stakyrFR Posted October 30, 2010 Report Share Posted October 30, 2010 (edited) Εγώ με 120 και μπαγκαζιέρα κάτω από 8.5 δεν έπεσα μέχρι τη Θεσσαλονίκη. Πάντως 160 και 6.5 απορώ πως επιτυγχάνεται πραγματικά.. Edited October 30, 2010 by stakyrTSI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
midkin Posted October 30, 2010 Report Share Posted October 30, 2010 Πάντως 160 και 6.5 απορώ πως επιτυγχάνεται πραγματικά.. +1 Επειδή έχω κάνει κάτι τεστ σε ταξιδάκια μου. Η κατανάλωση μετά τα 120-130 πάει περίπατο. Σε ταξίδι με 110 κλειδωμένο στο cruise control είχα (σαν μέσο όρο) κάτω από 6,4 κατανάλωση. Σε ταξίδι με 160 κλειδωμένο στο cruise control είχα (σαν μέσο όρο) λίγο πάνω από 8,2 κατανάλωση. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stakyrFR Posted October 30, 2010 Report Share Posted October 30, 2010 Tώρα μάλιστα μιλάμε λογικά. Ακριβώς τα ίδια έχω διαπιστώσει και εγώ με την χρήση πάντα cruise control! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
teodor_ch Posted October 30, 2010 Report Share Posted October 30, 2010 (edited) Ρε παιδιά το μόνο που αλλάζει απο 90 στα 160 είναι οι απώλειες λόγω μεγαλύτερων τριβών στον κινητήρα (περισσότερες ΣΑΛ) και η αντίσταση του αέρα. ΕΑΝ δεν πατάτε φρένο αλλά αφήνετε γκάζι τότε η κατανάλωση ανεβαίνει λίγο. Θα μπορούσα να το αποδείξω μηδενίζοντας το αμάξι μόλις έβγαινα εθνική αλλά δεν θα είναι αξιόπιστο νομίζω. Όσο τουλάχιστον είναι το 4.8l/100km με 66Km πορεία... Edited October 30, 2010 by teodor_ch Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
midkin Posted October 30, 2010 Report Share Posted October 30, 2010 Να πω πως εγώ έχω 240 και όχι τα "μαμά" 170 άλογα και επίσης φοράω 18άρα με 225/40/R18! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PERIS1964 Posted October 30, 2010 Report Share Posted October 30, 2010 Ρε παιδιά το μόνο που αλλάζει απο 90 στα 160 είναι οι απώλειες λόγω μεγαλύτερων τριβών στον κινητήρα (περισσότερες ΣΑΛ) και η αντίσταση του αέρα. ΕΑΝ δεν πατάτε φρένο αλλά αφήνετε γκάζι τότε η κατανάλωση ανεβαίνει λίγο. Θα μπορούσα να το αποδείξω μηδενίζοντας το αμάξι μόλις έβγαινα εθνική αλλά δεν θα είναι αξιόπιστο νομίζω. Όσο τουλάχιστον είναι το 4.8l/100km με 66Km πορεία... Μόνο που ξεχνάς ότι οι αντιστάσεις του αέρα είναι ανάλογες με το τετράγωνο της ταχύτητας. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diMake Posted October 30, 2010 Report Share Posted October 30, 2010 ΕΑΝ δεν πατάτε φρένο αλλά αφήνετε γκάζι τότε η κατανάλωση ανεβαίνει λίγο. Σορρυ ρε συ το εχω διαβασει καμια 10ρια φορες αλλα δεν το καταλαβα αυτο.. Τι εννοεις? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
midkin Posted October 30, 2010 Report Share Posted October 30, 2010 Σορρυ ρε συ το εχω διαβασει καμια 10ρια φορες αλλα δεν το καταλαβα αυτο.. Τι εννοεις? Είναι λίγο κακογραμμένο αλλά υποθέτω πως θέλει να πει να έχεις το δυνατόν σταθερή ταχύτητα και να αφήνεις μεγάλη απόσταση από τον μπροστά σου, έτσι ώστε αν ο μπροστινός σου πατάει συχνά πυκνά φρένο, εσύ απλά να αφήνεις λίγο το γκάζι και να το ξανά πατάς όταν ξανά πατήσει αυτός το δικό του... Είναι σίγουρο πως αν συνεχώς επιταχύνεις με βαθιές γκαζιές, κολλάς στον από πίσω και πατάς φρένο και φτού απ' την αρχή βαθύ γκάζι η κατανάλωση αυξάνεται πολύ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diMake Posted October 30, 2010 Report Share Posted October 30, 2010 ΕΑΝ δεν πατάτε φρένο αλλά ΔΕΝ αφήνετε γκάζι τότε η κατανάλωση ανεβαίνει λίγο. Τωρα ειναι σωστο συμφωνα με την πραγματικοτητα... εεεεε midkin? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
midkin Posted October 30, 2010 Report Share Posted October 30, 2010 Τωρα ειναι σωστο συμφωνα με την πραγματικοτητα... εεεεε midkin? Μπα... πάλι λάθος είναι! Εάν δεν πατάτε φρένο αλλά απλώς αφήνετε το γκάζι τότε η κατανάλωση μειώνεται λίγο! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
teodor_ch Posted October 31, 2010 Report Share Posted October 31, 2010 Να πω πως εγώ έχω 240 και όχι τα "μαμά" 170 άλογα και επίσης φοράω 18άρα με 225/40/R18! Συγνώμη αλλά με τις αλλαγές που έκανες δεν φαίνεται να σε ενδιαφέρει η κατανάλωση οπότε τσάμπα κουβέντα. Μιλάω για τους υπόλοιπους θνητούς που θέλουμε και άλογα (έστω 160!) και οικονομία. Όσο για τη διατύπωση το εξήγησε ο midkin τέλεια Θα δοκιμάσω όοοποτε μπορέσω γιατί είναι λίγο δύσκολο να κάνω συνεχόμενη διαδρομή στην Κρήτη με >140 να βγάλω ένα βιντεάκι να μας λυθούν οι απορίες Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diMake Posted October 31, 2010 Report Share Posted October 31, 2010 Όσο για τη διατύπωση το εξήγησε ο midkin τέλεια Ο midkin ε.... καλαααα....!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lion68 Posted November 5, 2010 Report Share Posted November 5, 2010 με προγραμμα και εξατμιση στην εθνικη με 160-200 χλμ την ωρα εχω 10 λιτρα στα 100χλμ και στην πολη χαλαρα με 6η και 2000-2500 στροφες εχω πετυχει 6 λιτρα στα 100 χλμ χωρις πολυ κινηση ομως.σε κοντρα με τις αλλαγες στον κοφτη 11.5 λιτρα στα 100χλμ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACE2007 Posted November 5, 2010 Report Share Posted November 5, 2010 Μετά την αναβάθμιση σαφέστατα υπάρχει βελτίωση στην κατανάλωση πάντως. Σε ίδια διαδρομή, με παρόμοιες συνθήκες κυκλοφορίας, θερμοκρασίας κλπ σήμερα, σε σχέση με πριν από μία εβδομάδα και πριν κάνω την αναβάθμιση, πας πιο εύκολα οικονομικά και η διαφορά φαίνεται στο trip. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ILIAS K Posted November 10, 2010 Report Share Posted November 10, 2010 (edited) Καλησπερα παιδια..θελω τις γνωσεις σας για λιγο!το 160αρι τι πιεση δουλευει η τουρμπινα μας? Edited November 10, 2010 by Speedy ΚΕΦΑΛΑΙΑ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gmis Posted December 15, 2010 Report Share Posted December 15, 2010 Παιδιά πηγαίνω για το μεγάλο service των 30,000 σε λίγες μέρες. Εκτός από λάδι, μπορείτε να μου πείτε τι επιπλέον χρειάζεται να αγοράσω κ από πού; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIMIV Posted December 15, 2010 Report Share Posted December 15, 2010 φίλτρο λαδιού ,βενζίνης ,αερος σιγουρα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fanicas Posted December 16, 2010 Report Share Posted December 16, 2010 (edited) φίλτρο λαδιού ,βενζίνης ,αερος σιγουρα + Φιλτρο καμπινας και καλο αν εχεις 2 χρονια το αμαξι τοτε και αλλαγη paraflu-υγρα φρενων! Edited December 16, 2010 by fanicas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIMIV Posted December 16, 2010 Report Share Posted December 16, 2010 για το φίλτρο καμπίνας ναι καλο θα ήταν να το αλλάξει και αυτό- paraflu όμως και ειδικά υγρά φρενων νομιζω είναι πολυ νωρίς - αν θυμαμαι καλά πάνω από 4 χρόνια είναι για υγρα φρε΄νων Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stelios_Golf 6 Posted December 16, 2010 Report Share Posted December 16, 2010 (edited) για το φίλτρο καμπίνας ναι καλο θα ήταν να το αλλάξει και αυτό- paraflu όμως και ειδικά υγρά φρενων νομιζω είναι πολυ νωρίς - αν θυμαμαι καλά πάνω από 4 χρόνια είναι για υγρα φρε΄νων Στα 3 χρόνια την πρώτη φορά και μετά κάθε 2 χρόνια. Edited December 16, 2010 by STELIOS_GOLF 6 TSI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maka Posted December 30, 2010 Report Share Posted December 30, 2010 Δύο μέρες μετά την εγκατάσταση του Revo (σε αναμονή για εισαγωγή DTM) και έχω άλλο αυτοκίνητο!!!! Πολλή δύναμη η 2ρα και η 3η.. Να δώ και μετά την εγκατάσταση της εισαγωγής!! Καλή χρονία σε όλους!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nhkospat Posted January 22, 2011 Report Share Posted January 22, 2011 Δύο μέρες μετά την εγκατάσταση του Revo (σε αναμονή για εισαγωγή DTM) και έχω άλλο αυτοκίνητο!!!! Πολλή δύναμη η 2ρα και η 3η.. Να δώ και μετά την εγκατάσταση της εισαγωγής!! Καλή χρονία σε όλους!!! Ποιο Stage εβαλες ποσα αλογα υπολογιζεις το τελικο project ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted January 23, 2011 Report Share Posted January 23, 2011 βρε .ποτε θα συναντηθουμε για καφε,ελα διπλα εισαι....γιατι βλεπω απο αμερικη.....τι κανεις???πηγαινοερχεσαι συχνα???εχω κατι πραγματακια πουθελω.... αντε στειλε πμ κιν Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nhkospat Posted January 23, 2011 Report Share Posted January 23, 2011 Καλησπερα παιδια..θελω τις γνωσεις σας για λιγο!το 160αρι τι πιεση δουλευει η τουρμπινα μας? Απο 0.3 εως 0.7 bar ι σταθερη και το Overboost μεχρι λιγο πανο το 1.2..υπαρχει και το αναλογο γραφημα εαν σκαλισεις λιγο το φορουμ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maka Posted January 24, 2011 Report Share Posted January 24, 2011 Ποιο Stage εβαλες ποσα αλογα υπολογιζεις το τελικο project ? Stage 1! Δεν γνωρίζω για άλογα απλά διάβασα στο power για roco που είχε stage 1 & dtm φιλιτρο με revo και ρυθμισμιση για 100αρα βενζινη 220ps My link My link Εγώ πάντως είμαι πολύ ευχαριστημένος. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
