FRee-tezas Posted September 3, 2012 Report Share Posted September 3, 2012 Φρέσκο μέλος (όπως φαίνεται), μη κάτοχος VW, αλλά "κωλοτούμπας" αδερφής εταιρείας. Ενδιαφέρομαι για την αγορά κάποιου περισσότερο ευρύχωρου "φαβέ". Το Jetta (λόγω μεγέθους) με "τραβάει" περισσότερο από το Passat. Επι της ουσίας, έψαξα λιγάκι να βρω πως μπορώ να ξεχωρίσω το 140άρι από το 160άρι Jetta. Αν υπάρχουν αρκετά διαφορετικά χαρακτ/κά μεταξύ τους κ πάνω απ'όλα αν έχουν διαφορετικό κωδικό κινητήρα ή κάτι το εύκολα εμφανές στο χώρο του μοτέρ. Ευχαριστώ, προκαταβολικά. Ηλίας. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sodimitris Posted September 3, 2012 Report Share Posted September 3, 2012 καλως ορισες ηλια εχω μια ντυπωση χωρις να ειμαι σιγουρος οτι το jetta βγαινει μονο 122 και 140 αλογα,οι διαφορες στα μοτερ ειναι εμφανισιακα οπος βλεπεισ στην φοτο πρωτα το 122 κα δευτερο το 140 122..... 140... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRee-tezas Posted September 4, 2012 Author Report Share Posted September 4, 2012 Ευχαριστώ sodimitris, αλλά χαζεύοντας λιγάκι κ εδώ μέσα στη δημόσια συζήτηση, είδα ότι αναφέρονται σε 160άρια Jetta. (κ σε 170άρια μάλιστα, τα οποία "υποβαθμίστηκαν" σε 160άρια από εξουσιοδοτημένα service) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sodimitris Posted September 4, 2012 Report Share Posted September 4, 2012 οπως σου ειπα και πριν φιλε μου δεν ειμαι σιγουρος! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRee-tezas Posted September 7, 2012 Author Report Share Posted September 7, 2012 Τελικά να είσαι, γιατί από το λίγο που έψαξα, εκεί καταλήγω κ εγώ. Ότι οι εκδόσεις του 1.4 είναι : 122, 140 κ 170. Οπότε η ερώτηση είναι: Υπήρχε "πακέτο" από τη VW για να πάρεις το Jetta με 160 ps ; Όπως είδα ότι υπήρχε ρύθμιση για τα 170άρια να τα ρίχνουν στα 160, μήπως έπαιζε κάτι αντίστοιχο στα 140άρια, αλλά προς τα πάνω; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mist Posted September 10, 2012 Report Share Posted September 10, 2012 Καλησπέρα Ηλία, μπορείς κάλλιστα να διακρίνεις τον κινητήρα σύμφωνα με τους κωδικούς που έχει ο κάθε ένας. Πιο συγκεκριμένα : 1.4 TSI 122 PS Κωδικός κινητήρα : CAXA 1.4 TSI 140 PS Κωδικός κινητήρα : BMY, CAVC 1.4 TSI 160 PS Κωδικός κινητήρα : CAVD, CNWA, CDAA, BYT, BZB 1.4 TSI 170 PS Κωδικός κινητήρα : BLG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRee-tezas Posted September 10, 2012 Author Report Share Posted September 10, 2012 Mist, σ'ευχαριστώ πάρα πολύ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRee-tezas Posted May 1, 2013 Author Report Share Posted May 1, 2013 Το επαναφέρω για να μην μείνει "στον αέρα". Υπάρχει τελικά έκδοση Jetta με 160 άλογα (μόλις έγινα κάτοχος αυτής). Ο κωδικός κινητήρα είναι ο CAVD.Απ'ότι κατάλαβα βλέποντας στον Η/Υ στο συνεργείο, έβγαινε στην παραγωγή το '08-'09. Στο νέο Jetta, ο ίδιος κινητήρας (CAVD) παράγει 150 ps. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stevasil Posted June 14, 2013 Report Share Posted June 14, 2013 ΟΚ, για να μην ανοίγω νέο θέμα, ρωτάω εδώ. Από τον περασμένο Οκτώβρη που έγινε το σέρβις, το αμάξι δεν τραβάει όπως πριν ( 1.400 TSI jetta 1ος του 2009 με κωδικό κινητήρα CAVD 1483) . Διαβάζοντας εδώ, ρώτησα τον τεχνικό αν όντως με την αναβάθμιση - που στην ουσία υποβάθμιση είναι- μειώθηκαν τα άλογα. Μου είπε πως όχι , και όταν επέμεινα πως βλέπω αλλαγή, μου είπε πως ίσως υπάρχει μία μικρή μείωση, αλλά είναι υποχρεωτική η αλλαγή αλλιώς αν δεν δεχόμουν έπρεπε να υπογράψω πως αναλαμβάνω την ευθύνη τυχόν βλαβών. Τώρα τι εννοεί δεν το κατάλαβα καθότι το αυτοκίνητο είναι εκτός εγγύησης και δεν νομίζω να καλυφτώ σε τίποτα. Βέβαια δεν μου απάντησε στο ερώτημα αν η VW θα μου επιστρέψει την χρηματική διαφορά αφού πλήρωσα αυτοκίνητο 160 αλόγων και μετά μου το μετατρέπει ετσιθελικα σε μικρότερο. Η ερώτηση είναι, αν ζητήσω να αφαιρέσουν την αναβάθμιση (ή όπως αλλιώς λέγεται ) για να "με ακούει " το αμάξι όταν πατάω γκάζι, τι κίνδυνοι ελοχεύουν. Υπάρχει κάποιο ιστορικό βλαβών που ίσως εμφανίσει; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRee-tezas Posted June 15, 2013 Author Report Share Posted June 15, 2013 Εγώ μάλλον το πήρα "έτοιμο" με τη μείωση. Αλλά αυτό που λες το καταλαβαίνω κ γω (στο "άκουσμα" του πεντάλ του γκαζιού κυρίως, μου δίνει την αίσθηση ενός "κακού" ηλεκτρόγκαζου. Σε σύγκριση με το ΙΒΙΖΑ, νιώθω σα να μπαίνω από ντιζάτο σε ηλεκτρόγκαζο, τέτοια διαφορά) Εδώ (στο section του forum για τα Jetta) δε λέει πολλά. Δεν έχει την ίδια "κίνηση" (όπως είναι λογικό) με τα Golf. Κάποια στιγμή (πριν πάρω το αμάξι που ψαχνόμουν) είχε πάρει κάτι το μάτι μου, αλλά στη "περιοχή" των Golf. Τώρα δεν έχω χρόνο να το ψάξω. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stevasil Posted June 16, 2013 Report Share Posted June 16, 2013 Ναι, το διαπίστωσα πως δεν έχει πολύ κίνηση. Αλλά από την άλλη δεν βρήκα και κάτι στα GOLF σχετικό με την απορία μου. Άσε που φοβάμαι να ρωτήσω εκεί μην πω καμιά πατάτα και γελάνε μαζί μου. Ξέρεις, δεν είμαι γκαζοφονιάς αλλά μου φαίνεται μεγάλη η διαφορά στο γκάζι και σκέφτομαι να το επαναφέρω, αν στο ψάξε ψάξε δεν βρω κάποιο ιστορικό βλαβών στο συγκεκριμένο μοτέρ με τα 160 άλογα.Κανονικά θα μου το κάνουν χωρίς κόστος έτσι δεν είναι; Εσύ έχεις ακούσει να βγάζουν τιποτα; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRee-tezas Posted June 16, 2013 Author Report Share Posted June 16, 2013 Όσο έψαχνα για τα TSi πριν αποφασίσω να πάρω ένα, σε δύο προβλήματα είχα καταλήξει.Στη καδένα κ στην αντλία νερού. Η αντλία σίγουρα δεν έχει σχέση με οτιδήποτε σε. . . software.Τώρα αν το θέμα που παρουσιάζεται με τη καδένα, σχετίζεται με οποιονδήποτε τρόπο με την "αναβάθμιση" δεν το νομίζω (προσωπική άποψη) αλλά ούτε μπορώ να το αποκλείσω. Ναι είναι μλκία να έχουμε πάρει το 160άρι κ να είναι πλέον λιγότερα τα αλόγατα, αλλά αυτό δε συμβαίνει μόνο σ'εμάς.Αυτήν την "αναβάθμιση" την κάνουν σίγουρα κ στο GT κ νομίζω κ στο 140άρι (με τα ίδια αποτελέσματα) Υ.Γ.: Αν έψαξες κ είσαι σίγουρος ότι δε βρήκες κάτι, ρώτα. Αυτός είναι ο σκοπός των forum:Ψάχνεις, διαβάζεις κ άμα δε βγάλεις άκρη, ρωτάς. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stevasil Posted June 16, 2013 Report Share Posted June 16, 2013 Να σαι καλά ρε φίλε φριτέζα, θα ψαχτώ γενικώς και ότι βγάλω θα ενημερώσω. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the_winner Posted June 16, 2013 Report Share Posted June 16, 2013 Η Αναβαθμιση στα CAVD ειναι η 24S4 αυτη ειναι η περιβοήτη αναβαθμιση που χάνεις αλογα.Τα πρωτα CAVD του 08-09 οταν πρωτοβγηκαν δεν ηταν 160 αλογα , αν τα εβαζες δυναμομετρο εβγαιναν 180+ αλογα με πολυ νευρο !ΟΜΩΣ Υπηρχαν πολλα κρουσματα με σπασμενα λουκια εμβολων . Η Αναβαθμιση 24S4 ειναι ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ και πρεπει να υπαρχει στο μοτερ αλλιως κινδυνευει να σπάσει .!Οι επομενες παρτιδες CAVD με περασμενη απο το εργοστασιο με αυτη την αναβαθμιση σε δυναμομετρο βγαζουν 170-175 αλογα .Οσο για το ηλεκτρογκαζο ετσι ηταν παντα .... ειναι θεμα συνηθειας@stevasil εσενα χαθηκε το νευρο αμεσως μετα το update? τωρα εκανες το update ή εχεις χρονια? Δεν καταλαβα το προβλημα σου Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stevasil Posted June 16, 2013 Report Share Posted June 16, 2013 (edited) Η Αναβαθμιση στα CAVD ειναι η 24S4 αυτη ειναι η περιβοήτη αναβαθμιση που χάνεις αλογα. Τα πρωτα CAVD του 08-09 οταν πρωτοβγηκαν δεν ηταν 160 αλογα , αν τα εβαζες δυναμομετρο εβγαιναν 180+ αλογα με πολυ νευρο ! ΟΜΩΣ Υπηρχαν πολλα κρουσματα με σπασμενα λουκια εμβολων . Η Αναβαθμιση 24S4 ειναι ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ και πρεπει να υπαρχει στο μοτερ αλλιως κινδυνευει να σπάσει .! Οι επομενες παρτιδες CAVD με περασμενη απο το εργοστασιο με αυτη την αναβαθμιση σε δυναμομετρο βγαζουν 170-175 αλογα . Οσο για το ηλεκτρογκαζο ετσι ηταν παντα .... ειναι θεμα συνηθειας @stevasil εσενα χαθηκε το νευρο αμεσως μετα το update? τωρα εκανες το update ή εχεις χρονια? Δεν καταλαβα το προβλημα σου Λοιπόν κοίτα. Το αμάξι το αγόρασε ο πατέρας μου 1ος του 2009, αλλά δεν ήξερε τι έπερνε. Βρισκόμουν Αθήνα τότε και έκανα την αγορά για παρτη του από την γνωστή αντιπροσωπεία στη Λεωφ. Καρέα. Το αμάξι το είχα στα χέρια μου κάνα τρίμηνο Αθήνα και στρώθηκε ευλαβικά στα χέρια μου Εγώ είχα AUDI A4. Μέχρι που πριν κανα τρίμηνο , ο πατέρας μου ζήτησε να μου δώσει το Jetta και να του δώσω το δικό μου να το δωσει ανταλλαγή να πάρει το polo. Ok ειπα, δεν χαλάστηκα. Το update έγινε τον Οκτώβρη του 2012 , αλλά επειδή τότε δεν το είχα εγώ, παρά το έπερνα σποραδικά, δεν διαπίστωσα τίποτα. Βλέποντας όμως το jetta τώρα σε σχέση με εκείνο που θυμάμαι , είναι η μέρα με την νύχτα ρε παιδιά. Ο κωδικός στο ταμπελάκι αν σας λέει τίποτα είναι M CAVD1483 3752266 Το πρόβλημα μου είναι πως θέλω ξανά πίσω το παλιό καλό , νευρικό jettάκι και δεν ξέρω τι διακινδυνεύω ζητώντας να μου το επαναφέρουν στην προηγούμενη κατάσταση του. Να σημειωθεί πως το αμάξι δεν το "σπάω", το μεταχειρίζομαι με στοργή και προδερμ όταν το οδηγώ αλλά μου λείπει το γκάζι που γνώρισα όταν ακόμα το είχε ο πατέρας μου. edit: Τελικά πόσα άλογα είχε και πόσα έχει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, έχω ακούσει πολλες απόψεις. Ο μηχανικός εδώ στην Κέρκυρα μου είχε πει για 170+, ο πωλητής στην Αθήνα τότε 160, ενώ φίλος μηχανικός στην seat το 2009 μου είχε πεί όντως για 180. Γιατί δεν υπάρχει συγκεκριμένη πληροφορία. Επίσης γιατί οι επίσημες αντιπροσωπίες ΔΕΝ ΕΝΗΜΕΡΏΝΟΥΝ ΟΤΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΘΑ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΤΕΙ ΣΕ ΙΠΠΟΥΣ; Βάζουν την αναβάθμιση λες και είναι στα κρυφά. Edited June 16, 2013 by stevasil Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexkdef Posted June 17, 2013 Report Share Posted June 17, 2013 Φίλε απο την στιγμή που έγινε η αναβάθμιση αν θυμάμαι καλά δεν γίνεται επιστροφή. Τώρα η λύση ειναι να βάλεις ένα προγραμμα οπότε έχεις το ρευστο με κανά 400αρι και θα είσαι μια χαρά. Αν και δεν νομίζω να ειναι τόσο τραγικά τα πράγματα και ότι θα το συνηθισεις! Εξάλλου καλύτερα χαμηλώνει και safe παρά δυνατό και επικίνδυνο να σπάσει. Τι να πω 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raptis_j Posted June 19, 2013 Report Share Posted June 19, 2013 (edited) Η Αναβαθμιση στα CAVD ειναι η 24S4 αυτη ειναι η περιβοήτη αναβαθμιση που χάνεις αλογα. Τα πρωτα CAVD του 08-09 οταν πρωτοβγηκαν δεν ηταν 160 αλογα , αν τα εβαζες δυναμομετρο εβγαιναν 180+ αλογα με πολυ νευρο ! ΟΜΩΣ Υπηρχαν πολλα κρουσματα με σπασμενα λουκια εμβολων . Η Αναβαθμιση 24S4 ειναι ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ και πρεπει να υπαρχει στο μοτερ αλλιως κινδυνευει να σπάσει .! Οι επομενες παρτιδες CAVD με περασμενη απο το εργοστασιο με αυτη την αναβαθμιση σε δυναμομετρο βγαζουν 170-175 αλογα . Οσο για το ηλεκτρογκαζο ετσι ηταν παντα .... ειναι θεμα συνηθειας @stevasil εσενα χαθηκε το νευρο αμεσως μετα το update? τωρα εκανες το update ή εχεις χρονια? Δεν καταλαβα το προβλημα σου Aν ειναι τοσο ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ γιατι ετσι μου ειχαν πει και εμενα για την 24m3 σε ΒΜΥ κινητηρες ,δεν επρεπε να μας ενημερωσουν γραπτως η τηλεφωνικος?Και καλα καποιος που πηγαινει στην vW για service .Kαπιος που εληξε η εγγυηση του και κανει αλλου service πρεπει να παρει τα πιστονια στα χερια?Στην τελικη δεν ειναι καδενα να κανουν την παπια... ενα software ειναι με μηδενικο κοστος!! Edited June 19, 2013 by jim75 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stevasil Posted June 20, 2013 Report Share Posted June 20, 2013 Aν ειναι τοσο ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ γιατι ετσι μου ειχαν πει και εμενα για την 24m3 σε ΒΜΥ κινητηρες ,δεν επρεπε να μας ενημερωσουν γραπτως η τηλεφωνικος?Και καλα καποιος που πηγαινει στην vW για service .Kαπιος που εληξε η εγγυηση του και κανει αλλου service πρεπει να παρει τα πιστονια στα χερια?Στην τελικη δεν ειναι καδενα να κανουν την παπια... ενα software ειναι με μηδενικο κοστος!! Αυτό με χαλάει κι εμένα μεταξύ άλλων. Τέσπα, μιλώντας με έναν μηχανικό , μου είπε πως υπήρχαν πολλά κρούσματα σπασμένων εμβόλων και γιαυτό άλλαξαν - μείωσαν τους ίππους. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted June 25, 2013 Report Share Posted June 25, 2013 Αυτό με χαλάει κι εμένα μεταξύ άλλων. Τέσπα, μιλώντας με έναν μηχανικό , μου είπε πως υπήρχαν πολλά κρούσματα σπασμένων εμβόλων και γιαυτό άλλαξαν - μείωσαν τους ίππους. Αυτο ειναι αναληθες. Ολο μαλακες εχει γεμισει στις αντιπροσωπειες Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stevasil Posted June 26, 2013 Report Share Posted June 26, 2013 Αυτο ειναι αναληθες. Ολο μαλακες εχει γεμισει στις αντιπροσωπειες Κι εγώ που δε ξέρω πολλά, τι να πιστέψω ρε γμτ; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ManolisGti Posted September 23, 2015 Report Share Posted September 23, 2015 (edited) Γεια χαρα σε ολα τα παιδια! Ο μπατζανακης μου μολις πηρε ενα Jetta model 09 με τα 160 αλογα. Κωδικος κινητηρα ειναι CAVDX0. Ειναι σωστος ο κωδικος παιδια? Edited September 23, 2015 by ManolisGti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the_winner Posted September 23, 2015 Report Share Posted September 23, 2015 CAVD ναι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ManolisGti Posted September 23, 2015 Report Share Posted September 23, 2015 CAVD ναι Ευχαριστω πολυ φιλε! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GAK Posted December 20, 2015 Report Share Posted December 20, 2015 Ο κινητηρας με τα 140hp εχει turbo και κομπρεσορα. Ο 160 hp εχει μονο το turbo. Ο πρωτος κινητηρας ηταν ο BMY το 2007 Ο κινητηρας με τα 140hp εχει turbo και κομπρεσορα. Ο 160 hp εχει μονο το turbo. Ο πρωτος κινητηρας ηταν ο BMY το 2007 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ManolisGti Posted December 20, 2015 Report Share Posted December 20, 2015 Ο κινητηρας με τα 140hp εχει turbo και κομπρεσορα. Ο 160 hp εχει μονο το turbo. Ο πρωτος κινητηρας ηταν ο BMY το 2007 Ο κινητηρας με τα 140hp εχει turbo και κομπρεσορα. Ο 160 hp εχει μονο το turbo. Ο πρωτος κινητηρας ηταν ο BMY το 2007 Ευχαριστω πολυ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...