Πρόβλημα Στα Φρένα Μου.

[css03038]

Στον υπολογιστή είχε επιλογή για το μοντέλο μου ακριβώς.Είχε και επιλογή για golf μόνο με ABS και είχε και για golf με ABS και ESP.Αρα λογικά θα έκανε και στα δύο.

[YORK1991]

Βασικά στο πρώτο συνεργείο που μου βγάλαν και τις δαγκάνες έγιναν 2 εξαερώσεις.Μία κάναν μόνοι τους και μιά μέσω υπολογιστή. Η τρίτη εξαέρωση έγινε σε άλλο συνεργείο στο οποίο θα γίνει μάλλον και η 4η.Όσο για το αν έχει λογική, ξέρω πως αν μείνει έστω και μία φυσαλίδα αέρα το πεντάλ βυθίζεται αρκετά αφού ο αέρας μπορεί και συμπιέζεται σε αντίθεση με τα υγρά.

Σωστα.

Γι'αυτο λεω οτι εχει βαση.

Η εξαερωση σε αυτο το συστημα ειναι πολυπλοκη δουλεια μερικες φορες και ειδικα αν υπαρχει και esp.

Edited March 24, 2010 by KIRRA

[anestis]

Δηλαδη?

[Guest Karaman]

a

Edited December 17, 2011 by Karaman

[css03038]

Δε θα το ελεγα οτι ειναι και κατι το δυσκολο, δυο φορες τα εχω αλαξει εγω ο ιδιος μονος μου, ιδια διαδικασια με καθε κοινο αμαξι.

Από όσα ξέρω για αυτοκίνητα χωρίς ABS γίνεται με την μία κατευθείαν από τις δαγκάνες χωρίς να χρειάζεται υπολογιστής.Για αυτοκίνητα με ABS υπάρχει περίπτωση η αντλία να έχει πάρει αέρα οπότε πρέπει να δουλέψει το ABS αρκετά και να γίνει μετά εξαέρωση ή να γίνει από υπολογιστή.Και ακριβώς το ίδιο ισχύει και για όσα έχουν και ESP όπου και υπάρχει και διαφορετική αντλία για αυτό.

[nasos_ea]

Από όσα ξέρω για αυτοκίνητα χωρίς ABS γίνεται με την μία κατευθείαν από τις δαγκάνες χωρίς να χρειάζεται υπολογιστής.Για αυτοκίνητα με ABS υπάρχει περίπτωση η αντλία να έχει πάρει αέρα οπότε πρέπει να δουλέψει το ABS αρκετά και να γίνει μετά εξαέρωση ή να γίνει από υπολογιστή.Και ακριβώς το ίδιο ισχύει και για όσα έχουν και ESP όπου και υπάρχει και διαφορετική αντλία για αυτό.

Α δηλαδη εγω που εχω και ESP θα τρεχω δεκα φορες για εξαερωση;Ημαρτον....δε μπορει να μη γινεται με την μια.

[Guest Karaman]

a

Edited December 17, 2011 by Karaman