Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
ACE2007

Golf 5/6 1.4 Tsi - Το Καλύτερο Κιτ Εισαγωγής

Ποια είναι η καλύτερη εισαγωγή για τα TSI?  

65 members have voted

You do not have permission to vote in this poll, or see the poll results. Please sign in or register to vote in this poll.

Recommended Posts

κακλιε χαλια η εισαγωγη..πουλα την οσο ειναι καιρος(σε μενα)

καλοριζικη!!περιμενω να ακουσω ηχο...

Share this post


Link to post
Share on other sites

κακλιε χαλια η εισαγωγη..πουλα την οσο ειναι καιρος(σε μενα)

καλοριζικη!!περιμενω να ακουσω ηχο...

χαχαχαχαχαχαχα, μολις βγει το αμαξι απο το συνεργειο γιατι αλλαζω αναρτησεις (suchs perfomance coilover) θα ανεβασω βιντεακι... το καλυτερο σε ηχο που εχει αυτη η εισαγωγη ειναι η αλλαγη απο 1η σε 2α... αχχχχχ :p

Share this post


Link to post
Share on other sites

δεκτες ολες οι γνωμες ΠΑΝΤΑ!!!

θα το κοιταξω...

να σας πω.. τωρα με εισαγωγη και cat back μπορω να γυρισω το revo σε revo2 ? θα μου δωσει καθολου η πρεπει οπωσδηποτε να μπει dp...

καλημέρα ,για stg 2 ζητανε οπωσδήποτε dp με καταλυτη 200αρη και προαιρετικα cooler

Share this post


Link to post
Share on other sites

c0176 pipercross ή c0177 για μαμα golf GT 170?θελω να βαλω την c0177 αλλα μηπως ειναι μεγαλη για εμενα και δεν δουλευει καλα.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

c0176 pipercross ή c0177 για μαμα golf GT 170?θελω να βαλω την c0177 αλλα μηπως ειναι μεγαλη για εμενα και δεν δουλευει καλα.....

Στο παρακάτω site λέει ότι η c0176 είναι μέχρι 270 άλογα και η c0177 είναι μέχρι 320 άλογα. Η διαφορά τους αν δεν κάνω λάθος είναι στην διάμετρο μόνο.

http://www.streetandcircuit-shop.biz/pipercross-filters-greece---pipercross-cone-filters---pipercross-viper-kits-30527-c.asp

Edited by STELIOS_GOLF 6 TSI

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μπορεί κάποιος να μου απαντήσει στα παρακάτω:

1. Που μπορώ να βρώ κάποια σκούπα; Όλες είναι πάνω από 300€;

2. Έχει κανείς κάποιο τηλέφωνο καταστήματος; πχ την APR που μπορώ να τη βρώ;

3. Έχω ήδη πρόγραμμα..χρειάζεται κάποια αναβάθμιση ή όχι;

Edited by ΕΛΛΗΝ

Share this post


Link to post
Share on other sites

γεια σου ΕΛΛΗΝ

1.θεωρρω οτι οι carbon σκουπες ειναι ολες ακριβες...

2.η APR εχει βγαλει για 2.0 lt αν και μερικοι τα βαλανε κ στα 1.4.μονο που ισως χρειαστει κοψιμο το καπακι το πλαστικο της μηχανης.επισης επειδη τραβαει πολυ αερα ισως χασεις στα χαμηλα και κερδισεις στα ψηλα αν και τα revo στα χαμηλα δεν τα πανε κ τοσο καλα εξαιτιας του κομπρεσορα(δεν πειραζουν την ροπη στα χαμηλα για ασφαλεια)

3.απο οτι βλεπω εχεις REVO και δε νομιζω αν βαλεις μονο μια εισαγωγη να θελει αν αλλαξεις το stage file σου

Share this post


Link to post
Share on other sites

γεια σου ΕΛΛΗΝ

1.θεωρρω οτι οι carbon σκουπες ειναι ολες ακριβες...

2.η APR εχει βγαλει για 2.0 lt αν και μερικοι τα βαλανε κ στα 1.4.μονο που ισως χρειαστει κοψιμο το καπακι το πλαστικο της μηχανης.επισης επειδη τραβαει πολυ αερα ισως χασεις στα χαμηλα και κερδισεις στα ψηλα αν και τα revo στα χαμηλα δεν τα πανε κ τοσο καλα εξαιτιας του κομπρεσορα(δεν πειραζουν την ροπη στα χαμηλα για ασφαλεια)

3.απο οτι βλεπω εχεις REVO και δε νομιζω αν βαλεις μονο μια εισαγωγη να θελει αν αλλαξεις το stage file σου

Σ' ευχαριστώ για την απάντηση. Για 1.4 tsi δηλαδή δεν έχει βγει; Από καμία εταιρεία;

Στα χαμηλά έχει δώσει αρκετή ροπή το revo καθώς στις 2.500 στροφές έχω max ροπή περίπου 31.

Edited by ΕΛΛΗΝ

Share this post


Link to post
Share on other sites

αν θυμαμαι καλα υπαρχουν προτασεις απο forge, itg, dtm (σχετικα "προσιτες" να μην αναφερω κατι εξωπραγματικο, αν και εγω μαλλον θα κανω custom σωληνα με θερμομονωτικη ταινια και μανιταρι)

αν εχεις κομπρεσορα 1.4twincharged και οχι το απλο μου φαινεται περιεργο οτι στα χαμηλα σου σκαει τοσο ροπη καθως σε συζητησεις ειπωθηκε οτι στα χαμηλα το ρεβο δεν καμπανιαζει για να μην σκορπισει καμια τροχαλια.τωρα δε ξερω τι παιζει με σενα.ισως κ εγω να τα λεω λαθος.σε καθε περιπτωση ομως μια που λεμε για εισαγωγες επειδη για πολυ καιρο το κοιταξα το θεμα δεν βρηκα καποια που να μου γεμισει το ματι κ να σκασω 350-400 ευρω.ακομα κ κατι τερατα GTI με 400 αλογα αλλα κ κατι GT με αλλαγμενες τουρμπινες με custom εισαγωγη κυκλοφορουνε..τωρα τι να σου πω.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σ' ευχαριστώ για την απάντηση. Για 1.4 tsi δηλαδή δεν έχει βγει; Από καμία εταιρεία;

Στα χαμηλά έχει δώσει αρκετή ροπή το revo καθώς στις 2.500 στροφές έχω max ροπή περίπου 31.

έτσι είναι με την ροπη,εγώ ε΄χω 327,3nm στις 3950 ενώ στις 2500 στρ έχω 310 nm με revo -

για εισαγωγές όπως είπε ο φίλος παραπάνω (forge,dtm,ή custom σωλήνα με χοάνη)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Για να έχουμε ενα μέτρο σύγκρισης ...

Γνωρίζει κανεις ...

Με μαμά εισαγωγή...

η διαφορα της εξωτερικής θερμοκρασίας με αυτη που βλεπεις στο vag com στην εισαγωγη , ποιά ειναι, δλδ αν εξωτερικη θερμοκρασία (περιβάλλοντος) ειναι 30 βαθμοί στην εισαγωγη ποιο είναι το λογικό να βλέπεις?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εγω παντως με εισαγωγη barelaki forge που την φορεσα για 300 χιλ ..δεν ειδα καμια διαφορα ...Ουτε στο 50-150 με 3η ...Ουτε στο 0-100 που εχω στανταρ μετρησεις...οι μετρησεις εγιναν μετα το adaptation ..βασικα ισως πηγαινε και χειροτερα... φατιει που δεν εχω βαλει προγραμμα ε? Δεν προκειται να βαλω εξαλου ποτε

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εγω παντως με εισαγωγη barelaki forge που την φορεσα για 300 χιλ ..δεν ειδα καμια διαφορα ...Ουτε στο 50-150 με 3η ...Ουτε στο 0-100 που εχω στανταρ μετρησεις...οι μετρησεις εγιναν μετα το adaptation ..βασικα ισως πηγαινε και χειροτερα... φατιει που δεν εχω βαλει προγραμμα ε? Δεν προκειται να βαλω εξαλου ποτε

Έχω ξανακούσει ότι το βαρελάκι δεν κάνει μεγάλη διαφορά, η απορία είναι πως στο site της forge δίνουν +17 ίππους με την τοποθέτηση της εισαγωγής + το intercooler της ίδιας εταιρείας.

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=260702&product=FMINTSC14

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εγω παντως με εισαγωγη barelaki forge που την φορεσα για 300 χιλ ..δεν ειδα καμια διαφορα ...Ουτε στο 50-150 με 3η ...Ουτε στο 0-100 που εχω στανταρ μετρησεις...οι μετρησεις εγιναν μετα το adaptation ..βασικα ισως πηγαινε και χειροτερα... φατιει που δεν εχω βαλει προγραμμα ε? Δεν προκειται να βαλω εξαλου ποτε

Εγώ πάντως τα' χω πει ξανά και ξανά σε άλλα topics και κόντεψα να φανώ και "κάπως"! Τα βαρελάκια και οι χοάνες αν δεν έχεις "σοβαρή" βελτίωση στο μοτέρ ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ! Είναι για θόρυβο, χαβαλέ "κεφαλογυρίσματα" από περίεργους κι ό,τι άλλο θες εκτός από καθαρή απόδοση. Εξάλλου <<το ένα ζητά το άλλο>> και πάει λέγοντας!Π.χ Τί να την κάνεις την εισαγωγή, αν δεν έχεις -εκτός βέβαια από πρόγραμμα- και εξάτμιση; Μετά βλέπεις ότι θες π.χ intercooler γιατί το πρόγραμμα το καλοκαίρι δεν αποδίδει κ.κπ, κ.λπ. Νομίζω ότι κάποιος που δε θέλει να προγραμματίσει το αμάξι του αλλά θέλει κάποια σοβαρή "ανάσα", είναι προτιμότερο να βάλει ένα ελεύθερο down pipe και πιο ελεύθερα καζάνια με sport καταλύτη με ίδια όμως διατομή σωλήνων, παρά να αλλάζει εισαγωγές και να προσπαθεί μετά το μανήσιο softwareο του κινητήρα να "μαζεύει τα αμάζευτα" "διαβάζοντας" άλλα μίγματα αέρα σε σχέση με χάρτινο φίλτρο να "διορθώνει" κ.λπ. Αν πάλι σώνει και καλά θέλει κανείς ένα ποιοτικότερο φίλτρο, ας βάλει ένα ελεύθερο στο φιλτροκούτι, να βγάλει τυχόν "πνίχτες" ΑΛΛΑ ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙ. (Δεν θα πάρει απόδοση αλλά θα επιταχύνει λίιιιιγο καλύτερα στις μεσαίες (πάντα βέβαια με κάποια κίνδυνο κάποιας μικρής απώλειας ισχύος/ροπής στα "ψηλά"!) Αλλά βαρελάκια κ.λπ σε νορμάλ... :pardon:

Edited by G.PET.VF34

Share this post


Link to post
Share on other sites

Οπως τα λες ειναι φιλε. Εγω το αμαξακι δεν το πειραζω ...μου ειναι αρκετα τα 160..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ακόμα και μαμά βγάζοντας το πνίχτη κ βάζοντας ενα φιλτρο τύπου γάζας κερδίζεις (κάτι ελαχιστο βέβαια) και δεν βρισκω λογο να μην το κάνει κάποιος, εκτός βέβαια αν δεν κινήτε σε πόλη αλλα σε χωματόδρομους οπότε το χαρτινο φίλτρο κραταει περισσοτερο τη σκονη και καλο είναι να παραμείνει! Η λογικη είναι οτι αυξανεται λιγο ο εισερχομενος αερας, οποτε ο εγκεφαλος μπορει να 'διορθωσει'κ το αμαξι να πηγαινει καλυτερα!

Αν καποιος παλι παει σε χοανη/σκουπα ο εισερχομενος αερας είναι πολυς κ ο εγκεφαλος δεν μπορει να 'διορθωσει' απο μόνος του,οποτε το αμαξι ή παει χειροτερα ή βαζεις προγραμμα που θα ρυθμισει τον παραπανω αερα κ ετσι εχεις κερδος!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ακόμα και μαμά βγάζοντας το πνίχτη κ βάζοντας ενα φιλτρο τύπου γάζας κερδίζεις (κάτι ελαχιστο βέβαια) και δεν βρισκω λογο να μην το κάνει κάποιος, εκτός βέβαια αν δεν κινήτε σε πόλη αλλα σε χωματόδρομους οπότε το χαρτινο φίλτρο κραταει περισσοτερο τη σκονη και καλο είναι να παραμείνει! Η λογικη είναι οτι αυξανεται λιγο ο εισερχομενος αερας, οποτε ο εγκεφαλος μπορει να 'διορθωσει'κ το αμαξι να πηγαινει καλυτερα!

Αν καποιος παλι παει σε χοανη/σκουπα ο εισερχομενος αερας είναι πολυς κ ο εγκεφαλος δεν μπορει να 'διορθωσει' απο μόνος του,οποτε το αμαξι ή παει χειροτερα ή βαζεις προγραμμα που θα ρυθμισει τον παραπανω αερα κ ετσι εχεις κερδος!

Ακριβώς έτσι είναι φίλε μου! Ελπίζω να το καταλάβουν τα νέα παιδιά που μπαίνουν στο χώρο και κάποιοι επιτήδειοι εκμεταλλεύονται τη "λαχτάρα" τους για λίγη "ζωντάνια" στο μοτέρ (που τις περισσότερες φορές με στοιχειώδεις-πρόχειρες "κινήσεις" ΔΕΝ ΕΡΧΕΤΑΙ... :pardon: )

Edited by G.PET.VF34

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μετά απο τοποθέτηση χοάνης , με σώλήνα αλουμινίου σε Golf gt σκέφτικα το εξής. Το αλουμίνιο ειναι καλώς αγωγός της θερμότητας οπότε θεωρητικά ειναι λάθος η τοποθέτηση αλουμινίου σωλήνα για αυτό τον σκοπό διότι ζεστένεται απο την μηχανή ο σωλήνας και δεν ειναι το ιδανικό. Εσέις τι σωλήνα έχετε τοποθετήσει ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Όπως το λες είναι, το αλουμίνιο είναι καλός αγωγός της θερμότητας όπως γενικότερα είναι όλα τα μέταλλα. Καλύτερη θερμική αγωγιμότητα έχουν σωληνώσεις από ανθρακόνημα, καρμπόν κλπ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μια ερωτηση. Φιλτρo πανελ K&N σε αντιθεση με μια εισαγωγη βαρελακι η σκουπα υπαρχει μεγαλη διαφορα σε αποδοση αλογα και ροπες?αν ναι περιπου ποσο?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μετά απο τοποθέτηση χοάνης , με σώλήνα αλουμινίου σε Golf gt σκέφτικα το εξής. Το αλουμίνιο ειναι καλώς αγωγός της θερμότητας οπότε θεωρητικά ειναι λάθος η τοποθέτηση αλουμινίου σωλήνα για αυτό τον σκοπό διότι ζεστένεται απο την μηχανή ο σωλήνας και δεν ειναι το ιδανικό. Εσέις τι σωλήνα έχετε τοποθετήσει ?

συμφωνώ απόλυτα μαζί σου, βγάζουμε το πλαστικό για να βάλουμε αλουμίνιο, στο προηγούμενο αμάξι μου οτι καλώδιο ήταν γυρω απο το σωλήνα έλιωσε πάντως!!!

η καλύτερη λύση αν δεν κάνω λάθος είναι σωλήνας απο ανθρακώνημα...

εγω υιοθέτησα τη φτηνη λύση που είδα και απο άλλα μέλη στο club έντυσα το σωλήνα με αρμαφλέξ (3Ε κόστος)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Παιδιά σήμερα τελικά τοποθέτησα την εισαγωγή της K&N 57S-9501. (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57S-9501). Το φίλτρο που φοράει είναι πραγματικά τεράστιο!! (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RU-5061).

Το φιλτροκούτι έχει τρύπα στο κάτω μέρος όπου προσαρμόζεται ένας εύκαμπτος σωλήνας ο οποίος πηγαίνει κατευθείαν στο προβολάκι για να τραβάει αέρα.

Στο οπτικό κομμάτι δείχνει σχεδόν εργοστασιακό αφού το φιλτροκούτι μπαίνει στις εργοστασιακές θέσεις (2 κουμπώματα και 1 βίδα). Το σωληνάκι για τις αναθυμιάσεις συνδέεται κανονικά πάνω στο κολλάρο.

Για την τοποθέτηση του χρειάστηκα ένα έξτρα κολλάρο από αυτά που έδινε στο κουτί της η K&N για περισσότερη σιγουριά (να μην ξεκουμπώνει ο σωλήνας από το φιλτροκούτι).

Από θόρυβο από μια μικρή βόλτα έμεινα ευχαριστημένος αφού ακούγεται η σκάστρα και απουσιάζουν οι πολλοί μεταλλικοί θόρυβοι κατά την εκκίνηση!!

Θα χρειαστώ επειγόντος να παραγγείλω σίτα για το προβολάκι gti ανοιχτή, κάπου το είχαμε συζητήσει ότι έχει 2 τύπων (να πηγαίνει ο αέρας οριζόντια ή προς τα πάνω) αλλά δεν μπορώ να βρω που τα λέγαμε, όποιος μπορεί και θυμάται ας βοηθήσει!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

λιγο υπομονη να μπω απο το mac γιατι απο το iphone δεν μπορω να ψαχνω και θα εχεις ολα τα λινκ

Share this post


Link to post
Share on other sites

λιγο υπομονη να μπω απο το mac γιατι απο το iphone δεν μπορω να ψαχνω και θα εχεις ολα τα λινκ

Να είσαι καλά φιλαράκι περιμένω με αγωνία!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...