vg1912 Posted January 10, 2012 Report Share Posted January 10, 2012 Μετρησα εχθες 0,78 με 0,82 bar στις 6000 σαλ (αναλογα με το πατημα) και 190 γραμμαρια μεγιστη εισαγωγη αερα στις 6700 σαλ περιπου. Απ'οτι εμαθα η ρυθμιση ηταν setting 3 για 100αρα... Εχει ανεβει ομως και η μεση καταναλωση του κατα περιπου μισο λιτρο στα 100 χλμ στη ιδια διαδρομη και με τις ιδιες συνθηκες παντα οποτε και το κατεβασα σε setting 1 για 95αρα. Δεν εχω παρει μετρησεις για τη ρυθμιση αυτη αλλα το βλεπω πολυ πιο ηρεμο. Παντως με over 1,55 bar (μετρημενο στο VAGCOM) που τερματιζει ο MAP του η ροπη του ειναι υπερβολικη απο 3000 μεχρι 4000 σαλ! Μιλαμε για ασυγκρατητο σπιναρισμα και ανεξελεγκτο τιμονι, οποτε αν ειχε φτασει τα 390 Nm με setting 3 θεωρω οτι το ιδανικο για το στησιμο του ειναι τα 360-370 Nm το πολυ! Ετσι θα αντεξει περισσοτερο και ο συμπλεκτης... Βεβαια παιζει μεγαλο ρολο και το πως το δουλευεις και καθε ποτε το ζοριζεις... Παντως απ'οτι ειδα και συγκρινοντας με τις πιεσεις πριν να αλλαξω εξατμιση καταλαβαινω οτι το προγραμμα ζηταει παντα φουλ πιεσεις και παιρνει τελικα οτι του δωσει το καθε setup. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yositosi Posted January 10, 2012 Author Report Share Posted January 10, 2012 Στο 3 παίζεις πανω απο 40κιλάκια ροπης (έστω και peak), και αν εχεις στις 6000 στροφές αυτές τις πιεσεις παίζεις στάνταρ στα 260 άλογα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
antonio cc Posted January 10, 2012 Report Share Posted January 10, 2012 μπραβο ρε kill bill!!!!!!!!! :thumbsup2: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vg1912 Posted January 11, 2012 Report Share Posted January 11, 2012 Στο 3 παίζεις πανω απο 40κιλάκια ροπης (έστω και peak), και αν εχεις στις 6000 στροφές αυτές τις πιεσεις παίζεις στάνταρ στα 260 άλογα Φιλε Σιμο, μη βλεπεις την πιεση που σου δειχνει το διαγραμμα της δυναμομετρησης σου διοτι εκει βλεπω οτι εχεις 1,4 περιπου μεγιστο που δεν ειναι σωστο - σιγουρα ειχες 1,55!Γενικα παρατηρω οτι το διαγραμμα πιεσης κατα τη δυναμομετρηση σου ειναι κατω κατα τουλαχιστον 1 bar σε ολο το φασμα της μετρησης... Αν εχεις καποιες μετρησεις με VAGCOM θα δεις τι μετρουσε ο MAP πραγματικα. Παντως μπορει σε ροπη να πηγα στα 400 Nm μεγιστο αλλα σε ισχυ δε νομιζω να ειναι πανω απο το δικο σου. Τωρα που ειμαι σε setting 1 βλεπω στο μπαρομετρο 1,35 bar δηλαδη οσο ειχα σε stage 1 - setting 2, αρα ειμαι γυρω στα 240 αλογα που ειναι μια χαρα και η ροπη του ειναι πια διαχειρισιμη... Επισης η καταναλωση γυρισε στα παλια επιπεδα αρα ολα καλα τωρα. Να'μαστε καλα να τα χαιρομαστε! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tasossline Posted January 11, 2012 Report Share Posted January 11, 2012 Φιλε Σιμο, μη βλεπεις την πιεση που σου δειχνει το διαγραμμα της δυναμομετρησης σου διοτι εκει βλεπω οτι εχεις 1,4 περιπου μεγιστο που δεν ειναι σωστο - σιγουρα ειχες 1,55! Γενικα παρατηρω οτι το διαγραμμα πιεσης κατα τη δυναμομετρηση σου ειναι κατω κατα τουλαχιστον 1 bar σε ολο το φασμα της μετρησης... Αν εχεις καποιες μετρησεις με VAGCOM θα δεις τι μετρουσε ο MAP πραγματικα. Παντως μπορει σε ροπη να πηγα στα 400 Nm μεγιστο αλλα σε ισχυ δε νομιζω να ειναι πανω απο το δικο σου. Τωρα που ειμαι σε setting 1 βλεπω στο μπαρομετρο 1,35 bar δηλαδη οσο ειχα σε stage 1 - setting 2, αρα ειμαι γυρω στα 240 αλογα που ειναι μια χαρα και η ροπη του ειναι πια διαχειρισιμη... Επισης η καταναλωση γυρισε στα παλια επιπεδα αρα ολα καλα τωρα. Να'μαστε καλα να τα χαιρομαστε! φιλε βασιλη ειδες τελικα που ειχα δικαιο τεσπα να σε γερος τωρα και να το χαιρεσαι.οσο για την ιπποδυναμη καπου εκει εισαι με αυτη την πιεση οσο περιεργο και να σου φαινεται και να ξες οτι δεν παιζει ρολο μονο η πιεση αλλα και το αβανς που στα ρεβο μας ειναι πολυ επιθετικο αρα εισαι σιγουρα στα 260 οπως και να το κανεις .μπραβο και παλι πολυ καλο και πολυ δυνατο φαινεται να εχει γινει το πασσατ πλεον ο σιμος θα εχει αντιπαλο Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tasossline Posted May 4, 2012 Report Share Posted May 4, 2012 πλεον ακομα ενα πασσατ cc 1.8tsi εγινε σημερα σταδιο 2 ρεβο σε μοτερ cda και αυτο ειναι του αδερφου μου .απλα τελειο και αψογο σε ολα . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pantelisn Posted May 5, 2012 Report Share Posted May 5, 2012 καλημερα κι απο μενα το αμαξι εχει γινει τελειο σε ολα του και απο επιδοσεις και απο καταναλωση ειναι σπεσιαλ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjgeorgio Posted May 5, 2012 Report Share Posted May 5, 2012 Καλοτάξιδο.. Είχε κανένα θέμα το αμάξι με το πρόγραμμα από τους E-Tuners? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pantelisn Posted May 5, 2012 Report Share Posted May 5, 2012 (edited) ευχαριστω πολυ το θεμα ειναι οτι το αμαξι ειναι χαρτι τωρα ολα τα αλλα μενουν πισω Edited May 5, 2012 by pantelisn-passat cc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yositosi Posted May 6, 2012 Author Report Share Posted May 6, 2012 Καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο πλεον Παντελή... Δεν πολυ-κατάλαβα τι θεματα είχες πριν, αλλα εφόσον πλεον το αμάξι σου είναι στα επιπεδα λειτουργίας και αποδοσης που επιθυμείς τότε όλα οκ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tasossline Posted December 10, 2012 Report Share Posted December 10, 2012 παιδια να ενα βιντεο απο το αμαξι μου με το οβερ που σηκωνει Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
