Πρόβλημα Με Καλοριφέρ

[ekaradimos]

Καλημέρα

Έχω καιρό να γράψω και δυστυχώς το "ντεμπούτο" για το 2011 θα είναι με κάποιο πρόβλημα. Ανοίγωντας το καλοριφέρ αργεί πάρα πολύ να βγάλει ζέστη. Τι μπορώ να κοιτάξω - ελέγξω πριν το πάω στο συνεργείο;

Να σημειωθεί ότι που και που ακούω έναν περίεργο θόρυβο (δεν μπορώ να εντοπίσω που)και φαίνεται να είναι από το κάτω μέρος των κεντρικών αεραγωγών. Ακούγεται 1-2 φορές τη βδομάδα και είναι σαν συνεχόμενο χτύπημα πόρτας. Επίσης, να σημειωθεί ότι πέρσυ το καλοκαίρι είχα ψεκάσει με το ειδικό λεπτό σωληνάκι τριών μέτρων, τους καντρικούς και πλαϊνούς αεραγωγούς, για να καθαρίσω από βακτηρίδια το κύκλωμα ψύξης.

Ευχαριστώ προκαταβολικά για τις απαντήσεις σας.

[Maxy]

Μηπως οταν βαζεις το καλοριφερ εχεις αναψει εκεινη τη στιγμη το αμαξι και ειναι εντελως κρυο?

Edited January 31, 2011 by Golf_Mk2

[ekaradimos]

Μηπως οταν βαζεις το καλοριφερ εχεις αναψει εκεινη τη στιγμη το αμαξι και ειναι εντελως κρυο?

Ναι. Βέβαια δεν περιμένω από το καλοριφέρ στα 3 λεπτά να "κοκινιζω" από τη ζέστη. Όμως μετά από 10 λεπτά (και με την ανακύκλωση ενεργοποιημένη) θα περίμενα να έχει αρκετή ζέστη. Δυστυχώς, όμως, δεν έχει. Θα μπορούσα να ελέγξω κάτι ο ίδιος?

[nikoskallithea]

Ζεστη θα εχεις οταν ανεβει η θερμοκρασια του κινητηρα μετα του 50-60 βαθμους.

[nasos_ea]

Ζεστη θα εχεις οταν ανεβει η θερμοκρασια του κινητηρα μετα του 50-60 βαθμους.

Ναι αλλα στα δεκα λεπτα που αναφερει λιγο δυσκολο να μην εχει ξεπερασει τους 50 βαθμους ο κινητηρας

[nikoskallithea]

Ναι αλλα στα δεκα λεπτα που αναφερει λιγο δυσκολο να μην εχει ξεπερασει τους 50 βαθμους ο κινητηρας

Τόσο ειναι!!! στο περιπου εχει συζητηθεί αρκετές φορες παρόμοιο πρόβλημα.

Ψάξτε λίγο

[and64]

Με εξωτερική θερμοκρασία 5-7c στα 10' έχει πραγματικούς 60c το μοτέρ πάνω κάτω. Και λέω πραγματικούς γιατί η βελόνα είναι λίγο αισιόδοξη, είναι +5-10c παραπάνω απο την ψηφιακή που βλέπω με το emfa στην οθόνη. Υπόψιν οτι το εχω σε υπόγειο γκαράζ και νερά/λαδια εχουν 15-16c οταν βάζω μπρος, αν είναι παρκαρισμενο εξω αργεί περισσότερο!

Edited January 31, 2011 by and64

[nikoskallithea]

Με εξωτερική θερμοκρασία 5-7c στα 10' έχει πραγματικούς 60c το μοτέρ πάνω κάτω. Και λέω πραγματικούς γιατί η βελόνα είναι λίγο αισιόδοξη, είναι +5-10c παραπάνω απο την ψηφιακή που βλέπω με το emfa στην οθόνη. Υπόψιν οτι το εχω σε υπόγειο γκαράζ και νερά/λαδια εχουν 15-16c οταν βάζω μπρος, αν είναι παρκαρισμενο εξω αργεί περισσότερο!

Τεσπα το νόημα ειναι οτι αν δεν ζεσταθει ο κινητήρας ζεστη δεν εχεις με τιποτα, θες 5 θες 10 θες 15 λεπτα, οπως θέλεις πες το.

[nasos_ea]

Εγω ποτε δεν εχω παρατηρησει τετοια καθυστερηση Νικο.Η βελονα εχει μετακινηθει απο τους 50 βαθμους στα πρωτα πεντε λεπτα και τοτε ανοιγω καλοριφερ και ολα οκ.Το θεωρω πολυ απιθανο να εχουν περασει δεκα λεπτα και να μην τους εχει ξεπερασει.

[and64]

Τεσπα το νόημα ειναι οτι αν δεν ζεσταθει ο κινητήρας ζεστη δεν εχεις με τιποτα, θες 5 θες 10 θες 15 λεπτα, οπως θέλεις πες το.

Mα δεν είπα το αντίθετο! Απλά σου λέω τι θερμοκρασία βλεπω στην ηλεκτρονική ένδειξη Οταν εχω 60-62 στο ψηφιακό, η βελόνα δείχνει 65-70...

Χοντρικά απο τους 60 και πάνω βγάζει ικανοποιητική ζέστη.

Edited January 31, 2011 by and64

[PERIS1964]

Πιθανότατα να έχει μείνει ο θερμοστάτης ανοικτός οπότε το αυτοκίνητο δεν φτάνει ποτέ στη κανονική θερμοκρασία λειτουργείας του. Τι θερμοκρασία σου δείχνει το όργανο θερμοκρασίας μετά τα 10 λεπτά λειτουργείας που λές.Αν δεν δείχνει τουλάχιστον 90 βαθμούς (στο μέσο του οργάνου) έχει πρόβλημα ο θερμοστάτης σου.

[and64]

Πιθανότατα να έχει μείνει ο θερμοστάτης ανοικτός οπότε το αυτοκίνητο δεν φτάνει ποτέ στη κανονική θερμοκρασία λειτουργείας του. Τι θερμοκρασία σου δείχνει το όργανο θερμοκρασίας μετά τα 10 λεπτά λειτουργείας που λές.Αν δεν δείχνει τουλάχιστον 90 βαθμούς (στο μέσο του οργάνου) έχει πρόβλημα ο θερμοστάτης σου.

To δικό σου δείχνει μεσα σε 10 λεπτά 90;

[vasilimertzani]

αν σε ζεστο αμαξι τωρα τον χειμωνα εχεις 90 ο θερμοστατης ειναι οκ.

αν σε εντονο πουσαρισμα κινητηρα τους ξεπερασει μηπως εχει προβλημα η αντλια αλλιως εχει βουλωσει το καλοριφερ η οι σωληνωσεις του καλοριφερ.

[PERIS1964]

To δικό σου δείχνει μεσα σε 10 λεπτά 90;

Ναι, σε 5 λεπτά αλλά δεν είμαι αντιπροσωπευτικό δείγμα γιατί το αυτοκίνητο είναι σε στεγασμένο και θερμαινόμενο γκαράζ.Οπότε ας μας πει κάποιος άλλος πότε πιάνει τους 90.

[nikoskallithea]

Ναι, σε 5 λεπτά αλλά δεν είμαι αντιπροσωπευτικό δείγμα γιατί το αυτοκίνητο είναι σε στεγασμένο και θερμαινόμενο γκαράζ.Οπότε ας μας πει κάποιος άλλος πότε πιάνει τους 90.

Εξαρτάται βρε παιδια απο την εξωτερικη θερμοκρασια, τι να λεμε τωρα, το θεμα ειναι οτι αν δεν πιασει ο κινητηρας θερμοκρασια δεν εχεις και ζεστη.

Το καλοκαιρι πιανει στο 1 λεπτο τι σημαίνει αυτό?

[and64]

Ναι, σε 5 λεπτά αλλά δεν είμαι αντιπροσωπευτικό δείγμα γιατί το αυτοκίνητο είναι σε στεγασμένο και θερμαινόμενο γκαράζ.Οπότε ας μας πει κάποιος άλλος πότε πιάνει τους 90.

Ετσι ναι! Γιατι και γω σε υπόγειο το χω αλλά δεν είναι θερμαινόμενο...

Εξαρτάται βρε παιδια απο την εξωτερικη θερμοκρασια, τι να λεμε τωρα, το θεμα ειναι οτι αν δεν πιασει ο κινητηρας θερμοκρασια δεν εχεις και ζεστη.

Το καλοκαιρι πιανει στο 1 λεπτο τι σημαίνει αυτό?

Τίποτα δεν σημαίνει ρε συ, απλά μου φάνηκε υπερβολικά μικρός ο χρόνος!

[PERIS1964]

Φίλε μου για να καταλάβουμε όταν ζεσταθεί το αμάξι σου (π.χ μετά από 15 λεπτά ) η απόδοση του καλοριφέρ σου είναι καλή ή γενικά έχεις χαμηλή απόδοση τώρα με τα κρύα;

[ekaradimos]

Βασικά, τους 90C τους πιάνω στο 4λεπτο. Δεν έχει πρόβλημα η θερμοκρασία της μηχανής. Βαζοντάς το στο φουλ ζέστη και με ανακύκλωση, αρχίζει να έχει καλή ζέστη στα 10 λεπτά. Το θεωρω πολύ συγκρίνοντας με ένα παλιό πχ Corolla που έχουμε ως 2ο αυοκίνητο που ζεσταίνει πολύ καλά στα 3 λεπτά. Το θέμα είναι σε ποια ή ποιά σημεία του αυτοκινήτου πρέπει να κοιτάξω?

[vasilimertzani]

υπαρχουν δυο περιπτωσεις,

να εχει βουλωσει το ψυγειο του καλοριφερ η οι σωληνωσεις του με αποτελεσμα να αργει να ζεσταθει, βρισκεται.μεσα στους αεραγωγους πιο ευκολο ειναι φυσημα με πιεση οι σωληνες του.

2 να φερνει κρυο αερα απο εξω καποιο χαλασμενο κλαπετο η βγαλμενο κολαρο (θα σου φερνει και κρυο αερα.οταν ειναι σβηστο το καλοριφερ).

[nikoskallithea]

Βασικά, τους 90C τους πιάνω στο 4λεπτο. Δεν έχει πρόβλημα η θερμοκρασία της μηχανής. Βαζοντάς το στο φουλ ζέστη και με ανακύκλωση, αρχίζει να έχει καλή ζέστη στα 10 λεπτά. Το θεωρω πολύ συγκρίνοντας με ένα παλιό πχ Corolla που έχουμε ως 2ο αυοκίνητο που ζεσταίνει πολύ καλά στα 3 λεπτά. Το θέμα είναι σε ποια ή ποιά σημεία του αυτοκινήτου πρέπει να κοιτάξω?

Μην το ψαχνεις αδικα ετσι ειναι τα πραγματα, για καλη ζεστης με αυτες τις θερμοκρασιες εξω το θες το 10'

[karlos]

Παιδιά καλησπέρα. Εχω ενα παρομοιο προβλημα και για να μην ανοιγω αλλο τοπικ θα γραψω εδω.

Το προβλημα μου (GOLF TSI 140 - 1/2007) ειναι οτι το καλοριφερ ναι μεν δουλευει, βγαζει ζεστο αερα, αλλα μονο απο τους πλαινους αεραγωγους (οδηγου - συνοδηγου) απο τους δυο κεντρικους και από τον μεγαλο που ειναι πάνω στο ταμπλο ΤΙΠΟΤΑ.

Παει καπου το μυαλο σας για το τι μπορει να φταιει; Μήπως έχει κολλήσει κανα κλαπε;

[gtse]

Παιδιά καλησπέρα. Εχω ενα παρομοιο προβλημα και για να μην ανοιγω αλλο τοπικ θα γραψω εδω.

Το προβλημα μου (GOLF TSI 140 - 1/2007) ειναι οτι το καλοριφερ ναι μεν δουλευει, βγαζει ζεστο αερα, αλλα μονο απο τους πλαινους αεραγωγους (οδηγου - συνοδηγου) απο τους δυο κεντρικους και από τον μεγαλο που ειναι πάνω στο ταμπλο ΤΙΠΟΤΑ.

Παει καπου το μυαλο σας για το τι μπορει να φταιει; Μήπως έχει κολλήσει κανα κλαπε;

μάλλον καποιο κλαπετο εάν είναι κλαπετο θα έχει καταγράψει λάθος ο εγκέφαλος

[karlos]

μάλλον καποιο κλαπετο εάν είναι κλαπετο θα έχει καταγράψει λάθος ο εγκέφαλος

Τι εννοεις οταν λες οτι θα εχει καταγραψει λαθος ο εγκεφαλος;;; Κάποια ενδειξη στο ταμπλο;;;

[gtse]

Τι εννοεις οταν λες οτι θα εχει καταγραψει λαθος ο εγκεφαλος;;; Κάποια ενδειξη στο ταμπλο;;;

εάν έχεις vag com λογικά θα έχει καταγράψει βλάβη στον εγκέφαλο

[karlos]

εάν έχεις vag com λογικά θα έχει καταγράψει βλάβη στον εγκέφαλο

Μου φαινονται λιγο κινεζικα αυτα;;;...χαχαχα...Πάντως σε κανα κλαπε παει το μυαλο μου.

Αν ειναι κατι τετοιο φτιαχνεται ευκολα ή θα ξηλωθούμε αγρίως...