Katana Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 Αν ηταν λιγο πιο προσιτα τα δυναμομετρα, θα το μετραγα το δικο μου... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
germanos91 Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 Αν ηταν λιγο πιο προσιτα τα δυναμομετρα, θα το μετραγα το δικο μου... ποσα χιλιομετρα εχεις κανει? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 8500 χλμ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
germanos91 Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 8500 χλμ. καλα αστο ακομα να ανοιξει...εγω ειμαι στα 4500 και μου εχουν πει ανθρωποι σοβαροι οτι ακομα δεν εχω δει τιποτα...!ασχετο και συγγνωμη κιολας αλλα αυτο το σφυριγμα απο 2500 μεχρι 3000 χ.στροφεσ στο κανει? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 Kαλά ναι, και το 140 που εχω, μετά τα 10.000χλμ έγινε άλλο αμάξι. Ποιο σφύριγμα?Αυτό τον ήχο σαν σκουριασμένο μέταλλο? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
germanos91 Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 Kαλά ναι, και το 140 που εχω, μετά τα 10.000χλμ έγινε άλλο αμάξι. Ποιο σφύριγμα?Αυτό τον ήχο σαν σκουριασμένο μέταλλο? ναι ακριβως!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 Ναι φυσικά και ήδη έχω αλλάξει σκάστρα και Ν75 μία φορά. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
germanos91 Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 Ναι φυσικά και ήδη έχω αλλάξει σκάστρα και Ν75 μία φορά. στην εγγυηση ετσι?και σταματησε τελειος μετα απο αυτα? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 Στην εγγύηση. Σταμάτησε για 2500 χλμ και μετά ξεκίνησε ξανά.Γενικώς είναι ένα άλυτο πρόβλημα των TSi, αλλά μάλλον χωρίς συνέπειες για το μοτέρ. Υπάρχει ολόκληρο τόπικ για αυτό το θέμα, ας μην είμαστε off topic. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
germanos91 Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 Στην εγγύηση. Σταμάτησε για 2500 χλμ και μετά ξεκίνησε ξανά.Γενικώς είναι ένα άλυτο πρόβλημα των TSi, αλλά μάλλον χωρίς συνέπειες για το μοτέρ. Υπάρχει ολόκληρο τόπικ για αυτό το θέμα, ας μην είμαστε off topic. οκ σε ευχαριστω παρα πολυ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanos.k Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 2 Δυναμομετρησεις εχω κανει ... 1)173 2)172 Το καλο παντως ειναι πως το μοτερ ειναι πολυ γραμμικο ακομα και κοντα στο κοφτη δεν νιωθεις να ξεφουσκωνει . Φιλος μου φορεσε hr + ebiah νομιζω και 17zanta ολα μαζι 3.400 και το αμαξι δεν εχει απλα αντιπαλο (κατοχος gti +gtsport ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 Mήπως μπορείς να μου στείλεις με email τις δυναμομετρήσεις? (αν θες?) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
panos18 Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 βσκ βαλτες εδω, να τις δουμε και εμεις... και κανενας απο μαμα gt αν εχει και gt sport!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
activious Posted December 30, 2009 Report Share Posted December 30, 2009 Συγγνωμη αλλα για το tsi 160 vi απαντησα προηγουμενος! ουπς...λαθος μου.... :blush: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BillVWRuleZ Posted December 31, 2009 Report Share Posted December 31, 2009 Ναι φυσικά και ήδη έχω αλλάξει σκάστρα και Ν75 μία φορά. Παλι καλα που το εχουν βελτιωσει στην αξιοποιστια το καινουριο TSI ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted December 31, 2009 Report Share Posted December 31, 2009 Αυτη η Ν75 και ο ήχος από την κολώνα της πόρτας είναι τα 2 μ@λακισμένα πράγματα του Golf μου. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
panos18 Posted December 31, 2009 Report Share Posted December 31, 2009 εγω δν ειχα ποτε καποιο προβλημα τετοιας φυσεως, βσκ το μονο προβλημα που χα ηταν με το μοτερ του παραθυρου, μηχανικα τπτ!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
activious Posted January 1, 2010 Report Share Posted January 1, 2010 Αυτη η Ν75 και ο ήχος από την κολώνα της πόρτας είναι τα 2 μ@λακισμένα πράγματα του Golf μου. τι εννοεις??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted January 1, 2010 Report Share Posted January 1, 2010 Αυτό που χτυπάει η ζώνη του οδηγού στις λακούβες. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
activious Posted January 2, 2010 Report Share Posted January 2, 2010 Αυτό που χτυπάει η ζώνη του οδηγού στις λακούβες. καταλαβα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
titos80 Posted January 2, 2010 Report Share Posted January 2, 2010 Αυτη η Ν75 και ο ήχος από την κολώνα της πόρτας είναι τα 2 μ@λακισμένα πράγματα του Golf μου. Εγω οσο αφορα τον ηχο απο την κολωνα της πορτας του οδηγου και μετα απο αρκετα τεστ-χιλιομετρα, καταλαβα οτι με ανοιχτη την πορτα του οδηγου ή με το παραθυρο τελειως κατεβασμενο ο ηχος ΣΤΑΜΑΤΑ τελειως! Ημουν σχεδον σιγουρος οτι προερχεται απο την ζωνη του οδηγου αλλα εκανα λαθος, απο οτι φαινεται φταινε οι τσιμουχες του παραθυρου(http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=32954&hl=%F4%F1%E9%E3%EC%EF%E9%20%E1%F0%EF%20%F4%EF%20%F0%E1%F1%E1%E8%F5%F1%EF&st=20). Εχω κανει 8000 χλμ και ακουω εναν σκουριασμενο ηχο, τι να κανω, τι να αλλαξω? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted January 2, 2010 Report Share Posted January 2, 2010 Μην αλλάξεις τίποτα. Εγώ ανέβαζα τη ρύθμιση της ζώνης πάνω-πάνω και σταμάτησε! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
socrates Posted April 24, 2010 Report Share Posted April 24, 2010 καλησπερα..τελικα το σyμπερασμα ειναι εαν καταλαβα οτι το gt 5 ειναι ελαφρως ποιο γρηγορο απο το 160αρι? στη περιπτωση που εχουμε 6αρι 160 dsg ποιες ειναι οι διαφορες με το 5αρι gt(χεροκ.κιβωτιο)?σε επιδοσεις εννοω Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mezzanine Posted November 10, 2010 Report Share Posted November 10, 2010 καλησπερα..τελικα το σyμπερασμα ειναι εαν καταλαβα οτι το gt 5 ειναι ελαφρως ποιο γρηγορο απο το 160αρι? στη περιπτωση που εχουμε 6αρι 160 dsg ποιες ειναι οι διαφορες με το 5αρι gt(χεροκ.κιβωτιο)?σε επιδοσεις εννοω Με ενα φίλο που ανοίξαμε μαζί μέχρι τα 130-140 πηγαίναμε μαζί. (Εγω GT manual αυτός 160άρι DSG) Παρόλαυτα το GT νομίζω είναι ελαφρώς γρηγορότερο αφού το 6άρι έχει πιο κοντές σχέσεις και αλλάζει με το DSG ταχύτητα αμέσως. Και στον δρόμο το GT έχει "πιο βαρύ" πάτημα. Βέβαια το 160άρι με sport ανάρτηση και 17άρες φαντάζομαι θα είναι περίπου ίδιο (αν όχι καλύτερο) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...