thanos.k Posted June 5, 2010 Report Share Posted June 5, 2010 δεν το εγραψα σωστα ρε παιδια εγω δεν θυμαμαι πως ακριβως λεγεται ...αλλα σας το ειπα...Ηλεκτρομαγνητικος συμπλεκτης ... ".....Ο Roots τίθεται σε αδράνεια στις 3500rpm μέσω του ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη στην τροχαλία της αντλίας νερού, αφενός γιατί έχει φτάσει στο μέγιστο όριο περιστροφής του και αφετέρου για να μηδενιστούν οι όποιες απώλειες ισχύος θα σήμαινε η έστω και ανενεργή από πλευράς παραγωγής πίεσης σύνδεση του με το στροφαλοφόρο άξονα." Εδω η περιγραφη του σαν περιγραφη του tsi http://tinyurl.com/3advgxf Eδω για παζαρο ...(λεει ενας βεβαια οτι του την αλλαξαν με νεας παραλαγης και κανει τα ιδια ... προσωπικα πιστευω του εβαλαν την ιδια.. http://tinyurl.com/2vy9nyl http://tinyurl.com/2v3dmf2 καπου λεει " In Mar 2010 VW launched new W/pump and it is replacing original W/pump on cars with noise ... because it is normal. Search on internet " δυστηχως δεν βρισκω το forum post με τον κωδικο της Νεας αντλιας....δεν θυαμαμαι αλλα το εχω γραψει εδω μεσα ...δεν θυμαμαι που... Εχω επικοινωνησει με 4 ατομα οπου εκαναν αλλαγη με το νεο ανταλακτικο εγω με 2.500 χιλ δεν ακουγεται τιποτα ...φιλος με 4.500 το ιδιο.. Αυτο το θεμα με εχει εξαντλησει ψυχικα οτιδηποτε θελετε υπαρχει παρα πολυ υλικο στο φορουμ καντε αναζητηση στ απορβληματα στα αναλογα ποστ ... ...τελος.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikoskallithea Posted June 5, 2010 Report Share Posted June 5, 2010 Σορρυ αλλα δεν καταλαβα τιποτα!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diMake Posted June 5, 2010 Report Share Posted June 5, 2010 Πολυ ντορος παντως για μια ν75.. για μια αντλια νερου... Ετσι ειμουν στα πρωτα 1000 και επειδη το γκολφ ειναι το 1ο μου αμαξι. Απο εκει και περα ειναι λαμαρινες (δεν πιστευα να το ελεγα ποτε αυτο) και δεν θα χασω τον υπνο μου για αυτες. Χαλαει? Αλλαξε το και τελος. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACE2007 Posted June 5, 2010 Report Share Posted June 5, 2010 Στην παρακάτω φωτό με την διάταξη του κινητήρα φαίνεται ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης του κομπρέσσορα. Δεν ξέρω τι σχέση έχει η αντλία νερού. Εγώ κάπου είχα διαβάσει ότι απλά στο σημείο του συμπλέκτη πιάνει σκόνη και από τις διάφορες επικαθήσεις προέρχεται ο συγκεκριμένος θόρυβος. Το σημείο αυτό δεν γίνεται να καθαριστεί κιόλας. Από την αντιπροσωπεία απλά μου ανέφεραν ότι για τον θόρυβο ευθύνεται το clutch χωρίς όμως να μου αναφέρουν καθόλου την αντλία. Μια καλή παρουσίαση λειτουργίας του κινητήρα : http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_359.pdf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikoskallithea Posted June 5, 2010 Report Share Posted June 5, 2010 (edited) Τωρα συνεννοηθήκαμε αυτο λέγετε "clutch" αγγλιστί και οχι "clanch" ειναι πράγματι ενας μαγνητικός εμπλοκεας ή κατα λεξη μεταφραση ειναι "συμπλέκτης" του κομπρεσορα. Στην γλώσσα της μαμάς λέγετε: Magnetkupplung fur Kompressor και ειναι η N421 ή δε σχέση του με την αντλία, δυναμό κλπ είναι προφανείς στο παρακάτω σχέδιο. Edited June 5, 2010 by nikoskallithea Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanos.k Posted June 6, 2010 Report Share Posted June 6, 2010 Και στα ελληνικα !!! με πληρη επεξηγηση !.... http://img686.imageshack.us/i/tsirigma2.jpg/ http://img257.imageshack.us/i/tsirigma1.jpg/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanoslgds Posted June 9, 2010 Report Share Posted June 9, 2010 (edited) καλησπέρα μάγκες...μιας και μιλάμε για golf 6 και "σκαστρα" έχω και γω 1 golf kt λιγότερο από χρόνο με κοντά στα 8800xm...πριν κάνα τρίμηνο m ξεκίνησε έναν ήχο p δη μπορώ να καταλάβω από p προέρχεται και τι είναι....συνήθως γίνεται όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο βραδια η τον χειμώνα p είχε κρύο διαρκώς....το θέμα είναι ότι ο ήχος αυτός δη είναι συνεχόμενος αλλα γίνεται συνήθως όταν ζορίσω το γκάζι και το πατήσω λίγο απότομα η όταν το αφήσω λίγο απότομα και φρενάρει το αυτοκίνητο με γκάζι...εάν κάποιος έχει κάποια ιδέα ας m πει gt του μάστορα στην vw στην καρέντα βουλιαγμένης του φάνηκε φυσικό και ότι ο ήχος ακουγόταν απ την "σκαστρα"....βασικά μας douleueoun εκεί αλλα ας m πει κάποιος καμια ιδέα για να ξέρω πως να τους το παίξω Edited June 9, 2010 by ta6ape Μετάφραση σε Ελληνικά + απαγορεύεται η ανάρτηση σε greeklish! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanoslgds Posted June 9, 2010 Report Share Posted June 9, 2010 (edited) είναι η "σκαστρα" η να το ψάξω αλλου μιας και δη έχω και φοβερή γνώση από μηχανικά... Edited June 9, 2010 by ta6ape Μετάφραση σε Ελληνικά + απαγορεύεται η ανάρτηση σε greeklish! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikoskallithea Posted June 9, 2010 Report Share Posted June 9, 2010 καλησπέρα μάγκες...μιας και μιλάμε για golf 6 και "σκαστρα" έχω και γω 1 golf kt λιγότερο από χρόνο με κοντά στα 8800xm...πριν κάνα τρίμηνο m ξεκίνησε έναν ήχο p δη μπορώ να καταλάβω από p προέρχεται και τι είναι....συνήθως γίνεται όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο βραδια η τον χειμώνα p είχε κρύο διαρκώς....το θέμα είναι ότι ο ήχος αυτός δη είναι συνεχόμενος αλλα γίνεται συνήθως όταν ζορίσω το γκάζι και το πατήσω λίγο απότομα η όταν το αφήσω λίγο απότομα και φρενάρει το αυτοκίνητο με γκάζι...εάν κάποιος έχει κάποια ιδέα ας m πει gt του μάστορα στην vw στην καρέντα βουλιαγμένης του φάνηκε φυσικό και ότι ο ήχος ακουγόταν απ την "σκαστρα"....βασικά μας douleueoun εκεί αλλα ας m πει κάποιος καμια ιδέα για να ξέρω πως να τους το παίξω Καλως ορισες, Αν ψαχνεις για μαγκες "οι μαγκες δεν υπαρχουν ποια τους πατησε το τραμ το τελευταιο" Τωρα στο πρόβλημα που δεν ειναι πρόβλημα αλλα η σκαστρα οπως σωστα σου είπανε. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanoslgds Posted June 9, 2010 Report Share Posted June 9, 2010 (edited) ίσως και να ισχύει αυτό....απλά το θέμα δη είναι το "φουσιγμα" της "σκαστρας"... δηλαδή ο κλασσικός ήχος p κάνει μια "σκαστρα"(δεν είμαι και τόσο άσχετος!χάχα) απλά m κάνει έναν μικρό τριγμό όταν και όπως περιέγραψα και όχι όλες τις ώρες....σαν ένα μικρό μεταλλικό ήχο αν το ακούω καλά...δη ξέρω αλήθεια.... Edited June 9, 2010 by Speedy Greeklish Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanos.k Posted June 9, 2010 Report Share Posted June 9, 2010 μηπως ενοεις εναν ηχο σαν αο σκουριασμενο μεντεσε? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanoslgds Posted June 9, 2010 Report Share Posted June 9, 2010 όπως το είπες.παρεπιπτόντως έχω την έκδοση με τα 122....άλλα κάπως έτσι ακούγεται.στιγμιαία όταν αφήνεις ή δίνεις γκάζι κάνει αυτό τον θόρυβο.αλλά όχι πάντα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanos.k Posted June 9, 2010 Report Share Posted June 9, 2010 Η εκδοση με τα 122 δεν εχει κομπρεσσορα οποτε αυτο που ακους δεν ειναι ο γνωστος "τριγμος της σκουριασμενης κουνιας"... που προερχεται απο την ηλεκτρομαγνητικη συμπλεξη στην αντλια νερου του κομπρεσσορα Αλλαξε σκαστρα και βαλβιδα...και ξανα κανε δοκιμη ... Και πες μας εδω παλι τα νεα σου...και τσην τελικη πιεσε τους στην εγγυηση για λυση Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanoslgds Posted June 10, 2010 Report Share Posted June 10, 2010 ήδη έκλεισα ραντεβού για να τα ελέγξουν αυτά τα 2 από βδομάδα.υπάρχει περίπτωση αν δεν φανεί κάτι στο διαγνωστικό ή αν δεν ακουστεί ο ήχος αυτός να αρνηθούν να μου τα αλλάξουν?το λέω αυτό γιατί πραγματικά δεν τους πιάνεις πουθενά. ευχαριστώ πάντως. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanos.k Posted June 10, 2010 Report Share Posted June 10, 2010 ...μα ετσι και αλλιως η N75δεν ειναι αννιχνευσιμη η βλαβη και στην σκαστρα πολλες φορες δεν βγαζει... πιεσε τους...δεν ειναι δυνατον να πας εκει χωρις οντως να εχεις προβλημα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikoskallithea Posted June 10, 2010 Report Share Posted June 10, 2010 ήδη έκλεισα ραντεβού για να τα ελέγξουν αυτά τα 2 από βδομάδα.υπάρχει περίπτωση αν δεν φανεί κάτι στο διαγνωστικό ή αν δεν ακουστεί ο ήχος αυτός να αρνηθούν να μου τα αλλάξουν?το λέω αυτό γιατί πραγματικά δεν τους πιάνεις πουθενά. ευχαριστώ πάντως. Τοτε τι να σου αλλαξουν? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
peolinio Posted June 10, 2010 Report Share Posted June 10, 2010 +1 ειναι μαγοι οι τυποι εγω μαλωσα για να μου αλλαξουν την σκαστρα την οποια εβγαζε σαν σφαλμα το διαγνωστικο , μου ειπαν μπορει να φταει ο εγκεφαλος η το προγραμμα που φορας , μετα ανεβασα 185 παλμους αλλαξα 3 χρωματα και ....... μου την αλλαξαν Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanos.k Posted June 10, 2010 Report Share Posted June 10, 2010 Οντως ... απο την αλλη δυστηχως.....οσο λιγοτερες εγγυησεις χρησιμοποιουν τοσο το καλυτερο ....Οτι ναναι...θελει κοπο και τροπο....να εχει κοσμο και να φωναζεις ... Δεν θα ξεχασω το ρεζιλι που εκανα σε εναν τεχνικο συμβουλο της audi ο οποιος τολμησε να με πει ψευτη οτι η n75 εχει αισθητηρα...για καλη μου τυχυ ειχα εκτυπωμενο ssp και καποια οδηγια τοτε για το 5αρι.... δεν ηξερε που να κρυφτει... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikoskallithea Posted June 10, 2010 Report Share Posted June 10, 2010 Σε μενα παντως ο Φολοσιδης τις αλλαξε και τις 2 χωρις δευτερη κουβεντα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted June 10, 2010 Report Share Posted June 10, 2010 Τι του είπες? Οτι απλά κάνει θόρυβο? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikoskallithea Posted June 10, 2010 Report Share Posted June 10, 2010 Τι του είπες? Οτι απλά κάνει θόρυβο? Ο διαλογος ηταν: Αλλάξτε μου παρακαλώ την σκαστρα και την βαλβιδα μεταγωγης. Μαλιστα κυριε. Ειχα ομως παει προετοιμασμένος, με τις εκτυπώσεις των λαθων απο το vagcom και στο εξής μεχρι να ληξη η εγγύηση ετσι θα κανω. Πριν το παω για σέρβις θα το σκαναρω και τους πηγαίνω την εκτύπωση. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ta6ape Posted June 10, 2010 Report Share Posted June 10, 2010 Ο διαλογος ηταν: Αλλάξτε μου παρακαλώ την σκαστρα και την βαλβιδα μεταγωγης. Μαλιστα κυριε. Ειχα ομως παει προετοιμασμένος, με τις εκτυπώσεις των λαθων απο το vagcom και στο εξής μεχρι να ληξη η εγγύηση ετσι θα κανω. Πριν το παω για σέρβις θα το σκαναρω και τους πηγαίνω την εκτύπωση. Μιλησες με τον Σταύρο Φιλοσίδη? Ή με ηλεκτρολόγο απευθείας ? Γιατί συνήθως δεν ξέρουν τι τους γίνεται... Οπότε κατ' εξαίρεση δουλέψανε μια φορά σωστά! Κατάλαβες γιατί το λέω... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andreas1989n Posted June 11, 2010 Report Share Posted June 11, 2010 Ο διαλογος ηταν: Αλλάξτε μου παρακαλώ την σκαστρα και την βαλβιδα μεταγωγης. Μαλιστα κυριε. Ειχα ομως παει προετοιμασμένος, με τις εκτυπώσεις των λαθων απο το vagcom και στο εξής μεχρι να ληξη η εγγύηση ετσι θα κανω. Πριν το παω για σέρβις θα το σκαναρω και τους πηγαίνω την εκτύπωση. Μηπως ετυχε να κρατας κανα περιστροφο στο δεξι σου χερι?γιατι πολυ γρηγορα εγινε αυτο το μαλιστα κυριε! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanoslgds Posted June 11, 2010 Report Share Posted June 11, 2010 αν βγάλει θέμα στο διαγνωστικό και δεν μου τα αλλάξουν θα τους κάνω να αλλάξουν χώρα.δόξα τον θεό με τις φωνές τα πάω καλά!είπαμε....όλα κι όλα.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ekaradimos Posted July 4, 2010 Report Share Posted July 4, 2010 Είχατε όλοι δίκιο για τη Ν75. Δυστυχώς έβγαλε "check engine" στο καντράν καθώς ταξίδευα για το weekend, αλλά όλα καλά. Μετά την αλλαγή της Ν75, έχω άλλο αμάξι. Το lag στις 3500 rpm εξαφανίστηκε και το αμάξι αρπάζει πολύ πιο εύκολα. Όποιος έχει ενδιασμούς για τη Ν75 ας την αλλάξει. Κόστος 42Ε + 20Ε εργατικά και διαγνωστικό (έδειξε "μειωμένη απόδοση τούρμπο" όπως μου είπε και ο τεχνικός). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...