Golf 5/6 - Tfsi/tsi Καμμένος Πολλαπλασιαστής, Καθαρισμός Βαλβίδων, Update

[peja16]

Να κάνω μια ερώτηση σχετικά με την εφαρμογή του αφρού. Για να τον ψεκάσουμε χρησιμοποιούμε το ψιλό κόκκινο ακροφύσιο που μας παρέχεται κολλημένο στο πλάι του αφρού (ώστε να πηγαίνει ο αφρός λίγο πιο κοντα) ή δεν χρειάζεται αφού έτσι κι αλλιώς θα τον ρουφήξει η εισαγωγή?

Δεν χρειάζεται το ακροφύσιο, ψεκάζεις κατευθείαν.

Δεν διορθώθηκε δηλαδή το τρέμουλο.

Το πηγες μια γρήγορη βολτα μετα τον αφρό. Πάντως αν επιμένει, μηπως εχεις κανενα αλλο πρόβλημα, διαγνωστικό ειχες βαλει.

Δεν διορθώθηκε τίποτα, όχι. Έκανα και γρήγορη βόλτα. Στο διαγνωστικό αναφέρει missfires σε κάποιον κύλινδρο από ότι θυμάμαι όταν το είχα πάει κάποια στιγμή.

[gtse]

αυτό που κατάλαβα οτι βελτιώθηκε/διορθώθηκε είναι ότι κάποιες φορές είχα ένα ελαχιστο τρέμουλο στο ρελαντί στο cold start από τότε που εβαλα τον αφρό δεν το έχει ξανακάνει

[tomgeron]

Στη Ιταλια απ'οτι διαβαζω στα δικα τους forum χρησιμοποιουν κατι αντιστοιχο με το ''μαγικο'' υγρο της vw, το

TUNAP microflex® 973 Protettivo Benzina

Εδω οσοι εχουμε υγραεριο γνωριζουμε ισως το TUNAP 163 &164 που χρησιμοποιουμε για να προστατευουμε τις εδρες των βαλβιδων

Edited June 11, 2012 by tomgeron

[tsilis_1]

Εγώ πάντως χρησιμοποιώ προληπτικά το αντίστοιχο της LIQUI MOLLY. Δοκίμασα και το TUNAP αλλά δεν έμεινα τόσο ευχαριστημένος απο την διαφορά και έτι ξαναγύρισα στο LIQUI MOLLY.

[the_winner]

Εχω 8000χμ κανενα προβλημα φυσικα . Απλα λεω να ρίξω κανενα χημικό το καλοκαίρι μιας και θα ειμαι στο χωριο θα εχω και δρομο να βγαζω ντουμανια χωρις να βρωμιζω τους απο πισω , χωρο χρονο κλπ κλπ

Τι να ριξω? Ελπιζω μην εχω κανενα προβλημα ε? Wurth Spray για καρμπυρατερ και Injection εχει ρειξει ποτε κανεις? Εχω καλη εμπειρια σε αλλες χρήσεις με αυτό

[tsilis_1]

Εχω 8000χμ κανενα προβλημα φυσικα . Απλα λεω να ρίξω κανενα χημικό το καλοκαίρι μιας και θα ειμαι στο χωριο θα εχω και δρομο να βγαζω ντουμανια χωρις να βρωμιζω τους απο πισω , χωρο χρονο κλπ κλπ

Τι να ριξω? Ελπιζω μην εχω κανενα προβλημα ε? Wurth Spray για καρμπυρατερ και Injection εχει ρειξει ποτε κανεις? Εχω καλη εμπειρια σε αλλες χρήσεις με αυτό

Πρόσεχε μην ρίξεις κάμια σφαίρα κατα λάθος...ξέρεις εσύ...χαχαχα

[the_winner]

Πρόσεχε μην ρίξεις κάμια σφαίρα κατα λάθος...ξέρεις εσύ...χαχαχα

χααχα

[DIMIV]

Εχω 8000χμ κανενα προβλημα φυσικα . Απλα λεω να ρίξω κανενα χημικό το καλοκαίρι μιας και θα ειμαι στο χωριο θα εχω και δρομο να βγαζω ντουμανια χωρις να βρωμιζω τους απο πισω , χωρο χρονο κλπ κλπ

Τι να ριξω? Ελπιζω μην εχω κανενα προβλημα ε? Wurth Spray για καρμπυρατερ και Injection εχει ρειξει ποτε κανεις? Εχω καλη εμπειρια σε αλλες χρήσεις με αυτό

αν θες ειδικα για τις βαλβιδες αυτο που αναφερεις δεν κάνει κάτι ,αν το θες για άλλη δουλεια για εμενα προτιμησε αυτο που δινει η vw και το οποιο το ριχνεις στο ρεζερβουαρ,έχει αναφερθει μερικες σελιδες πιο πισω

[klyr]

αν θες ειδικα για τις βαλβιδες αυτο που αναφερεις δεν κάνει κάτι ,αν το θες για άλλη δουλεια για εμενα προτιμησε αυτο που δινει η vw και το οποιο το ριχνεις στο ρεζερβουαρ,έχει αναφερθει μερικες σελιδες πιο πισω

Ρε παιδια συγνωμη αλλα τα αυτοκινιτα μας ειναι αμεσου ψεκασμου πως γινετε και καθαριζοντε οι βαλβιδες με το προσθετο αυτο ? Αφου η βενζινη ψεκαζεται κατευθιαν στον θαλαμο καυσης και οχι εξω απο αυτον ωστε οι βαλβιδες να καθαριστουν . Μπας ειναι μουφα ?

[nasos_ea]

Ρε παιδια συγνωμη αλλα τα αυτοκινιτα μας ειναι αμεσου ψεκασμου πως γινετε και καθαριζοντε οι βαλβιδες με το προσθετο αυτο ? Αφου η βενζινη ψεκαζεται κατευθιαν στον θαλαμο καυσης και οχι εξω απο αυτον ωστε οι βαλβιδες να καθαριστουν . Μπας ειναι μουφα ?

Εχει ειπωθει πολλες φορες αυτο αλλα καποιοι επιμενουν να δινουν τσαμπα λεφτα.Τι αλλο να τους πεις;

[professor]

Ρε παιδια συγνωμη αλλα τα αυτοκινιτα μας ειναι αμεσου ψεκασμου πως γινετε και καθαριζοντε οι βαλβιδες με το προσθετο αυτο ? Αφου η βενζινη ψεκαζεται κατευθιαν στον θαλαμο καυσης και οχι εξω απο αυτον ωστε οι βαλβιδες να καθαριστουν . Μπας ειναι μουφα ?

Προφανώς με τη καύση που γίνεται μέσα στο χώρο καύσης η οποια ενισχύεται από το προσθετικό.Πως αλλιώς??Είναι δυνατόν ακόμη και στον συμβατικό ψεκασμό οι βαλβίδες να καθαρίζονται μόνο από τη χημική σύνθεση του πρόσθετου χημικού??

[the_winner]

Το ψεκάζεις απο την εισαγωγη το χημικο περνάει απο τις βαλβίδες και τις καθαριζει. Αυτα που τα βαζουν στην βενζινη εμας δεν μας κανουν.

Το Wurth Carb&Injection που ανεφερα ποιο πανω ειναι σπρευ δεν ειναι προσθετο καυσιμου

[firev12]

Πρόσφατα πήρα τον αφρό της Amsoil, τον έβαλα στο αμάξι (στο πρώτο γκάζωμα μετά, έβγαζε καπνό και είχε τρελά κοψίματα) και την επόμενη πήγα σέρβις 45.000 χλμ. Λάδια, φίλτρα (εκτός του αέρα) και μπουζί PZFR6R 8EG (τα καινούρια με διάκενο 0,8mm για τους TSI 160). Ενώ πριν στο ρελαντί είχα 2-3 misfire σε κάθε κύλινδρο μέχρι να μηδενίσουν οι μετρητές, τώρα μονο ο 2ος δεν έχει σχεδόν καθόλου misfire. Όλοι οι υπόλοιποι βγάζουν 4-5. Μιλάμε για ρελαντί σε κρύο ή χλιαρό μοτέρ (δεν το άφησα να ζεσταθεί), ΕΚΟ 100άρα.

Επίσης, κατά την πρωινή εκκίνηση (στο σύντομο υψηλό ρελαντί) συνεχίζει και κάνει σκασιματάκια.

Ναι, είναι στα όρια του φυσιολογικού, αλλά δεν υπάρχει τρόπος να μην έχεις καθόλου misfires; Ta6ape μετά τη χρήση του αφρού στο vagcom δε σου έβγαζε καθόλου;;

[john lam]

παιδια εβαλα το αφρο Amsoil και δε εκανε τιποτα...

[soukos_anarrwnei]

να το ξεθαψουμε το θεμα με των καθαρισμό βαλβίδων...

μαγικά ζουμια δεν υπαρχουν, ανοιγμα πολλαπλής και προσεκτικό καθαρισμό.

Εκανα προσφατα και μιλαμε αλλο αμαξι. Το πιο θεαματικό απ ολα, μειωση καταναλωσης περίπου 1 με 1,5 λιτρο στα 100,

αυξηση ροπής και καλύτερο ρελαντι. Σε 2 με τρεις ωριτσες καπνα τελος, και παρά το γεγονός οτι στα 100.000 χιλ που ειχα

δεν ηταν και τοσο τραγικά τα ευρήματα, ωστοσο εβγαλε αρκετή καρβουνίλα, συμπαγής που με κανενα καθαριστικό δεν φεύγει.

[raptis_j]

να το ξεθαψουμε το θεμα με των καθαρισμό βαλβίδων...

μαγικά ζουμια δεν υπαρχουν, ανοιγμα πολλαπλής και προσεκτικό καθαρισμό.

Εκανα προσφατα και μιλαμε αλλο αμαξι. Το πιο θεαματικό απ ολα, μειωση καταναλωσης περίπου 1 με 1,5 λιτρο στα 100,

αυξηση ροπής και καλύτερο ρελαντι. Σε 2 με τρεις ωριτσες καπνα τελος, και παρά το γεγονός οτι στα 100.000 χιλ που ειχα

δεν ηταν και τοσο τραγικά τα ευρήματα, ωστοσο εβγαλε αρκετή καρβουνίλα, συμπαγής που με κανενα καθαριστικό δεν φεύγει.

Ποσα πληρωσες  και ποσο το αφησες μεσα?

[soukos_anarrwnei]

Ποσα πληρωσες  και ποσο το αφησες μεσα?

 

για χρημα υπολογιζε 120 με 150, εγω ειχα σπεσιαλ τιμη γιατι καναμε και αλλα πραματακια, για το χρονο αναφερω παραπανω, αυθημερον ..

στην αντιπροσωπεια δεν αναλαμβανουν, μονο ανοιγμα κεφαλής προτείνουν, με το υπερβολικό κόστος σε χρήμα  και χρόνο που αυτό συνεπαγεται

[the_winner]

Και δηλαδή πως στο καθάρισαν χωρις να λύσουν την κεφαλή?

[soukos_anarrwnei]

Και δηλαδή πως στο καθάρισαν χωρις να λύσουν την κεφαλή?

διαβασε παραπανω, βγαλσιμο πολλαπλής, υπομονή, ξυσιμο και σπρει καθαρισμου. Θελει προσοχή βαλβιδα κλειστη, πανακια παντου, αερα κλπ

το μεγαλυτερο μερος φευγει, αντε να μεινει και ενα 10%, και παλι σχεση τιμής και απόδοση δεν συγκρίνεται. την επόμενη θα το ξανανοίξουμε στα 50.000 χιλ. από τωρα, μιας και μαζευει πραμα. Προχειρες φωτο από κινητο, την ώρα της δουλειας καθώς ήμουν παρών σε ολη τη διαδικασία.

πριν

http://imageshack.us/photo/my-images/9/20130227170638.jpg/'>http://imageshack.us/photo/my-images/9/20130227170638.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/685/20130227170643.jpg/'>http://imageshack.us/photo/my-images/685/20130227170643.jpg/

μετα

http://imageshack.us/photo/my-images/96/20130227180602.jpg/'>http://imageshack.us/photo/my-images/96/20130227180602.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/109/20130227180554.jpg/'>http://imageshack.us/photo/my-images/109/20130227180554.jpg/

Edited March 6, 2013 by soukos

[marios tsi]

Πολύ καλό αποτέλεσμα! Μπορείς να μας πεις πού έγινε η δουλειά? Ακόμη, πόσα χιλιόμετρα έχεις και τί λάδια χρησιμοποιείς?

[the_winner]

διαβασε παραπανω, βγαλσιμο πολλαπλής, υπομονή, ξυσιμο και σπρει καθαρισμου. Θελει προσοχή βαλβιδα κλειστη, πανακια παντου, αερα κλπ

το μεγαλυτερο μερος φευγει, αντε να μεινει και ενα 10%, και παλι σχεση τιμής και απόδοση δεν συγκρίνεται. την επόμενη θα το ξανανοίξουμε στα 50.000 χιλ. από τωρα, μιας και μαζευει πραμα. Προχειρες φωτο από κινητο, την ώρα της δουλειας καθώς ήμουν παρών σε ολη τη διαδικασία.

πριν

http://imageshack.us/photo/my-images/9/20130227170638.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/685/20130227170643.jpg/

μετα

http://imageshack.us/photo/my-images/96/20130227180602.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/109/20130227180554.jpg/

Κατάλαβα πως το έκανες , όπως το κάνουν και στα 1.8 και 2.0 TSI/TFSI μόνο που σε αυτά γινεται πανεύκολο γιατι η πολλαπλή εισαγωγής ειναι μπροστά εκει που εμας είναι το τουρμπο

Εσεις πως μπορέσατε στο 1.4 tsi που ειναι στο πισω μέρος να κάνετε αυτή την δουλειά?

[soukos_anarrwnei]

Πολύ καλό αποτέλεσμα! Μπορείς να μας πεις πού έγινε η δουλειά? Ακόμη, πόσα χιλιόμετρα έχεις και τί λάδια χρησιμοποιείς?

..απο λάδια εκανα καναδύο αλλαγες castrol και για 40.000 χιλ εβαζα mobil, ως καλύτερο αν και τσιμπάει το λαδάκι του.

..η δουλεια έγινε στους πορφυρηδες στη θεσσαλονικη, η πρωτη συνεργασια που ειχαμε, αν και τα ειχαμε πει παλαιότερα αλλά δισταζα λόγω νεαρου της ηλικίας των παιδιών.

Τα παιδιά ειναι αψογα, γνωστες του αντικειμένου σε vag και ο πατερας πρωτος, οπωσδηποτε και στο μελλον θα συνεργαστουμε, αν και μένω σε άλλη πόλη μακριά. Τι να πω οτι προέκυψε θεματακι αλλο μηχανικό, και σε 5 λεπτά εντοπίσανε το πρόβλημα και άμεσα το διορθώσανε? οτι πηρανε το αμαξι για τεστ και επιστρέψανε στο ημίωρο με αντικατασταση προβληματικού ρελέ και επιδιορθωση εξάτμισης χωρίς να χρεώσουν τίποτε? οτι κατόπιν συμβουλής τους αλλάξανε τον ιμαντα χρονισμού (ίδιος με αυτόν που δίνει η αντιπροσωπεία στο κιτ που χρεώνει διπλάσια τιμή απο ότι απ έξω) με άλλο ενισχυμενο, λόγω προηγούμενης κακής εμπειρίας με παρόμοιο αυτοκίνητο που κόπηκε και χτύπησε μηχανή?

με μια κουβεντα, αντι να μπλέκεις με τον κάθε κατσαπλία και άσχετο που θα κάνει και ζημία, πας το αφήνεις και το παραλαμβάνεις όπως πρέπει να είναι. ...απο μένα 3Α και προτεινόμενοι!

Edited March 7, 2013 by soukos

[the_winner]

Μιλαμε για 1.4 tsi? Γιατί δεν εχει ιμάντα αλλά καδένα....
 

[soukos_anarrwnei]

..δεν ανεφερα πουθενα οτι εχω 1,4 tsi, μονος σου υπέθεσες οτι μιλαμε για αυτό.

..τα παραπανω αγορούν ενα gti V,  2,0 tfsi.

[the_winner]

Οκ τότε σε αυτό καλά έκανες και δεν έλυσες κεφαλή , ο καθαρισμός βαλβιδών σε αυτό το μοτέρ που έχεις είναι πανεύκολος και ειναι με αυτον τον τρόπο που έγραψες .
Απλα σε αυτό το τοπικ γραφουν σχεδον ολοι για 1.4 tsi που ο καθαρισμός με αυτόν τον τρόπο ειναι σχεδον ΑΔΥΝΑΤΟΣ λόγω οτι η πολλαπλή εεισαγωγής είναι στο πίσω μέρος .