Παντρεμα Πλεξουδασ

[sav6n2]

πρωτα απ'ολα καλησπερα.

το προβλημα που εχω ειναι το εξης,θελω να βαλω ενα μοτερ απο πολο 1.4 AEX σε ενα seat arosa 1.0 AER.

το seat δεν εχει μεσα μοτερ.εχω βρει το 1.4 απο το πολο αλλα δεν τεριαζουν οι πλεξουδες.

μηπως μπορει να βοηθησει παντρεψω τις δυο πλεξουδες?

Edited September 4, 2012 by sav6n2

[XIONOULIS]

πρεπει καποιος να σου κατεβασει σχεδιαγραμματα απτις πλεξουδες και να τα πας και σε ηλεκτρολογο που να καταλαβαινει σχεδιο....δυσκολο σχεδιο χωρις βοηθεια...μιλας παντα για πλεξουδες μηχανης και οχι καμπινας?

[salex]

Αυτό που θέλεις να κάνεις κρύβει πολλούς κινδύνους γιατί αν ο κινητήρας που προσπαθείς να εγκαταστήσεις

δεν υπήρχε ποτέ ως έτοιμη λύση για το Arosa, τα κόψε ράψε ενδέχεται να μη σου λύσουν τα προβλήματα σου.

Η πλεξούδα που πηγαίνει στο μηχανοστάσιο θα πρέπει να συνδεθεί με τον εγκέφαλό της. Αυτό είναι το εύκολο

γιατί όλα τα καλώδια θα μπουν χωρίς τροποποιήσεις. Η πλεξούδα που πηγαίνει στα όργανα, το δίκτυο πληροφοριών

του αυτοκινήτου και το καντράν, που θα συνδεθεί;

Γιατί αν τυχόν δεν έχεις τα κατάλληλα όργανα το αυτοκίνητο δεν θα μπορέσει ουτε καν να πάρει μπροστά, μιας και το

immobilizer ξεκλειδώνεται μέσω αυτής της πλεξούδας πληροφοριών κάθε φορά που γυρίζεις το κλειδί.

Επίσης υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο το ABS να μη λειτουργεί σωστά γιατί το κομμάτι των πληροφοριών από τον

εγκέφαλο θα λείπει.

Ταπεινή μου γνώμη, αν ποτέ υπήρχε τέτοιος κινητήρας ή παρόμοιος στο Arosa, βρες εγκέφαλο/πλεξούδα και βάλε τη.

Κωδικοποίησε τα υπόλοιπα συστήματα ώστε να λειτουργούν μαζί τους και άφησε την κοπτοραπτική στην άκρη.

Διαφορετικά κινδυνεύεις να πληρώσεις πολλά λεφτά αλλά να μείνεις χωρίς αυτοκίνητο, μόνο και μόνο επειδή δεν

ταιριάζουν τα ηλεκτρονικά.

[sav6n2]

λοιπον,το αμαξι δεν εχει abs.

επιπλέον δεν εχω σκοπο να αλλαξω ολη την πλεξουδα ουτε εγκεφαλους κλπ.

τα 2 αυτα μοτερ ειναι ιδια κ εχουν τον ιδιο αριθμο καλωδιων (μιλαω για το σημιο της μηχανης που εχει το φισ σε περίπτωση που θες να βγαλεις τη μηχανη) αλλα η μαλ@@@@@ ειναι οτι καπου στα χρωματα χαλαει η δουλεια.

σκεφτομαι οτι μηπως επειδή το 1.4 ειναι του 96 κ το 1.0 ειναι 2002,εχουν αλλαξει τα χρωματα με το περασμα του χρονου...

αυτο το post το εκανα μηπως κ καποιος ξερει ή εχει κανει ποτε κατι παρομοιο.

ευχαριστω εκ των προτέρων.

[salex]

Να σε ξαναπροειδηποιήσω πρωτού αρχίσεις το ξηλωμα: Ο τρόπος που τα μετράς είναι επιπόλαιος και μπορεί να σου προκαλέσει πολλά προβλήματα.

Εκτός κι αν σκοπεύεις να βάλεις τον νέο κινητήρα με την πλεξούδα και τον εγκέφαλο του παλιού και ό,τι γίνει (αν γίνει).

Η πλεξούδα του μοτέρ του 2002 αποκλείεται να είναι ίδια με του 1996. Ούτε καν θα έχει τον ίδιο αριθμό καλωδίων γιατί το 2002 τα αυτοκίνητα είχαν

CAN πάνω τους και ο κινητήρας έχει δύο αισθητήρες λάμβδα αντί για έναν που έχει το αυτοκίνητό σου.

Με αυτά τα καλώδια τί σκοπεύεις να κάνεις; Θα τα αφήσουμε έτσι και ό,τι γίνει (και με αυτά);

[sav6n2]

το αμαξι δεν εχει καν αισθητηρα λ καθολου κ μαλιστα εχει τρισιμπιτερ (το παλιο μοτερ το οποιο δεν το εχω πια) κ για αυτο λεω οτι μπορει κατι να γινει...

τες πα...

θα δουμε τι θα γινει

[XIONOULIS]

προχωρα το και ο θεος και η ψυχη σου.......και λεγε μας τι κανεις....καλη τυχη με το project!!!!

[padelis1]

πρωτα απ'ολα καλησπερα.

το προβλημα που εχω ειναι το εξης,θελω να βαλω ενα μοτερ απο πολο 1.4 AEX σε ενα seat arosa 1.0 AER.

το seat δεν εχει μεσα μοτερ.εχω βρει το 1.4 απο το πολο αλλα δεν τεριαζουν οι πλεξουδες.

μηπως μπορει να βοηθησει παντρεψω τις δυο πλεξουδες?

καλησπερα θα βγαλεις την πλεξουδα απο τον ΑΕΡ κινητηρα και θα τον περασεις στον ΑΕΧ και μετα θα κωδικοποιησεις τον εγκεφαλο του ΑΕΧ και τελος. 100%