billis21 Posted November 13, 2011 Report Share Posted November 13, 2011 (edited) lol ποιος το λεει αυτο?δηλαδη πρεπει απο τι πρωτι στιγμη 5 χιλιαδες στροφες? Οχι ειναι μεγαλη ιστορια. Παντως ο κινητηρας ενος καινουριου αυτοκινητου εχει δουλευτει και οχι μεχρι τις 2000rpm. Αν μιλαμε για κινητηρα που προερχεται απο rebuild τοτε το καλυτερο λενε οτι ειναι να τον αφησεις να ζεσταθει στο ρελαντι. Να κανεις μερικα ανοιγματα απο τις 2000rpm μεχρι το 50% του κοφτη με μια μεγαλη σχεση στο σασμαν. Να αλλαξεις λαδια. Να ξανακανεις μερικα ανοιγματα με τον ιδιο τροπο αλλα μεχρι τον κοφτη αυτη την φορα. Να ξαναλλαξεις λαδια, και ο κινητηρας σου στρωθηκε. Στην ουσια η κυριοτερη δουλεια του στρωσιματος ειναι να κατσουν καλα τα ελατηρια του εμβολου πανω στο χιτωνιο. Και επειδη το ελατηριο συμπιεσης ειναι παντα κατασκευασμενο απο σκληροτερο υλικο απο αυτο της επιστρωσης του κυλινδρου αν δεν το πιεσεις τοτε απλα θα γυαλισεις τους κυλινδρους και το ελατηριο θα μεινει 'αστρωτο'. (Παντως ειμαστε λιγο off-topic!) Edited November 13, 2011 by billis21 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanosTDi Posted November 13, 2011 Report Share Posted November 13, 2011 Οχι ειναι μεγαλη ιστορια. Παντως ο κινητηρας ενος καινουριου αυτοκινητου εχει δουλευτει και οχι μεχρι τις 2000rpm. Αν μιλαμε για κινητηρα που προερχεται απο rebuild τοτε το καλυτερο λενε οτι ειναι να τον αφησεις να ζεσταθει στο ρελαντι. Να κανεις μερικα ανοιγματα απο τις 2000rpm μεχρι το 50% του κοφτη με μια μεγαλη σχεση στο σασμαν. Να αλλαξεις λαδια. Να ξανακανεις μερικα ανοιγματα με τον ιδιο τροπο αλλα μεχρι τον κοφτη αυτη την φορα. Να ξαναλλαξεις λαδια, και ο κινητηρας σου στρωθηκε. Στην ουσια η κυριοτερη δουλεια του στρωσιματος ειναι να κατσουν καλα τα ελατηρια του εμβολου πανω στο χιτωνιο. Και επειδη το ελατηριο συμπιεσης ειναι παντα κατασκευασμενο απο σκληροτερο υλικο απο αυτο της επιστρωσης του κυλινδρου αν δεν το πιεσεις τοτε απλα θα γυαλισεις τους κυλινδρους και το ελατηριο θα μεινει 'αστρωτο'. Με μπερδέψατε ........... τελικά τι στρώσιμο θέλει; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
billis21 Posted November 13, 2011 Report Share Posted November 13, 2011 Με μπερδέψατε ........... τελικά τι στρώσιμο θέλει; Βασικα για μενα ενα καινουριο αυτοκινητο δεν θελει! Εγω με το που το επερνα θα του εδινα να καταλαβει! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjgeorgio Posted November 15, 2011 Report Share Posted November 15, 2011 Σταμάτησα να γράφω στο άρθρο και το γυρισατε σε στρωσιμο κινητήρα; Σε λίγο καιρό θα δωκιμάζω τα 390ps στον δρόμο και θα γράφω ξανά της εμπειρίες μου... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mist Posted November 15, 2011 Report Share Posted November 15, 2011 Το πιο γρήγορο Το πιο γρήγορο Το πιο γρήγορο Το πιο γρήγορο Το πιο γρήγορο Το πιο γρήγορο ... Μας έλειψες Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stoilas Posted November 15, 2011 Report Share Posted November 15, 2011 Με υγραέριο? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diMake Posted November 15, 2011 Report Share Posted November 15, 2011 Ε οχι και 390 στο δρομο ρε Γιωργο. Ειπαμε κ04 Νο1 passat cc αλλα οχι και 390.. ΠΟΥ ΧΑΘΗΚΕΣ ΚΑΙ ΝΕΚΡΩΣΕ ΤΟ STREET RACING!?!?!?! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjgeorgio Posted November 15, 2011 Report Share Posted November 15, 2011 Μου το στουκαρε στον κολο γωνία ένας μακακας ενω το είχα παρκαρισμένο έξω από την καφετέρια μου. Τώρα έγινε σε λίγες μέρες το βγάζω και μετά πάω να περάσω το επιθετικό file και πολαπλασιαστες απο Audi rs4. Τώρα με την δουλειά τέλος τα πολλά χιλιόμετρα. Όχι και πολλά τα 380-390. Άλλοι με Κ04 χτύπησαν 400ps. Υγραέριο δεν έβαλα γιατι δεν βρήκα κάτι αξιόλογο για το αμάξι μου. Τώρα βγήκε η τρέλα με το υδρογόνο. Να δω μερικά project cars και μετά. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted November 16, 2011 Report Share Posted November 16, 2011 εχω να κανω πατημα απο την εποχη του Χαλκου Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted November 16, 2011 Report Share Posted November 16, 2011 εχω να κανω πατημα απο την εποχη του Χαλκου Χαχα, αλλάξανε οι εποχές Πάνο! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted November 16, 2011 Report Share Posted November 16, 2011 Αστα να πανε Αλεξανδρε!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjgeorgio Posted November 16, 2011 Report Share Posted November 16, 2011 Βάλτε υγραέριο με υδρογόνο μαζί να ξανα βγείτε να βαράει χιλιόμετρα.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GIANNIS_KAN Posted November 18, 2011 Report Share Posted November 18, 2011 ελα γιατι πεσαμε..Απο 2ερες, χιλ. δεν πολυ θυμαμαι. Το παιδι με το Rc φιλαρακι και απο τι μου 'πε σταθηκα καλα για μαμα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mpoukou22 Posted November 19, 2011 Report Share Posted November 19, 2011 υπαρχει κανα Golf/scriroco 160αρη η κανα Golf GT οσο πιο μαμα γινεται για καμια δοκιμουλα? να δω τι πηρε το πολο μου και αν πηρε... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbomakis Posted November 19, 2011 Report Share Posted November 19, 2011 Λοιπον.. το γραφω απο σημερα καταρχας γιατι θελω να ανεβει ο αριθμος των ποστ μου. και κατα δευτερον για να πεσουν στοιχηματα!!! Την τεταρτη Εχει Golf 122 + προγραμμα VS Golf 2.0 TDI 4-Motion Έγινε το άνοιγμα????? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diMake Posted November 19, 2011 Report Share Posted November 19, 2011 Οχι... ΚΩΛΩΣΕ! κ καλα το στρωνει κ γνωστες δικαιολογιες! αχαχχαα! Αλλα ως γνωστος στροφακιας τον πηγα καπου να φαει σκονη και εκλαψα... Που παω ο μλκας με Hankook 30.000χλμ vs 4κινησ haldex και καινουρια λαστιχα.. Φυσικα δν περασε γτ ειναι κουλος αλλα παλι καλα γτ πηγαινα κυριολεκτικα με αναποδα τιμονια για να μεινω στη γραμμη μου..και αυτος πισω ΚΥΡΙΟΣ!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mpoukou22 Posted November 20, 2011 Report Share Posted November 20, 2011 (edited) Λοιπον χθες εγινε το 1ο πατημα του πολο με το νεο set-up. Polo 1.6 με εκκεντρα 264-10 - πολλαπλη εισαγωγη απο Polo GTI - εξατμιση Φ54 με καταλυτη - ροικη - συμπιεση 11,5 - full ντυμενος με ρεζερβα - 15αρες και 195/45 και αλογα περιπου 146 και 16,1 ροπη στον Ανδριαννακη Ibiza top gun 1.6 με εκκεντρα 252-10 - πολλαπλη εισαγωγη Οικονομου - εξατμιση Φ55 χωρις καταλυτη - ροικη - συμπιεση 11,5 - χωρις πισω καθισματα και ρεζερβα - 16αρες με 195/45 και αλογα 147 με 16,6 ροπη στο Dynojet ανοιξαμε απο 2ες μεχρι τα 160 στο ανεβα στο ΟΧ και ημουν μισο αυτοκινητο μπροστα. απο 2ες στο κατεβα για κατι παραπανω απο 160 ημουν μπροστα για 1+ κενο μπροστα. απο 3ες μεχρι και την αλλαγη σε 5η ημουν μπροστα,αλλα εχω ενα θεμα με γρηγορη αλλαγη απο 4η σε 5η και δεν την κανω πολυ γρηγορα,και μετα πηγαιναμε τα ιδια. απο 4ες που ημουν μπροστα παλι. υπαρχει κανενα Polo GTi DSG μαμα να δοκιμασω????? Edited November 20, 2011 by mpoukou22 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted November 20, 2011 Report Share Posted November 20, 2011 Λοιπον χθες εγινε το 1ο πατημα του πολο με το νεο set-up. Polo 1.6 με εκκεντρα 264-10 - πολλαπλη εισαγωγη απο Polo GTI - εξατμιση Φ54 με καταλυτη - ροικη - συμπιεση 11,5 - full ντυμενος με ρεζερβα - 15αρες και 195/45 και αλογα περιπου 146 και 16,1 ροπη στον Ανδριαννακη Ibiza top gun 1.6 με εκκεντρα 252-10 - πολλαπλη εισαγωγη Οικονομου - εξατμιση Φ55 χωρις καταλυτη - ροικη - συμπιεση 11,5 - χωρις πισω καθισματα και ρεζερβα - 16αρες με 195/45 και αλογα 147 με 16,6 ροπη στο Dynojet ανοιξαμε απο 2ες μεχρι τα 160 στο ανεβα στο ΟΧ και ημουν μισο αυτοκινητο μπροστα. απο 2ες στο κατεβα για κατι παραπανω απο 160 ημουν μπροστα για 1+ κενο μπροστα. απο 3ες μεχρι και την αλλαγη σε 5η ημουν μπροστα,αλλα εχω ενα θεμα με γρηγορη αλλαγη απο 4η σε 5η και δεν την κανω πολυ γρηγορα,και μετα πηγαιναμε τα ιδια. απο 4ες που ημουν μπροστα παλι. υπαρχει κανενα Polo GTi DSG μαμα να δοκιμασω????? δυσκολα πιστευω θα ανταπεξελθεις αν και πρεπει να ειναι πριονακι το δικο σου... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mpoukou22 Posted November 20, 2011 Report Share Posted November 20, 2011 δυσκολα πιστευω θα ανταπεξελθεις αν και πρεπει να ειναι πριονακι το δικο σου... να'σε καλα.δεν λεω οτι θα το περασω απλα να δω διαφορες Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mpoukou22 Posted November 23, 2011 Report Share Posted November 23, 2011 υπαρχει κανενα Polo GTi DSG μαμα να δοκιμασω????? κανενας? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Billgr4 Posted November 23, 2011 Report Share Posted November 23, 2011 Χαχαχα σε φοβουνται Γιωργο.... Αληθεια με μαμα vtec 1.6 εχεις δοκιμασει; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mpoukou22 Posted November 23, 2011 Report Share Posted November 23, 2011 Χαχαχα σε φοβουνται Γιωργο.... Αληθεια με μαμα vtec 1.6 εχεις δοκιμασει; χαχαχαχα. ρε γαμωτο απλα θελω να δω τι διαφορες θα εχουμε και δεν με καταδεχεται κανενας. οχι δεν εχω ανοιξει,στην πραγματικοτητα ενα ανοιγμα εχω κανει. δεν μου καθεται κανενας... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjgeorgio Posted November 23, 2011 Report Share Posted November 23, 2011 Εγώ θα ήθελα να κάνουμε ένα φιλικό ανοιγμα να δούμε διαφορές.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mpoukou22 Posted November 23, 2011 Report Share Posted November 23, 2011 Εγώ θα ήθελα να κάνουμε ένα φιλικό ανοιγμα να δούμε διαφορές.. εγω θα πρεπει να ειμαι σε γκρεμο με ευνοικο ανεμο και εσυ σε 80% ανηφορα με κοντρα αερα 10+ μποφωρ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjgeorgio Posted November 23, 2011 Report Share Posted November 23, 2011 Χαχαχαχαχα... Ωραίος...πλάκα κάνω. Δεν τρέχω κόντρες... και προσοχή παιδιά πολλά γίνονται. Πλάκα πλάκα θέλω να δω πότε θα με κεράσει κανένας τσάι.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
