sirdimitris Posted March 26, 2015 Report Share Posted March 26, 2015 Εχει ρωτησει για την διπλη εξατμηση που φοραει το polo gt? τι κοστος να εχει; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sirdimitris Posted October 23, 2016 Report Share Posted October 23, 2016 Τι γινεται δεν θα βγαλει κανενας επωνυμος; bosal κλπ... μονο χειροποιητες υπαρχουν αξιζουν; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
queen Posted October 24, 2016 Report Share Posted October 24, 2016 Supersprint: http://www.supersprint.com/ww-en/vw-polo-6r-12-tsi-3d5d-90-105-hp-2009-.aspx Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
George_koun Posted October 24, 2016 Report Share Posted October 24, 2016 και να βαλεις εξατμιση χωρις προγραμμα δεν θα δεις διαφορα.Να εχει τουλαχιστον 1 καζανακι η εξατμιση(μεσαιο ή τελικο ή κ τα 2) για να μην εχεις πολυ θορυβω σε ταξιδη σε εθνικη και σε πολη(πας με 50khm και σε κοιτανε ολοι και λενε οτι περναει ο Sebastien Ogier!). Το θεμα να παει γρηγορα το αμαξι χωρις εφετζιλικια! ---Προσωπικη μου γνωμη---- Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sirdimitris Posted October 24, 2016 Report Share Posted October 24, 2016 (edited) Πανακριβη της supersprint χειροποιητα καζανακια πουλανε 60€. Τωρα μονο τελικο ειναι για ηχο αν αλλαξω και μεσαιο θα δω διαφορα; Ενας γνωστος στο χωρο που ρωτησα για catback μου λεει με την ιδια σωληνα και τον ρωταω ειναι σωστο φ55 μεσαιο να ξανακατεβαινω φ45 σωληνα και παλι φ55; τι λογικη ειναι αυτη; Γυρω στα 200€ μου ειπανε catback Θελω βαρυ μπασο ηχο και οχι σαν σαξοραλλο... Υ.Γ. Φοραω προγραμμα...revo αλλα δεν ξερω, θα το οφελησει η εξατμιση ή πεταμενα λεφτα; Edited October 24, 2016 by sirdimitris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vassilis63 Posted October 24, 2016 Report Share Posted October 24, 2016 Δημήτρη, αν είναι να δώσεις κάποια χρήματα προτίμησε downpipe και αγωνιστικό μεταλλικό καταλύτη, με μόνο catback δεν θα δεις απολύτως τίποτα, κρίμα το 200άρικο. 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
queen Posted October 24, 2016 Report Share Posted October 24, 2016 (edited) 49 λεπτά πριν , sirdimitris said: Πανακριβη της supersprint χειροποιητα καζανακια πουλανε 60€. Τωρα μονο τελικο ειναι για ηχο αν αλλαξω και μεσαιο θα δω διαφορα; Ενας γνωστος στο χωρο που ρωτησα για catback μου λεει με την ιδια σωληνα και τον ρωταω ειναι σωστο φ55 μεσαιο να ξανακατεβαινω φ45 σωληνα και παλι φ55; τι λογικη ειναι αυτη; Γυρω στα 200€ μου ειπανε catback Θελω βαρυ μπασο ηχο και οχι σαν σαξοραλλο... Υ.Γ. Φοραω προγραμμα...revo αλλα δεν ξερω, θα το οφελησει η εξατμιση ή πεταμενα λεφτα; Όλες οι επώνυμες είναι πανάκριβες, αλλά μόνο αυτές μπορούν κ συνδυάζουν την ησυχία στο χαλαρό κ το ουρλιαχτό στο πάτημα. Για μόνο ήχο μπορείς να πετάξεις το μεσαίο στην αποθήκη κ είσαι κομπλέ. Για απόδοση θέλεις turboback, δηλαδή από την τουρμπίνα κ πίσω. Μεγαλύτερο downpipe κ αγωνιστικό καταλύτη (με λιγότερες τρύπες ουσιαστικά). Για παράδειγμα μπορείς να πας σε μια φουλ 55άρα από turbo μέχρι πίσω δηλαδή, με έναν 100άρι ή 200άρι καταλύτη (ρώτα κ τη ρέβο γιατί μπορεί ο 100άρης να σου πετάει λαμπάκι), κ ένα τελικό καζανάκι, το μέγεθός του οποίου θα καθορίσει την ένταση του ήχου. Αν θέλεις ακόμα λιγότερο ήχο βάλε κ μεσαίο (μπορείς να το κάνεις κ στην πορεία αν σε κουράσει). Αυτά τα σκαμπανεβάσματα σε διατομές σοβαροί επαγγελματίες δεν τα κάνουν. Μείνει μακριά από τον συγκεκριμένο. Αν έχει βγάλει η revo stage 2 για το αμάξι σου δεν θα είναι πεταμένα λεφτά. Ρώτα τους πόσα περίπου πάνω να υπολογίζεις. Φίλος με άλλο πρόγραμμα σε ίδιο μοτέρ είχε βγάλει 130-135 φπε πριν κάποια χρόνια. Edited October 24, 2016 by queen 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted October 25, 2016 Report Share Posted October 25, 2016 (edited) Ξεκίνα μ' ένα προγραμματάκι και βάλε κι ένα Downpipe και θα είσαι 135-140ps. Από κει και μετά και πολλά λεφτά δίνεις και τίποτα ουσιαστικό δεν παίρνεις, πολύ μικρό τούρμπο. ΥΓ. Στο τσακίρ κέφι κάνε και ένα υβρίδιο το τούρμπο σου με ένα κλικ μεγαλύτερη φτερωτή μόνο και βάλε custom πρόγραμμα για ακόμα μερικά άλογα Για κάτι περισσότερο το μοτέρ θέλει σφυρίλατα έμβολα και μπιέλες, κι ένα σωρό πράγματα. Edited October 25, 2016 by nikdev 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DubbeR_ChRoniS Posted October 26, 2016 Report Share Posted October 26, 2016 αλλαξε αμαξι.οτι και να κανεις θα σε περναει 16αρι diesel με μισο προγραμμα 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sirdimitris Posted November 1, 2016 Report Share Posted November 1, 2016 Εξατμιση μαμα απο 1.4 gti ταιριαζει στον 1.2; ξερουμε τι διαμετρο ειναι το καθενα; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
queen Posted November 1, 2016 Report Share Posted November 1, 2016 Αν είναι λογικά σαν του cupra είναι 55άρα, λογικά έχει θέμα στο downpipe κ δεν ταιριάζει (στα ibiza τουλάχιστον). Άρα ίσως φτιαχτό downpipe+ελεύθερος καταλύτης με catback από μαμά gti; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sirdimitris Posted November 1, 2016 Report Share Posted November 1, 2016 @queen σαν του cupra ειναι λογικα και αν ειναι φ55 κανει σαν τις aftermarket που λενε για 1.2 tsi. Καταλυτη κραταω τον δικο μου ή θελει του gti? Μετα downpipe εμενα κουμπωνει πισω ενω αυτο μπροστα. Γινεται να ερθει και να ταιριαζει το δικο του dp? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
queen Posted November 2, 2016 Report Share Posted November 2, 2016 (edited) Είναι παρόμοιοι οι καταλύτες κ δεν θα δεις διαφορά, καλύτερα να πας σε πιο ελεύθερο 100άρη ή 200άρη. Για το αν γίνεται κάπως να ταιριάξει το dp, δυστυχώς δεν ξέρω. Καλύτερα να ρωτήσεις έναν εξατμισά κ να να δεις τι σε συμφέρει κ οικονομικά γιατί μπορεί να βγαίνει στα ίδια με ένα φτιαχτό. Edited November 2, 2016 by queen 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sirdimitris Posted November 2, 2016 Report Share Posted November 2, 2016 Μαλιστα. Ευχαριστω για τις απαντησεις!! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...