Golf 5/6 - S3 Intercooler (Aftermarket Intercooler) [Γενική Συζήτηση]

[midkin]

Σε θεωρητικό επίπεδο μπορεί να έχει lag γιατί δεν έχει δοκιμαστεί σε Golf VI. Επομένως δεν μπορούν να βγαίνουν συμπεράσματα χωρίς δοκιμή. Η Forge έδινε για το Golf GT intercooler :

http://www.streetand...hp-102854-p.asp

http://www.forgemoto...oduct=FMINT14TS

Μάλιστα η εταιρία αναφέρει but without any perceived increase in turbo lag.

Τελικά i/c S3 ή κάποιο άλλο;

Edited April 10, 2010 by midkin

[ACE2007]

Για το i/c S3 υπάρχει ιστορικό ενώ για τα άλλα όχι. Το 1ο το έχουν βάλει ο ta6ape & ο rocco 85 (σε scirocco) τα υπόλοιπα κανείς.

Το S3 όμως είναι value for money.

[thodoristsi]

Για το i/c S3 υπάρχει ιστορικό ενώ για τα άλλα όχι. Το 1ο το έχουν βάλει ο ta6ape & ο rocco 85 (σε scirocco) τα υπόλοιπα κανείς.

Το S3 όμως είναι value for money.

Το i/c S3 to εχει βαλει και ο Thodoristsi αλλα ειμαι λιγο αναισθητος και δεν καταλαβαινω τις διαφορες...

[stef80]

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί με την αλλαγή του i/c, αυξάνεται το lag του turbo και γιατί με του S3 δεν αυξάνεται (ή τουλάχιστον όχι αισθητά...)

Του s3 έχει λίγο μεγαλύτερο όγκο από το μαμα ενώ το APR και ακόμα χειρότερα το παράλληλο με τις έξτρα σωληνώσεις προσθέτουν αρκετό όγκο στην εισαγωγή που πρέπει να τον γεμίσει η τουρμπίνα.

[Stelios_Golf 6]

Το i/c S3 to εχει βαλει και ο Thodoristsi αλλα ειμαι λιγο αναισθητος και δεν καταλαβαινω τις διαφορες...

Με ή χωρις πρόγραμμα το φοράς το S3 ic ??

[thodoristsi]

Χωρις

[Stelios_Golf 6]

Χωρις

Και δεν παρατήρησες καμία διαφορα με το S3 Intercooler ??

[midkin]

Και δεν παρατήρησες καμία διαφορα με το S3 Intercooler ??

Η μόνη διαφορά είναι πως σε απανωτά πατήματα ζεσταίνεται δυσκολότερα το αμάξι...

Τώρα χωρίς πρόγραμμα άντε να πήρε και 1 άλογο... Το περίεργο θα ήταν να το καταλάβαινε...

[Katana]

παιδιά, προληπτικά και για λόγους προστασίας βάζουμε το κουλεράκι...Για τα άλογα, θα κάνουμε άλλα πράγματα!

[Stelios_Golf 6]

παιδιά, προληπτικά και για λόγους προστασίας βάζουμε το κουλεράκι...Για τα άλογα, θα κάνουμε άλλα πράγματα!

[ta6ape]

παιδιά, προληπτικά και για λόγους προστασίας βάζουμε το κουλεράκι...Για τα άλογα, θα κάνουμε άλλα πράγματα!

+++1000000000000

[thodoristsi]

Και δεν παρατήρησες καμία διαφορα με το S3 Intercooler ??

Δεν παρατηρησα καμια διαφορα στην αποδοση,ηταν και στα πρωτα χιλιομετρα που δεν ειχα συνηθησει το αυτοκινητο οποτε και να αλλαξε κατι λιγο δεν το καταλαβα.Ηταν απ'της λιγες επιλογες για βελτιωση που ειχα τοτε και το εβαλα.

[playmaker]

Δεν παρατηρησα καμια διαφορα στην αποδοση,ηταν και στα πρωτα χιλιομετρα που δεν ειχα συνηθησει το αυτοκινητο οποτε και να αλλαξε κατι λιγο δεν το καταλαβα.Ηταν απ'της λιγες επιλογες για βελτιωση που ειχα τοτε και το εβαλα.

παντως μι λετε οτι ειναι value for money γιατι δινεισ 400 ευρο πχ και κανεισ μια αναβαθμιση 400-αρχικο γιατι τι διαφορα κερδιζεισ!

ενα με το παραληλλο που κανει 700 π.χ. εχεις 700 + αρχικο!

[ACE2007]

Twintercooler for Scirocco 1.4 TFSi

The latest VW Scirocco with the 1.4 TSI petrol engine is now catered for with our market leading 'Twintercooler' - a design that runs our front mounted intercooler in parallel with the existing stock intercooler for amazing cooling power.

This Twintercooler gave a significant drop in intake temperature especially on our chipped development car. On an independant rolling road with this intercooler fitted we had recovered 10 bhp over the OEM intercooler installation, and in combination with our Forge intake we were 17 bhp up on the pre-intallation run.

[Katana]

Μπερδεύτηκα. Ιντερκούλερ είναι ή μπαίνει πάνω στο εργοστασιακό κούλερ?

Εdit: ακυρο, το διάβασα.

Edited April 11, 2010 by Katana

[thodoristsi]

παντως μι λετε οτι ειναι value for money γιατι δινεισ 400 ευρο πχ και κανεισ μια αναβαθμιση 400-αρχικο γιατι τι διαφορα κερδιζεισ!

ενα με το παραληλλο που κανει 700 π.χ. εχεις 700 + αρχικο!

Και με το παραληλλο τη να τον κανεις τοσο συμπιεσμενο αερα μεσα στην τουρμπινα σου??θα δυσκολευεται να γυρισει η φτερωτη της τουρμπινας,καλα για αυτοκινητο χωρις προγραμμα οπως το δικο μου σηγουρα θα το δυσκολευει το παραληλλο i/c!Απο θεμα ομορφιας θα ειναι πολυυυυ καλυτερο αλλα απο εκει και περα νομιζω οτι ειναι τζαπα βαρος και κοβει τον αερα απο τα αλλα ψυγεια.(παινευω και λιγο το σπιτι μου μην πεσει και με πλακωσει.... )

[stakyrFR]

Τελικά για να καταλάβω και εγώ παιδιά..

Το κουλερ του 160αρη TSi είναι ίδιο με του δίλιτρου GTi;

Για το S3 κουλερ μιας και ενδιαφέρομαι μήπως είναι φρόνιμο

να ζητήσουμε και τις βίδες από την αντιπροσωπεία για να μην

ψαχνόμαστε την ώρα της τοποθέτησης;

Edit: Ο κωδικός για τον 160άρη TSi κινητήρα ποιός είναι παιδιά;

Edited April 19, 2010 by stakyrTSI

[Stelios_Golf 6]

Τελικά για να καταλάβω και εγώ παιδιά..

Το κουλερ του 160αρη TSi είναι ίδιο με του δίλιτρου GTi;

Για το S3 κουλερ μιας και ενδιαφέρομαι μήπως είναι φρόνιμο

να ζητήσουμε και τις βίδες από την αντιπροσωπεία για να μην

ψαχνόμαστε την ώρα της τοποθέτησης;

Edit: Ο κωδικός για τον 160άρη TSi κινητήρα ποιός είναι παιδιά;

Λένε ότι είναι το ίδιο αλλά νομίζω έχεις άλλους κωδικούς.

Βίδες και σφικτήρες από την αντιπροσωπία.

Υ.Γ. Ο κωδικός της μηχανής είναι CAVD.

Edited April 19, 2010 by STELIOS_GOLF 6 TSI

[sonakias]

το ιδιο ειναι παιδια απλως αλλαζουν οι κωδικοι! interoler απο golf mk5 tsi-gt-gti-edition30 ειναι τα ιδια κ τα ιδια ακριβως επισης φοραν κ τα golf mk6....το τσεκαρα απο εκτα...

[stakyrFR]

Aν το μαμά ic τοποθετείται από το εργοστάσιο μέχρι και στο edition 30

με τα 230 άλογα, είναι δυνατόν να μην είναι αρκετό με τα άντε 200 άλογα

του ταπεινού μας tsi με μόνο πρόγραμμα ας πούμε;

Τόσο λάθος υπολογισμούς έχουν κάνει οι σχεδιαστές ή είναι απλά θέμα

φτηνότερων εκδόσεων σε σχέση με το S3 και το μεγαλύτερο cooler του;

[thodoristsi]

Aν το μαμά ic τοποθετείται από το εργοστάσιο μέχρι και στο edition 30

με τα 230 άλογα, είναι δυνατόν να μην είναι αρκετό με τα άντε 200 άλογα

του ταπεινού μας tsi με μόνο πρόγραμμα ας πούμε;

Τόσο λάθος υπολογισμούς έχουν κάνει οι σχεδιαστές ή είναι απλά θέμα

φτηνότερων εκδόσεων σε σχέση με το S3 και το μεγαλύτερο cooler του;

Μια χαρα ειναι και το μαμα και με 230 αλογα σε tsi δουλευει σωστα αλλα με του S3 δουλευει ακομα καλυτερα....

Edited April 19, 2010 by thodoristsi

[Katana]

Είναι σαν το σεξ...Δεν θέλουμε μόνο επιδόσεις, αλλά και ΔΙΑΡΚΕΙΑ, χαχαχαχα.

[stakyrFR]

Αυτό προσπαθώ να καταλάβω και εγώ...αν τα gti πάσχουν από διάρκεια

[ACE2007]

Εγώ πάντως παίδες δεν έχω πειστεί για την ανταποδοτικότητα της τοποθέτησης διαφορετικού intercooler. Ειδικά σε καταστάσεις νορμάλ ή ακόμα και ΦΠΕ κατάστασης.

ΟΚ εντυπωσιακό να λες ότι φοράς S3 intercooler, αλλά στην πράξη δεν νομίζω να προσθέτει πολλά πράγματα. Ίσως παίζει ρόλο ότι το καλοκαίρι που έκανα 2 ταξίδια 1.200 και 2.000 χιλιόμετρα δεν είχα πρόβλημα με θερμοκρασίες κλπ και δεν το βλέπω απαραίτητο μέχρι στιγμής τουλάχιστον.

[thanos.k]

Στη πραξη ουτε το φιλτρο της ΚΝ πρεπει να βαλεις ουτε s3 cooler ....

Ειδικα η απατη του φιλτρου ειναι τεραστια ... φιλος εκανε δυναμομετρηση πριν το φιλτρο και μετα ... μετα ποα μια βδομαδα το εβγαλε εντλως και υσηχασε ...

παπατζες...πουλανε