΥΣΙΟ εξοπλισμο δεν αξιζει να ακσιζει κατι αλλο να του βαλεις...εμενα αυτη ειναι η φνωμη μου τουλαχιστον και κατι αλλο το μονο που δεν μου αρεσε ηταν η οροφη αφου την πληρωνεις 1 χιλιαρικο και ειναι μονο ΑΝΑΚΛΗΝΟΜΕΝΗ ημαρτον...ελπιζω να τα πουμε σε καμια συναντιση και απο κοντα...συγνωμη για τα ορθογραφικα λαθη αλλα εχω σινηθησει απο το greekenglish... Καλως ηρθες Νικο, καλη διαμονη να εχεις Συμφωνω με αυτα που εγραψες και δεν εχω να προσθεσω κατι αλλο Μπορεις αν θελεις να χρησιμοποιεις ενα αυτόματο σύστημα μετατροπής από Greeklish σε ελληνικά. Καποτε το χρησιμοποιουσα και εγω πολυ γιατι ειχα συνηθισει οπως και εσυ (για αυτο και δεν βαζω τονους). Αλλα θα σου προτεινα να συνηθισεις να γραφεις κανονικα, χωρις τη βοηθεια των προγραματων αυτων. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
archery Posted January 6, 2009 Report Share Posted January 6, 2009 Συμφωνώ απόλυτα!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
malossiman Posted January 7, 2009 Report Share Posted January 7, 2009 Eυχαριστώ πολύ για το καλοσόρισμα παιδιά!!!Πολύ καλή η επιλογή σου Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chrismk2 Posted January 20, 2009 Report Share Posted January 20, 2009 122 και 160 ειναι ακριβως ιδια στα φρενα. Και τα δυο εχουν 288 εμπρος και 253 πισω. Το 200 εχει εμπρος 312. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vag_Scirocco Posted January 20, 2009 Author Report Share Posted January 20, 2009 Το 160 και το 200 έχουν τα ίδια φρένα με αεριζόμενους δίσκους 312 mm μπροστά και συμπαγείς 253 mm πίσω.Το 122 δεν ξέρω. 122 και 160 ειναι ακριβως ιδια στα φρενα. Και τα δυο εχουν 288 εμπρος και 253 πισω. Το 200 εχει εμπρος 312. Εμενα οταν ειχα ρωτησει μου ειπαν οτι στα 122 και 160 ειναι τα ιδια, δεν μου ειχαν αναφερει ομως διαμετρους... Οποτε μαλλον προς τον chrismk2 κλινω... stef80 αν εχεις στοιχεια καταθεσε τα, please ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
schumi212 Posted January 21, 2009 Report Share Posted January 21, 2009 για να τα δουμε ολοι μεσω πινακα ιδου!!!! http://www.sigmalive.com/drive/presentations/69694 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stef80 Posted January 24, 2009 Report Share Posted January 24, 2009 Εμενα οταν ειχα ρωτησει μου ειπαν οτι στα 122 και 160 ειναι τα ιδια,δεν μου ειχαν αναφερει ομως διαμετρους... Οποτε μαλλον προς τον chrismk2 κλινω... stef80 αν εχεις στοιχεια καταθεσε τα, please ! Τις διαστάσεις τις είχα διαβάσει στο περιοδικό evo Νοεμβρίου και μου φαίνεται αρκετά λογικό να έχουν ίδια διάσταση τα 160 με τα 200 άλογα αφού το ίδιο ισχύει και για το golf με τα 170 και 200 ενώ το 140 ps (tsi) και κάτω έχει πιο μικρά. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jntaras Posted January 24, 2009 Report Share Posted January 24, 2009 Τις διαστάσεις τις είχα διαβάσει στο περιοδικό evo Νοεμβρίου και μου φαίνεται αρκετά λογικό να έχουν ίδια διάσταση τα 160 με τα 200 άλογα αφού το ίδιο ισχύει και για το golf με τα 170 και 200 ενώ το 140 ps (tsi) και κάτω έχει πιο μικρά. Eγω στα πρωτα δελτια τυπου της vw ειχα δει οτι το 200 με το 160 εχουν τα ιδια φρενα,το site που παρατεθηκε κανει λαθος και οχι μονο στη διασταση,αναφερει επισης οτι εχει μπρος πισω αεριζομενα,πραγμα που δεν ισχυει επισης Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jntaras Posted January 24, 2009 Report Share Posted January 24, 2009 Τελικα εχετε δικιο!288 εμπρος 255 πισω http://www.worldcarfans.com/9080616.013/pa...irocco-in-depth ...δελτιο τυπου vw. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ted33 Posted February 24, 2009 Report Share Posted February 24, 2009 Τελικα εμαθα στα σιγουρα οτι το 160αρι εχει τα ιδια φρενα με το 200αρι. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jntaras Posted February 24, 2009 Report Share Posted February 24, 2009 Τελικα εμαθα στα σιγουρα οτι το 160αρι εχει τα ιδια φρενα με το 200αρι. Ρε Ted εισαι σιγουρος?Απο που το εμαθες? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ted33 Posted February 24, 2009 Report Share Posted February 24, 2009 Ναι σιγουρα ρωτησα "βελτιωτη" γνωστο στο χωρο και μου το ειπε. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jntaras Posted February 24, 2009 Report Share Posted February 24, 2009 Ναι σιγουρα ρωτησα "βελτιωτη" γνωστο στο χωρο και μου το ειπε. Mακαρι ρε γμτ να ειναι ετσι αλλα το δελτιο τυπου αλλα λεει...τι να πω...θα τα μετρησω την αλλη εβδομαδα που παραλαμβανω Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ted33 Posted February 24, 2009 Report Share Posted February 24, 2009 Αν σε βοηθαει αυτο ετσι ειναι και στο golf ακριβως.Ιδιοι δισκοι το GT με το GTI και μικροτεροι στις αλλες εκδοσεις.Και να σου πω την αληθεια πολυ λογικο μου φαινεται... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jntaras Posted February 24, 2009 Report Share Posted February 24, 2009 Αν σε βοηθαει αυτο ετσι ειναι και στο golf ακριβως.Ιδιοι δισκοι το GT με το GTI και μικροτεροι στις αλλες εκδοσεις.Και να σου πω την αληθεια πολυ λογικο μου φαινεται... Tο ξερω οτι ετσι ειναι στο γκολφ,και το λογικο ετσι ειναι να γινεται...μακαρι. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...