Golf 5/6 1.4 Tsi - Aftermarket Wastegate Forge [Συζήτηση και Εντυπώσεις]

[playmaker]

ελπιζω να ξερεις ολο αυτο που έγραψες για τί κόστος μιλάμε?! (και αν γίνει καμια στραβη κ σε βρουν με άλλο μοτερ εκει να δεις τσικαμπουμ!)

και επειδη δεν με ξερεις μην προσωποποιείς τη κουβέντα!!! (εμένα προσωπικα με ικανοποιει το 7,5 μέση κατάναλωση! κ δε με απασχολει αν είμαι μισο φτερο ή ενα προφυλαχτηρα μπροστα απο το X ή Ψ αμάξι!)

και το 2λιτρο δεν εχει μεγαλυτερη καταναλωση ελαχιστα ειδικα εξω σε ανοιχτο δρομο!ποσο εχει αραγε ολο αυτο?και αν παρω καινουργιο σχετικα μοτερ?η ενα μοτερ και το κανω καινουργιο?(ειπα αν τα φτυσει το δικο μου αρα θα μαι χωρις κινητηρα αρα θα παρω και νεο κινητηρα και καλυτερο γιατι θα χρειαζομαι μπαινεισ στη λογικη μου?

[dim.gti]

κανεις μαλλον δε θα μπορεσει να μπει στη δικη σου λογικη.

[playmaker]

ειναι πολυ απλο φιλας τα λευτακια σου.περνας οσο πιο καλα μπορεις μεχρι ο 1.400ρεις να τα τυσει και μετα πετας πανς 1 διλιτρο σε καλη κατασταση τον ανοιγεις κι ολας και εχεις καινουργιο αμαξι απλο εγω αυτο θα κανω

δεν ειπα οτι ειστε βλακες ειπα απλα μια αλλη οπτικη

Και αν θες να κανεις κατι βαλε sachs performance δισκο πλατο να δεις πως θα παρει πανω του το αμξι πολυ περισσοτερο απο ενα acuator και τσιτα πιεση

Edited January 20, 2012 by Playmaker

[nikdev]

H wg ήδη έχει φορεθεί σε αμάξι custom και με remap τσίμπησε μερικά αλογάκια....

Περισσότερα σύντομα...

ΥΓ.Επίσης φοριέται και σε υβριδικές τουρμπίνες αντί άλλων WG (kkk ή garett)

Edited January 28, 2012 by nikdev

[GIANNIS_KAN]

Περισσότερα σύντομα...

Αναμενουμε νεα.....!!

[tserkes]

δωστε τα νεα για να ξερουμε τι κανουμε....

[nikdev]

Ενδεικτικά φαντάσου ότι η μαμά ανοίγει 0,5bar και η forge 1.2Bar. (Με το κίτρινο ελατήριο)

Φυσικά με Ν75 το 0,5 γίνεται ~1Bar + ένα μικρό ποσοστό % ακόμα.

Η νέα WG δίνει δυνατότητα να κρατηθεί πολύ καλύτερα η πίεση σε όλο το φάσμα στροφών και στον κόφτη.

Απαιτείται όμως συνεργασία με τον προγραμματιστή σας!

Να και μερικές φωτογραφίες :

ΥΓ. Βέβαια πάλι υπάρχουν περιορισμοί στην πίεση στον κόφτη σε μοτέρ BMY- BLG σε σχέση με τα CAVD λόγω ελατήρια βαλβίδων.

Edited February 20, 2012 by nikdev

[tserkes]

Ενδεικτικά φαντάσου ότι η μαμά ανοίγει 0,5bar και η forge 1.2Bar. (Με το κίτρινο ελατήριο)

Φυσικά με Ν75 το 0,5 γίνεται ~1Bar + ένα μικρό ποσοστό % ακόμα.

Η νέα WG δίνει δυνατότητα να κρατηθεί πολύ καλύτερα η πίεση σε όλο το φάσμα στροφών και στον κόφτη.

Απαιτείται όμως συνεργασία με τον προγραμματιστή σας!

Να και μερικές φωτογραφίες :

ΥΓ. Βέβαια πάλι υπάρχουν περιορισμοί στην πίεση στον κόφτη σε μοτέρ BMY- BLG σε σχέση με τα CAVD λόγω ελατήρια βαλβίδων.

πιο κινιτιρα φωρασ φιλε μου?ειναι μαμα?

[nikdev]

Η wg ειναι για twincharged 1,4

[tserkes]

ναι αποκλιστικα

[themisSs13]

εγω την εβαλα και εκανα αναπρογραμματισμο!πολυ καλη αλλα πετρα...νομιζω η δικια μου εχει μπλε ελατηριο!πολυ καλη!μν τολμισει κανεις να την βαλει μονος του!!!

[tserkes]

τι ειναι αναπρογραμματισμος..δλδ τι κανεις?? το μπλε ελατηριο που λες ειναι της σκαστρας??

[themisSs13]

εμενα η wg ηρθε με μπλε ελατηριο.δεν ξερω γτ...ειναι μικρες και οι φωτο πιο πανω για να δω το Prt number.και ηταν πετρα!σκεψου οτι ισα ισα την βιδωσαμε στο πορτακι και πρεσαραμε αερα να δουμε που θα ανοιξει και ανοιξε στο 1.5.με τα πολλα το ριξαμε στο 1.μετα πηγα και εκανα αναπρογραμματισμο.περαστηκε καινουργιο file ετσι ωστε να συνεργαζεται με την wg.κανοντας μια βολτα πριν το καινουργιο file του παταω μια 2α σηκωνει 1.7 και παει 1.4 και 3η 4η δεν σηκωνε πανω απο ενα bar. και ολα αυτα γτ το προγραμμα δεν ηταν ρυθμισμενο με wg.

[Katana]

Το αμάξι πηγαίνει καλύτερα;

[themisSs13]

δυστηχως εγω δεν μπορω να απαντησω...πριν ειχα ενα προγραμμα για να τσουλαει με αντλια cooler.τωρα εκανα την τελικη ρυθμιση με σκαστρα και wg.και τωρα παει μπαλα!ας μας πει καποιος αλλος...

[DIMIV]

πάει μπάλα; δηλαδή το νιωθεις καλυτερα από πριν ! θελω και εγω ρε γμτ μου αλλά περιμενω απο revo ....

το έχεις μετρησει σε dyno ;

[themisSs13]

δεν εχω μετρήσει δεν ξέρω...σιγουρα καλυτερα απο πριν.βεβαια ανεβηκε η πιεση στο διπλασιο σχεδον,με την βοηθεια της σκαστρας και της wg.

[Katana]

πάει μπάλα; δηλαδή το νιωθεις καλυτερα από πριν ! θελω και εγω ρε γμτ μου αλλά περιμενω απο revo ....

το έχεις μετρησει σε dyno ;

Και εγώ το σκέφτομαι, σε συνδυασμό με Revo remap & σκάστρα.

[DIMIV]

πάμε παρέα γιατί και εμενα θα θέλει κάποια αλλαγή το προγραμμα (νεα εκδοση ; απο ότι μαθαινω) που θα ειναι για να συνεργαζεται χωρις προβληματα με wg κλπ

[nikdev]

Από που πήρες την WG και ήταν με το μπλε ?

Καλύτερα να πήγαινες στο κίτρινο νομίζω.

[nikdev]

Αν έχεις τη δυνατότητα βγάλε την n75 και πες μου πόσο πίεση ανεβάζεις με Forge WG (μπλε ελατήριο).

Φαντάσου ότι με κίτρινο ανοίγει στο 1,2Bar. Υπολόγισε παραπάνω με ν75

δεν εχω μετρήσει δεν ξέρω...σιγουρα καλυτερα απο πριν.βεβαια ανεβηκε η πιεση στο διπλασιο σχεδον,με την βοηθεια της σκαστρας και της wg.

Θέμη κάνε ένα dyno Πρέπει να πηγαίνει καλά το 5άρι !

Edited February 25, 2012 by nikdev

[themisSs13]

την πηρα απο την avcweber.τον επίσημο αντιπρόσωπο.καλα πηγαινει αλλα θελει λιγο ψαξιμο ακομα.και τα ελατηρια δεν μας κανουν την χαρη να κλεισουν.χρειαστηκε να ριξουμε την πιεση στον κοφτη!

[Katana]

πάμε παρέα γιατί και εμενα θα θέλει κάποια αλλαγή το προγραμμα (νεα εκδοση ; απο ότι μαθαινω) που θα ειναι για να συνεργαζεται χωρις προβληματα με wg κλπ

Ναι όντως. Πραγματικά πρέπει να το κανονίσουμε. Και βασικά εμένα με ενδιαφέρει να τα βάλει όλα μαζί, να τελειώνουμε.

[nikdev]

την πηρα απο την avcweber.τον επίσημο αντιπρόσωπο.καλα πηγαινει αλλα θελει λιγο ψαξιμο ακομα.και τα ελατηρια δεν μας κανουν την χαρη να κλεισουν.χρειαστηκε να ριξουμε την πιεση στον κοφτη!

1,25 κοφτη με bmy αναλόγως τη χρονολογία

Edited July 10, 2012 by nikdev

[themisSs13]

1,25 κοφτη με bmy

μαλλον θα αλλαχτουν τα ελατηρια οποτε θα ανεβουμε λιγο.ελπιζω να πανε ολα καλα...πανω απο ολα υγεια!