Jump to content
nikoskallithea

Golf 5/6 - Tfsi/tsi Καμμένος Πολλαπλασιαστής, Καθαρισμός Βαλβίδων, Update

Recommended Posts

Αμάν! Τι λες τώρα!

Ένας εκεί γράφει ότι μπορεί να παίζει ρόλο και ο τρόπος οδήγησης.

Εσείς τι έχετε να πείτε;

Link to comment
Share on other sites

τοσες μ@λ@κ...βαζουμε στο αμαξι μας...αν ειναι να μη κανει κακο και να μαζευουμε ολες τις σαβουρες εκει να το βαλουμε!μονο τα λευτα που γλυτωνεις μακροπροθεσμα ειναι πολυ καλο!λογικα μπαινει και σε μας αυτο στα tsi δηλαδη της bsh

IMAG0075

Link to comment
Share on other sites

Η τουρμπίνα "λαδώνετε" απο τις αναθυμιάσεις? ναι ή οχι?

όχι από όσο ξέρω υπάρχει άλλο σωληνάκι κοντα στην τουρμπίνα που κάνει αυτην την δουλεια-

πάντως εγώ είχα με φιλτράκι αναθυμιασεων στο σωληνακι για 4-5 μήνες και δεν χρειάστηκε να το καθαρίσω

ούτε μια φορά -οι αναθυμιασεις ήταν σχεδόν ανύπαρκτες...

πάντως παιδια μην πολυπιστεύετε γενικά ότι γράφεται οχι από τον συγκεκριμένο αλλά γενικότερα ...

είναι πολλά τα λεφτά Αρη αλλα και τα συμφέροντα...

προσωπικά ο γαμπρός μου έχει το 5αρι 1,6 φσι απο το 2004 και ουδέποτε είχε πρόβλημα με βαλβίδες..

το ίδιο και άλλος κολλητος μας με 1,4 φσι -και τα δύο αυτοκινητα με πάνω από 120000 κμ

απλά ενημερωτικά

Edited by DIMIV
Link to comment
Share on other sites

όχι από όσο ξέρω υπάρχει άλλο σωληνάκι κοντα στην τουρμπίνα που κάνει αυτην την δουλεια-

πάντως εγώ είχα με φιλτράκι αναθυμιασεων στο σωληνακι για 4-5 μήνες και δεν χρειάστηκε να το καθαρίσω

ούτε μια φορά -οι αναθυμιασεις ήταν σχεδόν ανύπαρκτες...

πάντως παιδια μην πολυπιστεύετε γενικά ότι γράφεται οχι από τον συγκεκριμένο αλλά γενικότερα ...

είναι πολλά τα λεφτά Αρη αλλα και τα συμφέροντα...

προσωπικά ο γαμπρός μου έχει το 5αρι 1,6 φσι απο το 2004 και ουδέποτε είχε πρόβλημα με βαλβίδες..

το ίδιο και άλλος κολλητος μας με 1,4 φσι -και τα δύο αυτοκινητα με πάνω από 120000 κμ

απλά ενημερωτικά

Ειναι πολλα τα δειγματα πλεον... δεν πιστευουμε οτι γραφετε σε αρθρα απο τον καθενα αλλα αφου την εχουμε παθει αρκετοι ψαχνουμε και αποψεις απο αρθρα γενικα...Αν μπεις σε Forum απο group VAG θα δεις οτι ειναι πολλα τα δειγματα.Και σε φιλο μου που ρωτησα αν εχει προβλημα με το Golfaki μου ειπε οχι και οταν τον ρωτησα συγκεκριμενα μου ειπε που κ που του αναβει/αναβε το check engine :S αρα ειναι θελω να πω οτι μερικοι δεν το ψαχνουν η δεν τους νοιαζει απλα να τσουλαει!!

Link to comment
Share on other sites

τοσες μ@λ@κ...βαζουμε στο αμαξι μας...αν ειναι να μη κανει κακο και να μαζευουμε ολες τις σαβουρες εκει να το βαλουμε!μονο τα λευτα που γλυτωνεις μακροπροθεσμα ειναι πολυ καλο!λογικα μπαινει και σε μας αυτο στα tsi δηλαδη της bsh

IMAG0075

Ακριβως αυτο σκέφτηκα και εγω, λοιπον λεω να το βαλω τωρα που ειναι καθαρό και άμεσα μαλιστα θα πάρω τλφ τον μηχανικό μου να δω τι παίζει.

@DIMIV αν δεν λαδώνετε η τουρμπίνα απο τις αναθυμιάσεις τότε γιατί δεν μπορούμε να απομονώσουμε(καταργήσουμε) τελείως τις αναθυμιάσεις απο την εισαγωγή?

Edited by nikoskallithea
Link to comment
Share on other sites

Ειναι πολλα τα δειγματα πλεον... δεν πιστευουμε οτι γραφετε σε αρθρα απο τον καθενα αλλα αφου την εχουμε παθει αρκετοι ψαχνουμε και αποψεις απο αρθρα γενικα...Αν μπεις σε Forum απο group VAG θα δεις οτι ειναι πολλα τα δειγματα.Και σε φιλο μου που ρωτησα αν εχει προβλημα με το Golfaki μου ειπε οχι και οταν τον ρωτησα συγκεκριμενα μου ειπε που κ που του αναβει/αναβε το check engine :S αρα ειναι θελω να πω οτι μερικοι δεν το ψαχνουν η δεν τους νοιαζει απλα να τσουλαει!!

εγώ θέλω να δω tsi (κομπρεσσορα τουρμπο) ανοιγμένο για να πειστώ και όχι rs4 .....

@DIMIV αν δεν λαδώνετε η τουρμπίνα απο τις αναθυμιάσεις τότε γιατί δεν μπορούμε να απομονώσουμε(καταργήσουμε) τελείως τις αναθυμιάσεις απο την εισαγωγή?

μπορεις να την καταργήσεις ,σίγουρα δεν λαδώνεται ή τουρμπίνα από εκεί - εάν δεις το γνωστό Pdf που κυκλοφορεί για το μοτερ μας από ότι θυμαμαι το δείχνει ξεκάθαρα ότι πάιρνει λάδι από αλλού ..

ε΄γω σου λέω τήν π΄ρωτη την είχα καταργήσει καιρό ,αυτην με το κιτρινο χρώμα όμως εάν την καταργήσεις θα μείνει μια ωραία τρύπα στον σωλήνα εισαγωγής-

ουσιαστικα οι αναθυμιασεις μπαινουν στην εισαγωγή προκειμένου να καουν στον θάλαμο καυσης και ότι μείνει να βγει από εξατμιση και αφετέρου για να μην ασχολείσαι εσύ με δοχεία αναθυμιάσεων κλπ...

Link to comment
Share on other sites

εγώ θέλω να δω tsi (κομπρεσσορα τουρμπο) ανοιγμένο για να πειστώ και όχι rs4 .....

μπορεις να την καταργήσεις ,σίγουρα δεν λαδώνεται ή τουρμπίνα από εκεί - εάν δεις το γνωστό Pdf που κυκλοφορεί για το μοτερ μας από ότι θυμαμαι το δείχνει ξεκάθαρα ότι πάιρνει λάδι από αλλού ..

ε΄γω σου λέω τήν π΄ρωτη την είχα καταργήσει καιρό ,αυτην με το κιτρινο χρώμα όμως εάν την καταργήσεις θα μείνει μια ωραία τρύπα στον σωλήνα εισαγωγής-

ουσιαστικα οι αναθυμιασεις μπαινουν στην εισαγωγή προκειμένου να καουν στον θάλαμο καυσης και ότι μείνει να βγει από εξατμιση και αφετέρου για να μην ασχολείσαι εσύ με δοχεία αναθυμιάσεων κλπ...

εεεεε εντάξει εννοείται οτι την τρυπα θα την κλεισω.

Link to comment
Share on other sites

εγώ θέλω να δω tsi (κομπρεσσορα τουρμπο) ανοιγμένο για να πειστώ και όχι rs4 .....

μπορεις να την καταργήσεις ,σίγουρα δεν λαδώνεται ή τουρμπίνα από εκεί - εάν δεις το γνωστό Pdf που κυκλοφορεί για το μοτερ μας από ότι θυμαμαι το δείχνει ξεκάθαρα ότι πάιρνει λάδι από αλλού ..

ε΄γω σου λέω τήν π΄ρωτη την είχα καταργήσει καιρό ,αυτην με το κιτρινο χρώμα όμως εάν την καταργήσεις θα μείνει μια ωραία τρύπα στον σωλήνα εισαγωγής-

ουσιαστικα οι αναθυμιασεις μπαινουν στην εισαγωγή προκειμένου να καουν στον θάλαμο καυσης και ότι μείνει να βγει από εξατμιση και αφετέρου για να μην ασχολείσαι εσύ με δοχεία αναθυμιάσεων κλπ...

Ελα να δεις το δικο μου ΤSI SPORTLINE 09/2006 48000 χλμ παρακαλω!!Απαντηση αντιπροσωπειας και ΚΟSMOCAR "Χρηζει ανοιγμα καπακιου και καθαρισμος βαλβιδων εισαγωγης και κυλινδροκεφαλης"Αν παρεις την WV Ιωαννινων θα σου πουν με τουπε "δεν ειναι κατι σοβαρο εχουμε ανοιξει αρκετα TSI για αυτο τον λογο"

Link to comment
Share on other sites

εεεεε εντάξει εννοείται οτι την τρυπα θα την κλεισω.

δεν ξέρουμε όμως μην υπάρχει κανενας αισθητηρας σε εκείνο το σημείο -καλυτερα ρώτησε κανένα τεχνικό για αυτόν τον σωλήνα ...

Ελα να δεις το δικο μου ΤSI SPORTLINE 09/2006 48000 χλμ παρακαλω!!Απαντηση αντιπροσωπειας και ΚΟSMOCAR "Χρηζει ανοιγμα καπακιου και καθαρισμος βαλβιδων εισαγωγης και κυλινδροκεφαλης"Αν παρεις την WV Ιωαννινων θα σου πουν με τουπε "δεν ειναι κατι σοβαρο εχουμε ανοιξει αρκετα TSI για αυτο τον λογο"

τι να πω ...πάω πάσο - γιατί όμως δεν το παρουσιάζουν όλα αφου είναι θέμα άμεσου ψεκασμού ...θέλω να πω μήπως είναι λόγω κάποιου άλλου προβλήματος ;

Link to comment
Share on other sites

ΟΧΙ δεν θα την ταπωσεις απο εκει αναπνεει ο κινητηρας, αν την ταπωσεις μετα θα σου βγαζει λαδια απο ολες τις τσιμουχες του κινητηρα, αν θες βαζεις ενα μικρο φιλτρο χοανα στο κολαρο που παει πανω στο μοτερ και την τρυπα που παει στην εισαγωγη την ταπωνεις.

Η τουρμπινα λαδωνετε απο αλλο κυκλωμα με λαδι απο την μηχανη, οπως μεσα της κυκλοφοραει και νερο για να την ψυχει...

Aυτην εννοουσα, δεν ειμαστε και χθεσινοί :clapping:

Link to comment
Share on other sites

ΟΧΙ δεν θα την ταπωσεις απο εκει αναπνεει ο κινητηρας, αν την ταπωσεις μετα θα σου βγαζει λαδια απο ολες τις τσιμουχες του κινητηρα, αν θες βαζεις ενα μικρο φιλτρο χοανα στο κολαρο που παει πανω στο μοτερ και την τρυπα που παει στην εισαγωγη την ταπωνεις.

Η τουρμπινα λαδωνετε απο αλλο κυκλωμα με λαδι απο την μηχανη, οπως μεσα της κυκλοφοραει και νερο για να την ψυχει...

1) Εάν βάλουμε μικρό φιλτράκι στο κολάρο που πάει πάνω στο μοτέρ, τότε θα πρέπει να το βάλουμε κάπου μακριά από την κινητήρα γιατί από εκεί θα βγαίνουν αναθυμιάσεις=λάδι και θα λερώνει τα πάντα γύρω του! Καλά δεν λέω?

Πάντως εγώ που το έβγαλα τον σωλήνα αυτό -όταν ήθελα πρόσβαση για να αλλάξω πολλαπλασιαστές-μπουζί- το είδα "τίνγκα" στο λάδι εσωτερικά. Και στη μεριά του κινητήρα αλλά και στη μεριά της εισαγωγής.

2) Η τουρμπίνα των 1,4 TSI 140-160-170 ίππων ψύχεται μόνο με λάδι! Με νερό ψύχονται τα τούρμπο των 1,4 TSI 122 ίππων (οι κινητήρες μόνο με τούρμπο, χωρίς κομπρέσσορα) !

Link to comment
Share on other sites

1) Εάν βάλουμε μικρό φιλτράκι στο κολάρο που πάει πάνω στο μοτέρ, τότε θα πρέπει να το βάλουμε κάπου μακριά από την κινητήρα γιατί από εκεί θα βγαίνουν αναθυμιάσεις=λάδι και θα λερώνει τα πάντα γύρω του! Καλά δεν λέω?

Πάντως εγώ που το έβγαλα τον σωλήνα αυτό -όταν ήθελα πρόσβαση για να αλλάξω πολλαπλασιαστές-μπουζί- το είδα "τίνγκα" στο λάδι εσωτερικά. Και στη μεριά του κινητήρα αλλά και στη μεριά της εισαγωγής.

2) Η τουρμπίνα των 1,4 TSI 140-160-170 ίππων ψύχεται μόνο με λάδι! Με νερό ψύχονται τα τούρμπο των 1,4 TSI 122 ίππων (οι κινητήρες μόνο με τούρμπο, χωρίς κομπρέσσορα) !

....τιποτα!!! θα το ξηλώσω :p

Link to comment
Share on other sites

να βρουμε καποιο μηχανικο που να μπορει να βαλει το κιτακι της forge η της bsh!αν γινεται.....αν μαθει καποιος πλζ να μου πει..

Edited by Playmaker
Link to comment
Share on other sites

να βρουμε καποιο μηχανικο που να μπορει να βαλει το κιτακι της forge η της bsh!αν γινεται.....αν μαθει καποιος πλζ να μου πει..

Τι ειναι αυτο :D

Link to comment
Share on other sites

εγω να ρωτήσω κάτι που δεν καταλαβαίνω;

οι αναθυμιάσεις από όλη αυτήν την διαδρομή που κάνουν :

πρώτα στην εισαγωγή

μετά στην ,τουρμπινα, εκεί συμπιέζονται με τον αέρα

περνάνε σε άλλο σωλήνα

μετά από όλες τις σπείρες του intercooler

και τέλος σε ένα άλλο σωλήνα πριν την μηχανή

στις βαλβίδες εισαγωγής πάνε και εγκαθίστανται ;;:D

Edited by DIMIV
Link to comment
Share on other sites

Ζηταω προκαταβολικα συγνωμη για το post που θα κανω αλλα θα σκασω αν δεν το πω....

Βρε μαστορια ..... Αν εχετε βρει την λυση στο προβλημα των "σαπιων" μοτερ μας... δεν την στελνετε στα σταβαδια της vw γερμανιας να τους ανοιξετε τα ματια !?!

Link to comment
Share on other sites

Τι ειναι αυτο :D

Νίκο δες εδώ: http://www.e-autoshop.gr/index.php?cPath=48_140&osCsid=a181eab1bfe0c317266c4cb31173b77f κάτω κάτω.

εγω να ρωτήσω κάτι που δεν καταλαβαίνω;

οι αναθυμιάσεις από όλη αυτήν την διαδρομή που κάνουν :

πρώτα στην εισαγωγή

μετά στην ,τουρμπινα, εκεί συμπιέζονται με τον αέρα

περνάνε σε άλλο σωλήνα

μετά από όλες τις σπείρες του intercooler

και τέλος σε ένα άλλο σωλήνα πριν την μηχανή

στις βαλβίδες εισαγωγής πάνε και εγκαθίστανται ;;:D

Το λάδι κάθεται παντού, αλλά στις βαλβίδες εισαγωγής υπάρχουν υψηλές θερμοκρασίες και στην ουσία ψήνεται επάνω τους και μαζεύεται λίγο λίγο!

Link to comment
Share on other sites

http://www.bshspeeds...Catch-Can-.html

http://s774.photobuc...nt=DSC03502.jpg forge

αυτα τα καλωδια που βαζουμε που τα βρισκουμε στο tsi?ουσιαστικα και τα δυο μαι χαρα μπαινοθν αρκει να ξερουμε τι θα συνδεσουμε που!

μηπως ομως κανουμε κακο και τελικα οι αναθυμιασεις χρειαζονται?<br>http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=&product=FMMK5CTC<br>

Edited by Playmaker
Link to comment
Share on other sites

εγώ πάντως δεν θα βάλω τίποτα - τα συγκεκριμένα κατάλοιπα (το διάβασα στο αδερφικο

club ) εξαερώνονται με συχνη παρατεταμένη χρήση του κινητήρα πάνω από τις 3000 στρ..

δεν μπορώ να πιστέψω ότι ολοκληρο vag group με κινητήρες αμεσου ψεκασμου έχουν θέμα με τις βαλβίδες..

τότε όλα τα 1.8 τσι .1,4 τσι 1,2 τσ 1,6φσι κλ κλ θα είχαν το ίδιο πρόβλημα ,κάτι που δεν υφίσταται-

Edited by DIMIV
Link to comment
Share on other sites

εγώ πάντως δεν θα βάλω τίποτα - τα συγκεκριμένα κατάλοιπα (το διάβασα στο αδερφικο

club ) εξαερώνονται με συχνη παρατεταμένη χρήση του κινητήρα πάνω από τις 3000 στρ..

δεν μπορώ να πιστέψω ότι ολοκληρο vag group με κινητήρες αμεσου ψεκασμου έχουν θέμα με τις βαλβίδες..

τότε όλα τα 1.8 τσι .1,4 τσι 1,2 τσ 1,6φσι κλ κλ θα είχαν το ίδιο πρόβλημα ,κάτι που δεν υφίσταται-

Εχουν αλλα δεν το ξερουν.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.