καινούρια αμορτισέρ για Polo 1.4 75hp, 02

[yannis]

Γεια σε όλα τα μέλη του forum!!!!

Είμαι ο Γιάννης, νέο μέλος, και αυτή είναι η πρώτη μου δημοσίευση.

Έχω ένα Polo 1.4 75hp του 2002. Αν δεν κάνω λάθος αυτό είναι ένα 9n. Σωστά?

Προτού συνεχίσω θα ήθελα να σας πω ότι είμαι άσχετος με την μηχανική των αυτοκινήτων και…. χρειάζομαι την βοήθεια σας.

Οι αναρτήσεις του Polo, δεν με ικανοποιούν καθόλου - είναι πολύ μαλακές και σου δίνουν την αίσθηση ότι πλέεις, ειδικά στις μεγάλες ταχύτητες-

Θα ήθελα λοιπόν να κάνω μια αναβάθμιση στις αναρτήσεις του χωρίς να το χαμηλώσω.

Μετά από μια μελέτη που έκανα σε παλιά σας posts, έβγαλα το συμπέρασμα (διορθώστε με αν κάνω λάθος) ότι αυτό μπορεί να γίνει βάζοντας καινούρια αμορτισέρ και κρατώντας τα εργοστασιακά ελατήρια.

Αν δεν κάνω λάθος τα καλύτερα αμορτισέρ είναι τα Bilstein sport και τα Koni.

1. Ποιο μοντέλο της Koni είναι κατάλληλο όμως;

2. Υπάρχουν άλλες μάρκες αμορτισέρ για την παραπάνω αναβάθμιση;

3. Ποια είναι τα πιθανά προβλήματα που μπορούν να προκύψουν από την παραπάνω αναβάθμιση;

4. Τα φρένα (είναι χάλια) θα βελτιωθούν;

5. Μια μελλοντική αναβάθμιση στα φρένα εξαρτάται από ποιον τύπο αμορτισέρ θα βάλω τώρα;

Συγνώμη για τις πολλές ερωτήσεις. Απλά δεν θέλω να πετάω λεφτά στα συνεργεία χωρίς λόγο. Αυτό που με ενδιαφέρει περισσότερο είναι η αξιοπιστία και η ασφάλεια.

[mkiii]

σορρυ αλλα τα φρενα (ειδικα για τετοι μοντελο) ειναι κορυφαια!!!!

απλα δε τα βοηθανε τα μαμα λαστιχα-αμορτισερ

οταν αλλαξεις αυτα θα με καταλαβεις πληρως

[DarthVader]

Συμφωνώ με τον προλαλήσαντα, ειδικά αν έχεις δίσκους πίσω! Εγώ με ταμπούρα πίσω και σωστό φρένο aftermarket σε εργοστασιακή διάσταση μπροστά,αφήνω πίσω πολλά! Με ένα ζευγάρι καλά ελαστικά και ίσως 15άρα ζάντα, αν σε ενδιαφέρει, όρια πρόσγυσης,traction και απόσταση φρεναρίσματος βελτιώνονται σημαντικά!

Σχετικά με το κράτημα, αν κρατήσεις τα μαμά ελατήρια, προτίμησε τα κόκκινα Κόνι ή τα Σπορ-κίτρινα bilstein.με τα ανάλογα ελαστικά , όπως είπα , και με τα παραπάνω αμορτισερ τρώς 106 ραλλύ 2ου βαθμού άνετα!

[yannis]

Έχω ατσάλινες ζάντες 6J x 14" και ελαστικά 185 / 60 R 14 DUNLOP και από φρένα ταμπούρα πίσω και δίσκους μπροστά, όλα μαμίσια. Το πρόβλημα είναι ότι το αυτοκίνητο γλιστράει πολύ εύκολα.

[mkiii]

με τις κλισεις που παιρνει και τα κ@λολαστιχα που εχει, λογικο!

[yannis]

Ποια λάστιχα θα προτείνατε ;

[mkiii]

michelin pilot exalto 2

goodyear f1

[Polakias]

Μichelin Pilot Exalto II δαγκωτά! Τα έχω 3 μήνες και πατάνε τέλεια κάτω, δημιουργούν τρομερή αίσθηση στο αμάξι! Ακόμα και το σταμάτημα βελτιώθηκε αρκετά! Το λάστιχο παίζει μεγάλο ρόλο στο φρενάρισμα!

[mkiii]

λιγο καιρο αφου τα ειχα βαλει, (τα exaltoII) με εσωσαν στη κυριολεξια οταν πηγα να κεντραρω εναν τυφλο που διεσχισε καθετα τη παραλιακη στο καβουρι.

κατεβηκα απο το αμαξι και τα φιλαγα. Δε πιστευα οτι θα σταματαγα

[yannis]

Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες σχετικά με τα λάστιχα. Ίσως να τα αλλάξω σύντομα. Πάντως τα Dunlop SP SPORT 2000 που έχω τώρα έχουν κάνει μόνο 12000 Κm. Νομίζω ότι με μια αλλαγή μπρος – πίσω θα είναι υποφερτά.

Τώρα σχετικά με τα αμορτισέρ, που με ενδιαφέρουν άμεσα, Έχετε καμιά ιδέα για τις διαφορές μεταξύ των: κόκκινα Κόνι και κίτρινα bilstein sport.

Ποιο είναι ποιο σκληρό?

Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής?

Θα είχε νόημα να προχωρήσω και σε αλλαγή ελατηρίων (χωρίς χαμήλωμα)?

[Guest Stoilas]

Αν δεν το χαμηλώσεις δεν υπάρχει λόγως να αλλάξεις ελατήρια. Από αμορτισέρ βάλε τα Bilstein, τα Koni κοπανάνε περισσότερο

[TimorosQS]

Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες σχετικά με τα λάστιχα. Ίσως να τα αλλάξω σύντομα. Πάντως τα Dunlop SP SPORT 2000 που έχω τώρα έχουν κάνει μόνο 12000 Κm. Νομίζω ότι με μια αλλαγή μπρος – πίσω θα είναι υποφερτά.

Τώρα σχετικά με τα αμορτισέρ, που με ενδιαφέρουν άμεσα, Έχετε καμιά ιδέα για τις διαφορές μεταξύ των: κόκκινα Κόνι και κίτρινα bilstein sport.

Ποιο είναι ποιο σκληρό?

Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής?

Θα είχε νόημα να προχωρήσω και σε αλλαγή ελατηρίων (χωρίς χαμήλωμα)?

←

Τα koni κόκκινα είναι για απλή βελτίωση των αμορτισέρ λίγο πιο καλά (σκληρά) από τα εργοστασιακά και είναι σχεδόν τα ιδία με τα Blistein τα μαύρα

Τα κονι τα κίτρινα είναι για σπορ οδήγηση = σκληρά αλλά είναι κ ρυθμιζομενα στην σκληρότητα… και συγκρίνονται με τα Blistein sport τα κίτρινα αλλά αυτά είναι λίγο πιο σκληρά από τα κονι .κοπανιμα δεν θα δεις πουθενά με το τελευταίο σετ(κονι , βλιστειν κίτρινα) αλλά θα είναι το αμάξι σχετικά σκληρό… εάν τα συνδυάσεις και με άλλο ελατήριο με χαμήλωμα έως 3cm ---)και σε καινούριο πόλο εάν μπεις(με 0 χιλιόμετρα) θα νομίζεις ότι πλέει…

[bear]

Μετά από μια μελέτη που έκανα σε παλιά σας posts, έβγαλα το συμπέρασμα (διορθώστε με αν κάνω λάθος) ότι αυτό μπορεί να γίνει βάζοντας καινούρια αμορτισέρ και κρατώντας τα εργοστασιακά ελατήρια.

←

Όχι αν θες σωστή δουλειά άλλαξε αμορτισέρ και ελατήρια. Πχ. bilstein sprint και 3ποντα ελατήρια eibach. Αν δεν αλλάξεις ελατήρια, υπάρχει το bilstein sport (μαύρα) τα οποία πάνε με τα εργοστασιακά ελατήρια. Επίσης, μην βάλεις σκέτα ελατήρια χαμηλώματος με τα εργοστασιακά αμορτισέρ, γιατί ούτε θα κερδίσεις πολλά και θα οδηγήσεις σε πρόωρη φθορά των αμορτισέρ σου.

Θα σου πρότεινα (σε λογικές τιμές και όχι σε ρυθμιζόμενες) κάποιους συνδυασμούς:

1) Bilstein Sprint & Eibach ή H&R (πιο μαλακά τα δεύτερα)

2) Sachs Performans & Eibach

3) Apex κιτ με αμορτισέρ + ελατήρια (για polo)

4) Για koni δεν ξέρω να σου πω.

[matrian]

Ρε παιδιά, sorry που θα το ρωτήσω αυτό, αλλά μπερδεύτηκα.

Τα κίτρινα της Billstein είναι τα sport ή τα sprint?

Τα μαύρα ποιά είναι?

Με τα ελατήρια τα μαμίσια πάνε τα κίτρινα ή τα μαύρα??