Guest hellenic vanagon Posted November 20, 2013 Report Share Posted November 20, 2013 mk ii 4x4 vs VEYRON vs AMS NISSAN GTR ΘΡΑΣΟΣ... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Συριωτης Νικος Posted November 20, 2013 Report Share Posted November 20, 2013 αραγε που νοιωθεις περισσοτερο ''οδηγος''...;;;;;;; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 20, 2013 Report Share Posted November 20, 2013 (edited) αραγε που νοιωθεις περισσοτερο ''οδηγος''...;;;;;;; Στην Θήβα! Αντωνολουκάς, GOLF II 4X4 (σαρώνει...) (Ο τύπος με το BMW τρέχει και δεν...φτάνει...Για το SYNCRO μιλάμε, ε ; ) Edited November 20, 2013 by hellenic vanagon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wolfburg Posted November 20, 2013 Report Share Posted November 20, 2013 (edited) Στην Θήβα! Αντωνολουκάς, GOLF II 4X4 (σαρώνει...) (Ο τύπος με το BMW τρέχει και δεν...φτάνει...Για το SYNCRO μιλάμε, ε ; ) Το συγκεκριμένο Ε30 είναι πολύ δυνατό αλλά δεν μπορεί να πατήσει ακόμα.Ο μάστορας κ ιδιοκτήτης ψάχνει τρόπο να το κάνει να γράψει χρόνους.Το 2άρι του Αντωνολουκά νομίζω είναι μπροστοκίνητο απλά έχει επιμεληθεί το ρύθμισμα ο Γιατρός που είναι γάτα σ αυτά!!! Edited November 20, 2013 by wolfsburg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 20, 2013 Report Share Posted November 20, 2013 Το συγκεκριμένο Ε30 είναι πολύ δυνατό αλλά δεν μπορεί να πατήσει ακόμα.Ο μάστορας κ ιδιοκτήτης ψάχνει τρόπο να το κάνει να γράψει χρόνους.Το 2άρι του Αντωνολουκά νομίζω είναι μπροστοκίνητο απλά έχει επιμεληθεί για πρόγραμμα ο Γιατρός που είναι γάτα σ αυτά!!! SYNCRO είναι. Πρόσεξες πως δεν σπινάρει; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wolfburg Posted November 20, 2013 Report Share Posted November 20, 2013 SYNCRO είναι. Πρόσεξες πως δεν σπινάρει; Είσαι σίγουρος γι αυτο? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 20, 2013 Report Share Posted November 20, 2013 (edited) Είσαι σίγουρος γι αυτο? ΄Εχεις δει ποτέ 2wd να κερδίζει τον...Godzilla; (=Powerfull EVO 4X4). Την πληροφορία την έχω από τον λαστιχά μου, αλλά πρόσεξε λίγο το ξεκίνημα στα βιντεάκια του και θα...πιστέψεις. Edited November 20, 2013 by hellenic vanagon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 20, 2013 Report Share Posted November 20, 2013 (edited) Eδώ σπινάρει και με τους τέσσερις τροχούς: (SYNCRO mode) (O...επόμενος...ψάχνει να τον βρει...) Edited November 20, 2013 by hellenic vanagon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 20, 2013 Report Share Posted November 20, 2013 Είσαι σίγουρος γι αυτο? Πάντως, αν μπορείς να το διασταυρώσεις θα μας έκανες μεγάλη χάρη... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 πωσ βγαινουν 1000 αλογα απο 1.8? παμε καλα? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 πωσ βγαινουν 1000 αλογα απο 1.8? παμε καλα? ΘΡΑΣΟΣ! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 (edited) SYNCRO MK II (Θα έπρεπε να ντρέπονται...) Εδώ χάνει, λόγω φανερά μεγαλύτερης ισχύος του BMW και ειδικών ελαστικών dragster, το ενδιαφέρον όμως για εμάς είναι να προσέξουμε τι συμβαίνει στην εκκίνηση. SYNCRO MK II... (Είναι ντροπής είναι...) Edited November 21, 2013 by hellenic vanagon 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 Aγαπητοί φίλοι συμφορουμίτες... Θα ήθελα να σας ζητήσω συγνώμη για την ταλαιπωρία που σας έβαλα με όλα τα παραπάνω. Ο λόγος είναι πως διαπίστωσα, και εδώ, πως συμβαίνει να είναι σωστό αυτό που λένε για εμάς στην Ευρώπη: "Οι Ευρωπαίοι καταλαβαίνουν ότι διαβάζουν. Οι Έλληνες καταλαβαίνουν ότι βλέπουν!" Ίσως να οφείλεται στα...400 χρόνια Τουρκοκρατίας, που, όσο και αν φαίνεται αστείο, έχει διαποτίσει τον τρόπο του σκέπτεσθαι, σε σημείο να έχουμε φτάσει σήμερα εδώ που έχουμε φτάσει. Επανέρχομαι στα αυτοκινητιστικά. Αν θέλετε να υπερέχετε στους δρόμους, στις κόντρες αλλά κυρίως, στην δυνατότητα να ξεπεράσετε αναίμακτα απρόβλεπτες και επικίνδυνες καταστάσεις στους δρόμους, είτε εντός είτε εκτός πόλης, υιοθετήστε την τετρακίνηση! Είναι ότι σπουδαιότερο μπορεί να έχει ένα αυτοκίνητο, (μιλάμε για εξελιγμένη μορφή τύπου SYNCRO, HALDEX, κ.α., και όχι τις αστειότητες των παλαιών συστημάτων), σήμερα. Οι εταιρείες δεν προωθούν, ιδιαίτερα, την ιδέα. Οι λόγοι πολλοί, κυρίως έχουν να κάνουν με την οικονομία στην κατασκευή, ηλεκτρονικά συστήματα που έχουν αναλάβει την σταθεροποίηση του οχήματος με πολύ χαμηλότερο κόστος από ένα σύστημα 4x4, την οικονομία στην κατανάλωση, είναι αυτονόητη η εξήγηση, την οικονομία στην συντήρηση κ.τ.λπ.. Όμως τίποτα δεν μπορεί να φθάσει την απίστευτη σιγουριά που δίνει ένα, (εξελιγμένο πάντα), σύστημα 4x4 στον δρόμο η εκτός δρόμου, κάτω από όλες τις συνθήκες. Όσοι μπορείτε, υιοθετήστε το και θα με θυμηθείτε! Δεν επανέρχομαι στο θέμα, εκτός αν είναι απόλυτα αναγκαίο. Σας ευχαριστώ. Ένας SYNCROπληκτος (για πάντα). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 (Πέρασα από τον λαστιχά, που συχνάζει στις εκδηλώσεις dragster, και επιμένει: "όλοι ξέρουν πως του Αντωνολουκά, του Νικηφόρου γιατί υπάρχει κι άλλος, είναι SYNCRO. Aφήνει το lunch control και...άντε γειά!"). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mpoukou22 Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 ενα χαζοπατηματακι με ενα ασπρο corsa opc,μαμα δηλωσε αλλα ακουσα εξατμιση. πατησα απο πισω με 3η 4500 δικιες μου μεχρι 140-150 με αποτελεσμα να ξεκωλησε ελαχιστα 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wolfburg Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 (Πέρασα από τον λαστιχά, που συχνάζει στις εκδηλώσεις dragster, και επιμένει: "όλοι ξέρουν πως του Αντωνολουκά, του Νικηφόρου γιατί υπάρχει κι άλλος, είναι SYNCRO. Aφήνει το lunch control και...άντε γειά!"). Εντάξει έχουμε γνώμη επί τούτου!Πάντως να ξέρετε ότι το αμάξι πέρα από την τετρακίνηση το έχει αναλάβει και φοβερός προγραμματιστής SYNCRO MK II (Θα έπρεπε να ντρέπονται...) Εδώ χάνει, λόγω φανερά μεγαλύτερης ισχύος του BMW και ειδικών ελαστικών dragster, το ενδιαφέρον όμως για εμάς είναι να προσέξουμε τι συμβαίνει στην εκκίνηση. SYNCRO MK II... (Είναι ντροπής είναι...) Άλλο τετρακίνηση κ άλλο πισωκίνηση!Στην εκκίνηση σαφώς το syncro έχει το πλεονέκτημα.Και κάτι άλλο.Τα πολυκύλινδρα σύνολα της BMW είναι "μοτεράρες" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 (edited) Δεν θελω να σε στεναχώρησω αλκα τα πισο κινητά εχουν τα ρεκόρ στις περισσότερες πίστες Edited November 21, 2013 by Playmaker Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rocky Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 Aν μη τι άλλο η γοητευτική αυτή παρουσία, δεν σέβεται την...ράτσα της... Ας της απαντήσει, έμπρακτα λοιπόν, μία από τις ελάχιστες υπάρξεις, αυτού του...είδους, που κατέκτησαν την γνώση του αντικειμένου και ταυτίστηκαν μαζί του: MICHΕLΕ MOUΤΟΝ, AUDI QUATTRO, PIKES PEAK WORLD RECORD 1985 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rocky Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 (edited) Πιο πολλές ζωγραφιές εδω Pikes Peak!!!!! Τι μου θύμισες τώρα!!!!!!!! Βάλε τα ηχεία τέρμα και δες μια πρόσφατη αναβασουλα........ http://youtu.be/YN-cZrEz4wQ Edited November 21, 2013 by Rocky Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rocky Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 Και μια ακόμα εξωτερική κάλυψη τις πιο απαιτητικής ανάβασης στον κόσμο! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 (edited) Και μια ακόμα εξωτερική κάλυψη τις πιο απαιτητικής ανάβασης στον κόσμο! Aπίθανο! Φυσικά PDK! (To 4x4 της PORSCHE). Kαι, φυσικά, νέο παγκόσμιο ρεκόρ! (Βέβαια βοήθησε λιγάκι και η ασφαλτόστρωση του δρόμου, γιατί την εποχή της MOUTON ήταν χωματόδρομος!). Ευτυχώς που δεν εισακούστηκε η φωνή της κουκλίτσας του video με το συγκριτικό, γιατί ακόμα θα κυκλοφορούσαμε με...τα πόδια... (όπως μοιάζει πλέον το 2wd vs 4wd). Λέγεται πως αν οι γυναίκες είχαν την εξουσία, ίσως θα ήταν τα πράγματα πολύ καλύτερα, πλην...ορισμένων: 1)τα αυτοκίνητα θα ήταν στο επίπεδο...καροτσιού της λαϊκής... 2)ήχο θα ακούγαμε από...κοχύλια... (3)βάλτε ότι άλλο νομίζετε στον κατάλογο) Edited November 21, 2013 by hellenic vanagon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rocky Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 Φυσικά PDK! (To 4x4 της PORSCHE). Kαι, φυσικά, νέο παγκόσμιο ρεκόρ! (Βέβαια βοήθησε λιγάκι και η ασφαλτόστρωση του δρόμου, γιατί την εποχή της MOUTON ήταν χωματόδρομος!). Ευτυχώς που δεν εισακούστηκε η φωνή της κουκλίτσας του video με το συγκριτικό, γιατί ακόμα θα κυκλοφορούσαμε με...τα πόδια... (όπως μοιάζει πλέον το 2wd vs 4wd). Λέγεται πως αν οι γυναίκες είχαν την εξουσία, ίσως θα ήταν τα πράγματα πολύ καλύτερα, πλην...ορισμένων: 1)τα αυτοκίνητα θα ήταν στο επίπεδο...καροτσιού της λαϊκής... 2)ήχο θα ακούγαμε από...κοχύλια... (3)βάλτε ότι άλλο νομίζετε στον κατάλογο) ....έλληνα βαναγκον!!! Το gt3 r ... Είναι πισοκουνα .... Το PDK είναι ....διάβασε Porsche AG offers a series production[41] of two new longitudinally installed, ZF Friedrichshafen AG designed and built with Porsche[42][45] "7DT" wet-clutch versions[41] of its previously race-only[6][45] Porsche Doppelkupplungsgetriebe[45] (PDK) transmission. The first variant, the 7DT-45,[41] is used on its 2009 997 Carrera and Carrera S models.[3][42][74][75] This version is also offered on the 2009 Cayman,[3][41] Boxster[3][41] It uses a ZF Sachs ND2015 clutch pack,[41] and has a torque handling capacity of 500 N·m (369 lbf·ft).[41] A higher torque version of the same transmission, the 7DT-70,[41] is also available for the 2010 911 Turbo.[41][76] This is rated at 780 N·m (575 lbf·ft),[41] and uses a different ZF Sachs clutch — the ND2216.[41] The second PDK variant, the 7DT-75,[41] is available on the 2009 Panamera.[3][41][45][77] This is constructed fundamentally different to the 7DT-45/7DT-70 versions; in that the internal shafts are mounted above the input shaft, so as to achieve a lower centre of gravity for the Panamera.[41] It also uses just one oil circuit,[41] whereas the 7DT-45/7DT-70 use two separate circuits;[41] with very different specifications of fluids needed.[41] Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wolfburg Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 (edited) χαχαχχα.Φροντιστήριο στον vanagon γρήγορα!!!! Edited November 21, 2013 by wolfsburg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hellenic vanagon Posted November 21, 2013 Report Share Posted November 21, 2013 Φυσικά PDK! (To 4x4 της PORSCHE). Kαι, φυσικά, νέο παγκόσμιο ρεκόρ! (Βέβαια βοήθησε λιγάκι και η ασφαλτόστρωση του δρόμου, γιατί την εποχή της MOUTON ήταν χωματόδρομος!). Ευτυχώς που δεν εισακούστηκε η φωνή της κουκλίτσας του video με το συγκριτικό, γιατί ακόμα θα κυκλοφορούσαμε με...τα πόδια... (όπως μοιάζει πλέον το 2wd vs 4wd). Λέγεται πως αν οι γυναίκες είχαν την εξουσία, ίσως θα ήταν τα πράγματα πολύ καλύτερα, πλην...ορισμένων: 1)τα αυτοκίνητα θα ήταν στο επίπεδο...καροτσιού της λαϊκής... 2)ήχο θα ακούγαμε από...κοχύλια... (3)βάλτε ότι άλλο νομίζετε στον κατάλογο) ....έλληνα βαναγκον!!! Το gt3 r ... Είναι πισοκουνα .... Το PDK είναι ....διάβασε Porsche AG offers a series production[41] of two new longitudinally installed, ZF Friedrichshafen AG designed and built with Porsche[42][45] "7DT" wet-clutch versions[41] of its previously race-only[6][45] Porsche Doppelkupplungsgetriebe[45] (PDK) transmission. The first variant, the 7DT-45,[41] is used on its 2009 997 Carrera and Carrera S models.[3][42][74][75] This version is also offered on the 2009 Cayman,[3][41] Boxster[3][41] It uses a ZF Sachs ND2015 clutch pack,[41] and has a torque handling capacity of 500 N·m (369 lbf·ft).[41] A higher torque version of the same transmission, the 7DT-70,[41] is also available for the 2010 911 Turbo.[41][76] This is rated at 780 N·m (575 lbf·ft),[41] and uses a different ZF Sachs clutch — the ND2216.[41] The second PDK variant, the 7DT-75,[41] is available on the 2009 Panamera.[3][41][45][77] This is constructed fundamentally different to the 7DT-45/7DT-70 versions; in that the internal shafts are mounted above the input shaft, so as to achieve a lower centre of gravity for the Panamera.[41] It also uses just one oil circuit,[41] whereas the 7DT-45/7DT-70 use two separate circuits;[41] with very different specifications of fluids needed.[41] Έλα, εδώ Έλληνας...Βάναγκον ( ) Το λοιπόν! Ναι το πολύ καλό αυτό εργαλείο δεν είναι 4wd, αλλά και το ρεκόρ που έκανε είναι για 2wd! "This race footage comes from inside the cockpit of the Porsche 911 GT3 Cup race car entry of Jeff Zwart who not only won his category but also set a new record in the 2WD Time Attack class with this performance in Sunday’s 88th running of the Pikes Peak Hillclimb." http://www.caradvice.com.au/72525/video-porsche-911-gt3-cup-breaks-pikes-peak-hillclimb-record/ Tέλος πάντων παιδιά, δεν θα επιμείνω... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
