YORK1991 Posted November 16, 2009 Report Share Posted November 16, 2009 (edited) Αυτο στο εκανε πριν το προγραμμα η μετα σταδιακα? Πιστευω το δευτερο και μπορει να παιζει ρολο οτι σε προγραμμα επεμβαινεις μονο στην μηχανη ενω κανονικα πρεπει να θελει και το dsg γιατι υπαρχει συνεργασια μεταξυ τους, κατι που δεν γινεται εδω, οποτε στην αυτοματη λειτουργια με τον καιρο ισως να εχεις αυτο που λες. Εγω στο δικο μου απο τοτε που εβαλα προγραμμα (σε 140αρι tsi dsg 6ταχυτο σαν το δικο σου) σταδιακα βλεπω οτι την 2α την βαζει λιγο πιο αποτομα απο πριν αλλα οχι τοσο στο αυτοματο οσο στο M. Βεβαια δεν το κυνηγαω το αυτοκινητο, το προσεχω και την δυναμη την θελω κυριως για περοσπερασεις και οχι για καθημερινη χρηση. Edited November 16, 2009 by KIRRA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brbussa Posted November 17, 2009 Report Share Posted November 17, 2009 καλησπερα σκεφτομαι να αγορασω μεταχειρισμενο golf dsg gti κ θα ηθελα την γνωμη καποιων ,ευχαριστω Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
harisma23 Posted November 18, 2009 Report Share Posted November 18, 2009 (edited) καλησπερα σκεφτομαι να αγορασω μεταχειρισμενο golf dsg gti κ θα ηθελα την γνωμη καποιων ,ευχαριστω Ως κάτοχος ενός Α3 2.0Τ με S-tronic (η εμπορική ονομασία του DSG για την Audi) μπορώ να δηλώσω απόλυτα ευχαριστημένος. Το DSG είναι το καλύτερο στοιχείο πρόσθετου εξοπλισμού απ' όλα τα διαθέσιμα! Και βεβαίως δεν είχα κανένα πρόβλημα εδώ και 32.000 Km. Αν κάτι θα άλλαζα είναι δύο πράγματα: α) μια μακρύτερη 6η σχέση (δίνει 42 Km/h κοντεράτα στις 1000 σαλ, δηλαδή περίπου 40 km/h πραγματικά) για λίγο πιο ήσυχο και κυρίως οικονομικό ταξίδι και β) λίγο διαφορετική απόκριση στο γκάζι στο D, δηλαδή ναπαραμείνουν οι σύντομες αλλαγές για οικονομία που κάνει και τώρα, σε συνδυασμό με την ταχύτητα απόκρισης του S. Ασήμαντες βέβαια παρατηρήσεις (στην ουσία ψειρίζω τη μαϊμού) μπροστά στη συνολική αίσθηση κι ευχαρίστηση που προσφέρει το DSG. Ελπίζω να βοήθησα. Edited November 18, 2009 by harisma23 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YORK1991 Posted November 19, 2009 Report Share Posted November 19, 2009 καλησπερα σκεφτομαι να αγορασω μεταχειρισμενο golf dsg gti κ θα ηθελα την γνωμη καποιων ,ευχαριστω Ο καλυτερος συνδυασμος για μενα αρκει και το κιβωτιο και το αυτοκινητο να μην ειναι ταλαιπωρημενα γιατι εκτος εγγυησης αν συμβει κατι θα εχει ειδικα για το dsg αρκετο κοστος. Αυτο ομως πιστευω μπορεις να το ελεγξεις σε καποια αντιπροσωπεια. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chris_dIRE Posted November 19, 2009 Report Share Posted November 19, 2009 καλησπερα σκεφτομαι να αγορασω μεταχειρισμενο golf dsg gti κ θα ηθελα την γνωμη καποιων ,ευχαριστω Είναι μιά πρώτης τάξεως επιλογή από όλες τι απόψεις. Απλά δείξε την απαραίτητη προσοχή κατά την αγορά. Ένας σωστός έλεγχος θα σε γλιτώσει από πολλά μελλοντικά προβλήματα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted November 19, 2009 Report Share Posted November 19, 2009 παρε Manual για να χεις το κεφαλι σου ησυχο και για να νιωσεις το αυτοκινητο!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DrYannisK Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 παρε Manual για να χεις το κεφαλι σου ησυχο και για να νιωσεις το αυτοκινητο!!!! χαχαχαχα παρε πατινι να μην χρειαζεσαι και σερβις!!! ρε φυσικα DSG! με χιλια. μονο με το DSG καταλαβαινεις τι θαπει σπορ οδηγηση και απολαμβανεις το αυτοκινητο. σε λιγο καιρο στανταρ θα ειναι το DSG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raven Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 παρε Manual για να χεις το κεφαλι σου ησυχο και για να νιωσεις το αυτοκινητο!!!! και για να αλλαξεις ενα δισκο πλατο να εισαι ακομα πιο σιγουρος...οπως εκανε ενα φιλαρακι μου... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YORK1991 Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 παρε Manual για να χεις το κεφαλι σου ησυχο και για να νιωσεις το αυτοκινητο!!!! Φιλε playmaker δεν παιζεσαι. Οπου θεμα με dsg τσουπ εμφανιζεσαι. Που και να ειχες κιολας!! Οταν με το καλο μια μερα παρεις αυτοκινητο με dsg η οτιδηποτε παρομοιο (γιατι αυτο σιγουρα θα γινει οταν καταλαβεις περι τινος προκειται), φωναξε μας να σου κανουμε καζουρα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 φιλε με Manual αν εχεις το σωστο μαστορα και βαλεις ενα καλο δισκο πλατο εισαι μια χαρα ποσο μαλλον αν βαλεις οργανικο κτλ εγω εχω οδηγηση dsg αλλα κατεληξα στο Manual γιατι μαρεσει ο ελεγχος και γιατι οδηγαω δεν παιζω game boy με τα κουμπακια απο πισω. και ποιος σου πε οτι το dsg δεν βγαζει προβληματα?δες και στο εξωτερικο και ποσο μαλλον μεταχειρισμενο που δεν ξερεισ... ασε που αν αυριο μεθαυριο αποφασισεις να βελτιωσεις το αυτοκινητο μεχρι ενα σημειο αντεχει.. θα πεταχτουν ολοι οτι αντεχει οσο θες ομως δεν ειναι ετσι ουτε το ρισκαρεις ενα στο Manual βαζεις ενα δισκο απο clutch masters και αντε για... παρε αυτο που σου αρεσει...αν σαρεσει να χεις ενεργητικο ρολο στο αυτοκινητο να κανεις τις αλλαγες σου και να της νιωθεις μαι και το αυτοκινητο ειναι δυνατο Manual αμεσως.... οσο για αυτο που ειπε ο φιλος να γινει το dsg standard και να μην υπαρχει manual να πω ωραια η ζηλια του που δεν εχει Manual και επειδη εκανε τη βλακια και πηρε dsg θελει να στερισει το manual απο μας... οτι και να κανετε το Manual θα ναι εδω.δεν ειναι ουτε υδραυλικο τιμονι ουτε τιποτα ειναι κατι εντελως υποκειμενικο και κανεις δεν θα στρερισει αυτη τη επιλογη απο το κοσμο Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patent76 Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 φιλε με Manual αν εχεις το σωστο μαστορα και βαλεις ενα καλο δισκο πλατο εισαι μια χαρα ποσο μαλλον αν βαλεις οργανικο κτλ εγω εχω οδηγηση dsg αλλα κατεληξα στο Manual γιατι μαρεσει ο ελεγχος και γιατι οδηγαω δεν παιζω game boy με τα κουμπακια απο πισω. και ποιος σου πε οτι το dsg δεν βγαζει προβληματα?δες και στο εξωτερικο και ποσο μαλλον μεταχειρισμενο που δεν ξερεισ... ασε που αν αυριο μεθαυριο αποφασισεις να βελτιωσεις το αυτοκινητο μεχρι ενα σημειο αντεχει.. θα πεταχτουν ολοι οτι αντεχει οσο θες ομως δεν ειναι ετσι ουτε το ρισκαρεις ενα στο Manual βαζεις ενα δισκο απο clutch masters και αντε για... παρε αυτο που σου αρεσει...αν σαρεσει να χεις ενεργητικο ρολο στο αυτοκινητο να κανεις τις αλλαγες σου και να της νιωθεις μαι και το αυτοκινητο ειναι δυνατο Manual αμεσως.... οσο για αυτο που ειπε ο φιλος να γινει το dsg standard και να μην υπαρχει manual να πω ωραια η ζηλια του που δεν εχει Manual και επειδη εκανε τη βλακια και πηρε dsg θελει να στερισει το manual απο μας... οτι και να κανετε το Manual θα ναι εδω.δεν ειναι ουτε υδραυλικο τιμονι ουτε τιποτα ειναι κατι εντελως υποκειμενικο και κανεις δεν θα στρερισει αυτη τη επιλογη απο το κοσμο Φίλτατε στο λημμα "Δημοκρατία" έχει τη φωτογραφία και το nick σου????? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
S8N Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 Πέρα από την ευκολία του DSG και την ταχύτητα αλλαγής σχέσεων, προσωπικά ΣΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ θα εμπιστευόμουν περισσότερο ενα GTI με DSG απ' ότι ενα με manual. - Κατ' αρχήν ξεχνάμε τη φθορά δίσκου-πλατώ-βολάν. - Δεν ανησυχούμε αν ο προηγούμενος ήταν κάποιος σιδεροφάγος που έχει κάνει τα γρανάζια και τα συγχρονιζέ του κιβωτίου σαν τορτελίνια ογκρατέν. - Δεν αγχωνόμαστε με την πιθανότητα ο προηγούμενος ιδιοκτήτης να έχει κατεβάσει κατά λάθος ταχύτητα και να έχει έτσι μετατρέψει τον κινητήρα από Otto σε Wankel. Και πριν κάποιος πει πως αυτά αποτελούν ακραία παραδείγματα, ας κάνει μια επίσκεψη σε αδερφά clubs για να εξακριβώσει πόσα μέλη έχουν καρφώσει βαλβίδες πάνω σε κόντρες, ποσοι έχουν αλλάξει καπάκια, πόσοι έχουν κάψει συμπλέκτες και πόσοι έχουν κουρέψει γρανάζια. Και τελικά όλα αυτά τα αυτοκίνητα καταλήγουν να πωλούνται σε 'καινουργή κατάσταση' (λόγω ολικού rebuilt) από 'οικογενειάρχες' (με ψευδώνυμο streetracer400), έχοντας κάνει km μόνο 'σε αυτοκινητόδρομο' (AB, Κερατέα, Μαύρα σκοτάδια) και -προς Θεού- ποτέ με ταχύτητες κοντά στην τελική (6η σκασμένη με στροφές να θυμίζουν VTEC). Το DSG από την άλλη πράγματι αφαιρεί σε ενα βαθμό την ευχαρίστηση από εκείνον τον οδηγό που θέλει την οδηγική εμπειρία ανόθευτη. Τελειώνοντας, να τονίσω στον φίλο που ενδιαφέρεται για αυτοκίνητο με DSG πως αν σε test drive ακούσει πάνω από λακκούβες κάποιους θορύβους που μοιάζουν με εκείνους κατά τη σύμπλεξη-αποσύμπλεξη δε θα πρέπει να ανησυχεί καθώς είναι φυσιολογικό. Επίσης, το κροτάλισμα των δίσκων όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο είναι επίσης φυσιολογικό και αναμένεται αναβάθμιση σύντομα που θα το εξαλείψει σχεδόν. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patent76 Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 Πέρα από την ευκολία του DSG και την ταχύτητα αλλαγής σχέσεων, προσωπικά ΣΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ θα εμπιστευόμουν περισσότερο ενα GTI με DSG απ' ότι ενα με manual. - Κατ' αρχήν ξεχνάμε τη φθορά δίσκου-πλατώ-βολάν. - Δεν ανησυχούμε αν ο προηγούμενος ήταν κάποιος σιδεροφάγος που έχει κάνει τα γρανάζια και τα συγχρονιζέ του κιβωτίου σαν τορτελίνια ογκρατέν. - Δεν αγχωνόμαστε με την πιθανότητα ο προηγούμενος ιδιοκτήτης να έχει κατεβάσει κατά λάθος ταχύτητα και να έχει έτσι μετατρέψει τον κινητήρα από Otto σε Wankel. Και πριν κάποιος πει πως αυτά αποτελούν ακραία παραδείγματα, ας κάνει μια επίσκεψη σε αδερφά clubs για να εξακριβώσει πόσα μέλη έχουν καρφώσει βαλβίδες πάνω σε κόντρες, ποσοι έχουν αλλάξει καπάκια, πόσοι έχουν κάψει συμπλέκτες και πόσοι έχουν κουρέψει γρανάζια. Και τελικά όλα αυτά τα αυτοκίνητα καταλήγουν να πωλούνται σε 'καινουργή κατάσταση' (λόγω ολικού rebuilt) από 'οικογενειάρχες' (με ψευδώνυμο streetracer400), έχοντας κάνει km μόνο 'σε αυτοκινητόδρομο' (AB, Κερατέα, Μαύρα σκοτάδια) και -προς Θεού- ποτέ με ταχύτητες κοντά στην τελική (6η σκασμένη με στροφές να θυμίζουν VTEC). Το DSG από την άλλη πράγματι αφαιρεί σε ενα βαθμό την ευχαρίστηση από εκείνον τον οδηγό που θέλει την οδηγική εμπειρία ανόθευτη. Τελειώνοντας, να τονίσω στον φίλο που ενδιαφέρεται για αυτοκίνητο με DSG πως αν σε test drive ακούσει πάνω από λακκούβες κάποιους θορύβους που μοιάζουν με εκείνους κατά τη σύμπλεξη-αποσύμπλεξη δε θα πρέπει να ανησυχεί καθώς είναι φυσιολογικό. Επίσης, το κροτάλισμα των δίσκων όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο είναι επίσης φυσιολογικό και αναμένεται αναβάθμιση σύντομα που θα το εξαλείψει σχεδόν. Εξακριβωμένο;;;;; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raven Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 φιλε με Manual αν εχεις το σωστο μαστορα και βαλεις ενα καλο δισκο πλατο εισαι μια χαρα ποσο μαλλον αν βαλεις οργανικο κτλ εγω εχω οδηγηση dsg αλλα κατεληξα στο Manual γιατι μαρεσει ο ελεγχος και γιατι οδηγαω δεν παιζω game boy με τα κουμπακια απο πισω. και ποιος σου πε οτι το dsg δεν βγαζει προβληματα?δες και στο εξωτερικο και ποσο μαλλον μεταχειρισμενο που δεν ξερεισ... ασε που αν αυριο μεθαυριο αποφασισεις να βελτιωσεις το αυτοκινητο μεχρι ενα σημειο αντεχει.. θα πεταχτουν ολοι οτι αντεχει οσο θες ομως δεν ειναι ετσι ουτε το ρισκαρεις ενα στο Manual βαζεις ενα δισκο απο clutch masters και αντε για... παρε αυτο που σου αρεσει...αν σαρεσει να χεις ενεργητικο ρολο στο αυτοκινητο να κανεις τις αλλαγες σου και να της νιωθεις μαι και το αυτοκινητο ειναι δυνατο Manual αμεσως.... οσο για αυτο που ειπε ο φιλος να γινει το dsg standard και να μην υπαρχει manual να πω ωραια η ζηλια του που δεν εχει Manual και επειδη εκανε τη βλακια και πηρε dsg θελει να στερισει το manual απο μας... οτι και να κανετε το Manual θα ναι εδω.δεν ειναι ουτε υδραυλικο τιμονι ουτε τιποτα ειναι κατι εντελως υποκειμενικο και κανεις δεν θα στρερισει αυτη τη επιλογη απο το κοσμο http://www.hpamotorsports.com/dsg-stages.htm αυτο το link ειναι η απαντηση που εψαχνες...το dsg ΔΕΝ βγαζει προβληματα και ΟΤΑΝ βγαλει ειναι ακρως καταπολεμισημα..εγκεφαλο μονο μην βγαλει και ολα τα αλλα φτιαχνονται οπως ακριβως σε ενα χειροκινητο...υπαρχουν ακομα και καποιες εταιρειες που βγαζουν δισκο πλατο για dsg και μιλανε για ιπποδυναμεις ανω των 600 αλογων αντοχη...φιλε μου την καραμελα του στυλ εχεις dsg εισαι κουλος κλπ να την αφησεις γιατι αφενος οτι παλιωσε αφετερου ο οδηγος ΠΟΤΕ δεν φαινεται στο ποσο γρηγορα αλλαζει τις ταχυτητες εκει φαινεται μονο ο ανιδεος κοντρακιας που ψαχνει την παραμικρη ευκαιρεια να στηθει στο επομενο φαναρι...τον ελεγχο του αυτοκινητου παντα τον εχεις με το γκαζι και το τιμονι... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
S8N Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 Εξακριβωμένο;;;;; Μου το είπε ο αρχιμηχανικός της Audi χθες στον Γρατσία. Μη φανταστείς βέβαια μαγικά, τις στροφές του κινητήρα θα ανεβάσουν λίγο. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 http://www.hpamotorsports.com/dsg-stages.htm αυτο το link ειναι η απαντηση που εψαχνες...το dsg ΔΕΝ βγαζει προβληματα και ΟΤΑΝ βγαλει ειναι ακρως καταπολεμισημα..εγκεφαλο μονο μην βγαλει και ολα τα αλλα φτιαχνονται οπως ακριβως σε ενα χειροκινητο...υπαρχουν ακομα και καποιες εταιρειες που βγαζουν δισκο πλατο για dsg και μιλανε για ιπποδυναμεις ανω των 600 αλογων αντοχη...φιλε μου την καραμελα του στυλ εχεις dsg εισαι κουλος κλπ να την αφησεις γιατι αφενος οτι παλιωσε αφετερου ο οδηγος ΠΟΤΕ δεν φαινεται στο ποσο γρηγορα αλλαζει τις ταχυτητες εκει φαινεται μονο ο ανιδεος κοντρακιας που ψαχνει την παραμικρη ευκαιρεια να στηθει στο επομενο φαναρι...τον ελεγχο του αυτοκινητου παντα τον εχεις με το γκαζι και το τιμονι... Ναι και οταν βγει το αυτοματο τιμονι η γκαζι θα εχω τον ελεγχο μονο με το τιμονι η γκαζι αντιστοιχα....αστω.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimmpoyz Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 έλεος παιδια με αυτό το χαντάκωμα για το dsg,σε λίγο κάποιοι θα μας πουν ότι ο leob δεν ξέρει να οδηγεί γιατί τα wrc χρεισημοποιουν κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με paddles. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raven Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 έλεος παιδια με αυτό το χαντάκωμα για το dsg,σε λίγο κάποιοι θα μας πουν ότι ο leob δεν ξέρει να οδηγεί γιατί τα wrc χρεισημοποιουν κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με paddles. δεν αξιζει να αποδειξεις οτι κατι ειναι καλυτερο ειδικα σε στενομυαλους η αλλιως μυαλοφυγοδικους Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted November 20, 2009 Report Share Posted November 20, 2009 δεν αξιζει να αποδειξεις οτι κατι ειναι καλυτερο ειδικα σε στενομυαλους η αλλιως μυαλοφυγοδικους ειναι πως αρεσει σε σενα εμενα μαρεσει ετσι...τωρα αν ειχες ενα αυτοκινητο που θα τα κανε ολα μονο του και ποιο γρηγορα θα λεγες ειναι πιο σπορ....αστω βαρεθηκα τους ευκολακιδες που νομιζουν οτι ανακαλυψαν τη σπορ οδηγηση!!!!!!αχαχαχα θα τα διαβασει κανεις ολα αυτα εδω μεσα και θα πεθανει στα γελια Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PERIS1964 Posted November 21, 2009 Report Share Posted November 21, 2009 δεν αξιζει να αποδειξεις οτι κατι ειναι καλυτερο ειδικα σε στενομυαλους η αλλιως μυαλοφυγοδικους Αν εννοείς ότι είναι καλύτερο, όπως λέμε ότι είναι καλύτερα τα αυτόματα παράθυρα, από τα χειροκίνητα ή ο αυτόματος κλιματισμός από το air contiton ή το υδραυλικό τιμόνι από το μηχανικό συμφωνούμε απόλυτα. Κανένας πια δεν αγοράζει αυτοκίνητο χωρίς αυτούς τους αυτοματισμούς απλαιότερα δε τα πλήρωνες εξτρά με αρκετά τσουχτερές τιμές. Το ίδιο συμβαίνει τώρα και με το dsg. Στο άμεσο μέλλον πιθανά το group VW θα το έχει στο στάνταρ εξοπλισμό και τα πρώτα δείγματα είναι εδώ με τα seat ibiza cupra & fr που δεν προσφέρονται καν με χειροκίνητο κιβώτιο ούτε με ειδική παραγγελία. Ωστόσο πέρα από τα παραπάνω που λίγο πολύ όλοι συμφωνούμε, υπάρχουν και κάποιοι από μας που θυμούνται την αίσθηση που έδιναν οι καλές κρεμαγιέρες παλαιότερα που δεν την έφτασαν ποτέ ούτε τα καλύτερα υδραυλικά πόσο μάλλον ηλεκτρικά τιμόνια, ή την προσπάθεια και ικανότητα που χρειάζονταν για να οδηγήσεις γρήγορα χωρίς τη βοήθεια των ABS,ESP,BDA,XDS,DSG και πολλών άλλων που ξεχνάω. Για την καθημερινή μετακίνηση με την οικογένεια ναι σε όλα. Για την σπορ αίσθηση όμως ένα καλό πλαίσιο, τιμόνι και φρένα χωρίς βοηθήματα από μερικούς εκτιμούνται περισσότερο. Ακόμα και αν είσαι πίσω σε χρόνους. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raven Posted November 21, 2009 Report Share Posted November 21, 2009 ειναι πως αρεσει σε σενα εμενα μαρεσει ετσι...τωρα αν ειχες ενα αυτοκινητο που θα τα κανε ολα μονο του και ποιο γρηγορα θα λεγες ειναι πιο σπορ....αστω βαρεθηκα τους ευκολακιδες που νομιζουν οτι ανακαλυψαν τη σπορ οδηγηση!!!!!!αχαχαχα θα τα διαβασει κανεις ολα αυτα εδω μεσα και θα πεθανει στα γελια εσενα δηλαδη θα σου ελεγαν παρε μια βολτα ενα f355 η ενα f430 και εσυ θα επαιρνες το f355 γιατι εχει το "χτενι" και ειναι πιο σπορ απο ενα f430 ε?παμε ρε ελλαδαρα γι'αυτο ποτε κανενας ελλην οδηγος δεν προκειται να ανεβει σε επιπεδο οδηγησης σε σχεση με τα αλλα ευρωπαικα κρατη..ποσο μαλλον οταν μιλαμε για αγωνιστικου επιπεδου οδηγηση!!!πραγματικα το matiz που ειχα καποτε ειχε καλυτερη αισθηση και πιο σπορ συμπεριφορα το ανακατευτηρι που ειχε για σασμαν.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest bouritos13 Posted November 21, 2009 Report Share Posted November 21, 2009 ειναι πως αρεσει σε σενα εμενα μαρεσει ετσι...τωρα αν ειχες ενα αυτοκινητο που θα τα κανε ολα μονο του και ποιο γρηγορα θα λεγες ειναι πιο σπορ....αστω βαρεθηκα τους ευκολακιδες που νομιζουν οτι ανακαλυψαν τη σπορ οδηγηση!!!!!!αχαχαχα θα τα διαβασει κανεις ολα αυτα εδω μεσα και θα πεθανει στα γελια Εγω ηδη εχω σαπισει στο γελιο..Συμφωνω με playmaker..Οχι και σπορ ενα αυτοματο κιβωτιο..Για διευκολυνση ειναι δεν βλεπω που ειναι το σπορ να πατας κουμπακια σαν το playstation..Απλα η ταση ειναι ολα να ευκολαινουν στην ζωη μας ετσι και στα αυτοκινητα αλλα οχι και σπορ αυτο.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted November 21, 2009 Report Share Posted November 21, 2009 εσενα δηλαδη θα σου ελεγαν παρε μια βολτα ενα f355 η ενα f430 και εσυ θα επαιρνες το f355 γιατι εχει το "χτενι" και ειναι πιο σπορ απο ενα f430 ε?παμε ρε ελλαδαρα γι'αυτο ποτε κανενας ελλην οδηγος δεν προκειται να ανεβει σε επιπεδο οδηγησης σε σχεση με τα αλλα ευρωπαικα κρατη..ποσο μαλλον οταν μιλαμε για αγωνιστικου επιπεδου οδηγηση!!!πραγματικα το matiz που ειχα καποτε ειχε καλυτερη αισθηση και πιο σπορ συμπεριφορα το ανακατευτηρι που ειχε για σασμαν.... τα παρα λες.......................................τεσπα δεν βλεπεις οτι καπου συμφωνουμε και καπου οχι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mourh Posted November 21, 2009 Report Share Posted November 21, 2009 οταν λετε "σπορ" οδηγηση τι εννοειτε την κοντρα?γιατι εκει το DSG ειναι καλυτερο η εννοειτε την αλλαγη ταχυτητων σε στροφιλικια απλα εγω απο την δικια μου εμπειρια το DSG δινει ευκολια στο να οδηγησεις γρηγορα οχι ομως οτι αυτο κανει την οδηγηση πιο "σπορ" δεν ξερω αν καταλαβαινετε το σκεπτικο μου εγω αν εξαλειφθούν τα προβληματα με τα DSG7 μαλλον θα το προτιμησω στο μελλον γιατι με ενδιαφερει η οδηγηση μεσα στην πολη κ το πηξιμο στα φαναρια απο την αλλαγη στις στροφες Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PERIS1964 Posted November 21, 2009 Report Share Posted November 21, 2009 (edited) Πάντως σίγουρα αυτό http://www.youtube.com/watch?v=U88UlyjM4Pc&NR=1 δεν είναι σπορ οδήγηση, ακόμα κι'αν οι χρόνοι ήταν καλύτεροι. Το δοκιμάζουν όλο και περισσότεροι, οπότε κι' αυτό θα το δούμε. Edited November 21, 2009 by PERIS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
