poen Posted June 20, 2011 Report Share Posted June 20, 2011 (edited) Λοιπον... 1) Η ασπίδα σου όπως έχει.\ 2) INOX Φ70 απο εξατμισά με κούρμπα 3) κολάρο σιλικόνης με σφικτηρες 4) λαμάκι στίριξης του ΙΝΟΧ Σωληνα εκει που πιανει και η ασπίδα (θα το κολλησει ο εξατμισας πανω στον σωληνα) 5) το μανιτάρι με 90 μοίρες περιστροφή δεν θα σου κοστίσει πανω απο 40 ευρο και το αποτέλεσμα θα ειναι ωραίο οπτικά τα μανιτάρια γενικα εκμεταλλεύονται το VENTURI αν το στρέψεις οπως στο εχω θα ειναι καλυτερα.. το κομματι σπιραλ ειναι απλα περιτο Edited June 20, 2011 by Dynamite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted June 20, 2011 Report Share Posted June 20, 2011 Λοιπον... 1) Η ασπίδα σου όπως έχει.\ 2) INOX Φ70 απο εξατμισά με κούρμπα 3) κολάρο σιλικόνης με σφικτηρες 4) λαμάκι στίριξης του ΙΝΟΧ Σωληνα εκει που πιανει και η ασπίδα (θα το κολλησει ο εξατμισας πανω στον σωληνα) 5) το μανιτάρι με 90 μοίρες περιστροφή δεν θα σου κοστίσει πανω απο 40 ευρο και το αποτέλεσμα θα ειναι ωραίο οπτικά τα μανιτάρια γενικα εκμεταλλεύονται το VENTURI αν το στρέψεις οπως στο εχω θα ειναι καλυτερα.. το κομματι σπιραλ ειναι απλα περιτο ΕΝΑΣ MOD ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΤΑ DIY ΤΩΡΑ ΟΜΩΣ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mourh Posted June 21, 2011 Report Share Posted June 21, 2011 ναι ρε Τασο οκ μαζι σου, αλλα καντο να φαινεται πιο "εργοστασιο" εγω θα ντρεπομουν να ανοιγα το καπο οπουδηποτε και να εδειχνα αυτο το πραγμα γεια σου ρε κακλιε μερακλι! στειλε μου πμ οταν δοκιμασεις την νεα σου εισαγωγη με εντυπωσεις! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kaklios design Rodos Posted June 21, 2011 Report Share Posted June 21, 2011 γεια σου ρε κακλιε μερακλι! στειλε μου πμ οταν δοκιμασεις την νεα σου εισαγωγη με εντυπωσεις! χεχεχεχεχε.. μολις μπει κ δοκιμαστει θα σου στειλω βιντεακι και εντυπωσεις.. με τοσες εισαγωγες που εχω αλλαξει πιστευω ειμαι ο καταλληλος για να σου πει... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svouras Posted June 21, 2011 Report Share Posted June 21, 2011 χεχεχεχεχε.. μολις μπει κ δοκιμαστει θα σου στειλω βιντεακι και εντυπωσεις.. με τοσες εισαγωγες που εχω αλλαξει πιστευω ειμαι ο καταλληλος για να σου πει... Aντε να παιρνουμε ιδεες Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kaklios design Rodos Posted June 22, 2011 Report Share Posted June 22, 2011 παρασκευη θα ειναι εδω... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GIANNIS_KAN Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 Να κανω μια ερωτηση. Εχω ενα φιλτρο πανελ στο μαμα φιλτροκουτι. Απο τοτε που το βαλα ειδα διαφορα σε αμεσοτητα στο γκαζι και γενικα αρπαζει πιο ευκολα αλλα στο trip computer αντι στο ρελαντυ να δειχνει 0.4 δειχνει σχεδον παντα 0.6 και γενικα π.χ με 3η σχεση και κατω απο 3χιλ/στροφες εκει που εβλεπα 6-8 λιτρα στιγμιαια βλεπω κατι 14αρια-16αρια κτλπ. Μηπως τα χει παιξει το οργανακι που μετραει η ειναι φυσιολογικο? παντως καιει αισθητα περισοτερο απο πριν. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtse Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 Να κανω μια ερωτηση. Εχω ενα φιλτρο πανελ στο μαμα φιλτροκουτι. Απο τοτε που το βαλα ειδα διαφορα σε αμεσοτητα στο γκαζι και γενικα αρπαζει πιο ευκολα αλλα στο trip computer αντι στο ρελαντυ να δειχνει 0.4 δειχνει σχεδον παντα 0.6 και γενικα π.χ με 3η σχεση και κατω απο 3χιλ/στροφες εκει που εβλεπα 6-8 λιτρα στιγμιαια βλεπω κατι 14αρια-16αρια κτλπ. Μηπως τα χει παιξει το οργανακι που μετραει η ειναι φυσιολογικο? παντως καιει αισθητα περισοτερο απο πριν. δεν νομίζω να φταίει το φίλτρο και εγώ έχω βάλει ένα της K&N και δεν έχω καμία διαφορά στην κατανάλωση Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svouras Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 δεν νομίζω να φταίει το φίλτρο και εγώ έχω βάλει ένα της K&N και δεν έχω καμία διαφορά στην κατανάλωση +100000 ουδεμια αλλαγη. μηπως φταιει το οργανακι? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tolisgti Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 Λοιπον... 1) Η ασπίδα σου όπως έχει.\ 2) INOX Φ70 απο εξατμισά με κούρμπα 3) κολάρο σιλικόνης με σφικτηρες 4) λαμάκι στίριξης του ΙΝΟΧ Σωληνα εκει που πιανει και η ασπίδα (θα το κολλησει ο εξατμισας πανω στον σωληνα) 5) το μανιτάρι με 90 μοίρες περιστροφή δεν θα σου κοστίσει πανω απο 40 ευρο και το αποτέλεσμα θα ειναι ωραίο οπτικά τα μανιτάρια γενικα εκμεταλλεύονται το VENTURI αν το στρέψεις οπως στο εχω θα ειναι καλυτερα.. το κομματι σπιραλ ειναι απλα περιτο γνωριζει κανεις στην Θεσσαλονικη απο που να παρω το μανιταρι και να μου φτιαξουν σωληνα με κουρμπα? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 (edited) γνωριζει κανεις στην Θεσσαλονικη απο που να παρω το μανιταρι και να μου φτιαξουν σωληνα με κουρμπα? Μανιτάρι INTERNET φυσικα , οπως και τα κολάρα και σφικτίρες. πας σε ενα εξατμισα και σου φτιαχνει επι τοπου το κομματι σωληνας! πας μετα σε ενα μηχανουργειο (αν δεν πιανουν τα χερια σου) και φτιαχνεις μια ασπίδα. (φτιαξε πρώτα ενα "πατρών" με χαρτόνι για την ασπιδα) Edited June 24, 2011 by Dynamite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 (edited) σκεφτομαι σε golf iv το i57 της kn που το βρισκω γυρω στα 100 ευρο εχει δοκιμασει κανεις γενικα? επισης τα καθαριστικα-λαδι για ποσες πλυσεις φτανουν? Edited June 24, 2011 by Playmaker Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GIANNIS_KAN Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 +100000 ουδεμια αλλαγη. μηπως φταιει το οργανακι? μμ..τοτε να παω και μια αντιπροσωπεια να δουμε τι θα πουνε. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FANIS-TSI- Posted June 25, 2011 Report Share Posted June 25, 2011 μμ..τοτε να παω και μια αντιπροσωπεια να δουμε τι θα πουνε. στην αντιπροσωπεια λογικα θα σου πουνε... 'ναι αφου αλλαξατε το φιλτρο λογικο ειναι να καιει παραπανω' παντως κ γω με το φιλτρο κ χωρις πνιχτη δεν ειδα διαφορα (σε φυσιολογικη οδηγηση) η λυση ειναι βαζεις παλι το μαμα κ βλεπεις...αν εχεις κανενα φιλο,ανατλλαζετε φιλτρακια για ενα διαστημα μηπως φταιει το συγκεκριμενο (αλλα κ παλι δυσκολο!) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GIANNIS_KAN Posted June 25, 2011 Report Share Posted June 25, 2011 Tο χω ακομα το φιλτρακι το μαμα.θα το τσεκαρω απο βδομαδα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diMake Posted June 25, 2011 Report Share Posted June 25, 2011 (edited) Να κανω μια ερωτηση. Εχω ενα φιλτρο πανελ στο μαμα φιλτροκουτι. Απο τοτε που το βαλα ειδα διαφορα σε αμεσοτητα στο γκαζι και γενικα αρπαζει πιο ευκολα αλλα στο trip computer αντι στο ρελαντυ να δειχνει 0.4 δειχνει σχεδον παντα 0.6 και γενικα π.χ με 3η σχεση και κατω απο 3χιλ/στροφες εκει που εβλεπα 6-8 λιτρα στιγμιαια βλεπω κατι 14αρια-16αρια κτλπ. Μηπως τα χει παιξει το οργανακι που μετραει η ειναι φυσιολογικο? παντως καιει αισθητα περισοτερο απο πριν. δεν νομίζω να φταίει το φίλτρο και εγώ έχω βάλει ένα της K&N και δεν έχω καμία διαφορά στην κατανάλωση Εφοσον τραβαει παραπανω αερα σιγουρα θα στελνει παραπανω βενζινη. Δοκιμασμενα ειμαι 1.5 με 2 λιτρα πανω σε καταναλωση με ιδια οδηγηση απο τοτε που εβγαλα το καπακι απο το φιλτροκουτι.Και σε ταξιδι με σταθερη ταχυτητα και cruice contrl 1 με 2 λιτρα πανω επισης. Το οργανακι μαλλον δν θα φταιει αλλα ο καινουριος ηχος οταν πατας το γκαζι και μουγκριζει φταιει.. Edited June 25, 2011 by diMake Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FANIS-TSI- Posted June 25, 2011 Report Share Posted June 25, 2011 Υπερβαλεις δλδ απο 7,5 μέση καταναλωση,εσυ εβγαλες τον πνιχτη (καπακι) κ η καταναλωση σου πηγε 8,5-9,5??? αυτη η διαφορα στην καταναλωση δεν γινετε ουτε με το προγραμμα ...μιλαμε παντα για φυσιολογικη οδηγηση,και με ιδιες συνθηκες χωρις να αλλαζει το πατημα λογο ακουστικης απολαυσης!!! εγω απο τη δικη μου εμπειρια κ εχωντας περασει πολλα ειδη προγραμματος... -γυρω στο +0,3 απο αφαιρεση πνιχτη κ ελευθερου φιλτρου -γυρω στο +0,7 με προγραμμα ρυθμισεων 95αρας (λιγο παραπανω με ρυθμιση 100αρας) -γυρω στο +1 και παραπανω με την τοποθετηση του Spind Booster του Μπουλεκου δεν τα γραφω στην τυχη κανω πολλα χλμ κ τα μπαινοεβγαζα ολα μεχρι να δω τι καιει περισσοτερο κ το Μπουστερ ειχε μπει αγγελια Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kaklios design Rodos Posted June 30, 2011 Report Share Posted June 30, 2011 μπηκε και η εισαγωγη της forge.. στην αρχη ειχαμε θεμα γιατι παρολο που εχω sprint booster το αμαξι δεν ακουγε... μετα απο το adaption που καναμε στην πεταλουδα και μετα απο καποια χλμ που εγιναν η γκολφαρα ακουει πιο καλα και εχει δωσει στα ψηλα.. ο ηχος πολυ καλος παρομοιος με της apr.. θα ανεβασω συντομα βιντεο.. ΥΓ αλλαξαμε και το ενα κολαρο με σπιραλ γιατι μας το πετουσε, μπηκε κ ενα λαμακι για να το κραταει σταθερο... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
groupa Posted June 30, 2011 Report Share Posted June 30, 2011 Η φυσουνα πισω απο το βαρελι ειναι οτι χειροτερο για τη ροη του αερα!!!! Βαλε ενα ισιο κολαρο Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kaklios design Rodos Posted June 30, 2011 Report Share Posted June 30, 2011 Η φυσουνα πισω απο το βαρελι ειναι οτι χειροτερο για τη ροη του αερα!!!! Βαλε ενα ισιο κολαρο απο αυτη την φυσουνα περνουσαν 500 αλογα καποτε, ηταν στου μηχανικου μου το vr6... τον εμπιστευομαι οσο κανενα αλλο Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted June 30, 2011 Report Share Posted June 30, 2011 Δε νομίζω ρε, σου χαλάει τη ροή του αέρα. Ταπεινή μου άποψη. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stelios_Golf 6 Posted June 30, 2011 Report Share Posted June 30, 2011 Δε νομίζω ρε, σου χαλάει τη ροή του αέρα. Ταπεινή μου άποψη. Και εγώ το ίδιο πιστεύω. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
groupa Posted June 30, 2011 Report Share Posted June 30, 2011 απο αυτη την φυσουνα περνουσαν 500 αλογα καποτε, ηταν στου μηχανικου μου το vr6... τον εμπιστευομαι οσο κανενα αλλο Μαλλον ο μηχανικος καταρυπτει τους νομους της θερμοδυναμικης οσο αφορα τη ροη υγρων και αεριων! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted June 30, 2011 Report Share Posted June 30, 2011 (edited) Μαλλον ο μηχανικος καταρυπτει τους νομους της θερμοδυναμικης οσο αφορα τη ροη υγρων και αεριων! Ρευστοδυναμικης Τάσο! θερμοδυναμικη ασχολειται με διεργασίες κατα βαση. Οντος δημιρουγεις τριβώδη ροή και εχεις και τοπική πτωση πιεσης. τοπικη θα ειχες ουτος η αλλος ομως γιατι δεν ειναι ευθείο κομματι ο σωήνας προς τον στροβιλο αλλα κανει "γωνία". (την τοπικη πτωση πιεσης μπορεις να τη μειώσεις με το μεγαλώσεις το ανοιγμα της καμπύλης αλλα δεν θα το εκανα για να μην χαλάσω το κιτ εισαγωγης που αγορασα) καλο θα ήταν παρόλα αυτα να βγει το σπιραλ και να μπει ενα ίσιο κομματι. Απο εκει και περα οτι θελεις κανεις. Edited June 30, 2011 by Dynamite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kaklios design Rodos Posted July 1, 2011 Report Share Posted July 1, 2011 δεκτες ολες οι γνωμες ΠΑΝΤΑ!!! θα το κοιταξω... να σας πω.. τωρα με εισαγωγη και cat back μπορω να γυρισω το revo σε revo2 ? θα μου δωσει καθολου η πρεπει οπωσδηποτε να μπει dp... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...