Golf 5/6 1.4 Tsi - Έφτασαν Τα 270Αρια ! (Hybrid & Big Turbo Setups) [Βελτίωση 3ου Σταδίου]

[nikdev]

Η στοκ, θελει αλλαγή. Το σφίξιμο της μαμά δεν έχει ουσία.

Πρέπει να τοποθετηθεί μία με ελατήριο τουλάχιστο στο 1bar.

Forge ή φτιαχτή (rtmg κλπ)

Edited August 27, 2022 by nikdev

[billakos1981]

Κάτοχος golf v gt dsg episkevi me kolben πιστόνια σκληρά ελατήρια αντλία autotech ic s3 τουρμπίνα 360rs εξάτμιση 70 dp με 200 καταλύτη και πίσω 63,5 σκαστρα wastegate πολλαπλασιαστες r8 μπουζι ngk 7αρια και boost controller iboost.Το πρόβλημα που αντιμετωπίζω ξαφνικά είναι όταν είμαι στην επιλογή drive και πατάω χαμηλά στις 3500 κάνει κόμπιασμα σαν να κλείνει η πίεση κ δίνει μετά κανονικά.Την Ν75 την έχω αλλάξει αλλά πάλι τίποτα.Τι μπορεί να το προκαλεί αυτό;

[nikdev]

H N75 σου εφόσον έχει Iboost είναι ανενεργή, οπότε δουλεύει μέσω mac valve.

Όταν πατάς με τι πίεση στο κάνει?  έως 1,8ct περίπου είσαι οκ με εργοστασιακά μπεκ.

 

Στο iboost βλέπεις να πέφτει η πίεση ? Η το υποθέτεις ?

Το κιβώτιο φοράει πρόγραμμα ?

Edited September 7, 2023 by nikdev

[billakos1981]

1 ώρα πριν , nikdev said:

H N75 σου εφόσον έχει Iboost είναι ανενεργή, οπότε δουλεύει μέσω mac valve.

Όταν πατάς με τι πίεση στο κάνει?  έως 1,8ct περίπου είσαι οκ με εργοστασιακά μπεκ.

 

Στο iboost βλέπεις να πέφτει η πίεση ? Η το υποθέτεις ?

Το κιβώτιο φοράει πρόγραμμα ?

Σηκώνει απότομα σαν κάτι να είναι ταπωμενο

[billakos1981]

Επίσης φοράω πρόγραμμα στο κιβώτιο 

[billakos1981]

Just now, billakos1981 said:

Επίσης φοράω πρόγραμμα στο κιβώτιο 

Και στο trip βλέπω αύξηση στην καταναλωση

[nikdev]

Γράψε 2 πράγματα για να βγάλουμε άκρη ευκολότερα.

Η ν75 σου έγραψα δεν δουλεύει όταν έχεις το iboost.

 

Το κόψιμο μπορεί να είναι από το κιβώτιο και να θέλει remap. Στο S βλέπεις δισταγμό ?

 

Γράψε τι πίεση δουλεύεις και πως πας από καύσιμο μετά το 1,8 (μεθανόλη?)

Στη μηχανική με D έχει δισταγμό?

 

Edited September 7, 2023 by nikdev

[billakos1981]

2 hours ago , nikdev said:

Γράψε 2 πράγματα για να βγάλουμε άκρη ευκολότερα.

Η ν75 σου έγραψα δεν δουλεύει όταν έχεις το iboost.

 

Το κόψιμο μπορεί να είναι από το κιβώτιο και να θέλει remap. Στο S βλέπεις δισταγμό ?

 

Γράψε τι πίεση δουλεύεις και πως πας από καύσιμο μετά το 1,8 (μεθανόλη?)

Στη μηχανική με D έχει δισταγμό?

 

Σηκώνει μέχρι 1,7 safe μαμά μπεκ καινούργια όχι χρήση μεθανόλης και στην θέση D το κάνει αν βάλω πίεση από το boost το κάνει πιο λιγο

[nikdev]

Πριν το προγραμμα στο κιβωτιο στο εκανε; 
 

Το εχεις με σταθερη στο 1.7 ; Χωρις Overboost? Λογικα εχεις 2.0bar Ob εκτος αν ρυθμισες το bc για σταθερη πιεση μονο
Δοκιμασε να ριξεις 0.1 bar σταθερη στο 1.6

 

Στη μηχανικη πιεση στο κανει;

Edited September 22, 2023 by nikdev

[billakos1981]

On 9/22/2023 at 3:01 AM, nikdev said:

Πριν το προγραμμα στο κιβωτιο στο εκανε; 
 

Το εχεις με σταθερη στο 1.7 ; Χωρις Overboost? Λογικα εχεις 2.0bar Ob εκτος αν ρυθμισες το bc για σταθερη πιεση μονο
Δοκιμασε να ριξεις 0.1 bar σταθερη στο 1.6

 

Στη μηχανικη πιεση στο κανει;

 

Έντονα το κάνει στην μηχανική.Στην μηχανική σηκώνει 0,9 άλλαξα και wastegate τιποτα

Edited October 31, 2023 by doggy
merged 2 posts

[nikdev]

Έβγαλες άκρη με την πίεση ? @billakos1981

 

[billakos1981]

On 3/4/2024 at 11:32 ΠΜ, nikdev said:

Έβγαλες άκρη με την πίεση ? @billakos1981

Είχε πρόβλημα η wastegate 

[billakos1981]

Ξέρει κανείς μεγαλύτερα μπεκ για blg κινητήρα;

[nikdev]

On 23/10/2024 at 5:25 ΜΜ, billakos1981 said:

On 3/4/2024 at 11:32 ΠΜ, nikdev said:

Έβγαλες άκρη με την πίεση ? @billakos1981

Είχε πρόβλημα η wastegate 

 Τι wastegate ειχες;

Τι προβλημα ειχε;

@billakos1981

Edited January 27, 2025 by nikdev

[billakos1981]

8 hours ago , nikdev said:

 Τι wastegate ειχες;

Τι προβλημα ειχε;

@billakos1981

Τελικώς το αμάξι ήθελε remap και έβαλα και μπεκ s3 μηχανική 1 bar δεν κάνει καθόλου σκαλοπάτι στην μετάβαση από τον κομπρεσορα στο τούρμπο το μόνο που δεν ξέρω είναι μέχρι πόσο μπορώ να σηκώσω χωρίς μεθανολη

[Marios_]

Καλησπέρα σας, θέλω να βάλω external σε golf 5 1.4 BLG είμαι στο δεύτερο στάδιο και με υβρίδια τουρμπίνα k3s τι πρέπει να κάνω για να βάλω external 

[nikdev]

Τρύπα + αντάπτορα vband, κόλλημα στο πορτάκι, boost controller και wg με εξατμισάκι και σπιράλ φυσικά

[nikdev]

On 27/1/2025 at 9:00 ΜΜ, billakos1981 said:

Τελικώς το αμάξι ήθελε remap και έβαλα και μπεκ s3 μηχανική 1 bar δεν κάνει καθόλου σκαλοπάτι στην μετάβαση από τον κομπρεσορα στο τούρμπο το μόνο που δεν ξέρω είναι μέχρι πόσο μπορώ να σηκώσω χωρίς μεθανολη

Κακώς έβαλες αυτά τα μπεκ, τα είχα πάρει καινούργια από την Vw για να τα βάλω και τα πούλησα. Έχουν διαφορετική βεντάλια, από τα μανίσια και η λειτουργία τους δεν είναι σωστή σε όλο το φάσμα.

 

Θα πρέπει να ρυθμίσεις το αυτοκίνητο με σχετικά δροσερό καιρό, με wideband + Egt όργανο οπωσδήποτε, να ανεβάζεις πίεση και σταδιακά να δεις το μίγμα σου από τις 4000-κόφτη να είναι σε νορμαλ τιμές και αντίστοιχα τις επιστροφές σου (cfs). Μεσαίες θα είναι πιο στεγνό μετά θα γίνεται πιο πλούσιο.

 

Στο μοτέρ EA111, εάν έχεις υβριδικό τούρμπο, το πρόβλημα είναι οι αυξημένες egt + cfs, δηλαδή να στο πώ απλά και μπεκ για 700 άλογα να έχεις, θα πας μέχρι ~300-330ps με σκέτο καύσιμο με ασφάλεια ανάλογα το setup (υπερκυβισμός, internal/external wg, rtmg injectors, turbo efficiency). Για να δουλέψεις και να κρατήσει το μοτέρ θέλει μεθανόλη και σε υψηλό ποσοστό για να αποτρέπει egt/cfs ώστε να συρρικνώνει πιστόνια ή/και να σπάσει. 

Επί παραδείγματι: 

Μαμά μπεκ και πίεση 1,4ct με 360Rs -> 260ps min (ανάλογα το setup), οπότε σίγουρα δεν ανοίγεις μεθανόλη.

Μαμά μπεκ και πίεση 1,7ct με 360Rs -> 280ps min (αναλόγως setup), θα πρέπει να δεις dyno που παίζει το αυτοκίνητο για να ανοίγεις μεθανόλη. 

Αν το δουλέψεις γενικά μέχρι 1.6 στον κόφτη είσαι οκ, βέβαια με ένα dyno ακόμη καλύτερα.

Αν έχεις ΑΛΛΑΓΜΕΝΑ μπεκ, άλλο setup, προφανώς πάς βήμα βήμα όπως περιέγραψα.

 

Η αλλαγή σε πραγματικό big turbo, με σωληνωτή πολλαπλή, ρίχνει τα egt/cfs, μπορείς να δεις περισσότερα ps με απλά μπεκ ή rtmg, αλλά έχεις και όλα τα κακά, lag, απαιτήσεις για ενίσχυση κιβωτίου, δισκοπλατό ή αντίστοιχα cevlar discs+tcu remap, μη εργοστασιακή κατάσταση/εμφάνιση.

 

Και πάλι όμως από ένα όριο και μετά θες ξανά μεθανόλη, σε λίγο καλύτερη αναλογία από πριν, ανάλογα το μέγεθος της τουρμπίνας (πόσο ψηλά σε ps πας) + φυσικά τι μπεκ φοράς. 

[Theodore04]

Καλησπέρα σας 

έχω μια ερώτηση για golf v 1.4 tsi twincharger bmy ,το οποίο είναι χειροκίνητο 6ταχυτο, φοράω εισαγωγή carbon rtmg και σκάστρα ανοικτού rtmg και turbo pipe σιλικονάτο της rtmg και oil catch can της rtmg και πολλαπλασιαστές r8 κόκκινους της ngk και μπουζί ιριδίου 7αρα, εχω βάλει έμβολο αντλιας Υψηλής και ολόσωμη εξάτμιση 70mm down pipe και έχω βάλει χαμηλά τον καταλύτη και 63,5mm μέχρι πίσω και intercooler front mount παροχή μέχρι 250-270 άλογα . Επίσης έχω βάλει iboost boost controller .Βάζω μόνο 100αρα αυστηρά. Το μοτέρ έχει 100.000 χιλιόμετρα και θα αλλάξω προληπτικά καδένα να βάλω ενισχυμένη.

Πατάω τέρμα γκάζι πάντα από τις 4.000 και πάνω και έχω ρυθμίσει τον κόφτη πιο χαμηλά κοντά στις 6.800.

θα τοποθετήσω υβρίδιο 360rs με 0.6bar ελατήριο για να μπορέσω να έχω μια πίεση off κάτω από 200 άλογα για καθημερινά και έπειτα θα σηκώσω όσο επιτρέπουν τα egt και τα περιφερειακά μου , καθώς και τα εργοστασιακά μπεκ.

θελω λοιπόν να ρωτήσω τι άλογα και ροπή να περιμένω καθώς και πόσο ασφαλές θα είναι για στοκ μοτέρ να δουλέψει σε αυτά τα άλογα 

Επισης ποια είναι τα οριακά ασφαλείας για θερμοκρασίες egt σε στοκ μοτέρ 

( πάντα πατάω τέρμα γκάζι με IAT<35 βαθμούς ) 
 

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο σας.

Edited November 15, 2025 by nikdev

[nikdev]

Ρίξε μια ματιά στο μετέφερα εδώ. Πριν ανοίξεις νέο θέμα να κάνεις αναζήτηση.

Front Mount κακώς έβαλες, του S3 καλύτερο. 

Χοντρικά 270ps & 400nm είναι safe

[nikdev]

On 27/1/2025 at 9:00 ΜΜ, billakos1981 said:

Τελικώς το αμάξι ήθελε remap και έβαλα και μπεκ s3 μηχανική 1 bar δεν κάνει καθόλου σκαλοπάτι στην μετάβαση από τον κομπρεσορα στο τούρμπο το μόνο που δεν ξέρω είναι μέχρι πόσο μπορώ να σηκώσω χωρίς μεθανολη

Με τα Kolben πόσο έχεις σηκώσει max πίεση ? @billakos1981

[billakos1981]

2 hours ago , nikdev said:

Με τα Kolben πόσο έχεις σηκώσει max πίεση ? @billakos1981

1.75 και πλέον 2bar με μεθανόλη 

[Theodore04]

9 hours ago , nikdev said:

Ρίξε μια ματιά στο μετέφερα εδώ. Πριν ανοίξεις νέο θέμα να κάνεις αναζήτηση.

Front Mount κακώς έβαλες, του S3 καλύτερο. 

Χοντρικά 270ps & 400nm είναι safe

Αφού ανοιξα το θέμα, το παρατηρησα οτι υπηρχε ηδη ολο αυτο..Με συγχωρείς δεν είμαι εξοικειωμένος ακόμα.Γιατί το θεωρείς κακό το front mount ? 

Λόγω κάλυψης του ψυγείου; Μου είπαν πάντως οτι είναι η καλύτερη λύση όσο αναφορά την ψύξη του εισερχόμενου αέρα. Επίσης μήπως γνωρίζεις σε τι ποσοστό δουλέυουν τα εργοστασιακά μπέκ στα 270 άλογα;