sw6jin Posted July 14, 2005 Report Share Posted July 14, 2005 (edited) Δεν είμαι και ο σχετικότερος με το θέμα της μπάρας θόλων (είμαι σχετικός με άλλη μπάρα που κάνουν κάτι κορίτσια σε κάτι περίεργα μαγαζιά!! ) και σκέφτομαι (όχι και πολύ έντονα βέβαια) να βάλω μια μπάρα θόλων στο Golf IV. Γνωρίζει μήπως κάποιος σχετικά με το ποιά είναι καλή τι παίζει γενικά με το θέμα και περίπου από τιμές και μαγαζιά είτε εντός Ελλάδας είτε για e-shop. Ευχαριστώ πολύ. Edited April 7, 2016 by nikdev Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GOLFiiiGT Posted July 14, 2005 Report Share Posted July 14, 2005 ΟΛΕΣ ΚΑΛΕΣ ΕΙΝΑΙ ΜΩΡΕ ΦΤΑΝΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΩΝΥΜΕΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ (ΒΛΕΠΕ MOMO-SPARCO-OMP) !!! ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ΑΚΟΜΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ !!! ΕΠΙΣΗΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΟΥ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ Η "ΜΑΜΑ" ΜΠΑΡΑ ΤΟY S3 !!! TIMOYΛΕΣ ΑΠΟ 80 ΕΥΡΩ ΟΙ ΣΙΔΕΡΕΝΙΕΣ ΚΑΙ ΕΩΣ 150 ΕΥΡΩ ΟΙ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pacific Posted September 8, 2005 Report Share Posted September 8, 2005 Αμα σε τρακάρουν επανω στον ένα θώλο πάει και ο άλλος ! Πραγματικά ποτέ δεν κατάλαβα σε τι υποτίθετε οτι βοηθάει η μπάρα θόλου. έχω ακούσει διαφορες θεωρίες αλλά τις θεωρώ επιοικώς κουτες ... Είναι απλώς πέταμα χρημάτων ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bit Posted September 9, 2005 Report Share Posted September 9, 2005 Μπαίνοντας εσύ γρήγορα σε κλειστή στροφή το ράμφος της εσωτερικής πλευράς του αμαξωματός σου αρχίζει να στρεβλώνει από τις δυνάμεις που δέχεται χαλώντας την γεωμετρία της αναρτησής σου και αυτό επηρεάζει αρνητικά το πατημά σου στο δρόμο. Με την θολόμπαρα απλά μοιράζεις ένα μέρος των δυνάμεων αυτών και με τον άλλο θόλο δημιουργώντας ένα πιο άκαμπτο πλαίσιο εκεί ακριβώς που το χρειάζεσαι περισσότερο, δλδ εκεί που στηρίζεται το σετ ελατήριο/αμορτισέρ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Golf_Rider Posted September 18, 2005 Report Share Posted September 18, 2005 κοινος η μουρη μενει κατω (αυτο για τα cars με πολλα ps) και μειωνεται το σπιναρισμα σε μεγαλο βαθμα (απο προσωπικη πειρα). Το μονο προβλημα ειναι οτι πρεπει να κανεις τρυπες στους θολους. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted September 18, 2005 Report Share Posted September 18, 2005 Το μονο προβλημα ειναι οτι πρεπει να κανεις τρυπες στους θολους. ← Έλα Αλέκο;;;;; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sw6jin Posted September 18, 2005 Author Report Share Posted September 18, 2005 (edited) Το μονο προβλημα ειναι οτι πρεπει να κανεις τρυπες στους θολους. ← ε? Edited September 18, 2005 by sw6jin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blackadder Posted September 20, 2005 Report Share Posted September 20, 2005 Αμα οδηγησεις το αμαξι σου με μπαρα θολων, θα νομιζεις οτι αλλαξες αναρτησεις και λαστιχα μαζι!!!! κοινος θα παθεις πλακα, οπως επαθα εγω!!! Go for it!!!! Χωρις σκεψη!!!! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GOLFiiiGT Posted September 21, 2005 Report Share Posted September 21, 2005 Ο BLACKADDER MIΛΗΣΕ.......... ..........."GO FOR IT"............... ΟΠΟΤΕ BOYΡ ΣΤΟΝ ΠΑΤΣΑ !!! ΑΡΕ ΑΝΔΡΕΑ ΤΙ ΜΑΣ ΚΑΝΕΙΣ !!!??? ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΡΕ ΓΑΜΩΤΟ ΝΑ ΑΝΟΙΞΩ ΤΡΥΠΕΣ ΣΤΟΥΣ ΘΟΛΟΥΣ !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DubbeR_ChRoniS Posted September 21, 2005 Report Share Posted September 21, 2005 ανοιξε τες πουθενα αλλου μωρε ντε και καλα στους θολους πρεπει? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted September 21, 2005 Report Share Posted September 21, 2005 Πάλι καλά που δέν έχουν εφεύρει ακόμα την "μπάρα ντεπόζιτου βενζίνης".... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DubbeR_ChRoniS Posted September 21, 2005 Report Share Posted September 21, 2005 καλη η μπαρα ρε παιδες δε λεω και μπλα μπλα μπλα αλλα ακομα και αλουμινιου να ειναι και διαιρουμενη να ειναι αν σου την σκασει καμια 147 απο πλαγια οσο να πεις θα μεταφερθει δυναμη και στην αλλη πλευρα το φορτιο μονο και μονο επειδη υπαρχει επαφη... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
decibel Posted September 28, 2005 Report Share Posted September 28, 2005 ρε παιδια δεν χρειαζονται τρυπες για να μπει η μπαρα θολων? γιατι εμενα δεν εχεο τρυπες. και αν ναι ποια ειναι τα μειων στην ολη υποθεση εφ'οσον ανοιχτουν τρυπες? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kchristus Posted September 28, 2005 Report Share Posted September 28, 2005 (edited) Να κάνω λίγο το συνήγορο του διαβόλου.. Αναρωτιέμαι γιατί δεν τη βάζουν μαμισια αν είναι να έχει τοσο θεαματικά αποτελέσματα. Είναι τόσο μεγάλο το κόστος? Γιατί χαλάνε ένα κάρο χρήματα για έρευνα στην ανάρτηση άν το πρόβλημα λύνεται με μια απλή θολόμπαρα? Μήπως αν βάλεις πάει περίπατο η παθητική ασφάλεια του αυτοκινήτου. Μήπως είναι επικίνδυνη σε περίπτωση μετωπικής? Την συνιστά ο κατασκευστής? Αν χτυπα ξύλο σε μετωπική το αυτοκίνητο δεν συμπεριφερθεί όπως είναι μελετημένο αλλα απρόβλεπτα και σε σκοτώσει αξίζει τον κόπο? Τι γίνεται με τις ασφαλιστικές καλύπτουν? Και το θέμα είναι off topic γιατί ανήκει στο αμάξωμα. Edited September 28, 2005 by kchristus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blackadder Posted September 28, 2005 Report Share Posted September 28, 2005 γιατί δεν τη βάζουν μαμισια ?? γιατι κοστιζει, επιπεδο ανεσης!! ?? Βλεπε S3 υπαρχει απο μαμα!!! γιατι αραγε??? Εννοειτε οτι δεν λυνεται το στισημο του αυτοκινητου με μια θολομαρα, αλλα βοηθαει παρα πολυ σε αυτο!!!! Τι σχεση εχει αν σε χτυπισουν μετοπικα???? Αν σε χτυπισουν πλαγια, ναι θα μεταφερθει το χτυπιμα και στην αλλη πλευρα.. το θεμα ειναι την βαζουμε για να μην φυγουμε απο δρομο και χτυπισουμε!!!! Οι ασφαλιστικες τι σχεση εχουν??? μην τρελλαθουμε!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kchristus Posted September 28, 2005 Report Share Posted September 28, 2005 Και γιατί το κάνει λιγότερο άνετο? Επειδή δεν αφήνει το αμάξωμα να στρεβλώσει ή να ταλαντωθεί? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest arci_20VT4 Posted September 28, 2005 Report Share Posted September 28, 2005 Σε τί αμάξι δεν έχεισ κάνει τρύπες...? Πάντως δε ξέρω στο γκολφ αλλά στο λεον ο κατασκευαστής το έχει προβλέψει αφού εκεί που μπάινουν οι βίδες τις μπάρας Υπάρχουν έτοιμα τα σημάδια στα οποία και τρυπάς.... Λογικά και στο γκολφ... δεν είναι αισθητή η απώλεις άνεσης σε ένα αμάξωμα τύπου γκόλφ και ειδικά 1400-1600 αφού δεν υπάρχει η δύναμη για τις στρεβλώσεις αυτές..... ουσιαστικά κρατάει σταθερή τη γεωμετρία των μπροστινών τροχών στις στροφές αλλά πιο ουσιστικλη δουλειά κάνει η μπάρα ψαλιδιών. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Quasar Posted September 28, 2005 Report Share Posted September 28, 2005 Είναι σαν να σκληραίνεις κάπως την μπροστινή ανάρτηση. Σκέψου την θολόμπαρα σαν να σκληραίνεις το "5ο ελατήριο", δηλαδή το πλαίσιο του αυτοκινήτου... Όσο παλιότερος, τόσο θεαματικότερο το αποτέλεσμα... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted September 29, 2005 Report Share Posted September 29, 2005 Σε τί αμάξι δεν έχεισ κάνει τρύπες...? Πάντως δε ξέρω στο γκολφ αλλά στο λεον ο κατασκευαστής το έχει προβλέψει αφού εκεί που μπάινουν οι βίδες τις μπάρας Υπάρχουν έτοιμα τα σημάδια στα οποία και τρυπάς.... Λογικά και στο γκολφ... δεν είναι αισθητή η απώλεις άνεσης σε ένα αμάξωμα τύπου γκόλφ και ειδικά 1400-1600 αφού δεν υπάρχει η δύναμη για τις στρεβλώσεις αυτές..... ουσιαστικά κρατάει σταθερή τη γεωμετρία των μπροστινών τροχών στις στροφές αλλά πιο ουσιστικλη δουλειά κάνει η μπάρα ψαλιδιών. ← Συγγνώμη αλλά είχα την εντύπωση ότι η μπάρα θόλων μαπίνει στην ουσία κάτω απο τις βίδες της ανάρτησης....Λέτε να έχω καταλάβει λάθος;;;; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dpan_a3 Posted September 29, 2005 Report Share Posted September 29, 2005 (edited) Οχι ή βιβωνει πανω στις ανω βιδες του Θολου ή τρυπανε τους Θολους σε συγκεκριμενα σημεια για να στηριχθει! Μπαινει και πισω αν θελετε αλλα μετα δεν θα εχει και τοσο την αισθηση του αυτοκινητο οσο του...τραπεζιου εν κινηση Εγω με Α3 1.6 FSI τι να πω? Θελω εδω και ποσο καιρο να βαλω αλλα δεν υπαρχει τιποτα προς το παρων...του S3 δεν κανει αφου το facelift του δεν εχει αλλαξει ακομα και δεν κανει αυτη που εχει απο μαμα και απο aftermarket δεν βρισκω κατι... Παντως του S3 η μαμα κανει και για GOLF IV.Αυτο ειναι επιβεβαιωμενο! Edited September 29, 2005 by dpan_a3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted September 29, 2005 Report Share Posted September 29, 2005 Οχι ή βιβωνει πανω τις ανω βιδες του Θολου ← Αυτό δέν έγραψα και γώ πιο πάνω;;; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dpan_a3 Posted September 29, 2005 Report Share Posted September 29, 2005 Ισως να μην καταλαβα καλα...ειπες κατω απο τις βιδες της αναρτησης! Anyway αφου καταλαβες δεν τρεχει τιποτα... Λογικα η μαμα μπαρα θολων δεν νομιζω να χρειαζεται τρυπες αλλα να κουμπωνει κατευθειαν πανω στο θολο (βιδες)...αυτη την εντυπωση εχω.Αληθεια το GTI και το R32 εχουν απο μαμα μπαρα θολων? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vangolf Posted October 16, 2005 Report Share Posted October 16, 2005 Η ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥ ΗΡΑΚΛΗ.HERCULES PARTS.Ο ΤΥΠΟΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΛΑΜΠΡΟΥ ΚΑΤΣΩΝΗ 29.ΧΕΙΠΟΠΟΙΗΤΗ-ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ-80 ΕURO.ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ-ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΙΣΘΗΣΗ ΤΟ ΠΟΥ ΠΑΤΑΣ ΚΑΙ ΠΩΣ ΣΤΡΙΒΕΙΣ.ΑΝ ΤΟ ΕΧΕΤΕ ΧΑΜΗΛΩΣΕΙ ΚΙΟΛΑΣ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΤΡΕΝΟ ΣΕ ΡΑΓΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙΣ ΜΑΡΚΑ.ΚΕΡΑΤΙΑΤΙΚΑ.ΤΟ ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΟ.www.herculesparts.gr. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pacific Posted November 11, 2005 Report Share Posted November 11, 2005 Τελικώς έχω πιστεί να βάλω κι εγώ και εχω καταλήξει σε sparco με 85 ευρώ + 50-60 τοποθέτηση. Πρέπει να τρηπήσεις θόλο αλλά έχει έτοιμα σημάδια που να τρυπήσεις απο μαμά !!! Επίσης βάζω αυτή με το ρυθμιστή ο οποίος και σπάει εαν τρακάρεις για να μην σου σκίσει και τον δίπλα θόλο ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
passat1.8 Posted November 12, 2005 Report Share Posted November 12, 2005 (edited) Ρε παιδιά κρίνοντας από το Passat μου, η μπάρα θόλων ΔΕΝ χρειάζεται κανενα τρύπημα. Ξεβιδώνεται ο πύργος της ανάρτησης,μπαίνει η μπάρα,θεωρητικά οι τρύπες της μπάρας όπου περνούν οι βίδες κάθονται ακριβώς, και αμέσως μετά βιδόντονται οι βίδες και τέλος.Δεν έχω ξανακούσει ότι τρυπιέται ο θώλος για να μπεί η μπάρα. ΕΠΙΣΗΣ κάτι που δεν έχει αναφέρει κανείς είναι ότι η μπάρα ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΜΕ ΣΕΤ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ/ΕΛΑΤΗΡΙΑ!!! Αν βάλεις μπάρα με μαμά ανάρτηση, θα φύγεις με τα μούτρα στη στροφή...ΤΟ έχω δοκιμάσει και πιστέψτε με χ@στηκα πάνω μου στα λιμανάκια!!! Η μπάρα για να δουλέψει πρέπει να μπεί sprint/sport ανάρτηση οποιασδήποτε μάρκας. Αυτο γίνεται γιατί η ανάρτηση έιναι αυτή που κρατάει το κάρο στο δρόμο.ΑΝ η ανάρτηση δεν πατάει καλά τότε η μπάρα φέρνει χειρότερα αποτελέσματα...Δεν μιλάω για καινούρια ή παλιά...μιλάω για μαμά και aftermarket!Η μαμά, με τις μεγάλες διαδρομές και τις τάσεις πλέυσης που δημιουργεί, αν δεθεί με μπάρα θόλων έχει ώς αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να γίνει πιο απόλυτο(εντονότερα υποστροφικό) και εν τέλει δεν θα κερδίζεις τίποτα... Αυτά από εμένα Διονύσης! Edited November 12, 2005 by passat1.8 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...