Για 2Η Φορα Μπαταρια Τελος (Vw Golf Tsi 140Ps)

[Gadgetakis]

Από προσωπικό πάθημα και επειδή κάπου αναφέρθηκε πιο πάνω, σχετικά με το πόσο ρεύμα "τραβάει" ένα ράδιο-cd, το θέμα νομίζω ότι δεν είναι το πόσο καταναλώνει όταν βρίσκεται σε λειτουργία, αλλά αν απομονώνεται όταν σβήνει ο κινητήρας. Σε διαφορετική περίπτωση -από όσα ξέρω- ακόμη και η ελάχιστη κατανάλωση (και με την πρόσοψη βγαλμένη) δεν αφήνει το ηλεκτρολογικό κύκλωμα του αυτοκινήτου να "ησυχάσει"... Στα 5άρια, για παράδειγμα που γνωρίζω, αλλαγή του εργοστασιακού ηχοσυστήματος απαιτεί αντάπτορα (ή μια μικρή πατέντα-καλωδίωση, την οποία δεν κατέχω), προκειμένου να απομονώνεται το όποιο "φορετό" ράδιο-cd και ότι άλλο το συνοδεύει, όπως ο ενισχυτής της κεραίας. Σε διαφορετική περίπτωση ακόμη και αυτή η μικρή -διαρκής όμως- κατανάλωση, σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα (ακόμη και ενός χρόνου) στεγνώνει την μπαταρία, ειδικά αν το αυτοκίνητο δεν κινείται καθημερινά.

[zero]

Ξεθάβω τούτο για να μην ανοίγω νέο thread.

 

Ψόφησε η μπαταρία με τα κρύα (από καιρό δεν είχε δύναμη να κάνει γρήγορα το πρώτο "σκάσιμο" η μίζα), την φόρτισα με το φορτιστή από τα lidl αλλά δεν κράτησε και ξαναέπεσε, οπότε υποψιάζομαι πως τα έφαγε τα ψωμιά της, παρ'όλο που στο ματάκι δείχνει πράσινη ακόμα..

 

 

Ποια να πάρω;

Τώρα πάνω έχει μία winner premium 50ρα, που σαν μάρκα δεν την είχα ξανακούσει να πω την αλήθεια, αλλά βλέπω έχει τσιμπημένη τιμή (~80€) και 2 χρόνια εγγύηση. Δεν έχω ιδέα πόσο κράτησε γιατί με αυτήν πήρα το αυτοκίνητο.

 

Bosch, που θεωρούσα πιο σίγουρες λύσεις, βρίσκω αρκετά φθηνότερα, ~65€.

 

 

Να προσέξω κάτι συγκεκριμένο; Δεδομένου πως λόγω μηχανής δεν το δουλεύω κάθε μέρα το αυτοκίνητο (μένει συχνά μια εβδομάδα π.χ ακίνητο), να δώσω βάρος στην χωρητικότητα ή τσάμπα λεφτα;

[nikdev]

Εφοσον δεν το κινεις πολυ παρε ενα κλικ μεγαλυτερη σε ah.

Δες banner, varta στα 60ah

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

Edited February 15, 2015 by nikdev