Αλλαγη Λαδιων, Φιλτρου Λαδιου Και Βενζινης

[diMake]

Ενα δαχτυλιδι ηταν... κατι τετοιο! Να σ πω την αληθεια εγω παλευα το φιλτρο βενζινης εκεινη τι στιγμη αλλα τους κοροιδευα που δν μπορουσαν να το βγαλουν

[manbag]

Ενα δαχτυλιδι ηταν... κατι τετοιο! Να σ πω την αληθεια εγω παλευα το φιλτρο βενζινης εκεινη τι στιγμη αλλα τους κοροιδευα που δν μπορουσαν να το βγαλουν

Και σε ράμπα που το πήγα και άλλαξα τα λάδια , πάλι προσπάθησα και με μυτοτσίμπιδο και με πένσα και με τανάλια και με το κέρατό μου το τράγιο και το γαμ....νο ΤΙΠΟΤΑ , ετσι μου ηρθε να..........

Τώρα που ηρέμησα σκέφτηκα το εξής : αφού θα βγει που θα βγει το γαμ......νο , να του τραβήξω ένα κόψιμο και στις τρεις αλουμινένιες υποδοχές (του παλιού εννοείτε) οπότε μετά ένα-ένα με μια πένσα να τα βγάλω πιο εύκολα απο το σωληνάκια του αυτοκινήτου .

Μετά μπαίνει κυριλέ το καινούργιο και άντε γεια !!

[ziopan76]

Γεια σου VW_GOLF2,ειμαι καινουργιο μελος και μου φανηκαν ιδιαιτερα χρησιμα τα παραπανω που περιεγραψες!Εχω ενα golfaki tsi V και σκοπευω να κανω μονος μου τις αλλαγες λαδιων και φιλτρου βενζινης.Η ερωτηση που θελω να σου κανω ειναι η εξεις:οταν ξεκουμπωσω τα σωληνακια απο πανω απο το παλιο φιλτρο βενζινης θα φυγει οτι εχει μεσα στο φιλτρο η θα τρεχει βενζινη ανεξελεγχτα μεχρι να κουμπωσω και τις τρεις πλευρες του καινουργιου φιλτρου με τα σωληνακια?Επισης υπαρχει καποιος τροπος ωστε να κανουμε καποια εξαερωση για να μην πεταχτει με πιεση το καυσιμο???

Edited May 10, 2012 by ziopan76

[rivol]

Όχι δεν τρέχει βενζίνη ανεξέλεγκτα, λίγη βενζίνη τρέχει και μετά σταματάει.

[ziopan76]

Όχι δεν τρέχει βενζίνη ανεξέλεγκτα, λίγη βενζίνη τρέχει και μετά σταματάει.

Σε ευχαριστω αλεξη!Κανενα κολπακι για εξαερωση υπαρχει η τραβαω με δυναμη για να βγουν?

[rivol]

Δεν χρειάζεται εξαέρωση, απλά πρόσεξε βγάζοντας τα σωληνάκια να πιέσεις τις ασφάλειες με το χέρι η βάλε κανένα γάντι για να έχεις καλύτερο πιάσιμο γιατί αν σπάσει καμιά ασφάλεια μετά θα πρέπει να αγοράσεις όλο το σωληνάκι.

[black1180]

ρε παιδια τι δυναμη κ αηδιες σπρωχνεις το σωληνακι προς το φιλτρο πατας το κουμπι χρωμα μπλε το τραβας κ βγαινει απλως οταν το τραβηξεις οση βενζινη εχει το σωληνακι θα αδειάσει με μια αλφα πιεση το μονο να μην πεσει μεσα στα ματια γιατι μετα θα σας τσουζουνε...

Αυτο ειναι

[ziopan76]

Δεν χρειάζεται εξαέρωση, απλά πρόσεξε βγάζοντας τα σωληνάκια να πιέσεις τις ασφάλειες με το χέρι η βάλε κανένα γάντι για να έχεις καλύτερο πιάσιμο γιατί αν σπάσει καμιά ασφάλεια μετά θα πρέπει να αγοράσεις όλο το σωληνάκι.

Σε ευχαριστω πολυ αλεξη!Ησουν απολυτα κατανοητος!!!

ρε παιδια τι δυναμη κ αηδιες σπρωχνεις το σωληνακι προς το φιλτρο πατας το κουμπι χρωμα μπλε το τραβας κ βγαινει απλως οταν το τραβηξεις οση βενζινη εχει το σωληνακι θα αδειάσει με μια αλφα πιεση το μονο να μην πεσει μεσα στα ματια γιατι μετα θα σας τσουζουνε...

Αυτο ειναι

Παυλαρα ευχαριστω και σε σενα!Αν κολησσω πουθενα θα σε παρω τηλ.

[ares_tz]

Αγαπητέ συν-φορουμίτη,

Με μεγάλο ενδιαφέρον διάβασα το άρθρο σου με τίτλο "Αλλαγη λαδιών, φίλτρου λαδιού, βενζίνης" και νομίζω ότι η περιγραφή είναι πλήρης γιατί γράφεις όλη την διαδικασία και την εμπλουτίζεις με φωτογραφίες για να βλέπει και ο αρχάριος με λίγη ή σχεδόν καθόλου εμπειρία ΤΙ πρέπει να κάνει για να το πετύχει μόνος του!

Μπόρεσα να ασχοληθώ κι εγώ για το δικό μου VG Golf MK6 Tsi 160PS...Φυσικά απαραίτητα τα ΣΩΣΤΑ εργαλεία γιατί ανάλογα με τον τύπο αυτοκινήτου, ταιριάζει κάτι άλλο! Με άλλα λόγια παίζει ρόλο η λεπτομέρεια και ακρίβεια στα νούμερα...

Να είσαι καλά συν-φορουμίτη...

Άρης Τζ.