ΑΝΑΒΕΙ ΛΑΜΠΑΚΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ Λ

[PASSAT 1.8T]

ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΡΑΒΑΕΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΛΛΑ ΤΟ ΚΙΝΗΣΑ ΛΙΓΟ ΣΗΜΕΡΑ.ΑΥΡΙΟ ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΩ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ.

Edited January 11, 2005 by Drago

[meltemie]

Περιμένω να μου πεις αποτελέσματα! Τα σωληνάκια στο Passat είναι μάπα...και είναι γνωστό ότι μετά από λίγο καιρό τρυπάνε με αποτέλεσμα να χάνεις πίεση από το turbo και να μην τραβάει...η καλυτερη λύση είναι να βάλεις όργανο μέτρηση πίεσης να δεις αν χτυπάς 7psi....η VAG COM ...

Ποιος αισθητηρας χάλασε τελικά ο πρώτος η ο δεύτερος?

@Το post εχει μεταφραστει στα Ελληνικα.

Edited March 26, 2006 by konstantinos passat

[-=Yoda=-]

συνηθως ειναι ο 2ος λ

για πες ρε meltemi αυτο με τα σωληνακια αερος?? δεν εχω ιδεα και ισως να εχω και γω το ιδιο προβλημα

στειλε μου και τη φωτο αν θελεις!!

[meltemie]

Φιλε Yoda,

Τα σωληνάκια στα 1.8T είναι μάπα! Είναι τα ψιλά σωληνάκια για το VACCUM του αέρα τις μηχανής! Αυτά τα σωληνάκια μετά από λίγο καιρό/χρήση ξεραίνονται και σκάνε/κάνουν τρύπες....με αποτέλεσμα να χάνεις BOOST από το urbo γιατί η πίεση χάνεται...ο καλύτερος τρόπος για να βρείς αν έχεις διαρροή είναι να έχεις Turbo Gauge (για να βλέπεις αν χτυπάει η βελόνα 7Psi).

Αν τα σωληνάκια είναι σε αυτή την κατάσταση τότε ..... άρχισε να αλλάζεις.....

@Το post εχει μεταφραστει στα Ελληνικα.

passat1.bmp

Edited March 26, 2006 by konstantinos passat

[PASSAT 1.8T]

ΤΟ ΣΩΛΗΝΑΚΙ ΗΤΑΝ ΚΟΜΕΝΟ ΟΠΩΣ ΣΤΗ ΠΡΩΤΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΗΤΑΝ ΤΟ ΄΄Β΄΄ ΣΩΛΗΝΑΚΙ ΟΠΩΣ ΣΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ.ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΜΑΙ ΕΙΛΙΚΡΙΝΗΣ ΔΕΝ ΕΙΔΑ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗ ΑΠΟΔΟΣΗ(ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ) ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΤΟ ΑΛΛΑΞΑ.ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΝΑΨΕΙ ΑΠΟ ΧΤΕΣ!ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ ΚΑΙ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ,ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ Ο ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ.

[meltemie]

Το B σωληνάκι πάει από το Intek στη βαλβίδα ανακούφισης κάτω στο Turbo (αριστερά και κάτω). Αν έχανες από εκεί τότε τώρα θα έχεις πιο καλή απόκριση στο γκάζι όταν ξεκινάς....

@Το post εχει μεταφραστει στα Ελληνικα.

Edited March 26, 2006 by konstantinos passat

[PASSAT 1.8T]

ΘΑ ΤΟ ΠΡΟΣΕΞΩ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ.ΠΑΝΤΩΣ meltemie ΕΙΣΑΙ ΓΑΤΟΣ ΚΑΙ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ.ΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΣΟΥ ΚΑΙ ΟΙ ΓΝΩΣΕΙΣ ΣΟΥ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΑΝ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ.ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΚΑΛΑ.

[meltemie]

Τίποτα, να σε καλά...εδώ είναι συνηθισμένα αυτά τα προβλήματα στα passats....

νομίζω και εγώ σήμερα έχω πρόβλημα...δεν μου βγάζει 7PSI ...μονο 5Psi...μάλλον θα πρέπει να αλλάξω τα σωληνάκια με σιλικόνης από www.hosetechnics.com

@Το post εχει μεταφραστει στα Ελληνικα.

Edited March 26, 2006 by konstantinos passat

[PASSAT 1.8T]

ΤΙ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ SITE?ΞΕΡΕΙΣ ΑΝ ΤΟΥΣ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΩ ΤΙΠΟΤΑ, ΑΝ ΣΤΕΛΝΟΥΝ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ?

[meltemie]

Αν θες να αλλάξεις τα σωληνάκια σου με καλύτερα σιλικόνης ...τότε χρειάζεσαι περίπου 4-5 Πόδια από το 3.5mm...το χρώμα το διαλέγεις εσυ...

http://www.hosetechniques.com/catalog_prod...by%20the%20foot

@Το post εχει μεταφραστει στα Ελληνικα.

Edited March 26, 2006 by konstantinos passat

[PASSAT 1.8T]

ΜΠΗΚΑ ΑΛΛΑ ΑΠΌΤΙ ΕΙΔΑ ΔΕΝ ΣΤΕΛΝΟΥΝ ΕΛΛΑΔΑ,ΜΟΝΟ ΗΠΑ ΚΑΙ ΚΑΝΑΔΑ.

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΙ ΑΝ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΑΛΛΟ SITE ΣΤΕΙΛΤΟ.

[meltemie]

Ξέρω πολλά!!!! Πες μου τι χρειάζεσαι και θα σε φτιάξω!

@Το post εχει μεταφραστει στα Ελληνικα.

Edited March 26, 2006 by konstantinos passat

[PASSAT 1.8T]

ΕΙΣΑΙ ΩΡΑΙΟΣ!!ΘΑ ΔΩ ΚΑΙ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ.ΝΑ ΣΟΥ ΚΑΝΩ ΚΑΙ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ?ΤΟ VAG COM TI ΕΙΝΑΙ?ΚΑΙ ΑΝ ΞΕΡΕΙΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΤΟ ΟΡΑΝΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΠΙΕΣΗ ΤΟΥ TURBO.ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΕΔΩΣΕΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΟ ΦΙΛΟ ΜΑΣ ΠΟΥ ΗΘΕΛΕ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΟΥ 81΄.ΕΓΡΑΨΕΣ ΠΑΛΙ!!

[meltemie]

πήγαινε εδώ να δεις πως είναι στο δικό μου...αριστερά από το τιμόνι πάνω στην κολόνα

http://groups.msn.com/1998DKB5/b5.msnw?Page=2

Για να το τοποθετήσεις ακολουθείς αυτές τις οδηγίες

http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=158910

Εδώ κοστίζει με την βάση κάπου $60

Δεν ξέρω για ελλάδα.....

Για το Vag Com τι κάνει πρέπει να διαβάσεις εδώ

www.ross-tech.com

Βασικά είναι διαγνωστικό πρόγραμμα...σαν αυτό που έχει η VW

@Το post εχει μεταφραστει στα Ελληνικα.

Pes mou an thes vohthia se kati

Edited March 26, 2006 by konstantinos passat

[PASSAT 1.8T]

ΜΕ ΤΑ ΛΙΓΑ ΑΓΓΛΙΚΑ ΜΟΥ ΚΑΤΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΓΙΑ ΤΟ VAG COM,ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΟΡΓΑΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΤΟΥ TURBO ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΠΕΖ ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΧΡΩΜΑΤΙΚΑ ΚΑΠΟΙΟ Η ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΑΣΠΡΟ ΧΡΩΜΑ.

ΣΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΣΟΥ ΤΙ ΕΡΓΑΣΙΑ ΕΚΑΝΕΣ?

[meltemie]

το βαφεις....έτσι έκανα εγώ και ταιριάζει! Τη βάση δηλαδή γιατί το όργανο είναι μαύρο δεν βάφεται!

Για να το βάλεις είναι πολύ απλό. Ένα σωληνάκι στη μηχανή και δυο καλώδια στο διακόπτη των φώτων

δες τις φωτό εδώ και θα καταλάβεις

http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=158910

και αυτο είναι το όργανο μέτρηση πίεσης του Turbo (Boost Gauge)

@Το post εχει μεταφραστει στα Ελληνικα.

Edited March 26, 2006 by konstantinos passat

[PASSAT 1.8T]

ΟΚ.ΩΡΑΙΟΣ!ΕΙΣΑΙ ΠΟΛΥ ΕΝΗΜΕΡΩΜΕΝΟΣ.ΘΑ ΤΟ ΨΑΞΩ ΤΟ ΘΕΜΑ.

[rogerius]

καταρχάς χαιρετώ την παρέα!

Αν μου επιτρέπεται,επειδή πέρασα άυτο το πρόβλημα,αν πρόκειται για τον δευτερο Lambda,(κατόπιν διαγνώσεις),μην βιάζεσαι να τον αλλάξεις.Αφενός μπορεί να ελεγχθεί αν ζει ακόμα (υπάρχει μια διαδικασία ) αφετέρου ενώ ο dealer το δίνει 135-150E,από το internet κάνει 55E.

@Το post εχει μεταφραστει στα Ελληνικα.

Edited March 26, 2006 by konstantinos passat

[PASSAT 1.8T]

ΝΑ ΣΑΙ ΚΑΛΑ ΦΙΛΕ,ΑΛΛΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΑΛΛΑΞΑ ΤΟ ΣΩΛΗΝΑΚΙ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΙΠΕ Ο meltemie ΚΑΙ ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ,ΑΝ ΤΟ ΞΑΝΑΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΘΑ ΤΑ ΞΑΝΑΠΟΥΜΕ.

[konstantinos passat]

Αλλαξα εξατμιση την τεταρτη μαζι με καταλυτη 100αρι.

Επειδη δεν εφτανε το καλωδιο του 2ου λ να μπει πανω στον καταλυτη,πηγα εφτιαξα μια προεκταση και ολα οκ.

Το λαμπακι ηταν σταθερα αναμενο,το εφερα απο Αθηνα Κορινθο,το εβαλα σε διαγνωστικο και εσβησα τα λαθη που ηταν φτωχο μιγμα στο ρελαντι.

Μεχρι εκει ολα καλα και ολα ωραια.

Χτες το βραδυ ομως,μολις το εβαλα μπροστα το λαμπακι αναψε παλι.

Τι μπορει να φταιει??Οφειλεται στον καταλυτη??

[meltemie]

για πες τι κωδικούς έβγαλε και θα σου πω...

@Το post εχει μεταφραστει στα Ελληνικα.

Edited March 26, 2006 by konstantinos passat

[konstantinos passat]

Δεν τους σημειωσα.

Αυριο που θα παω να τους ξανασβησω,θα τους σημειωσω και θα στους πω.

[konstantinos passat]

Λοιπον,μετα απο καιρο,και αφου το προβλημα δεν εχει ακομα λυθει επανερχομαι.

Οι κωδικοι βλαβης που βγαζει το VAG COM ειναι

16683

16804

17522

Δεν εχω βρει λυση.

Μου εχουν πει να βαλω αλλη μαρκα καταλυτη,παλι 200αρη,αλλα πιο πυκνο,επειδη αυτος που εχω ειναι αρκετα ελευθερος.

Ισχυει κατι τετοιο??

[Guest johnkyr]

έλεγχο καυσαερίων έκανες ??? βγάζεις κάρτα ?

[drftoulis]

Mιας και έκανες προέκταση στα καλώδια πρέπει να δείς τα εξής:

1.Αν η αντίσταση των καλωδίων που έβαλες είναι ίδια με αυτή των προηγούμενων

2.Αν η ολική αντίσαση και των 2 καλωδίων παραμένει ίδια με την αρχηκή και

3.Αν έχει μονωθεί καλά το σημείο που ενώνονται τα 2 καλώδια γιατί παίζει πολύ νερό από κει κάτω.

Ότι από τα παραπάνω και να έχει γίνει θα σου βγάζει σφάλματα.

Αν έχεις διαφορετικές αντιστάσεις τότε με έναν προγραμματισμό μπορεί να έρθει στα ίσια του