Εισαγωγή_air Induction της Pipercross για Tsi

[jsimeon]

Club, καλησπέρα.

Από σήμερα φοράω το Viper cold air Induction Kit της PiperCross (http://www.pipercross.net/fastroad/product.asp?m1=47&m2=167&app=503)

και θα ήθελα την γνώμη σας σε 2 θεματάκια.......

1. Ο εύκαμπτος σωλήνας καταλήγει στο προβολάκι του οδηγού έχοντας απόσταση περίπου 15-20 cm από τον θόλο....πόσο εύκολα μπορεί να περάσει νερό σε μια ισχυρή νεροποντή? Έχει συμβεί σε κάποιον και πιο θα το ιδανικό σημείο?

2. Δυστυχώς ή μάσκα το GT στο σημείο του προβολέα ομίχλης δεν έχει ανοίγματα (νομίζω το ίδιο ισχύει και στο GTi). Είναι σημαντικό να υπάρχει πέρασμα ή δεν πειράζει και τόσο. Φαντάζομαι δεν υπάρχει πλαινό προφυλακτήρα με άνοιγμα στο προβολέα (για GT) και θα πρέπει να γίνει κόψιμο? Πείτε καμιά γνώμη....

3. Τέλος...δεν ξέρω για αύξηση απόδοσης ακόμα, όμως το ηχητικό αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό!!!!

Thanks.

J

Edited January 18, 2009 by JOVANNI

[batsisbees]

Εγω εχω βάλει τη μασκα του GTi και τα κομάτια στους προβολεις ομιχλης,

το δεξι κομάτι είναι τρυπιο απο τη μάνα του αφηνοντας τον αερα να μπαίνει.

Πιστευω καλο θα είναι να εχει και σε εσενα καποια τρυπα για να εισερχεται ευκολα αερας

Τωρα αν ειναι να περασεις απο τοσο νερο ..

Και εγω εχω της forge κατι αντιστοιχο που πάλι ο σωλήνας του αερα καταλήγει στο ιδιο σημείο

[gliogas]

Club, καλησπέρα.

Από σήμερα φοράω το Viper cold air Induction Kit της PiperCross (http://www.pipercross.net/fastroad/product.asp?m1=47&m2=167&app=503)

και θα ήθελα την γνώμη σας σε 2 θεματάκια.......

1. Ο εύκαμπτος σωλήνας καταλήγει στο προβολάκι του οδηγού έχοντας περίπου 15-20 cm από τον θόλο....πόσο εύκολα μπορεί να περάσει νερό σε μια ισχυρή νεροποντή? Έχει συμβεί σε κάποιον και πιο θα το ιδανικό σημείο?

2. Δυστηχώς ή μάσκα το GT στο σημείο προβολέα ομίχλης δεν έχει ανοίγματα (νομίζω το ίδιο ισχύει και στο GTi). Είναι σημαντικό να υπαρχεί πέρασμα ή δεν πειράζει και τόσο. Φαντάζομαι δεν υπάρχει πλαινό προφυλακτήρα με άνοιγμα στο προβολέα (για GT) και θα πρέπει να γίνει κόψιμο? Πήτε καμιά γνώμη....

3. Τέλος...δεν ξέρω για αύξησης απόδοσης ακόμα, όμως το ηχητικό αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό!!!!

Thanks.

J

Καλορίζικο το βαρελάκι Jovanni άντε καλές βόλτες! Σίγουρα θα δεις διαφορά ιδίως στα ψηλά όσον αφορά την απόδοση αφού κάνεις μερικά χιλιόμετρα και γίνει adaptation, ο αέρας εκεί κάτω είναι αρκετά ψυχρός δεν επηρεάζεται από τις ζέστη που βγάζει το μοτέρ όποτε δεν νομίζω να χρειάζεσαι τρύπες εκεί χαμηλά για περισσότερο αέρα...για τα νερά τώρα σε μια πλημμύρα που το νερό είναι αρκετά ψηλά εκεί το φοβάμαι να σου πω την αλήθεια μιας και στην Ελλάδα ζούμε και το αποχετευτικό είναι ''τέλειο'' και ''αποτελεσματικό'' σε κάθε βροχή που ρίχνει!

[jsimeon]

Καλορίζικο το βαρελάκι Jovanni άντε καλές βόλτες! Σίγουρα θα δεις διαφορά ιδίως στα ψηλά όσον αφορά την απόδοση αφού κάνεις μερικά χιλιόμετρα και γίνει adaptation, ο αέρας εκεί κάτω είναι αρκετά ψυχρός δεν επηρεάζεται από τις ζέστη που βγάζει το μοτέρ όποτε δεν νομίζω να χρειάζεσαι τρύπες εκεί χαμηλά για περισσότερο αέρα...για τα νερά τώρα σε μια πλημμύρα που το νερό είναι αρκετά ψηλά εκεί το φοβάμαι να σου πω την αλήθεια μιας και στην Ελλάδα ζούμε και το αποχετευτικό είναι ''τέλειο'' και ''αποτελεσματικό'' σε κάθε βροχή που ρίχνει!

Thanks George.

[foti_gti_golf]

Για την ανοιχτη εισαγωγη αερα στο GT σου υπαρχει αυτο :

[draga]

ειχα παρει κατι τετοια απο το ιντερνετ αλλα δεν ταιριαζανε στο το gt.Ηταν για την απλη μασκα.Δεν ξερω αν ειναι το ιδιο βεβαια αλλα ετσι την επαθα εγω

[jsimeon]

Για την ανοιχτη εισαγωγη αερα στο GT σου υπαρχει αυτο :

+1!!

Από e-bay? Δεν θα την βρω εδω?

Edited January 18, 2009 by JOVANNI

[nikdev]

Μπορείς να κάνεις τις τρύπες μόνος σου.

Τι διάμετρο είναι ο σωλήνας σου ?

Είδα έχει μεχρι 100μμ

ΥΓ.Την περιμένω να έρθει. Μπορείς να βγάλεις μία φωτό από το αμάξι ?

Απότι κατάλαβα έβαλες το intake κάτω χαμηλά. Στο site το βάζουν και ψηλά για Ram Air

Edited January 18, 2009 by nikdev

[alex16v]

Καλοριζικο Γιαννη.Να σου πω ,οπως το χει βαλει ο Γιωργος εκμεταλλευεται πληρως το ramair ,αλλα χωρις νεροπαγιδα σιγουρα θα μπασει νερα .Τωρα για χαμηλα στον αεραγωγο μπορουμε να δουμε τρυπωντας τον αεραγωγο μηπως το πετυχουμε.Δυσκολοτερα παντως θα βαλει απο κει νερα γιατι κανει μεγαλη διαδρομη.

[jsimeon]

Μπορείς να κάνεις τις τρύπες μόνος σου.

Τι διάμετρο είναι ο σωλήνας σου ?

Είδα έχει μεχρι 100μμ

ΥΓ.Την περιμένω να έρθει. Μπορείς να βγάλεις μία φωτό από το αμάξι ?

Απότι κατάλαβα έβαλες το intake κάτω χαμηλά. Στο site το βάζουν και ψηλά για Ram Air

Καποιες φωτος...

Edited January 18, 2009 by JOVANNI

[jsimeon]

Καλοριζικο Γιαννη.Να σου πω ,οπως το χει βαλει ο Γιωργος εκμεταλλευεται πληρως το ramair ,αλλα χωρις νεροπαγιδα σιγουρα θα μπασει νερα .Τωρα για χαμηλα στον αεραγωγο μπορουμε να δουμε τρυπωντας τον αεραγωγο μηπως το πετυχουμε.Δυσκολοτερα παντως θα βαλει απο κει νερα γιατι κανει μεγαλη διαδρομη.

Alex το ιδιο νομίζω. Δεν έχει drain όπως το μαμά φιλτροκούτι και σε περίπτωση βροχής τα νερά μπορούν να περάσουν στο φίλτρο....

[nikdev]

Τοποθέτηση Viper διαφορετικά

Edited January 18, 2009 by nikdev

[jsimeon]

Τοποθέτηση Viper

Νικ, δωστο ξανά γιατί δεν μπορώ να το δω...

[attnos]

Καποιες φωτος...

Very nice

Φιλε ποσο το πηρες κ απο που

Γιατι στο σιτε δεν λεει

Edited January 18, 2009 by attnos

[batsisbees]

Παρακάτω φωτογραφιες από 3 αντιστοιχα κιτ εισαγωγής αερα με "βαρελάκι"

κιτ της viper, forge, simota

Ο κινητηρας με το φιλτρο viper δεν φορα τελικό σωλήνα, τωρα αυτό κατα πόσο ειναι καλύτερο απο πλευρας θερμοκρασίας δεν το ξερω, απο θορυβο πιστευω οτι θα εχει πολύ καλύτερο.

Προσωπικά εχω το κιτ της forge και δεν το δοκίμασα πριν βάλω τον τελικό σωλήνα αν έχει περισσότερο θορυβο.?.

Οπτικά αλλά ισως και απο πλευρας θορύβου θα ήταν καλύτερη η τοποθέτηση μιας κενής φιλτροχοανης τυπου σκούπας στην εισαγωγή αερα της μανας του και συνδεση της με το βαρελάκι. Σε σχεση με το λαστιχο που κατεβαινει χαμηλα στο θόλο της ρόδας σε τετοια κιτ αποφευγετε το νερο απο καμια πλημηρα, ειναι καλύτερο αισθητικά και ισως με καλύτερο θόρυβο. Σιγουρα χρειαζεται το επιπλεον κοστος 1ας κενης σκούπας.

Βεβαια θα πρεπει να βρεις και την καταληλη σκούπα και δεν γνωρίζω καποια να ταιριαζει στο συγκεκριμένο μοτερ χωρις ιδιαιτερες πατεντες και ολιγο οικονομικη. Αν καποιος γνωρίζει θα με ενδιεφερε.

Οικονομικοτερη λύση θα ηταν μια απλή προεκταση ισια βεβαια που να καταλήγει οπως αυτή της Simota στη φωτογραφία.

Eχει κανεις να προτεινει κατι καλύτερο?

Edited January 20, 2009 by dim183

[batsisbees]

Παρακάτω φωτογραφιες από 3 αντιστοιχα κιτ εισαγωγής αερα με "βαρελάκι"

κιτ της viper, forge, simota

Ο κινητηρας με το φιλτρο viper δεν φορα τελικό σωλήνα, τωρα αυτό κατα πόσο ειναι καλύτερο απο πλευρας θερμοκρασίας δεν το ξερω, απο θορυβο πιστευω οτι θα εχει πολύ καλύτερο.

Προσωπικά εχω το κιτ της forge και δεν το δοκίμασα πριν βάλω τον τελικό σωλήνα αν έχει περισσότερο θορυβο.?.

Οπτικά αλλά ισως και απο πλευρας θορύβου θα ήταν καλύτερη η τοποθέτηση μιας κενής φιλτροχοανης τυπου σκούπας στην εισαγωγή αερα της μανας του και συνδεση της με το βαρελάκι. Σε σχεση με το λαστιχο που κατεβαινει χαμηλα στο θόλο της ρόδας σε τετοια κιτ αποφευγετε το νερο απο καμια πλημηρα, ειναι καλύτερο αισθητικά και ισως με καλύτερο θόρυβο. Σιγουρα χρειαζεται το επιπλεον κοστος 1ας κενης σκούπας.

Βεβαια θα πρεπει να βρεις και την καταληλη σκούπα και δεν γνωρίζω καποια να ταιριαζει στο συγκεκριμένο μοτερ χωρις ιδιαιτερες πατεντες και ολιγο οικονομικη. Αν καποιος γνωρίζει θα με ενδιεφερε.

Οικονομικοτερη λύση θα ηταν μια απλή προεκταση ισια βεβαια που να καταλήγει οπως αυτή της Simota στη φωτογραφία.

Eχει κανεις να προτεινει κατι καλύτερο?

κατι τετοιο ισως

[BillVWRuleZ]

Πολυ ωραιο Γιαννη !!! Δε νομιζω να παρει νερο ρε ειναι πολυ ψιλα ... ασε που εχει και ποδια κατω ...

Απλα για προσπαθησε μηπως μπορεις να το βαλεις πλαγια ( εκει μου εχει κενο χωρο ) ετσι ωστε να μη κανει τοσες στροφες ο σωληνας, οπως φαινετε στη photo που εβαλε ο dim183 με το κοκκινο βαρελακι (η πρωτη) ...

Edited January 18, 2009 by BillVWRuleZ

[jsimeon]

Πολυ ωραιο Γιαννη !!! Δε νομιζω να παρει νερο ρε ειναι πολυ ψιλα ... ασε που εχει και ποδια κατω ...

Απλα για προσπαθησε μηπως μπορεις να το βαλεις πλαγια ( εκει μου εχει κενο χωρο ) ετσι ωστε να μη κανει τοσες στροφες ο σωληνας, οπως φαινετε στη photo που εβαλε ο dim183 με το κοκκινο βαρελακι (η πρωτη) ...

Bill έχει πολύ καλό ήχο! Ακούγεται και πάρα πολύ η σκάστρα!

Το ψάχνω ακόμα....

[jsimeon]

Very nice

Φιλε ποσο το πηρες κ απο που

Γιατι στο σιτε δεν λεει

Ήταν το τελευταίο...από το μαγαζί που έχουν οι OVERLOAD στην νέα Σμύρνη (250)

[gliogas]

Bill έχει πολύ καλό ήχο! Ακούγεται και πάρα πολύ η σκάστρα!

Το ψάχνω ακόμα....

Δεν ξέρω αλλά και εμένα η τοποθέτηση του viper στην πρώτη φωτογραφία μου άρεσε αρκετά είναι σε σημείο που αποκλείεται να φτάσουν νερά...πάντως Γιάννη και η δικιά σου μια χαρά είναι είναι στην ουσία κάτι σαν αυτό που προτείνει και η forge στο site της και στην τελική αν δεις ότι έρχεται ο κατακλυσμός του Νώε βγάζε τον εύκαμπτο σωλήνα μέχρι ηρεμήσουν τα πράματα και είσαι μια χαρά!

[draga]

Αν κοπη η σωληνα ακριβως στο σημειο που κανει την πρωτη κουρμπα και την βαλω ισια στο σημειο που ηταν το μαμα φιλτροκουτι δεν θα ειναι πιο καλα???

[Shaddow20]

Club, καλησπέρα.

Από σήμερα φοράω το Viper cold air Induction Kit της PiperCross (http://www.pipercross.net/fastroad/product.asp?m1=47&m2=167&app=503)

και θα ήθελα την γνώμη σας σε 2 θεματάκια.......

1. Ο εύκαμπτος σωλήνας καταλήγει στο προβολάκι του οδηγού έχοντας απόσταση περίπου 15-20 cm από τον θόλο....πόσο εύκολα μπορεί να περάσει νερό σε μια ισχυρή νεροποντή? Έχει συμβεί σε κάποιον και πιο θα το ιδανικό σημείο?

2. Δυστυχώς ή μάσκα το GT στο σημείο του προβολέα ομίχλης δεν έχει ανοίγματα (νομίζω το ίδιο ισχύει και στο GTi). Είναι σημαντικό να υπάρχει πέρασμα ή δεν πειράζει και τόσο. Φαντάζομαι δεν υπάρχει πλαινό προφυλακτήρα με άνοιγμα στο προβολέα (για GT) και θα πρέπει να γίνει κόψιμο? Πείτε καμιά γνώμη....

3. Τέλος...δεν ξέρω για αύξηση απόδοσης ακόμα, όμως το ηχητικό αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό!!!!

Thanks.

J

Γεια σου Jovanni μπραβο για το φιλτρο σου και λογικα 8α εχει πολυ ωραιο 8ορυβο και απο αποδοση 8α δεις διαφορα ειδικα ψηλα.. εγω εχω χοανη etuners..λοιπον για το 8εμα νερου πιστευα και εγω οτι δεν περναει..μεχρι που σε ενα ταξιδι που πηγα και εβρεχε πηρε νερα και εκανε σα πληντυριο η χοανη..με τη μηχανη δε μοθ δημιουργησε κανα προβλημα...αλλα αν περναει συνεχεια νερο 8α μου δημιουργησει..παρολο αυτα δεν την εχω βγαλλει τη χοανη παντως..

[nikdev]

Γεια σου Jovanni μπραβο για το φιλτρο σου και λογικα 8α εχει πολυ ωραιο 8ορυβο και απο αποδοση 8α δεις διαφορα ειδικα ψηλα.. εγω εχω χοανη etuners..λοιπον για το 8εμα νερου πιστευα και εγω οτι δεν περναει..μεχρι που σε ενα ταξιδι που πηγα και εβρεχε πηρε νερα και εκανε σα πληντυριο η χοανη..με τη μηχανη δε μοθ δημιουργησε κανα προβλημα...αλλα αν περναει συνεχεια νερο 8α μου δημιουργησει..παρολο αυτα δεν την εχω βγαλλει τη χοανη παντως..

YΓ. Πάντως αν έχει κατακλυσμό με την PiperCross μπορείς να βγάλεις το σωλήνα και να μείνει ψηλά

η εισαγωγή. Γι αυτό την προτίμησα.

[nik gt]

Πολυ ομορφη εισαγωγη. Μπραβο. Ποσο κοστισε ρε φιλε;

[batsisbees]

Σήμερα έκανα μια ανακατασκευή στο κιτ της forge που εχω.

Μετά το βαρελάκι με σωλήνα ευκαμπτο αλουμινίου το συνδεσα με με το τελευταίο κομμάτι εισαγωγής από τη μάνα του.

Χρησιμοποίησα και λίγο αυτοκόλητη ταινία αλουμινίου και ολα εντάξει.

Δεν γινεται να ανεβάσω και καμια φωτο,

μιας και δεν υπήρχε χώρος σε αυτό το θέμα εσβησα τις 3 που είχα ανεβάσει πιο πάνω

και ιδου

Τι λέτε?

Edited January 20, 2009 by dim183