Jump to content
kospasTSI12345

αργεί το ηλεκτρόγκαζο....

By kospasTSI12345, in Problems

Recommended Posts

ta6ape VWClub Member

ta6ape

Posted
Posted (edited)

Δεν έχω ακούσει κάποιον να αναφέρει για το sprint booster.

Αφού κάποιοι έχουν δώσει γύρω στο χιλιάρικο για να αλλάξουν χαρτογράφηση κινητήρα θα άξιζε τον κόπο να δώσουν και ¤150 για το sprint booster, έτσι ώστε να μειώσουν και από εκεί τις καθυστερημένες εντολές που δίνει το ηλεκτρόγκαζο στον τσιπαρισμένο πλέον εγκέφαλο κινητήρα ^_^

Edited by ta6ape
Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted
Δεν έχω ακούσει κάποιον να αναφέρει για το sprint booster.

Αφού κάποιοι έχουν δώσει γύρω στο χιλιάρικο για να αλλάξουν χαρτογράφηση κινητήρα θα άξιζε τον κόπο να δώσουν και ¤150 για το sprint booster, έτσι ώστε να μειώσουν και από εκεί τις καθυστερημένες εντολές που δίνει το ηλεκτρόγκαζο στον τσιπαρισμένο πλέον εγκέφαλο κινητήρα ^_^

...αυτό δν το έχω σκεφτεί...να σου πω την αλήθεια θεωρώ το spring booster μεγάλη μούφα....στην δική μου περίπτωση όμως αν τελικά δν παίζει κάτι ...και θα πρέπει να δεκτώ αυτό το Lag...πιθανά να ήταν καλή φάση......δν ξέρω....

Link to comment
Share on other sites
ta6ape VWClub Member

ta6ape

Posted
Posted (edited)
...αυτό δν το έχω σκεφτεί...να σου πω την αλήθεια θεωρώ το spring booster μεγάλη μούφα....στην δική μου περίπτωση όμως αν τελικά δν παίζει κάτι ...και θα πρέπει να δεκτώ αυτό το Lag...πιθανά να ήταν καλή φάση......δν ξέρω....

Κοίτα, η Revo (αν έχεις βάλει από αυτή πρόγραμμα) σου δίνει όλες τις αναβαθμίσεις του προγράμματός της δωρεάν μου φαίνεται. Οπότε αν βγάλει καινούρια έκδοση μπορεί να διορθώνει κάπως αυτό το lag.

Το sprint booster από δική μου εμπειρία και κάποιων φίλων μου δεν είναι καθόλου μούφα. Κάνει δουλειά ακόμα και σε μαμά κινητήρες (όπως ο δικός μου TSI 140) και ειδικά σε συνδυασμό με ένα καλό κιτ εισαγωγής όπως αυτό της forge που έβαλα είναι σαν να έχω GT. Φαντάσου λοιπό σε συνεργασία με έναν Revo εγκέφαλο τι θα κάνει :thumbsup:

Edited by ta6ape
Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted
Κοίτα, η Revo (αν έχεις βάλει από αυτή πρόγραμμα) σου δίνει όλες τις αναβαθμίσεις του προγράμματός της δωρεάν μου φαίνεται. Οπότε αν βγάλει καινούρια έκδοση μπορεί να διορθώνει κάπως αυτό το lag.

Το sprint booster από δική μου εμπειρία και κάποιων φίλων μου δεν είναι καθόλου μούφα. Κάνει δουλειά ακόμα και σε μαμά κινητήρες (όπως ο δικός μου TSI 140) και ειδικά σε συνδυασμό με ένα καλό κιτ εισαγωγής όπως αυτό της forge που έβαλα είναι σαν να έχω GT. Φαντάσου λοιπό σε συνεργασία με έναν Revo εγκέφαλο τι θα κάνει :D

....μα το spring booster δν σου προσθέτει άλογα...μόνο αίσθηση....

και επίσης το revo δυστυχώς δεν αναβαθμίζεται.... :thumbsup:

Link to comment
Share on other sites
ta6ape VWClub Member

ta6ape

Posted
Posted (edited)
....μα το spring booster δν σου προσθέτει άλογα...μόνο αίσθηση....

και επίσης το revo δυστυχώς δεν αναβαθμίζεται.... :lol:

Δεν μίλησε κανείς για πρόσθετα άλογα ;)

Το sprint booster αφαιρεί την Χρονική Καθυστέρηση των εντολών του ηλεκτικού πεντάλ γκαζιού που έχουν όλα τα Group VW μετά τα τέλη 2004. ΔΕΝ προσθέτει άλογα, αλλά μετατρέπει το ηλεκτρικό μας γκάζι σαν γκαζιού με συρματόσχοινο σε συμπεριφορά!

Δέν δίνει καμία ψευδαίσθηση.

Επίσης εμένα, στον Φιλοσίδη που δούλεψα μερικούς μήνες, μου είχαν πει οτι η Revo (έρχεται εκπρόσωπος της στο μαγαζί) δίνει δωρεάν αναβαθμίσεις όταν υπάρξουν.

Στο θέμα μας τώρα, η N75 και η σκάστρα είναι πολύ πιθανό να ευθύνονται για το turbo lag σου γιατι το είχα και εγώ και άλλοι γνωστοί μου και με το που την αλλάξαμε δεν είχαμε πιά το lag. Μας την αλλάξανε βέβαια μετά απο χίλια ζόρια γιατι αφού δεν έβγαζε σφάλμα στο διαγνωστικό και η αντιπροσωπεία έλεγε οτι δεν φταίει τίποτα :o

Edited by ta6ape
Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted
Δεν μίλησε κανείς για πρόσθετα άλογα ;)

Το sprint booster αφαιρεί την Χρονική Καθυστέρηση των εντολών του ηλεκτικού πεντάλ γκαζιού που έχουν όλα τα Group VW μετά τα τέλη 2004. ΔΕΝ προσθέτει άλογα, αλλά μετατρέπει το ηλεκτρικό μας γκάζι σαν γκαζιού με συρματόσχοινο σε συμπεριφορά!

Δέν δίνει καμία ψευδαίσθηση.

Επίσης εμένα, στον Φιλοσίδη που δούλεψα μερικούς μήνες, μου είχαν πει οτι η Revo (έρχεται εκπρόσωπος της στο μαγαζί) δίνει δωρεάν αναβαθμίσεις όταν υπάρξουν.

Στο θέμα μας τώρα, η N75 και η σκάστρα είναι πολύ πιθανό να ευθύνονται για το turbo lag σου γιατι το είχα και εγώ και άλλοι γνωστοί μου και με το που την αλλάξαμε δεν είχαμε πιά το lag. Μας την αλλάξανε βέβαια μετά απο χίλια ζόρια γιατι αφού δεν έβγαζε σφάλμα στο διαγνωστικό και η αντιπροσωπεία έλεγε οτι δεν φταίει τίποτα :o

Η σκάστρα μου δν ευθύνεται μιας και έτσι και αλλιώς εκτονώνει και είναι αυτό εμφανές.....η N75 επειδη την έχω αλλάξει και στο παρελθόν μουέκανε ένα κόμπιασμα στις 2500 τότε ...πράγμα που δν μου κάνει τώρα....τώρα κάνει lag...

με το sprint booster εντάξει αλλά το θέμα είναι να βρω τι φταίει και υπάρχει αυτότο lag....από βδομάδα έτσι κι αλλιώς πάω cargate για τσεκάρισμα και θα ρωτήσω ξανά για τα update.....μέτα βλέπω....αν το σνεχίσει μάλλον πάω για βαλβίδες...εσένα πια είναι η γνώμη σου?

Link to comment
Share on other sites
ta6ape VWClub Member

ta6ape

Posted
Posted
Η σκάστρα μου δν ευθύνεται μιας και έτσι και αλλιώς εκτονώνει και είναι αυτό εμφανές.....η N75 επειδη την έχω αλλάξει και στο παρελθόν μουέκανε ένα κόμπιασμα στις 2500 τότε ...πράγμα που δν μου κάνει τώρα....τώρα κάνει lag...

με το sprint booster εντάξει αλλά το θέμα είναι να βρω τι φταίει και υπάρχει αυτότο lag....από βδομάδα έτσι κι αλλιώς πάω cargate για τσεκάρισμα και θα ρωτήσω ξανά για τα update.....μέτα βλέπω....αν το σνεχίσει μάλλον πάω για βαλβίδες...εσένα πια είναι η γνώμη σου?

Μην την παραμελείς την σκάστρα, δεν θα βγάλει σφάλμα παρα μόνο όταν εχει διαληθεί τελείως. Εμένα πρίν την αλλάξω με την μεταλλική που έβγαλε τελευταία η VW μου έκανε έντονα φαινόμενα lag μεχρι που να μην τουρμπίζει και καθόλου. Πίο πιθανο είναι να φταίει αυτή. Είναι λιγο τραβιγμένο να θες βαλβίδες. Πόσα χιλιόμετρα έχεις? Τί εισαγωγή αέρα έχεις? Μπουζί έχεις αλλάξει ποτέ?

Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted
Μην την παραμελείς την σκάστρα, δεν θα βγάλει σφάλμα παρα μόνο όταν εχει διαληθεί τελείως. Εμένα πρίν την αλλάξω με την μεταλλική που έβγαλε τελευταία η VW μου έκανε έντονα φαινόμενα lag μεχρι που να μην τουρμπίζει και καθόλου. Πίο πιθανο είναι να φταίει αυτή. Είναι λιγο τραβιγμένο να θες βαλβίδες. Πόσα χιλιόμετρα έχεις? Τί εισαγωγή αέρα έχεις? Μπουζί έχεις αλλάξει ποτέ?

Αν η σκάστρα είχε πρόβλημα λογικά δν θα ακουγόταν ...έτσι δν είναι ή κάνω λάθος?46000 χιλ....τα μπουζί πότε έπρεπε να αλλαχτουν? Επίσης την πρώτη φορά που την άλλαξα δν άνοιγε καθόλου ψηλά...τώρα ψηλά σκοτώνει.....αυτό πάντως με τα μπουζί μου το είπε και ο προγραμματιστής μου...Εισαγωγή έχω ένα kn ελεύθερο τύπου panel......

Link to comment
Share on other sites
ta6ape VWClub Member

ta6ape

Posted
Posted
Αν η σκάστρα είχε πρόβλημα λογικά δν θα ακουγόταν ...έτσι δν είναι ή κάνω λάθος?46000 χιλ....τα μπουζί πότε έπρεπε να αλλαχτουν? Επίσης την πρώτη φορά που την άλλαξα δν άνοιγε καθόλου ψηλά...τώρα ψηλά σκοτώνει.....αυτό πάντως με τα μπουζί μου το είπε και ο προγραμματιστής μου...Εισαγωγή έχω ένα kn ελεύθερο τύπου panel......

Εμένα η σκάστρα ακουγόταν αλλά με άλλο ήχο (κάπως μου φάνηκε) όταν είχε "χαλάσει". Τα μπουζί λεει η μαμά VW να τα αλλάξουμε στα 60,000 χλμ. εγώ τα άλλαξα στα 30,000 χλμ και δεν δείχναν (τα κενά τους στην ακίδα) να αντέχουν καθόλου άλλα 30,000 χλμ. Επίσης μου άλλαξαν και τους 4 πολλαπλασιαστές γιατί σπάσανε στην εξαγωγή παρόλο το ειδικό εργαλείο και την μεγάλη προσοχή (αφου είμουν συνεχώς απο πάνω τους στο συνεργείο) και οι δύο απο αυτούς φαινόνταν ραγισμένοι! Μπορεί να συμβαίνει και σε σένα αυτό. Κάτω απο το φίλτρο ελευθέρας (μέσα στο φιλτροκούτι) που έχεις βάλει να αφαιρέσεις μια πλαστική σήτα που έχει με πτερήγια.

Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted
Εμένα η σκάστρα ακουγόταν αλλά με άλλο ήχο (κάπως μου φάνηκε) όταν είχε "χαλάσει". Τα μπουζί λεει η μαμά VW να τα αλλάξουμε στα 60,000 χλμ. εγώ τα άλλαξα στα 30,000 χλμ και δεν δείχναν (τα κενά τους στην ακίδα) να αντέχουν καθόλου άλλα 30,000 χλμ. Επίσης μου άλλαξαν και τους 4 πολλαπλασιαστές γιατί σπάσανε στην εξαγωγή παρόλο το ειδικό εργαλείο και την μεγάλη προσοχή (αφου είμουν συνεχώς απο πάνω τους στο συνεργείο) και οι δύο απο αυτούς φαινόνταν ραγισμένοι! Μπορεί να συμβαίνει και σε σένα αυτό. Κάτω απο το φίλτρο ελευθέρας (μέσα στο φιλτροκούτι) που έχεις βάλει να αφαιρέσεις μια πλαστική σήτα που έχει με πτερήγια.

Τι κάνει αυτή η σίτα?....επίσης που θα τα δω όλα τα υπόλοιπα που εγγραψες...ομολογώ πολύ κατατοπιστικά....??

Link to comment
Share on other sites
ta6ape VWClub Member

ta6ape

Posted
Posted (edited)
Τι κάνει αυτή η σίτα?....επίσης που θα τα δω όλα τα υπόλοιπα που εγγραψες...ομολογώ πολύ κατατοπιστικά....??

Η σήτα καθοδηγεί τον εισερχόμενο στο φίλτρο αέρα να περάσει μέσα από τις φέτες του κλασικού χάρτινου φίλτρου. Στην περίπτωση σου δεν το χρειάζεσαι αφού τώρα θα περιορίζει τον εισερχόμενο αέρα. Επίσης για το πού θα τα βρεις τα υπόλοιπα που σου έγραψα θα πρέπει φυσικά να πας σε αντιπροσωπεία ή κάποιο γνωστό σου, απορώ γιατί το ρωτάς και με τελίτσες??? :lol: Ελπίζω να μην ειρωνεύεσαι και χάνω τον χρόνο μου :lol:

Edited by ta6ape
Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted
Η σήτα καθοδηγεί τον εισερχόμενο στο φίλτρο αέρα να περάσει μέσα από τις φέτες του κλασικού χάρτινου φίλτρου. Στην περίπτωση σου δεν το χρειάζεσαι αφού τώρα θα περιορίζει τον εισερχόμενο αέρα. Επίσης για το πού θα τα βρεις τα υπόλοιπα που σου έγραψα θα πρέπει φυσικά να πας σε αντιπροσωπεία ή κάποιο γνωστό σου, απορώ γιατί το ρωτάς και με τελίτσες??? :lol: Ελπίζω να μην ειρωνεύεσαι και χάνω τον χρόνο μου :lol:

οχι δν σε ειρωνεύτηκα.Ίσα ίσα που με βοήθησες πολύ και σε ευχαριστώ...Δευτέρα πάω να τσεκάρω τα μπουζί....

Link to comment
Share on other sites
ta6ape VWClub Member

ta6ape

Posted
Posted
οχι δν σε ειρωνεύτηκα.Ίσα ίσα που με βοήθησες πολύ και σε ευχαριστώ...Δευτέρα πάω να τσεκάρω τα μπουζί....

;)B) Ok! Περιμένουμε νέα σου.

Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted
:wacko:^_^ Ok! Περιμένουμε νέα σου.

Λοιπόν πήγα τελικα σήμερα στο συνεργείο μου και όντως τα μπουζί ήταν DEAD.....θα τ ααλλάξω αύριο και να δω αν φταίει αυτό...

Τα μπουζί μπορεί να ευθύνονται για το ότι κάνειLag χαμηλά και για την πτώση ροπής στα ψηλά? Επίσης παίζει ο αντάπτορας να έχει μέρος ευθύνης στο Lag....? :lol:

Link to comment
Share on other sites
ta6ape VWClub Member

ta6ape

Posted
Posted
Λοιπόν πήγα τελικα σήμερα στο συνεργείο μου και όντως τα μπουζί ήταν DEAD.....θα τ ααλλάξω αύριο και να δω αν φταίει αυτό...

Τα μπουζί μπορεί να ευθύνονται για το ότι κάνειLag χαμηλά και για την πτώση ροπής στα ψηλά? Επίσης παίζει ο αντάπτορας να έχει μέρος ευθύνης στο Lag....? :(

Τα μπουζί ευθύνονται για όλο το φάσμα των στροφών αφού αυτά δίνουν ζωή στον κάθε κύλινδρο. Αν δεν ανάβουν όσο πρέπει - όταν πρέπει - και για όσα δευτερόλεπτα πρέπει, τότε ο εγκέφαλος προσπαθεί απλά να διορθώσει τα ακατόρθωτα αλλάζοντας-μειώνοντας έτσι τις επιδόσεις σου.

Αντάπτορα λες ποιόν? Αν εννοείς αυτόν της Forge που μπαίνει πάνω από τη σκάστρα τότε ναι. Όσοι τον βάλανε κατάλαβαν μείωση επιδόσεων και μετά τον βγάλανε. Πες μου αν δεν κατάλαβα καλά B)

Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted
Τα μπουζί ευθύνονται για όλο το φάσμα των στροφών αφού αυτά δίνουν ζωή στον κάθε κύλινδρο. Αν δεν ανάβουν όσο πρέπει - όταν πρέπει - και για όσα δευτερόλεπτα πρέπει, τότε ο εγκέφαλος προσπαθεί απλά να διορθώσει τα ακατόρθωτα αλλάζοντας-μειώνοντας έτσι τις επιδόσεις σου.

Αντάπτορα λες ποιόν? Αν εννοείς αυτόν της Forge που μπαίνει πάνω από τη σκάστρα τότε ναι. Όσοι τον βάλανε κατάλαβαν μείωση επιδόσεων και μετά τον βγάλανε. Πες μου αν δεν κατάλαβα καλά :(

Για αυτόν τον αντάπτορα μιλάω ναι....σκέψου όμως ότι μέχρι τώρα δν είχα πρόβλημα....

Επίσης θέλω τη γνώμη σου σε κάτι μιας και βλέπω ότι κατέχεις.

Αύριο να αλλάξω προληπτικα και N75 και σκάστρα? Αν και ψηλά το αμάξι πάει καλά χαμηλά είναι το πρόβλημα υποψιάζομαι την Ν75...τι λές(αν και έχουν αλλαχθεί στα 15000)?Μήπως να περιμένω να δω μήπως είναι οκ με την αλλαγή των μπουζί....και μετά να κάνω το παραπάνω βήμα?

Link to comment
Share on other sites
ta6ape VWClub Member

ta6ape

Posted
Posted
Για αυτόν τον αντάπτορα μιλάω ναι....σκέψου όμως ότι μέχρι τώρα δν είχα πρόβλημα....

Επίσης θέλω τη γνώμη σου σε κάτι μιας και βλέπω ότι κατέχεις.

Αύριο να αλλάξω προληπτικα και N75 και σκάστρα? Αν και ψηλά το αμάξι πάει καλά χαμηλά είναι το πρόβλημα υποψιάζομαι την Ν75...τι λές(αν και έχουν αλλαχθεί στα 15000)?Μήπως να περιμένω να δω μήπως είναι οκ με την αλλαγή των μπουζί....και μετά να κάνω το παραπάνω βήμα?

Έτσι συμβαίνει με όσους βάλανε αντάπτορα στη σκάστρα. Στην αρχή δεν παρατηρούσαν κατι αλλά μετά απο λίγο καιρό βλέπαν τα άσκημα.

Σκάστρα να αλλάξεις οπωσδήποτε γιατί πρέπει να έχεις ακόμα της πλαστική (εσωτερικά) που σπάει εύκολα. Η VW έχει βγάλει στα τέλη του 2008 αναβαθμισμένη-βελτιωμένη με μεταλλικό εσωτερικό σώμα-αξονάκι για να μην σπάει έτσι εύκολα. Και εγώ απο τις δύο φορές που την έχω αλλάξει η πρώτη σκάστρα ήταν ακριβώς η ίδια με την αρχική, γι'αυτό και ξαναέσπασε και ξαναείχα κομπιάσματα στις χαμηλές στροφές.

Η Ν75 δεν εχει αλλάξει-βελτιωθεί καθόλου απο την αρχική που είχες, οπότε αν δεν βγάζει κάποιο σφάλμα στο 5051 δεν θα σου την αλλάξουν στο συνεργείο ;) αλλά αν έχεις τρόπο να την αλλάξεις καλό θα κάνεις παρά κακό (αν σου περάσουν εγγύηση και σκάστρα και Ν75 για να μην πληρώνεις κερατιάτικα)

Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted

Μπα δν παίζει εγγύηση......θα τα αλλάξω μια και καλή να τελειώνω...Πάντως με την αλλαγή των μπουζι έιδα πολύ μεγαλη διαφορα στην ροπή......Όσο για τον αντάπτορα θα τον βγάλω γιατί όντως το αμάξι χ'ανει πίεση χαμηλα....και μπορεί να δημιουργέι μακροχρονια πρόβλημα στην σκάστρα....

Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted

Λοιπόν.....η σκάστρα ήταν μια χαρά παρόλο που την άλλαξα δν είδα καμία διαφορά.....το Lag παραμένει.....

Σήμερα πάω να αλλάξω και την N75. Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι αυτή φταίει για το Lag χαμηλά΄.

Link to comment
Share on other sites
nasos_ea VWClub Member

nasos_ea

Posted
Posted
Λοιπόν.....η σκάστρα ήταν μια χαρά παρόλο που την άλλαξα δν είδα καμία διαφορά.....το Lag παραμένει.....

Σήμερα πάω να αλλάξω και την N75. Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι αυτή φταίει για το Lag χαμηλά΄.

Να δω ποτε θα κατασκευασουν καποια νεα Ν75 που να μην τα παιζει... :lol:

Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted

Λοιπόν άλλαξα Ν75, άλλαξα σκάστρα, άλλαξα μπουζί ...αλλά τίποτα το Lag παραμένει....μια μικρή διαφορά μόνο με τα μπουζί είδα.....μήπως είναι η ιδέα μου? ........Μήπως υπάρχει και κάποια άλλη βαλβίδα που να έχει σχέση? ....μια βαλβίδα που΄είναι για τις αναθυμιάσεις τα έχει σχεδόν ΄παίξει...μήπως έχει αυτό σχεση?

Link to comment
Share on other sites
ta6ape VWClub Member

ta6ape

Posted
Posted (edited)
Λοιπόν άλλαξα Ν75, άλλαξα σκάστρα, άλλαξα μπουζί ...αλλά τίποτα το Lag παραμένει....μια μικρή διαφορά μόνο με τα μπουζί είδα.....μήπως είναι η ιδέα μου? ........Μήπως υπάρχει και κάποια άλλη βαλβίδα που να έχει σχέση? ....μια βαλβίδα που΄είναι για τις αναθυμιάσεις τα έχει σχεδόν ΄παίξει...μήπως έχει αυτό σχεση?

Οι κινητήρες TSI έχουν τρείς βαλβίδες συνολικά (σαν την Ν75) και συνήθως δεν βγάζουν σφάλμα όταν τα παίξουν! Αυτό το βρίσκουν οι μηχανικοί με δοκιμή του οχήματος στον δρόμο και με κάποιον συνοδηγό με το διαγνωστικό μπριζωμένο να μετράει και τις τρείς βαλβίδες αν δουλεύουν σωστά.

Αυτό το έκαναν στο δικό σου?

Edited by ta6ape
Link to comment
Share on other sites
YORK1991 VWClub Member

YORK1991

Posted
Posted

Κανε ενα reset στην αντιπροσωπεια και γυρισε το στις εργοστασιακες ρυθμισεις και τσεκαρε το.

Ισως να φταιει το προγραμμα. Μετα ουτως η αλλως στο ξαναπερναει η revo.

Link to comment
Share on other sites
kospasTSI12345 VWClub Member

kospasTSI12345

Posted
  • Author
Posted
Κανε ενα reset στην αντιπροσωπεια και γυρισε το στις εργοστασιακες ρυθμισεις και τσεκαρε το.

Ισως να φταιει το προγραμμα. Μετα ουτως η αλλως στο ξαναπερναει η revo.

....έτσι όπως ακούγεται.....προτιμώ να το αφήσω όπως είναι ...είναι τρελή ταλαιπωρία για μένα...... ;)

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
Go to topic listing
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

  I accept