Overhauled Posted November 29, 2010 Report Share Posted November 29, 2010 Η ABT tuning box δίνει πάντως και όχι reflash απ'όσο ξέρω Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KostasGtimk5 Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 κοστος ? Έδωσε 600¤ μαζι με το ΦΠΑ . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KostasGtimk5 Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 1ο) Το DSG7 υπαρχει και στο polo GTI και εχει απο το εργοστασιο 25.5 κιλα ροπης. το 1.2 tsi ακωμη και με προγραμμα δεν φτανει τοσο. αρα προβλημα δεν εχει 2ο) Για εμενα μην ασχολειστε με παραλληλους εγκεφαλους και ανουσια πραγματα που εκαναν "τον περασμενο αιωνα" οπως εχω ξαναπει. ουσιαστικα ξεγελαει τον εγκεφαλο για να βλεπει αλλη πιεση. Οποιος θελει να κανει μια σοβαρη αναβαθμιση στο αμαξι του καλο θα ηταν να βρει εναν σοβαρο βελτιωτικο οικο απο Ελλαδα η εξωτερικο (πχ Revo , mtm , abt , apr , skn Κλπ .. η E-tuners , overload κλπ απο Ελλαδα) και αφου παρει προσφορες απο αρκετους και γνωμες απο οσους το τεσταραν να καταληξει καπου. Αν καποιος εχει θεμα και φοβαται μην χασει την εγγυηση μπορει να βρει καποιο επισημο Dealer της VW που περναει προγραμματα.. πχ Revo , abt κλπ υγ: Εδω υπαρχει πολυ υλικο προς μελετη Με προβλημάτισε αυτό που είπες περί κατασκευής του παραλλήλου εγκέφαλου ότι είναι του περασμένου αιώνα ,και επειδή εγώ πρότεινα στον ξάδελφο να βελτιώσει εκεί το αυτοκίνητο ,ψάχτηκα .(είπα λες να…) ..Τελικά μετά από τηλέφωνο που έγινε στην Chiptronic και από mail με τους Γερμανούς μάθαμε ότι οι συσκευές αυτές είναι τελευταίας γενιάς (5 γενιά ) τις κυκλοφορήσαν στην αγορά το τέλος του 2009 και λειτουργούν με πολλά κανάλια και έχουν εσωτερικά ένα ψηφιακό μικροεπεξεργαστή που είναι ειδικά κατασκευασμένος για τους νέους εγκεφάλους . Μας ανέφεραν ,αυτόν που έχει το POLO TSI έχει τρία κανάλια ,ελέγχει turbo pressure ,map sensor,και cam timing sensor (ελπίζω να τα έγραψα σωστά) και ότι στην συσκευή που έχουμε, έχει γίνει fine tuning για το συγκεκριμένο μοντέλο . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 (edited) Μα δεν υπαρχει λογος για το παραπανω απο τη στιγμη που μπορεις απλα να εχεις ενα Reflash στους εργοστασιακους χαρτες. ουτε παραλληλους ουτε τπτ.. ecu tuning!!!. Edited November 30, 2010 by Dynamite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KostasGtimk5 Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 (edited) Μα δεν υπαρχει λογος για το παραπανω απο τη στιγμη που μπορεις απλα να εχεις ενα Reflash στους εργοστασιακους χαρτες. ουτε παραλληλους ουτε τπτ.. ecu tuning!!!. Και η εγγύηση πάει υπέρ πίστεως !!? Ο εγκέφαλος αυτός δεν παίρνει reFlash από την θύρα OBD (πχ όπως το δικό μου GTI5) ,όπου και αν ρώτησε του είπαν ότι πρέπει να ξεκολληθεί η πλακέτα για να προγραμματιστεί στον πάγκο ,όπως και σε πολλά vag 2010 . Αν γίνει κάτι και ελέγξει η αντιπροσωπεία τον εγκέφαλο θα φανεί ότι είναι πειραγμένος ,άσε που μας είπαν ότι μετά το ξεκόλλημα πολλοί αντιμετώπισαν προβλήματα με τα ηλεκτρικά του αυτοκίνητου . Αλώστε εν έτη 2010 να ξεκολλάς πλακέτες σε ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο δεν ότι καλύτερο. Edited November 30, 2010 by Boostmaniac Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 (edited) Και η εγγύηση πάει υπέρ πίστεως !!? Ο εγκέφαλος αυτός δεν παίρνει reFlash από την θύρα OBD (πχ όπως το δικό μου GTI5) ,όπου και αν ρώτησε του είπαν ότι πρέπει να ξεκολληθεί η πλακέτα για να προγραμματιστεί στον πάγκο ,όπως και σε πολλά vag 2010 . Αν γίνει κάτι και ελέγξει η αντιπροσωπεία τον εγκέφαλο θα φανεί ότι είναι πειραγμένος ,άσε που μας είπαν ότι μετά το ξεκόλλημα πολλοί αντιμετώπισαν προβλήματα με τα ηλεκτρικά του αυτοκίνητου . Αλώστε εν έτη 2010 να ξεκολλάς πλακέτες σε ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο δεν ότι καλύτερο. θελεις να μου πεις πως κανενας dealer της VW δεν περναει προγραμματα αρα δεν χανεις την εγγυηση? οκ εισαι σωστος σε αυτο που λες για το Reflash και τις locked ECU αλλα δες ΕΔΩ και αν δεν εχεις ορεξη για πολυ διαβασμα δες με τη μια ΕΔΩ οπως και να εχει σε λιγο καιρο δεν θα υπαρχει θεμα και το Reflash θα ειναι παλι μια καθημερινοτητα. και γνωμη μου πως εν ετη 2010 οι παραλληλοι δεν ειναι οτι καλυτερο!!! φιλικα Πανος Edited November 30, 2010 by Dynamite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panosz Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 (edited) Για εμενα μην ασχολειστε με παραλληλους εγκεφαλους και ανουσια πραγματα που εκαναν "τον περασμενο αιωνα" οπως εχω ξαναπει.ουσιαστικα ξεγελαει τον εγκεφαλο για να βλεπει αλλη πιεση. Οποιος θελει να κανει μια σοβαρη αναβαθμιση στο αμαξι του καλο θα ηταν να βρει εναν σοβαρο βελτιωτικο οικο απο Ελλαδα η εξωτερικο (πχ Revo , mtm , abt , apr , skn Κλπ .. η E-tuners , overload κλπ απο Ελλαδα) και αφου παρει προσφορες απο αρκετους και γνωμες απο οσους το τεσταραν να καταληξει καπου. To σχολιο σου ειναι η αποθεωση της αγνοιας και της λανθασμενης αντιληψης που καλιεργειται μεσα στα φορουμ. Οι παραληλλοι εγκεφαλοι εν ετη 2010 , δεν εχουν καμια επαφη με τις απαρχιωμενες αποψεις/γνωσεις που εχετε καποιοι απο αυτοκινητα της προηγουμενης δεκαετιας. Επειδη λοιπον γραφουμε σε δημοσιο φορουμ και οι αποψεις καποιων σχετικων-ασχετων επιρρεαζουν πολυ την κοινη γνωμη ας προσεχουμε τι λεμε.Την ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΗ αποψη μου επι του θεματος εχω αναλυσει μεσα στο φορουμ προσφατα. Σχετικα με τους "σοβαρους" βελτιωτες , εχω να σχολιασω οτι προγραμματισμος οπου την ουσια καταργει τα failsafes του μαμα εγκεφαλου για να μπορει να πετυχαινει την λεγομενη μεγιστη δυναμη ,ΔΕΝ θεωρειται tunning. Ας κανετε εναν ελεγχο στον knock sensor του ECU σας και μετρηστε σε μια σειρα συνεχομενων πατηματων ποσα knocks θα καταγραψει. Αν καταγραψει 0 , μην βιαστειτε να χαρειτε...δεν ειναι επειδη λειτουργει σωστα το αμαξι σας , αλλα επειδη καποιος κατηργησε το knock count για να σας βγαλει αλογα. (Το παραδειγμα ΔΕΝ ειναι τυχαιο και ΔΕΝ αναφερομαι σε φανταστικα γεγονοτα. Καθε ομοιοτητα με γνωστους tuners ειναι πραγματικη) Edited November 30, 2010 by Panosz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panosz Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 Ένας ξάδερφος μου έκανε αυτή την βελτίωση στο δικό του 1.2 TSI Chiptronic BOX Του τοποθέτησαν αυτή την συσκευή, το δυναμομέτρησαν και μέσα σε 15 λεπτά έφυγε με + 25 άλογα και 4 κιλά ροπής . Όποτε θέλει την βγάζει και δεν φαίνεται τίποτα στην VW. Ενδιαφερον...βρηκα παλι που να χαλασω λεφτα ,γιατι με ειχε πιασει μια στενοχωρια. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 (edited) το κατα ποσο ειμαι ασχετος η οχι σιγουρα δεν θα το πεις εσυ. φυσικα ο "καθενας" μπορει να καλιμπραρει τους knock sensor αλλα αν πιστευεις οτι ενας παραλληλος εγκεφαλος ειναι καλυτερος απο ενα ecu tuning οκεικ. οπως ο παραλληλος κλεβει απο τα μαπ και κλεβει το ιδιο σε οτι υψομετρο και να εισαι και τα κανει ολα μπαχαλο και εχεις κοψιματα απο το πολυ πλουσιο μειγμα? εγω ειπα τη γνωμη μου φιλε οπως και ο καθενας... υπαρχουν πολυ safe προγραμματα με ελαχιστες μοιρες αβανς και οχι στεγνα.. υπαρχουν εταιριες που φτιαχνουν χαρτες απο την αρχη και δεν αλλαζουν τους εργοστασιακους. κατσε εσυ περνα παραλληλους, το υφακι σου αλλου. θελω τωρα να μου πεις εσυ που τα ξερεις καλα και σε εμενα τον ασχετο να μαθω γιατι ειναι καλυτερος ενας παραλληλος. Edited November 30, 2010 by Dynamite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panosz Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 (edited) το κατα ποσο ειμαι ασχετος η οχι σιγουρα δεν θα το πεις εσυ. φυσικα ο "καθενας" μπορει να καλιμπραρει τους knock sensor αλλα αν πιστευεις οτι ενας παραλληλος εγκεφαλος ειναι καλυτερος απο ενα ecu tuning οκεικ. οπως ο παραλληλος κλεβει απο τα μαπ και κλεβει το ιδιο σε οτι υψομετρο και να εισαι και τα κανει ολα μπαχαλο και εχεις κοψιματα απο το πολυ πλουσιο μειγμα? εγω ειπα τη γνωμη μου φιλε οπως και ο καθενας... υπαρχουν πολυ safe προγραμματα με ελαχιστες μοιρες αβανς και οχι στεγνα.. υπαρχουν εταιριες που φτιαχνουν χαρτες απο την αρχη και δεν αλλαζουν τους εργοστασιακους. κατσε εσυ περνα παραλληλους, το υφακι σου αλλου. θελω τωρα να μου πεις εσυ που τα ξερεις καλα και σε εμενα τον ασχετο να μαθω γιατι ειναι καλυτερος ενας παραλληλος. Δεν σε ειπα ασχετο (διαβασε καλα) ,ειπα οτι υπαρχει κακη παιδεια πανω στο θεμα "παραλληλος",στην ελληνικη tunning κοινοτητα. Οι μοντερνοι παραληλλοι δεν λειτουργουν παρασιτικα ως προς το μαμα ECU (οπως παλαιοτερα), αλλα συμβιωτικα. Επικοινωνουν και "μιλουν" μεσω CANbus με τον μαμα εγκεφαλο και εχουν προσβαση σχεδον σε ολες τις ζωτικες λειτουργιες του. Δεν χρειαζεται πλεον να "κλεψει" αλλα οριζει απευθειας εντολες στο ECU (oπως δηλαδη θα εκανε η χαρτογραφιση/reflash )ο οποιος πλεον διαβαζει πραγματικες τιμες πλεον και οχι αυτες που θελει να διαβασει για να μην τρελαθει στα λαμπακια. Η επεμβαση περα απο τον τομεα των επιδοσεων εξαπλωνεται και σε εφαρμογη επιπλεον λειτουργιων και ενδειξεων πανω στον πινακα οργανων ακομη και σε προσθετες δικλειδες ασφαλειας περαν των εργοστασιακων. Φυσικα ολα αυτα επαφειονται και στην ικανοτητα του προγραμματιστη και το ποσο πολυ θελει να εμβαθυνει και να τελειοποιησει το προγραμμα του (οπως συμβαινει επισης και στο reflash). Το hardware πλεον δεν εχει limitations, μπορει να περιεχει microprocessors και να διαβαζει ,υπολογιζει και εκτελει διαρκως διορθωσεις αναλογα με τις συνθηκες (υψομετρο , θερμοκρασια εισαγωγης, θερμοκρασια λαδιου, xρονισμου κτλ) οποτε δεν τειθεται θεμα μπερδεματων που αναφερεις παραπανω , καθως ολα ρυθμιζονται δυναμικα. Υφακι δεν θεωρω οτι εχω καθοτι θεωρω πως τεκμηριωνω τις αποψεις μου οι οποιες δεν κυμαινονται στα επιπεδα επιστημονικης φαντασιας καθως ολα αυτα που ανεφερα αλλα και ακομη περισσοτερα τα βλεπω στην πραξη με αντιστοιχο προιον που φοραω σε ενα απο τα αυτοκινητα μου αποδιδοντας εξαιρετικα υψηλες επιδοσεις και αξιοπιστα....οπως επισης δεν εγραψα ΠΟΥΘΕΝΑ πως τα εγκεφαλακια ειναι καλυτερα απο τα reflash. Πιστευω πλεον , οτι μετα απο πολλα χρονια εξελιξης , τα εγκεφαλακια ΕΦΤΑΣΑΝ ακριβως στο επιπεδο των reflash. Καλο θα ειναι λοιπον να μην προτρεχεις και να μην κανεις αντιλογο για τον αντιλογο. Δεν εχουμε να αποδειξουμε τιποτα , ισα-ισα μπορουμε να μαθουμε ο ενας απο τον αλλον ,αρκει να εχουμε ανοιχτο μυαλο. Φιλικα Πανος Edited November 30, 2010 by Panosz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 (edited) okey Πανο. Ισως δεν γνωριζω τοτε πραγματικα σε τι επιπεδο μπορει να εχουν φτασει οι παραλληλοι... οπως και να εχει ακωμη και απο τα παραπανω δεν μπορω να καταλαβω για ποιο λογο καποιος να μην επιλεξει reflash και να επιλεξει παραλληλο. anyway αν το θετεις ετσι ειναι θεμα επιλογης. απλα η ενσταση μου ειναι στο οτι παραλληλους εβαζαν ωταν δεν υπηρχε τοσο μεγαλη γνωση , τεχνολογια και τεχνογνωσια απο προγραμματιστες και σιγουρα οχι τοσο εξελιγμενες μοναδες ECU. φιλικα πανος. Edited November 30, 2010 by Dynamite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panosz Posted November 30, 2010 Report Share Posted November 30, 2010 ακριβως αυτο φιλε μου, επειδη κανενας aftermarket κατασκευαστης ή tuner δεν εχει την δυνατοτητα ερευνας και αναπτυξης ενος τοσο ανεπτυγμενου hardware οσο οι εργοστασιακοι εγκεφαλοι αυτοκινητων η ιδεα των παραλληλων ουσιαστικα εγκαταληφθηκε μεχρι προσφατα. Ομως το ζητημα το καταλαβανε αργοτερα...δηλαδη πως δεν χρειαζεται ο παραλληλος να ανταγωνιζεται τον μαμα εγκεφαλο αλλα πλεον να συνεργαζεται μαζι του (if you cant win them ...join them!). Eτσι πλεον οι παραλληλοι αλλαξαν προσεγγιση και εξελιχθηκαν και τα τελευταια χρονια εχουμε εντυπωσιακες μοναδες που δουλευουν παραπανω απο αψογα. Ειμαι σιγουρος πως αν εβλεπες τι κανει το δικο μου , θα ψαχνοσουν για παραλληλο την επομενη μερα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kos21 Posted December 3, 2010 Report Share Posted December 3, 2010 Να κανω μια ερωτηση και εγω στον φιλτατο Πανο? Reflashing στον παραλληλο πως κανεις? Ισως προς το παρρον ειναι αλλο ενα + του ECU tuning γιατι μπορεις να φερεις το αυτοκινητο εκει που το θες. Ενω απο οτι ξερω οι παραλληλοι μεχρι στιγμης ειναι fixed. Παρτο πληρωσε 600 εως 1200¤ και μεχρι εκει εισαι αν θες παραπανω 'η παρακατω τιποτα. Κατι λενε οτι θα το σπασουν καποια στιγμη αλλα το ποτε αγνωστο. Και απο εμενα λοιπον ακομα ενα + στο προγραμμα της ECU Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panosz Posted December 3, 2010 Report Share Posted December 3, 2010 (edited) Και παλι αναφερεσαι σε παραλληλους "παλαιας κοπης". Εγω μιλαω για εγκεφαλους νεας γενιας τα οποια συνδεονται με laptop και κανεις απο Datalogs μεχρι διαγραφη error codes απο τον εγκεφαλο ωστε να μην βλεπει τιποτα ο dealer σου στο συνεργειο (και φυσικα αλλαζουν χαρτες). Ολα τα παραπανω ...δεν τα κανεις με reflash Και για του λογου το αληθες , θα μπορουσα σε καποια συναντηση του club να σας δειξω live ολα αυτα (και περισσοτερα ακομη οπως μπαρομετρα και ΑFR με την χρηση εργοστασιακων βελονων καντραν (πχ της βενζινης) , swift lifts , αλλαγη χαρτογραφισης μεταξυ 3 διαφορετικων χαρτων & εργοστασιακου με το κουμπι του αντιολισθητικου κτλ.) Αυτα ειμαι σιγουρος πως δεν τα κανει το reflash οχι οτι δεν μπορει ,αλλα κανεις δεν ασχολειται. Ελπιζω τουλαχιστον τα ανωτερω να σας επεισαν. (ξεκινησαμε απο βελτιωση TSI και φτασαμε το θεμα σε reflash vs piggyback) Edited December 3, 2010 by Panosz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KillBill Posted March 12, 2011 Report Share Posted March 12, 2011 Γεια σας παίδες!!! Τι θα γίνει με την REVO? Θα βγάλει επιτέλους κανένα προγραμματάκι? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Overhauled Posted March 12, 2011 Report Share Posted March 12, 2011 Πάρε την Cargate τηλέφωνο και ζήτα τον Κώστα. Αυτός θα ξέρει αν και πότε. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexis270 Posted March 12, 2011 Report Share Posted March 12, 2011 εχει βαλει κανεις κανενα προγραμματακι να μας πει εντυπωσεις?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TSI Posted March 12, 2011 Report Share Posted March 12, 2011 (edited) Για να μήν ανοίγω άλλο θέμα έχει βάλει κανείς απόληξη εξάτμισης στο polo? Π.Χ. http://viewitem.eim.ebay.gr/VW-Polo-V-6R-Auspuffblende-Edelstahl-65mm-Neu-mit-OVP/230594902449/item ή αυτό http://viewitem.eim.ebay.gr/Orig-VW-GTI-Chrom-Tuning-Auspuffblende-Endrohr-Polo-6R/380323373195/item Edited March 12, 2011 by TSI. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
m@kro Posted March 12, 2011 Report Share Posted March 12, 2011 την έχει φίλος σε sirocco μια χαρά είναι.2 πήρε και τα αγόρασε 150 ευρώ αν δεν κάνω λάθος Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TSI Posted March 12, 2011 Report Share Posted March 12, 2011 την έχει φίλος σε sirocco μια χαρά είναι.2 πήρε και τα αγόρασε 150 ευρώ αν δεν κάνω λάθος 150e πολλά δεν είναι? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
m@kro Posted March 12, 2011 Report Share Posted March 12, 2011 ναι πολλα ειναι. εχει 2 μπουκες το sirocco. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dodos Posted March 13, 2011 Report Share Posted March 13, 2011 1ο) Το DSG7 υπαρχει και στο polo GTI και εχει απο το εργοστασιο 25.5 κιλα ροπης. το 1.2 tsi ακωμη και με προγραμμα δεν φτανει τοσο. αρα προβλημα δεν εχει 2ο) Για εμενα μην ασχολειστε με παραλληλους εγκεφαλους και ανουσια πραγματα που εκαναν "τον περασμενο αιωνα" οπως εχω ξαναπει. ουσιαστικα ξεγελαει τον εγκεφαλο για να βλεπει αλλη πιεση. Οποιος θελει να κανει μια σοβαρη αναβαθμιση στο αμαξι του καλο θα ηταν να βρει εναν σοβαρο βελτιωτικο οικο απο Ελλαδα η εξωτερικο (πχ Revo , mtm , abt , apr , skn Κλπ .. η E-tuners , overload κλπ απο Ελλαδα) και αφου παρει προσφορες απο αρκετους και γνωμες απο οσους το τεσταραν να καταληξει καπου. Αν καποιος εχει θεμα και φοβαται μην χασει την εγγυηση μπορει να βρει καποιο επισημο Dealer της VW που περναει προγραμματα.. πχ Revo , abt κλπ υγ: Εδω υπαρχει πολυ υλικο προς μελετη <img src='http://www.vwclub.gr/vwforum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/closedeyes.gif' class='bbc_emoticon' alt=':closedeyes:' /> Φιλέ Dynamite επιδει πιστεύω ότι έχεις ψαχτεί πολύ στο θέμα βελτιώσεις θα ήθελα να σε ρωτήσω τι γνώμη έχεις για My link Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TSI Posted March 13, 2011 Report Share Posted March 13, 2011 Φιλέ Dynamite επιδει πιστεύω ότι έχεις ψαχτεί πολύ στο θέμα βελτιώσεις θα ήθελα να σε ρωτήσω τι γνώμη έχεις για My link "Η εγγύηση δεν περιλαμβάνει οποιαδήποτε κομμάτια της ECU, οποιαδήποτε μηχανικά προβλήματα ή ελλατωματικα παρελκόμενα που δεν έχουν σχέση με την εγκατάσταση του προγράματός μας". Αρά καθαρά αφορά μόνο το file του προγράματος. Χάνεις την εγγύηση και την επέκταση εάν εχεις κάνει? Τι διαφορά έχει το STAGE 1 91OCT/95RON απο το απλό stage 1? (Στο ένα δίνει 200hp και στο άλλο 125hp) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Overhauled Posted March 14, 2011 Report Share Posted March 14, 2011 Eχω την εντύπωση οτι έχει γίνει κάποιο λάθος στην ιστοσελίδα της Uni. Αποκλείεται να βγάζει 200 ίππους το μικρό. Μάλλον για το GTI θα είναι το file. To θέμα της εγγύησης είναι γνωστό. Εφόσον έχεις κάνει επαναπρογραμματισμό της ECU η εγγύηση του εργοστασίου παυει να ισχύει. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vaggelis politis Posted April 2, 2011 Report Share Posted April 2, 2011 Για να μήν ανοίγω άλλο θέμα έχει βάλει κανείς απόληξη εξάτμισης στο polo? Π.Χ. http://viewitem.eim.ebay.gr/VW-Polo-V-6R-Auspuffblende-Edelstahl-65mm-Neu-mit-OVP/230594902449/item ή αυτό http://viewitem.eim.ebay.gr/Orig-VW-GTI-Chrom-Tuning-Auspuffblende-Endrohr-Polo-6R/380323373195/item Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
